Tarih Podcast'leri

Büyük Beyaz Filo - Tarih

Büyük Beyaz Filo - Tarih


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Büyük başarılara inanan Başkan Roosevelt, dünyayı ve özellikle Japonları Amerikan gücüyle etkilemek için böyle bir jest hayal etti. Tüm Amerikan savaş filosunu dünya çapında bir yolculuğa göndermeyi planladı. Eleştirmenler bunun savaşı kışkırtacağını veya alternatif olarak Amerikan doğu kıyısını korumasız bırakacağını protesto etti.

Roosevelt ilerledi ve 16 Aralık'ta 16 Amerikan zırhlısından oluşan bir filo yola çıktı. Japonya da dahil olmak üzere gittikleri her yerde çalkantılı bir tepkiyle karşılaştılar. Gezi, ABD'nin artan gücünün altını çizdi.


Başkan Roosevelt, Amerika'nın gücünü göstermek istedi. Amerikan deniz gücünü göstermek için ABD Donanmasının tüm savaş gemilerini dünya turuna göndermeye karar verdi. Girişim, daha önce hiç bu kadar büyük bir şeye girişmemiş olan donanma için büyük bir lojistik zorluktu.

16 Aralık 1907'de, Connecticut zırhlısı liderliğindeki ABD filosu, Hampton Roads Virginia'dan yola çıktı. Panama Kanalı henüz tamamlanmamıştı, bu nedenle filo Güney Amerika'daki Macellan Boğazı'nı dolaşmak zorunda kaldı. Filo, en eski iki savaş gemisi olan Kearsarge ve Kentucky'yi içeriyordu; Maine ve Alabama, yerini Nebraska ve Wisconsin (Maine ve Alabama'nın mekanik sorunları vardı ancak seferlerini tamamladı), Minnesota, Illinois, Vermont, Rhode Island, Georgia aldı. , Missouri, Kansas, Virginia ve Louisiana. Savaş gemilerine Culgoa ve Glacier, depo gemileri, Panther bir tamir gemisi Yankton, bir ihale ve bir hastane gemisi Relief eşlik ediyordu.

Filoların ilk durağı İspanya Limanı, ardından Rio de Janeiro, Brezilya, Arenas, Şili, Magdalena Körfezi Meksika'ya 6 Mayıs 1908'de San Francisco'ya vardı.

Yolculuğun ikinci ayağı, yine San Francisco ve Puget Sound arasındaki Batı Kıyısı'ndaydı. Yolculuğun üçüncü ayağı 7 Temmuz 1908'de başladı. Filo daha sonra Honolulu, Auckland, Sidney, Melbourne, Albany (Batı Avustralya), Manila, Yokohama Japonya, Amoy Çin ve Manila'ya tekrar gitti. Filo, 1 Aralık 1908'de Manila'dan son izin için yola çıktı. Filo Colombo Seylan, Süveyş Mısır Cebelitarık'ta durdu ve nihayet Roosevelt yönetiminin son günlerinde 22 Şubat 1909'da Hampton Roads Virginia'da geri döndü.

Yolculuk büyük bir başarıydı. 14.000 donanma personelinin yer aldığı yolculuk, önemli bir teknik aksama olmadan sona erdi. Filo, ABD filosunun beyaz gemilerini görmeye gelen coşkulu kalabalıklarla karşılandı. Yolculuk, Amerika'nın artık uluslararası meselelerde artık göz ardı edilemeyecek bir dünya gücü olduğunu gösterdi. Amerika artık tamamen dünya sahnesindeydi.


Muz botu (gemi)

Muz bot muz ticaretiyle uğraşan ve kolayca bozulan muzları tropikal yetiştirme alanlarından Kuzey Amerika ve Avrupa'ya hızla taşımak için tasarlanmış hızlı gemilere (muz taşıyıcıları da denir) verilen tanımlayıcı bir lakaptı. Genellikle meyvenin yanı sıra yolcu da taşırlardı. [1] [2]

Yirminci yüzyılın ilk yarısında, SS gibi frigorifik gemiler Antigua ve SS Kontes, Orta Amerika ile Amerika Birleşik Devletleri arasında ticaret yapan lüks yolcu gemileri olarak da işletilmektedir. Fazla donanma gemileri, bazı durumlarda, standart Meyve ile hız arayışında, dört ABD Donanması muhrip gövdesini, makinesiz, muz gemilerine dönüştürdü. Masaya, Matagalpa, tabasco ve çaypa 1932'de. [3] [4] Denizcilik hizmetine yapılan transferler, nakliye ve özellikle USS gibi gemilerin soğutulmuş depoları olarak hizmet etti. Mizar, United Fruit yolcu ve muz taşıyıcı Quiriguaolarak bilinen bir grubun öncü gemisidir. Mizar mağaza gemileri sınıfı. Modern muz botları, bir yolculuğun bir ayağında soğutulmuş muzları, ardından dönüş ayağında genel kargo taşıyan soğutuculu gemiler veya diğer soğutmalı gemiler olma eğilimindedir.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Standard Fruit Company, United Fruit Company ve 1910'da United Fruit Company'nin kontrolüne giren Elders & Fyffes Shipping gibi büyük meyve şirketleri, muz ticaretinde bu amaçla gemi satın aldı veya inşa etti, bazıları kesinlikle muz taşıyıcıları ve yolcu konaklaması olan diğerleri. [3] [5] [6]

United Fruit, halefi Chiquita Brands International'ın 2007'de sekiz soğutmalı ve dört konteyner gemisinin son gemilerini şirketin yaklaşık %70'ini taşıyan bir satışta satmasına kadar bir asırdan fazla bir süre Büyük Beyaz Filo olarak reklamı yapılan büyük bir filo işletti. Kuzey Amerika ve Avrupa'ya muz. [7] [8] Bir zamanlar filo 100 soğutulmuş gemiden oluşuyordu ve bazıları Domuzlar Körfezi çıkarmasında Castro rejimini devirme girişimini desteklemek için Merkezi İstihbarat Teşkilatına ödünç verilen dünyanın en büyük özel filosuydu. [9]

1950'lerde bu terim göçmenler için aşağılayıcı bir terimle ilişkilendirildi. Batı Hint Adaları'nın ana ürünü muz olduğu için aynı zamanda ucuz ulaşım aracı olarak da kullanılıyordu. 1959-1960 yıllarında Batı Hint Adaları'nı gezen İngiliz kriket takımı, Atlantik ve adalar arasında seyahat etmek için muz botlarını kullandı. [ kaynak belirtilmeli ] Batı Hintli göçmenleri Büyük Britanya'ya getirmeleriyle daha iyi tanınırlardı. muz teknesinden indi gelmelerine karşı çıkanlar tarafından kullanılan aşağılayıcı bir ifadeydi. 1970'lerde İngiliz Afrika-Karayip topluluğunun çoğu Birleşik Krallık'ta doğduğu için kullanım dışı kaldı.

"Muz botu" terimi, bugün belki de en iyi Harry Belafonte'nin 1956 hit kaydı "Day-O (The Banana Boat Song)" bağlamında bilinir.


Tanıtım

"Büyük Beyaz Filo"nun Karşılanması. 26 Nisan 1908. San Francisco Çağrısı (San Francisco, CA), Resim 1. Chronicling America: Historic American Newspapers.

16 Aralık 1907'nin ılık, bulutlu sabahında, Başkan Theodore Roosevelt'in "Büyük Beyaz Filo"su, silahlarla dolu ve pırıl pırıl beyaza boyanmış on altı savaş gemisinden oluşan bir kuvvet, Hampton Roads, Virginia'dan buharla çıkarak 43.000 millik 14. "Amerika'nın donanmadaki hünerini dünyaya göstermek için" bir aylık dünya turu." Dört mil uzunluğundaki armadanın dünya turu, altı kıtada 20 liman ziyaretini içeriyordu ve yaygın olarak ABD'nin barış zamanındaki en büyük başarılarından biri olarak kabul ediliyor. Donanma. Bu konuda daha fazlasını okuyun!

Bu kılavuzdaki bilgiler, Chronicling America dijital koleksiyonundan dijitalleştirilmiş tarihi gazetelerde bulunan birincil kaynak materyallere odaklanmaktadır.

Aşağıdaki zaman çizelgesi, bu konuyla ilgili önemli tarihleri ​​vurgulamaktadır ve bu kılavuzun bir bölümü, koleksiyonda daha fazla araştırma için önerilen bazı arama stratejileri sunmaktadır.


Büyük Beyaz Filo 1908 Japonya'yı Ziyaret Ediyor

Yirminci yüzyılın ilk on yılı, Japonya ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki gerilimin arttığı bir dönemdi. İki ulus Pasifik'te baskın deniz güçleri olarak ortaya çıkıyordu. Japonya, 1904-05 Rus-Japon Savaşı'nda Rus donanmasını harap etmiş, dünyayı, Rusya'yı ve bir dereceye kadar kendilerini şaşırtmıştı. Benzer şekilde, 1898'deki İspanyol-Amerikan Savaşı'ndaki zafer, yalnızca ABD'nin bir dünya gücü olarak prestijini artırmaya hizmet etmedi, aynı zamanda ülkeye Filipinler ve Guam'da somut Pasifik varlıkları verdi.


Büyük Beyaz Filo'nun Japonya ziyaretinin Resimli Kartpostal hatırası. Belirsizlik ortamında yapılan ziyaret büyük bir diplomatik başarıydı. Filo iyi karşılandı ve muazzam bir karşılama ile karşılandı.

Bu zemine karşı, ülkeler arasında iki önemli çekişme noktası vardı. Japonya'nın Asya'da devam eden genişlemesi, ABD'nin bölgedeki kendi ekonomik gündemine müdahale ediyor ve genel olarak Japonya'nın emelleri hakkında endişeleri körüklüyordu. Kaliforniya'nın sıkı göçmenlik karşıtı yasaları ve diğer ayrımcı uygulamaları, her şeyden önce ciddiye alınmak ve küresel sahnede bir emsal olarak saygı görmek isteyen Japonya için ulusal bir utanç haline geliyordu. Hem Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hem de Kanada'daki ırk ayaklanmaları ve diğer tatsızlıklar, Japon gazetelerinde Amerikan karşıtı başyazılara, siyasi duruşlara ve militarist söylemlere yol açtı. 1907'ye gelindiğinde Amerikalılar, Japonya ile bir çatışmanın muhtemel olduğuna giderek daha fazla inanıyorlardı.

Diplomatik gerilimleri azaltmak için çalışan Başkan Theodore Roosevelt, Amerika Birleşik Devletleri'nin Japonya ile savaşa hazırlıklı olmadığını herkes kadar iyi biliyordu. Roosevelt, bir İspanyol-Amerikan savaş gazisiydi, Donanmanın eski sekreter yardımcısıydı ve güçlü bir donanmanın ihtiyacına çok inanıyordu. Onun önderliğinde Birleşik Devletler tersaneleri, 1904 ve 1907 yılları arasında ülkenin yeteneklerini önemli ölçüde genişleten 11 yeni savaş gemisi üretti. Bununla birlikte, Birleşik Devletler deniz kuvvetlerinin büyük kısmı Atlantik'te yoğunlaşmıştı ve düşmanlık durumunda yeniden düzenleme zaman alacaktı. O sırada Roosevelt tarafından sipariş edilen bir savunma çalışması, Pasifik'teki topyekûn savaşın ilerleyişine dair ciddi bir değerlendirme sağladı.

Kapsamlı bir şovmenlik hareketi ve "büyük sopa" felsefesinin özünde, Roosevelt Atlantik filosunu dünya turuna çıkarmayı seçti. Donanma, gemiler altın kaplama ile beyaza boyandığı için Büyük Beyaz Filo olarak bilinecekti. Bu, 16 zırhlıdan ve 14.000 denizci tarafından yönetilen yardımcı gemilerden oluşan devasa bir topluluktu.

Görevin kendisi dürüstçe çok yönlüydü. Roosevelt, "yeni" Donanmanın denizcilik hırsını test etmek ve dünyaya, Atlantik'ten Pasifik'e sağlam bir şekilde taşınabileceğini ve harekete hazır hale gelebileceğini kanıtlamak istedi. Tur aynı zamanda iyi niyet ve uluslararası erişimlerden biriydi. Filo, Yeni Zelanda, Avustralya, Seylan ve Mısır dahil olmak üzere altı kıtada yirmi liman seferi yaptı. Sicilya'da bir deprem haberi filoya ulaştığında, yardım etmek için hemen İtalya'ya bir müfreze gönderildi.

Ama çoğunlukla, elbette, hareket, doğrudan Tokyo'ya bir mesaj göndermeyi amaçlıyordu. Japon yetkililerin bu güç gösterisi karşısında tam olarak ne düşündüklerini söylemek zor olurdu ama görünüşe göre onlar diplomatik yüksek yolu seçtiler. Filo, coşkuyla karşılandıkları Japonya'yı ziyaret etmeye davet edildi. Japon muhripleri körfeze kadar filoya eşlik ederken, okul çocukları "Hail Columbia" ve "Star-Spangled Banner"ın fonetik olarak ezberlenmiş versiyonlarını söylediler.

Büyük Beyaz Filo'nun ziyaretinden kısa bir süre sonra, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, diğer şeylerin yanı sıra, her iki ülkenin de diğerinin Pasifik mülklerine saygı göstermeyi kabul ettiği Root-Takahira anlaşmasını imzaladı. Tarih, II. Dünya Savaşı'na giden yolda birçok ek dönüş alacaktı, ancak şu an için yüzleşme önlenmişti.

Kaynaklar:

Büyük Beyaz Filo (16 Aralık 1907 - 22 Şubat 1909), Global Security Org www.globalsecurity.org/military/agency/navy/great-white-fleet.htm Erişim tarihi: 28 Eylül 2009

McKinley, Mike, Gazeteci İkinci Sınıf, The Cruise of the Great White Fleet, Navy Department Library, http://www.history.navy.mil/library/online/gwf_cruise.htm Erişim tarihi: 28 Eylül 2009

McDougall, Walter A., ​​Bırakın Deniz Gürültü Yapsın, New York, HarperCollins, 1993, Yazdır

Diğer Okuma:

Macellan Zamanında Denizde Yaşam
1519'da Magellan dünyanın çevresini dolaşmak için ünlü yolculuğuna çıktığında, bir denizcinin günlük hayatı kolay değildi. Her seferinde aylarca denizde, bir gemi mürettebatı neredeyse günlük olarak hayati tehlike, yetersiz beslenme, haşarat, hastalık, pislik ve bitkinlikle karşı karşıya kaldı. Bir denizcinin işi zordu ve itaatsizliğin cezası acımasızdı.

Dolar Buharlı Gemi Şirketi
Dolar Steamship Company 1920'lerde doruğa ulaştığında, Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük ve en başarılı nakliye firmasıydı ve kırmızı bantlı yığınlara monte edilmiş imzası olan beyaz dolar işareti dünya çapında biliniyordu.

Kanton Ticaret Sistemi
Çin ile dış ticareti düzenleyen Kanton Sistemi, 17. yüzyılın sonlarından 1842'ye kadar işledi. Sistem, tasarımı gereği kısıtlayıcıydı, yabancıları Kanton'da Fabrikalar olarak bilinen küçük bir ticaret bölgesiyle sınırlı tutuyordu ve yabancılarla Çinliler arasında doğrudan teması yasaklıyordu. Afyon Savaşı'nın patlak verdiği ortam olarak Kanton Sistemi, sık sık incelenen ve hatta tartışılan bir konudur.

Rotuma'nın Keşfi
Bir Fiji Bağımlılığı olan Rotuma, bir ana ada ve onu çevreleyen sekiz küçük kayalık adacıktan oluşan bir grup volkanik adadır.

Kaptan Cook'un Ölümü
Kaptan James Cook, Pasifik Okyanusu'na yaptığı üç sefer boyunca sayısız başarıya imza atan bir İngiliz kaşif, denizci ve haritacıydı.

Polinezya Pitcairn
Polinezya halkının tarih öncesi, büyük bir çalışma ve tartışma konusu olmuştur. Cook'un seyahatlerinden bu yana, kaşifler, arkeologlar ve antropologlar, dünyanın en uzak, erişilmez yerlerinden bazılarında birçok adaya dağılmış olan bu zengin kültürü merak ettiler.

