Tarih Podcast'leri

HMS Şöhret (1896)

HMS Şöhret (1896)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Şöhret (1896)

HMS şöhret (1896), 1897'den ayrıldığı 1921 yılına kadar neredeyse tüm kariyerini Çin istasyonunda geçiren D sınıfı bir destroyerdi.

NS şöhret 1894-5 programının bir parçası olarak Thornycroft'tan sipariş edilen üç 30 knot muhripten biriydi. Thornycroft'un kendi dört silindirli bileşik motorları tarafından destekleniyordu ve iki huniye sahipti (1912'de harf sınıfları tanıtıldığında onu 'D' Sınıfı'na yerleştirdi). Bu Thornycroft muhrip grubu, o zamanlar etkileyici bir şekilde manevra kabiliyeti sağlayan ve hızlarını çoğundan daha iyi tutan, ancak ileri ıslak olan bir "yarı tünel" kıç tarafına sahipti.

Thornycroft tekneleri, kaplumbağa sırtlı ön güverte ile standart temel düzeni takip ederek, köprünün ve 12 librelik top platformunun tepesinde olduğu kumanda kulesine çıktı. Direk, ileri huni ile köprü arasındaydı. Köprünün her iki tarafına iki adet 6 librelik monte edildi, böylece üç topun ileri ateşlenmesi sağlandı. Bir 6 librelik iskele tarafında ön huniye yakın, bir diğeri sancak tarafında kıç huniye yakındı. Her iki torpido kovanı da arka huni ile kıça yakın son 6 librelik arasında taşındı. Biri köprüde, diğeri hunilerin arasında ve en az üç tekerlek olmak üzere iki harita masası vardı ve köprüde, kumanda kulesinde ve kıçta.

Thornycroft 30 knot muhriplerin iki odasında üç kazan vardı, ön odada tek bir kazan ve arka odada iki kazan vardı. No.1 ve No.2 kazanlardan alınan alımlar tek bir hunide toplandı. Bu, 27 knot ('A Sınıfı') muhriplerindekiyle aynı düzenlemeydi, ancak daha güçlü daha büyük kazanlar kullanıyorlardı.

Brassey'nin 1896 Deniz Yıllığı, ölçülen mil boyunca altı koşuda ortalama 30.155 hıza ulaştığını, ancak olağandışı bir şekilde üç saatlik bir koşuda ortalama süresi için bir hız vermediğini bildirdi. Yıllık 1898, üç saatlik çalışma boyunca 30.168 knot hız kaydetti.

Savaş Öncesi Kariyer

Göreve başladıktan kısa bir süre sonra, şöhret 1897'de Çin İstasyonu'na tahsis edildi. Kariyerinin geri kalanını Birinci Dünya Savaşı boyunca orada hizmet vererek bu istasyonda geçirdi.

1900'de baskın partileri şöhret ve MezgitRoger Keyes liderliğindeki , Taku kalelerine yapılan saldırı sırasında dört Çinli muhripi herhangi bir kayıp vermeden ele geçirdi. Aynı kampanya sırasında Keyes, Peiho Nehri üzerindeki Tong-ku'nun yukarısındaki terk edilmiş bir kaleyi yok eden bir partiye de liderlik etti. Keyes ayrıca 8 Temmuz'da bir denizciyi Peiho'dan kurtardığı için Royal Humane Society tarafından bir madalya ile ödüllendirildi. Keyes, kampanyadaki rolü nedeniyle Çin Madalyası ile ödüllendirildi.

Tientsin'in kurtarılmasından sonra, şöhret Taku ve filo arasında bir feribot seferi yapmak için kullanıldı.

Temmuz 1914'te, şöhret Çin İstasyonu'ndaki sekiz muhripten biriydi.

Birinci Dünya Savaşı

Ağustos 1914'te şöhret Hong Kong merkezli Çin İstasyonu'ndaki üç muhripten biriydi (birlikte Jed ve Chelmer).

Kasım 1914'te, şöhret Hong Kong merkezli Çin İstasyonu'ndaki sekiz muhripti.

Haziran 1915'te şöhret daha modern River sınıfı muhriplerin Akdeniz'e taşınmasından sonra Çin İstasyonu'ndaki dört muhripten biriydi.

Ocak 1916'da şöhret Çin istasyonundaydı ve Hong Kong'dan Singapur'a taşınması emredildi.

Ekim 1916'da şöhret Avustralya muhriplerinden oluşan bir filo tarafından takviye edilen Çin İstasyonu'ndaki dokuz muhripten biriydi.

Ocak 1917'de şöhret Avustralyalılar ilerledikten sonra Çin İstasyonu'ndaki üç muhripten biri olmaya geri döndü.

1917'nin başlarında Alman akıncısı Kurt 1916'nın sonlarında Almanya'nın İngiliz ablukasını geçerek doğu sularında serbest kaldı. şöhret Hong Kong'daydı. Mart ayı sonlarında, Hint ve Pasifik Okyanusları arasındaki ana nakliye hattı olan Malacca Boğazı'nın güney ucunu koruyan büyük bir filonun parçasıydı. NS Kurt Müttefiklerin çabalarına rağmen yıl boyunca kaçak kaldı ve 1917'nin sonlarında şöhret Java Denizi'ndeydi.

Haziran 1917'de şöhret Çin İstasyonu'ndaki üç muhripten biriydi.

Ocak 1918'de, şöhret Çin İstasyonu'ndaki üç muhripten biriydi.

Haziran 1918'de, şöhret Çin İstasyonu'ndaki üç muhripten biriydi.

Ağustos 1918'de Donanma Listesinde ödenmiş olarak listelendi.

Kasım 1918'de, şöhret Çin İstasyonu'ndaki üç muhripten biriydi.

NS şöhret 1921'de parçalandı.

Komutanlar
Charles M. Blackman: 9 Aralık 1913-Ocak 1941-

Deplasman (standart)

310t

Yer değiştirme (yüklü)

350 ton

En yüksek hız

Denemede 30 knot
25 knot gerçekçi deniz hızı

Motor

Dört silindirli bileşik motorlar
Üç kazan
5.700 ihp

Uzunluk

210 ft
kişi başı 208 ft

Genişlik

19,5 ft

silahlar

Bir adet 12 librelik tabanca
Beş adet 6 librelik silah
İki adet 18 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

63

yatırıldı

4 Temmuz 1895

başlatıldı

15 Nisan 1896

Tamamlanmış

Haziran 1897

Ayrılmış

1921

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı