Halklar, Milletler, Olaylar

Filipin Denizi Savaşı

Filipin Denizi Savaşı

Filipin Denizi Savaşı 19 Haziran ve 20 Haziran 1944 tarihleri ​​arasında gerçekleşti. Bu savaşın İkinci Dünya Savaşı'nın son büyük taşıyıcı savaşı olduğu söyleniyor. 1942'deki Midway Savaşı, Japonya'nın taşıyıcı kuvvetine zarar vermek için çok şey yapmıştı, ancak 1944'te Japonya'nın istatistiksel olarak Amerika'dan daha büyük bir taşıyıcı gücü vardı. Amerika’nın büyük askeri yeteneğine rağmen, Japon Donanması hala onun için bir tehdit oluşturuyordu - özellikle Amerika’nın, Marianas’a ilerleme arzusunda.


Amerikan kampanyasındaki bir sonraki aşama, Haziran 1944’te yapılması planlanan Marianas’a yapılan bir saldırıydı. Amiral Richmond Turner’ın önderlik ettiği Kuzey Saldırı Gücü, Hawaii’de Saipan’a saldırmaya hazır olmak için Hawaii’de toplandı. Arka Amiral R L'nin komutasındaki Güney Saldırı Kuvveti, Conolly, Guam'a bir saldırı hazırlığı için Guadalcanal ve Tulagi'de toplandı. Kuzey Kuvvetinde 71.000, Güney'de 56.000 saldırı askeri vardı; toplamda 127.000. Kasım 1943'te Amerika, Orta Pasifik'ten ve Japon savunma sisteminin kalbinde büyük bir saldırı başlattı. Bu, Gilbert Adaları'na yapılan saldırı ile başladı ve Şubat 1944'te Marshall Adaları'nın ana afetlerine taşındı. Amerikan saldırısının acımasızlığı Japonları filosunu Singapur'a taşımasına zorladı. Amerikalılar Orta Pasifik'ten aralıksız olarak doğuya ilerlerken, Japonlar Amerika ile yalnızca büyük bir deniz savaşının denizdeki dengeyi azaltacağı sonucuna vardılar. Japonlar, denizin kontrolü olmadan, bütün başarılarının amfibi olduğu için Amerikalıların artık ilerlemelerini sürdüremediğine inanıyordu. Denizin kontrolü olmadan, Amerikalılar artık birliklerini kıyıya çıkaramazdı.

Japonlar, 'Operasyon A-Go' ile Marianlara saldırmayı planlamıştı. Başkomutanı Amiral Toyoda, Amerikan filosunu Palau ya da Batı Carolinas'a çekecek karmaşık bir plan geliştirdi. Her iki bölgede de, Amerika'nın gemileri, Japonya'nın kara kaynaklı hava kuvvetleri menzili içerisinde olacaktı. Toyoda, Amerika’nın Orta Pasifik’teki deniz gücünü bitirmelerini öngörüyordu. Öyleyse, Amerikalıları Japonların onları almak istediği yerlere ne cazip bulacaktır? Toyoda filosunun bir kısmının Amerikalıları Palau'ya ya da Batı Carolinas'a çekmek için kullanılacağına karar verdi. Amiral Ozawa'nın yönettiği bir güç olan yem olan Japon gücünün hareketini gizlemek için çok az çaba sarf edilecektir.

Japonlar Singapur, Hollanda Doğu Hint Adaları, Filipinler ve Yeni Gine'deki kıyı üslerinde 1.700 uçak topladılar. 500'den fazla uçak, Mariana'daki Tinian, Guam ve Saipan'a dayanıyordu. Toyoda, uçakların Amerika’nın filosuna her ne gönderirse saldıracağını ve o kadar fena zarar vereceğini, bir deniz savaşının ikinci aşamasının ancak Japonların zafer kazanmasına yol açabileceğini söyledi.

Kuzey ve Güney güçleri eğitimdeyken, Amerika Douglas MacArthur liderliğindeki ilerlemesini sürdürdü. Mart 1944'te MacArthur Yeni Gine'de Hollandia'ya saldırdı. Bu saldırıya, 5. Filonun muazzam bir taşıyıcı bileşeni olan Görev Gücü 58'e yardım etti. Taşıyıcılardan gelen uçaklar aynı zamanda üzerinde bir Japon hava üssü bulunan Truk'a ve hepsinin de Amerikan pilotlarının becerilerini geliştirmelerine izin veren çeşitli hedeflere saldırdılar.

Saipan’a saldırı 15 Haziran’da yapılması planlandı ve Kuzey ve Güney’deki iki kuvvet sırasıyla Eniwetok ve Kwajalein’deki üslerine taşındı. İstila filosu, 7 savaş gemisi, 12 eskort taşıyıcı, 11 kruvazör ve 91 imha edici veya imha eşlik eden çok büyük bir güç tarafından korunuyordu. Görev Gücü 58, 11 Haziran'da Saipan'a yönelik hedefleri yumuşatmaya başlamıştı. Görev Gücü 58’e US USS Lexington ’da bayrağını veren Amiral Yardımcısı Marc Mitscher tarafından komuta edildi. Amerikalılar, saldırı gerçekleşmeden önce Saipan'a karşı üstünlüğü planlamıştı. Mitscher'ın taşıyıcılarından gelen 200'den fazla Hellcat savaşçısı, adadaki Japon pozisyonlarına düzenli olarak saldırdı.

Görev Gücü 58'deki gemiler dört savaş grubuna bölündü.

  1. Hornet ve Yorktown gemileriyle birlikte TG58-1'in içinde 265 uçak vardı.
  2. TG58-2, taşıyıcı Bunker Hill tarafından yönetildi ve emrinde 242 uçak vardı.
  3. TG58-3, Enterprise ve Lexington'daki taşıyıcıları içeriyordu ve 227 uçağı arayabilirdi.
  4. TG58-4 Essex taşıyıcı tarafından yönetildi ve içinde 162 uçak vardı.

Her savaş grubu, savaş gemileri ve kruvazörler tarafından korunuyordu. Toplamda, Görev Gücü 58, 896 uçak üzerinde çağrı yapabilir - neredeyse hepsi Grumman F6F Hellcat - savaşta haklı bir üne sahip bir uçak. 1942'deki Mercan Denizi Muharebesi'nden bu yana iletişimdeki gelişme, her savaş grubunun kendi başlarına çok etkili bir şekilde faaliyet gösterebileceği, ancak gerektiğinde diğer birini de destekleyebileceği (ya da tam bir ünite olarak savaşabileceği) idi.

13 Haziran akşamı, Görev Gücü 58'in uçakları Saipan ve Tinian’daki Japonlara karşı üstünlük kazandı. Aynı gün, Amerikan savaş gemilerinden gelen 16 inç ve 14 inç silahlar kıyı şeridinde hedeflere çarptı.

Toyoda, Marianalara dayanan 500 Japon uçağına büyük bir inanç getirmişti. Şimdi yok edildiler ya da savaş bölgesinden ayrıldılar. Bu Japonlar için ciddi bir darbe oldu ve bir tanesi Ozawa'yı Amerikalıları 'cezbederek' teşebbüs ederken haberdar etmedi. 13 Haziran'da Toyoda, 'A-Go Operasyonu' için başlaması için ön saftayı verdi.

15 Haziran'da Amerikan kuvvetleri Saipan'a (Kuzey Kuvvetleri) indi. Dolayısıyla, yaklaşan deniz savaşı Saipan civarında olacaktı. Japonlar Ozawa'yı desteklemek için bölgeye daha fazla gemi sipariş etti - Yamato ve Musashi savaş gemileri dahil. Onlara iki ağır kruvazör, bir hafif kruvazör ve üç yıkıcı eşlik etti. Bu noktada, Amerikalıları belirli bir noktaya çekmeye yönelik herhangi bir niyetin bırakıldığı ve basit bir tam ölçekli deniz savaşı öngörülmüş gibi görünüyor. Tüm Japon gemileri 16 Haziran'da bir araya geldi. Her Japon gemisine şu mesaj gönderildi:

“İmparatorluğun kaderi bu savaşa dayanıyor. Her erkeğin elinden gelenin en iyisini yapması bekleniyor. ”

Bununla birlikte, Amerikan denizaltıları, Japon filosunu oluşturan her iki bölümü de izlemişlerdi ve buna göre 5. Filonun komutanı Amiral Raymond Spruance'ı bilgilendirdiler. İçgüdüsü düşmana yelken açmak ve Saipan'ın kendisinden uzağa tanışmak olmasına rağmen Saipan'daki birliklere deniz koruması sağlamak zorunda kaldı. Spruance, her zaman savaşı kaybetme şansı olduğu için riskli olacağını bilen Spruance, Japonların filosuna doğru ilerlemesini beklemeye karar verdi.

İstihbarat Spruance’a, Japonların 19 Haziran’a kadar Amerikalıların bulunduğu bölgeye ulaşamayacağını bildirdi. Bunun aldığı süre boyunca, Spruance gücünü, Tinian’ın 180 batı batısında olacak şekilde düzenledi. Dört ağır kruvazör ve on üç yıkıcı tarafından desteklenen bir savaş gücü oluşturmak için 58-1 ve 58-4 görev gruplarından yedi savaş gemisi alındı. Bu müthiş gücün ana görevi Japonların Amerikan uçak gemilerine yaklaşmasını engellemekti. 58-4 görev grubundaki uçaklar, savaş grubu hava örtüsünü vermek için kullanıldı.

18 Haziran’da, Amerikan denizaltı 'Cavalla', Japon filosunu Saipan’ın 780 mil batısında buldu. Amerikalılar yaklaşırken, Japonlar filosu üçe böldüler:

Bir Kuvvet'in kendisine bağlı üç büyük gemisi vardı ve 430 uçağı toplayabildi

B Force'un içinde iki taşıyıcı ve bir tane hafif taşıyıcı vardı ve içinde 135 uçak vardı.

C Force'un içinde üç adet hafif taşıyıcı vardı ve içinde 88 uçak vardı.

C Gücü, Amerikalıların kaynaklarını bu kuvvete yoğunlaştıracağı umuduyla, dört savaş gemisi ve beş kruvazör de dahil olmak üzere, kendisine bağlı çok sayıda gemi bulunduğundan umuduyla diğer iki güçten 100 mil uzakta tutuldu. Bu şekilde, Ozama A ve B'deki taşıyıcıların Amerika'nın ana hedefi olmayacağını umuyordu.

Bununla birlikte, istihbarat Spruance'ya ulaşma konusunda bir gecikme oldu ve 'Cavalla' tarafından verilen bilgilere rağmen kara uçakları bile Japon filosunu bulamadı. Yani bu hayati anda, Spruance hayati bilgi yetersizdi. Aynı şey Japonlar için de geçerli değildi. Büyük savaş gemilerinden deniz uçakları fırlattılar ve Görev Gücü 58'in nerede olduğu çok yakında biliniyordu. Japonlar, Amerikan filosu ile aralarında 400 mil olduğundan avantaj sağladı. Japon uçak gemisi tarafından başlatılan uçaklar Amerikalılara saldırabilir, ancak Amerikan uçaklarında bu mesafeler yoktu.

İzci uçakları Ozawa'ya ihtiyacı olan bilgiyi verdi ve 08.30'da bir saldırı emri verdi. Kırkbeş Sıfır savaşçı bombardıman uçağı, sekiz torpil bombası ve 16 Sıfır savaşçı C Force'tan fırlatıldı. Bir Kuvvet 128 uçaklık bir kuvvet gönderdi ve B Güç 47 uçakta başlattı. Sadece bir saat içinde Japonlar 244 uçak gönderdi.

Ancak, Ozawa'nın planı başından beri bir dizi başarısızlığa uğradı. ABD denizaltı 'Albacore', 'Taiho' gemisine saldırdı. Taşıyıcı çalışmaya devam etti, ancak bir torpido salvo tarafından vurulduğu basit gerçeği güveni baltaladı. Ayrıca Japon uçaklarının grev kuvveti, C Kuvveti'nin ana kütlesinin önünde yelken açmakta olan Japon gemileri olan gemilere saldırdı. Gemiler geri ateş etti ve iki uçak vuruldu ve sekizi tamir için taşıyıcılarına geri dönmek zorunda kaldı. Böyle bir olay, savaşın geri kalanının nasıl gideceğine dair bir semptomdu - sözde 'Büyük Marianas Türkiye Vurdu'.

Spruance, Grumman F6F Hellcat savaşçılarını şafakta filosunun hava örtüsünü vermek için susturdu. 19 Haziran’da saat 10.00’da Amerikan radarı yaklaşan Japon uçaklarının çok büyük bir bölümünü aldı. Amerikan taşıma kuvvetinden daha fazla uçak çıkarıldı - toplamda 300.

Amerikan uçakları, Japonları Amerikan filosuna 45 ila 60 mil arasında durdurdu. Birçok Japon uçağı düşürüldü. Japonya, Mercan Denizi ve Midway'de birçok deneyimli deniz pilotunu kaybetmişti ve bu deneyim hiçbir zaman tam olarak yerini almamıştı. Bu savaşta savaşanların çoğu eğitimlerini tamamlamadı ve bedelini ödedi.

İlk Japon saldırısında,% 61'lik yıpratma oranıyla toplam 69 uçaktan 42 uçak vuruldu. Avrupa'da, Bombacı Komutanlığı ve USAAF, kabul edilemez olarak% 5'lik bir bombardıman uçağı kaybettiler. İkinci grevden, 128 uçaktan yaklaşık 20'si ABD savaşçılarının kapağını ele geçirdi, ancak Amerikan savaş gemilerinin, kruvazörlerinin ve yıkıcılarının kitlesel silahlarına çarptı. Birkaç tanesi savaş hattını geçti ve uçak gemilerine saldırdı. 'Bunker Hill' ve 'Wasp'a sadece küçük hasarlar verildi. Bu sefer saldıran 128 uçaktan sadece 30'u geri döndü.

Bu kayıpların yanı sıra, 'Shokaku' gemisi denizaltı USS Cavalla tarafından batırıldığında Ozama başka bir acı çekti. Bu taşıyıcı, Aralık 1941’de Pearl Harbor’a yapılan saldırıdaydı, bu yüzden kaybı moralini düşürmek için çok şey yaptı. Daha önce torpido saldırısına uğrayan 'Taiho' da, patlamış petrol tanklarından çıkan dumanlar tutuşturulduğunda ve taşıyıcının gövdesini açarken yere düştü.

Japonların ikinci hava saldırısı da başarısız oldu. Bazıları hedef bulamadı. Filoyu koruyan Hellcats ile baş etmek zorunda olanlar.

A ve B Kuvvetlerinin taşıyıcılarından bir hava filosu daha saldırdı. Bu saldırı 87 uçağı içeriyordu. Saldırıdan sonra Guam’a inmeleri emredildi ve oradaki pistlerin ciddi şekilde hasar gördüğünü bilmeden. Ayrıca Guam'da bir başka Hellcats savunma kuvvetine uçtular ve 30'u vuruldu. 87'den sadece 19 uçak herhangi bir üsse ulaştı - taşıyıcı ya da arazi olsun.