Marshall Adaları'na Balina Gemisi Ziyaretleri
Balina avcılığı, 19. yüzyılda önemli bir Amerikan endüstrisiydi. Hem lamba yakıtı hem de makine yağı olarak kullanılan yağın yanı sıra, filtre besleyen balinaların diş yerine sahip olduğu balina için hayvanlar hasat edildi.


İçindekiler

Erken tarih Düzenle

1871'de ABD'li demiryolu girişimcisi Henry Meiggs, Kosta Rika hükümeti ile başkent San José'yi Karayipler'deki Limón limanına bağlayan bir demiryolu inşa etmek için bir sözleşme imzaladı. 1877'de ölümünden sonra Meiggs'in Kosta Rika'daki iş kaygılarını devralan genç yeğeni Minör C. Keith, projede Meiggs'e yardım etti. Keith, işçileri için ucuz bir gıda kaynağı olarak muz dikmeyi denemeye başladı. [2]

Kosta Rika hükümeti 1882'de ödemelerinde temerrüde düştüğünde, Keith zor mühendislik projesini sürdürmek için Londra bankalarından ve özel yatırımcılardan 1,2 milyon sterlin borç almak zorunda kaldı. [2] Bunun karşılığında ve Kosta Rika'nın kendi borcunu yeniden müzakere etmek için, 1884'te, Başkan Próspero Fernández Oreamuno'nun yönetimi, Keith'e demiryolu boyunca 800.000 dönümlük (3.200 km2) vergiden muaf arazi artı 99 yıllık bir arazi vermeyi kabul etti. tren yolunun işletilmesi için kiralama. Demiryolu 1890'da tamamlandı, ancak yolcu akışı Keith'in borcunu finanse etmek için yetersiz kaldı. Bununla birlikte, topraklarında yetiştirilen ve önce trenle Limón'a, ardından gemiyle Amerika Birleşik Devletleri'ne taşınan muzların satışı çok kazançlı oldu. Keith sonunda Orta Amerika'daki ve Kolombiya'nın Karayip kıyılarındaki muz ticaretine hakim oldu.

Birleşik Meyve (1899–1970) Düzenle

1899'da New York'ta bir komisyoncu olan Hoadley and Co. iflas ettiğinde Keith 1,5 milyon dolar kaybetti. [2] Daha sonra, muz ticareti şirketi Tropical Trading and Transport Company'nin rakip Boston Fruit Company ile birleşmesine katılmak için Boston, Massachusetts'e gitti. Boston Fruit, 1870 yılında Jamaika'da ilk muzlarını satın alan bir denizci olan Lorenzo Dow Baker ve Andrew W. Preston tarafından kurulmuştu. Preston'ın avukatı Bradley Palmer, katılımcıların nakit akışı sorunlarının çözümü için bir plan tasarlamıştı ve bunu uygulama sürecindeydi.

Birleşme, Preston'ın başkan ve Keith'in başkan yardımcısı olduğu Boston merkezli United Fruit Company'yi kurdu. Palmer, yürütme komitesinin daimi üyesi ve uzun süre yönetmen oldu. İş açısından bakıldığında, Bradley Palmer United Fruit'di. Preston ortaklığa Batı Hint Adaları'ndaki tarlalarını, bir buharlı gemi filosunu ve ABD'nin Kuzeydoğusundaki pazarını getirdi. Keith, tarlalarını ve demiryollarını Orta Amerika'ya, pazarını ise ABD'nin Güney ve Güneydoğu'suna getirdi. United Fruit, kuruluşunda 11,23 milyon dolar sermayeye sahipti. Palmer'ın emrindeki şirket, 14 rakibi satın alarak ya da onlardan bir hisse alarak, onlara Amerika Birleşik Devletleri'ndeki muz ithalat işinin %80'ini, o zaman da ana gelir kaynağı olduklarını garanti etti. Şirket finansal başarıya fırladı. Bradley Palmer bir gecede iş hukuku alanında çok aranan bir uzman ve zengin bir adam oldu. Daha sonra başkanlara danışman ve Kongre'ye danışman oldu.

1900 yılında United Fruit Company, Altın Karayipler: Kolombiya, Kosta Rika, İspanyol Honduras, Belize ve Ana İspanyol Cumhuriyetlerine - Boston ve New Orleans üzerinden Kış Ziyareti Henry R. Blaney tarafından yazılmış ve resmedilmiştir. Seyahat kitabında, United Fruit Company'nin araziye sahip olduğu bölgelere ait manzaralar ve sakinlerin portreleri yer aldı. Ayrıca United Fruit Company'nin buharlı gemisinin yolculuğunu ve Blaney'nin seyahatleriyle ilgili açıklamalarını ve karşılaşmalarını da anlattı. [3]

1901'de Guatemala hükümeti, ülkenin posta servisini yönetmek için United Fruit Company'yi tuttu ve 1913'te United Fruit Company, Tropikal Radyo ve Telgraf Şirketi'ni kurdu. 1930'a gelindiğinde, 20'den fazla rakip firmayı bünyesine katarak 215 milyon dolarlık bir sermaye elde etti ve Orta Amerika'nın en büyük işvereni oldu. 1930'da Sam Zemurray ("Muz Adam Sam" lakaplı), Cuyamel Meyve Şirketini United Fruit'e sattı ve meyve işinden emekli oldu. O zamana kadar, şirket birçok ülkenin ulusal ekonomilerinde önemli bir rol oynadı ve sonunda sömürücü ihracat ekonomisinin bir sembolü haline geldi. Bu, Kosta Rika'daki sendikaların dönemin en önemli eylemlerinden biri olan 1934 Büyük Muz Grevi'nde Kosta Rika köylüleri arasında 30'dan fazla ayrı sendika ve 100.000 işçiyi içeren ciddi iş anlaşmazlıklarına yol açtı. [4] [5]

1930'larda şirket Orta Amerika ve Karayipler'de 3.5 milyon akre (14.000 km 2 ) araziye sahipti ve Guatemala'daki en büyük tek arazi sahibiydi. Bu tür holdingler ona küçük ülkelerin hükümetleri üzerinde büyük bir güç verdi. Bu, "muz cumhuriyeti" ifadesinin ortaya çıkmasına neden olan faktörlerden biriydi. [6]

1933'te şirketin kötü yönetildiğinden ve piyasa değerinin düştüğünden endişelenen Zemurray, düşmanca bir devralma düzenledi. Zemurray, şirketin merkezini bulunduğu New Orleans, Louisiana'ya taşıdı. United Fruit, Zemurray'in yönetimi altında gelişmeye devam etti [7] [8] Zemurray, 1951'de şirketin başkanlığından istifa etti.

Diğer birçok işçi eylemine ek olarak, şirket Güney ve Orta Amerika'da, 1928'de Kolombiya'da ve 1934'te Kosta Rika'da Büyük Muz Grevi'nde olmak üzere iki büyük işçi greviyle karşı karşıya kaldı. [9] İkincisi, şirketin 1938'de işçileriyle toplu sözleşme imzalaması gerektiğinden, Kosta Rika'da etkili sendikaların oluşumuna yol açacak önemli bir adımdı. [10] [11] Çoğu muzdaki iş yasaları 1930'larda üretim yapan ülkeler sıkılaşmaya başladı. [12] United Fruit Company, reformların özellikle hedefinde olduğunu gördü ve sık sık yeni yasaları ihlal etmesine rağmen, grevcilerle müzakere etmeyi reddetti. [13] [14]

1952'de Guatemala hükümeti, kullanılmayan United Fruit Company topraklarını topraksız köylülere kamulaştırmaya başladı. [13] Şirket, müdahale etmesi için ABD hükümetine yoğun bir şekilde lobi yaparak ve Guatemala hükümetini komünist olarak göstermek için bir yanlış bilgilendirme kampanyası düzenleyerek yanıt verdi. [15] 1954'te ABD Merkezi İstihbarat Teşkilatı, Guatemala'nın demokratik olarak seçilmiş hükümetini görevden aldı ve ticaret yanlısı bir askeri diktatörlük kurdu. [16]

Birleşik Markalar (1970–1984) Düzenle

Kurumsal akıncı Eli M. Black, 1968'de United Fruit'in 733.000 hissesini satın alarak şirketin en büyük hissedarı oldu. Haziran 1970'de Black, United Fruit'i kendi halka açık şirketi AMK (et paketleyicisi John Morrell'in sahibi) ile birleştirdi. Birleşik Markalar Şirketi. United Fruit, Black'in umduğundan çok daha az nakite sahipti ve Black'in kötü yönetimi, United Brands'in borç yüzünden sakat kalmasına yol açtı. Şirketin kayıpları, 1974'te Honduras'taki birçok muz plantasyonunu tahrip eden Fifi Kasırgası ile daha da arttı. 3 Şubat 1975'te Black, New York'taki Pan Am Binasının 44. katındaki ofisinden atlayarak intihar etti. O yılın ilerleyen saatlerinde ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu, United Brands'ın (Bananagate olarak anılır) Honduras Devlet Başkanı Oswaldo López Arellano'ya 1,25 milyon dolar rüşvet ve ayrıca belirli ihracat vergilerinin düşürülmesi üzerine 1,25 milyon dolar daha rüşvet verme planını ifşa etti. United Brands hisselerinin ticareti durduruldu ve López askeri darbeyle devrildi. [ kaynak belirtilmeli ]

Chiquita Markaları Uluslararası Düzenle

Black'in intiharından sonra, Cincinnati merkezli American Financial Group, milyarder Carl Lindner, Jr.'ın şirketlerinden biri, United Brands'i satın aldı. Ağustos 1984'te Lindner şirketin kontrolünü ele geçirdi ve şirketin adını Chiquita Brands International olarak değiştirdi. Genel merkez 1985 yılında Cincinnati'ye taşındı. 2019 yılına kadar şirketin ana ofisleri Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı ve İsviçre'ye taşındı. [ kaynak belirtilmeli ]

Tarihinin çoğu boyunca, United Fruit'in ana rakibi, şimdi Dole Food Company olan Standard Fruit Company idi. [ kaynak belirtilmeli ]

United Fruit Company sık sık hükümet yetkililerine ayrıcalıklı muamele karşılığında rüşvet vermek, çalışanlarını sömürmek, faaliyet gösterdiği ülkelerin hükümetlerine çok az vergi ödemek ve tekelleri sağlamlaştırmak için acımasızca çalışmakla suçlandı. Latin Amerikalı gazeteciler bazen şirketten el pulpo ("ahtapot") ve Orta ve Güney Amerika'daki sol partiler şirket çalışanlarını greve teşvik etti. United Fruit Company'nin eleştirisi, faaliyetlerinin genellikle Vladimir Lenin'in kapitalist emperyalizm teorisini örneklediği şeklinde yorumlandığı birçok Latin Amerika ülkesindeki komünist partilerin söyleminin temelini oluşturdu. Kosta Rika'dan Carlos Luis Fallas, Honduras'tan Ramón Amaya Amador, Guatemala'dan Miguel Ángel Asturias ve Augusto Monterroso, Kolombiya'dan Gabriel García Márquez, Kosta Rika'dan Carmen Lyra ve Şili'den Pablo Neruda gibi Latin Amerika'nın önde gelen solcu yazarları , kendi literatüründe şirketi kınadı.