Japonlar, Guam veya Rota'da başka yerlerden hava kuvvetlerinden daha fazla uçak indirmeye çalıştı, ancak birçoğu inmeden önce Amerikalılar tarafından vuruldu. Toplamda, Japonlar taşıyıcılarından 373 uçak fırlattı ve sadece 130'u geri döndü - neredeyse üçte ikisini kaybetti. Sadece 102'si herhangi bir dereceye kadar hizmet verebildi. Sadece 29 Amerikalı uçak imha edildi.

Uçaksız bir taşıyıcı filo işe yaramazdı. Filipin Denizi Savaşı, Japon Donanması'nın sahip olduğu her türlü taşıyıcı gücün sona ermesini etkili bir şekilde yaptı.

Ancak, Ozawa, taşıyıcıları tarafından taşınan uçak kuvvetine ne olduğunun hiçbir zaman tam olarak farkında değildi. Döndürülen bu pilotlar, dört Amerikan gemisinin battığını ve birçok ABD uçağının yok edildiğini anlattı! Savaşı sürdürmeye hazırlandı.

Ancak, hiçbir zaman şansı olmadı. Saat 16: 30'da, Japon filosuna saldırmak için 77 uçak, bombardıman uçağı, 54 torpido uçağı ve 85 savaşçı Amerikan taşıyıcılarından kaçtı. Ozawa'nın savaşacak çok az uçağı vardı ve kayıpları ağırdı. 'Hiyo', 'Zuikaku' ve 'Chiyoda' taşıyıcıları vuruldu. “Haruna” savaş gemisi de vuruldu. Japonlar 65 uçak daha kaybetti ve saldırının sonunda Ozama'nın filosunda yalnızca 35 uçak kaldı. Bu saldırıdaki toplam Amerikan kaybı 14 uçaktı. Ozama, savaşa devam etme umudunun olmadığını fark etti ve Toyoda'ya Okinawa'ya çekildiğini işaret etti. Toplam 375 uçak kaybetti.

Amerikalıların şimdi yaşadıkları sorun, karanlığın düşmesi ve taşıyıcıların karanlıkta karaya oturması için eğitilmeleri nedeniyle taşıyıcılara geri dönüyordu. Taşıyıcılar, esasen kendilerini aydınlatmakla düşünülebilecek tüm kuralları çiğnediler, böylece geri dönen pilotlar mümkün olduğu kadar iyi bir görüş açısına sahipti. Neyse ki hiçbir taşıyıcı kendilerini aydınlatmasa da Japon denizaltılarına avlanmadı. Amerikalılar, güverteye düşen ya da yan tarafa geçen 80 uçağı kaybetti. Bununla birlikte, büyük bir kurtarma operasyonu sonucunda, 20 Haziran'da ilk ışıkla sadece 16 pilot ve 33 uçak mürettebatı kayıp kaldı.

Japonların hala taşıyıcıları vardı ama üzerinde operasyon yapacak çok az uçak vardı. Daha da önemlisi, herhangi bir deneyime sahip olan birkaç uçak mürettebatı vardı. Filipin Denizi Savaşı, Amerikalılar için çok büyük bir zaferdi. Denizde yaşadıkları bir sonraki büyük endişe kamikazlardı.

İlgili Mesajlar

  • Filipin Denizi Savaşı

    Filipin Denizi Savaşı 19 Haziran - 20 Haziran 1944 tarihleri ​​arasında gerçekleşti. Bu savaşın son büyük taşıyıcı olduğu söyleniyordu ...

  • Filipin Denizi Savaşı

    Filipin Denizi Savaşı 19 Haziran - 20 Haziran 1944 tarihleri ​​arasında gerçekleşti. Bu savaşın son büyük taşıyıcı olduğu söyleniyordu ...

  • Midway Savaşı

    Haziran 1942'de savaşan Midway Savaşı, İkinci Dünya Savaşı'nın en kararlı savaşlarından biri olarak düşünülmeli. Midway Savaşı…


Videoyu izle: filipin deniz savaşları 1944 (Ekim 2021).