The Fruit Company, Inc. kendine en leziz parçayı, kendi ülkemin orta sahilini, Amerika'nın narin belini ayırdı. Topraklarını 'Muz Cumhuriyetleri'ni yeniden vaftiz etti ve uyuyan ölüler üzerine, büyüklüğü, özgürlüğü ve bayrakları getiren huzursuz kahramanlar üzerine komik operayı kurdu: özgür iradeyi ortadan kaldırdı, imparatorluk taçlarını dağıttı, kıskançlığı teşvik etti. , sineklerin diktatörlüğünü kendine çekti . uysal kan ve marmelatla yapışkan uçar, insanların mezarlarının üzerinde vızıldayan sarhoş sinekler, sirk sinekleri, zorbalıkta uzman bilge sinekler.

United Fruit'in ticari uygulamaları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gazeteciler, politikacılar ve sanatçılar tarafından da sık sık eleştirildi. Little Steven 1987'de "Bitter Fruit" adlı bir şarkı yayınladı, sözleri "uzaktaki" bir şirket için zor bir hayata atıfta bulundu ve eşlik eden videosu zengin yöneticiler tarafından denetlenen köylüler tarafından çalıştırılan portakal bahçelerini tasvir etti. Sözler ve sahne geneldir, ancak United Fruit (veya halefi Chiquita) hedefin olduğu söylenir. [17]

John Foster Dulles'ın "anti-Komünist" motiflerinin bütünlüğü, Dulles ve onun hukuk firması Sullivan & Cromwell'in Guatemala ve Honduras'taki United Fruit Company'ye arazi hediyelerini müzakere etmesinden bu yana tartışma konusu oldu. Eisenhower döneminde CIA başkanı olan John Foster Dulles'ın kardeşi Allen Dulles, United Fruit için de yasal çalışma yaptı. Açık bir çıkar çatışması içinde, Dulles kardeşler ve Sullivan & Cromwell, otuz sekiz yıldır United Fruit maaş bordrosundaydı. [18] [19] Son araştırmalar, United Fruit'ten yararlanan diğer birçok hükümet yetkilisinin adını ortaya çıkardı:

Sullivan & Cromwell'de hukuk ortağıyken United Fruit'i temsil eden John Foster Dulles - 1930'larda Guatemalalı yetkililerle çok önemli United Fruit anlaşmasını müzakere etti - Eisenhower'ın altında, şirket için yasal çalışma yapan kardeşi Allen'ın Dışişleri Bakanıydı. ve yönetim kuruluna oturdu, Eisenhower yönetiminde CIA başkanıydı, Amerika'nın BM büyükelçisiydi Henry Cabot Lodge, United Fruit hissesinin büyük bir sahibiydi United Fruit PR adamı Ed Whitman, Ann Whitman ile evliydi, Dwight Eisenhower'ın özel sekreteri. Bu bağlantıları görene kadar göremezsiniz – ve sonra onları görmeyi bırakamazsınız. [18] [20]

United Fruit Company (UFCO), Karayip ovalarında devasa arazilere sahipti. Aynı zamanda, Orta Amerika Uluslararası Demiryolları ve Büyük Beyaz Buharlı Gemi Filosu aracılığıyla bölgesel ulaşım ağlarına da hakim oldu. Buna ek olarak, UFCO 1913'te Tropikal Radyo ve Telgraf Şirketi'ni kurarak şubelere ayrıldı. UFCO'nun ev sahibi hükümetlerden vergi indirimleri ve diğer avantajlar elde etme politikaları, bir şirketin yatırımının büyük ölçüde çalışanları ve denizaşırı yatırımcılar için kendi kendine yettiği ve ihracat kazançlarının faydalarının paylaşılmadığı bölgelerde yerleşim ekonomileri inşa etmesine yol açtı. ev sahibi ülke. [21]

Şirketin pazar hakimiyetini sürdürmek için başlıca taktiklerinden biri ekilebilir arazilerin dağıtımını kontrol etmekti. UFCO, kasırgalar, yanıklık ve diğer doğal tehditlerin fazladan araziye sahip olmalarını veya arazi ayırmalarını gerektirdiğini iddia etti. Pratikte bunun anlamı, UFCO'nun hükümetin muz ticaretinden pay almak isteyen köylülere toprak dağıtmasını engelleyebildiğiydi. UFCO'nun pazar hakimiyetini sürdürmek için arazi kullanım haklarını manipüle etmeye bu kadar bağımlı olması, bölge için bir dizi uzun vadeli sonuç doğurdu. Şirketin eşitsiz arazi mülkiyetini sürdürmesi için genellikle devlet imtiyazları gerekiyordu. Bu da şirketin bir Amerikan şirketi olmasına rağmen bölgede siyasi olarak yer alması gerektiği anlamına geliyordu. Aslında, şirketin sık sık yozlaşan hükümetlere sert müdahalesi, köle bir diktatörlüğü temsil eden "muz cumhuriyeti" terimini yarattı. [22] "Muz Cumhuriyeti" terimi, Amerikalı yazar O. Henry tarafından icat edildi. [23]

Çevresel etkiler Düzenle

United Fruit Company'nin muz yetiştirmek için bir plantasyon oluşturma sürecinin tamamı ve bu uygulamaların etkileri, gelişen bir şirketken gözle görülür çevresel bozulma yarattı. Şirket tarafından yapılan altyapı, ormanların temizlenmesi, alçak, bataklık alanların doldurulması, kanalizasyon, drenaj ve su sistemlerinin kurulması ile oluşturulmuştur. Bu topraklarda var olan ekosistemler yok edildi, biyolojik çeşitliliği yok etti. [24] Biyoçeşitlilikte bir kayıp ile, bitki ve hayvanların hayatta kalması için gerekli olan doğadaki diğer doğal süreçler kapatılır. [25]

Tarımda kullanılan teknikler, biyolojik çeşitliliğin kaybı ve toprağa zarar vermede kusurluydu. Çiftlik arazisi yaratmak için, United Fruit Company ya ormanları temizleyecek (belirtildiği gibi) ya da kuşların yaşam alanlarını azaltmak ve muz bitkisinin büyümesi için "iyi" toprak yaratmak için bataklıkları kurutacaktı. [26] Çiftçilikte en yaygın uygulama "değişen plantasyon tarımı" olarak adlandırıldı. Bu, üretilen toprak verimliliği ve hidrolojik kaynakları en yoğun şekilde kullanarak, daha sonra verim düştüğünde ve muz bitkilerini patojenler takip ettiğinde yer değiştirilerek yapılır. Bunun gibi teknikler araziyi yok eder ve arazi şirket için kullanılamaz hale geldiğinde başka bölgelere taşınır. [ şüpheli - tartışmak ]

Guatemala Düzenle

UFCO bazen faaliyet gösterdiği ülkelerin kalkınmasını desteklese de, ekonomileri ve altyapıları üzerindeki uzun vadeli etkileri genellikle yıkıcıydı. Orta Amerika'da Şirket, geniş demiryolları ve limanlar inşa etti, istihdam ve ulaşım sağladı ve Şirket arazisinde yaşayan ve çalışan insanlar için çok sayıda okul yarattı. Öte yandan, mülkiyeti altındaki geniş arazilerin ekilmemiş kalmasına izin verdi ve Guatemala'da ve başka yerlerde hükümeti, kontrolü altındaki demiryollarının karlı ulaşım tekelini azaltacak olan otoyollar inşa etmekten caydırdı. UFCO ayrıca, faaliyet alanını terk ettikten sonra bu demiryollarından en az birini imha etti. [27]

1954'te, Albay Jacobo Árbenz Guzmán'ın demokratik olarak seçilmiş Guatemala hükümeti, Honduras'tan işgal eden Albay Carlos Castillo Armas [28] liderliğindeki ABD destekli güçler tarafından devrildi. Eisenhower yönetimi tarafından görevlendirilen bu askeri operasyon, ABD Merkezi İstihbarat Teşkilatı [29] tarafından silahlandırılmış, eğitilmiş ve organize edilmiştir (bkz. Operasyon PBSuccess). United Fruit Company (UFCO) yöneticileri, Truman ve Eisenhower yönetimlerini Albay Árbenz'in Guatemala'yı Doğu Bloku ile aynı hizaya getirmeyi amaçladığına ikna etmek için kulis yapmışlardı. Árbenz'in komünizme olan bağlılığı konusundaki tartışmalı konunun yanı sıra, UFCO, Árbenz hükümetinin tarım reformu mevzuatı ve yeni İş Kanunu tarafından tehdit ediliyordu. [30] UFCO, Guatemala'nın en büyük toprak sahibi ve işvereniydi ve Árbenz hükümetinin toprak reformu programı, UFCO arazisinin %40'ının kamulaştırılmasını içeriyordu. [30] ABD'li yetkililerin Guatemala'da büyüyen bir komünist tehdit iddialarını destekleyecek çok az kanıtı vardı [31] ancak Eisenhower yönetimi ile UFCO arasındaki ilişki, şirket çıkarlarının ABD dış politikası üzerindeki etkisini gösterdi. [29] Komünizmin açık bir muhalifi olan Amerika Birleşik Devletleri Dışişleri Bakanı John Foster Dulles, United Fruit'i temsil eden Sullivan ve Cromwell hukuk firmasının da üyesiydi. [32] CIA direktörü olan kardeşi Allen Dulles de United Fruit'in yönetim kurulu üyesiydi. United Fruit Company, CIA şifrelemesine sahip olduğu bilinen tek şirkettir. Amerika Birleşik Devletleri Dışişleri Bakan Yardımcısı John Moors Cabot'un kardeşi, bir zamanlar United Fruit'in başkanıydı. United Fruit'in başlıca lobicisi olan Ed Whitman, Başkan Eisenhower'ın özel sekreteri Ann C. Whitman ile evliydi. [32] 1950'lerde ABD'nin Guatemala politikasını doğrudan etkileyen birçok kişinin de UFCO ile doğrudan bağları vardı. [30]

Árbenz'in devrilmesinden sonra, Carlos Castillo Armas altında bir askeri diktatörlük kuruldu. İktidara geldikten kısa bir süre sonra, yeni hükümet sendikacılara karşı, en şiddetli şiddetin bazılarının United Fruit Company'nin plantasyonlarındaki işçilere yönelik olduğu uyumlu bir kampanya başlattı. [16]

UFCO'nun hükümet bağlantılarına ve çıkar çatışmalarına rağmen, Árbenz'in devrilmesi şirkete fayda sağlamadı. Kar marjı ile birlikte borsa değeri de düştü. Eisenhower yönetimi şirkete karşı antitröst davası açtı ve 1958'de şirketi tasfiye etmeye zorladı. 1972'de şirket, on yıldan fazla bir düşüşün ardından Guatemala'daki son hisselerini sattı.

Arbenz hükümeti devrilirken bile, 1954'te Honduras'ta işçiler tarafından örgütlenen şirkete karşı bir genel grev bu ülkeyi hızla felç etti ve ABD'nin Guatemala'daki olaylarla ilgili endişeleri sayesinde, ülkedeki işçiler için daha lehte sonuçlandı. Amerika Birleşik Devletleri'nin Guatemala operasyonu için koz elde etmesi emrini verdi.

Küba Düzenle

Adanın Oriente bölgesindeki şeker fabrikalarını içeren Küba'daki şirket holdingleri, Fidel Castro liderliğindeki 1959 devrimci hükümeti tarafından kamulaştırıldı. By April 1960 Castro was accusing the company of aiding Cuban exiles and supporters of former leader Fulgencio Batista in initiating a seaborne invasion of Cuba directed from the United States. [33] Castro warned the U.S. that "Cuba is not another Guatemala" in one of many combative diplomatic exchanges before the U.S. organized the failed Bay of Pigs Invasion of 1961.

One of the most notorious strikes by United Fruit workers broke out on 12 November 1928 near Santa Marta on the Caribbean coast of Colombia. On December 6, Colombian Army troops allegedly under the command of General Cortés Vargas opened fire on a crowd of strikers in the central square of Ciénaga. Estimates of the number of casualties vary from 47 to 3,000. [ açıklama gerekli ] The military justified this action by claiming that the strike was subversive and its organizers were Communist revolutionaries. Congressman Jorge Eliécer Gaitán claimed that the army had acted under instructions from the United Fruit Company. The ensuing scandal contributed to President Miguel Abadía Méndez's Conservative Party being voted out of office in 1930, putting an end to 44 years of Conservative rule in Colombia. The first novel of Álvaro Cepeda Samudio, La Casa Grande, focuses on this event, and the author himself grew up in close proximity to the incident. The climax of García Márquez's novel One Hundred Years of Solitude is based on the events in Ciénaga.

General Cortés Vargas issued the order to shoot, arguing later that he had done so because of information that US boats were poised to land troops on Colombian coasts to defend American personnel and the interests of the United Fruit Company. Vargas issued the order so the United States would not invade Colombia.

The telegram from Bogotá Embassy to the U.S. Secretary of State, dated December 5, 1928, stated:

"I have been following Santa Marta fruit strike through United Fruit Company representative here also through Minister of Foreign Affairs who on Saturday told me government would send additional troops and would arrest all strike leaders and transport them to prison at Cartagena that government would give adequate protection to American interests involved." [34]

The telegram from Bogotá Embassy to Secretary of State, date December 7, 1928, stated:

"Situation outside Santa Marta City unquestionably very serious: outside zone is in revolt military who have orders 'not to spare ammunition' have already killed and wounded about fifty strikers. Government now talks of general offensive against strikers as soon as all troopships now on the way arrive early next week." [35]

The dispatch from U.S. Bogotá Embassy to the U.S. Secretary of State, dated December 29, 1928, stated:

"I have the honor to report that the legal advisor of the United Fruit Company here in Bogotá stated yesterday that the total number of strikers killed by the Colombian military authorities during the recent disturbance reached between five and six hundred while the number of soldiers killed was one." [36]

The dispatch from the U.S. embassy to the U.S. Secretary of State, dated January 16, 1929, stated:

"I have the honor to report that the Bogotá representative of the United Fruit Company told me yesterday that the total number of strikers killed by the Colombian military exceeded one thousand." [37]

The Banana massacre is said to be one of the main events that preceded the Bogotazo, the subsequent era of violence known as La Violencia, and the guerrillas who developed in the bipartisan National Front period, creating the ongoing armed conflict in Colombia. [ kaynak belirtilmeli ]

Attempt at state capture Edit

Following the Honduran declaration of independence in 1838 from the Central American Federation, Honduras was in a state of economic and political strife due to constant conflict with neighboring countries for territorial expansion [ açıklama gerekli ] and control. [38] Liberal President Marco Aurelio Soto (1876–1883) saw instating the Agrarian Law of 1877 as a way to make Honduras more appealing to international companies looking to invest capital into a promising host export-driven economy. The Agrarian Law would grant international, multinational companies leniency in tax regulations along with other financial incentives. [39] Acquiring the first railroad concession from liberal President Miguel R. Dávila in 1910, the Vaccaro brothers and Company helped set the foundation on which the banana republic would struggle to balance and regulate the relationships between American capitalism and Honduran politics.

Samuel Zemurray, a small-sized American banana entrepreneur, rose to be another contender looking to invest in the Honduran agricultural trade. In New Orleans, Zemurray found himself strategizing with the newly exiled General Manuel Bonilla (nationalist ex-president of Honduras 1903–1907, 1912–1913) and fomented a coup d'état against President Dávila. On Christmas Eve, December 1910, in clear opposition of the Dávila administration, Samuel Zemurray, U.S. General Lee Christmas, and Honduran General Manuel Bonilla boarded the yacht "Hornet", formerly known as the USS Hornet and recently purchased by Zemurray in New Orleans. With a gang of New Orleans mercenaries and plenty of arms and ammunition, they sailed to Roatan to attack, then seize the northern Honduran ports of Trujillo and La Ceiba. [40] [41] Unbeknownst to Zemurray, he was being watched by the US Secret Service. Having captured the aging fort at Roatan, he quickly sold the Hornet to a Honduran straw buyer on the island to avoid falling afoul of the Neutrality Act. After successfully attacking the port of Trujillo, the Hornet unexpectedly encountered the U.S. gunboat Tacoma, and was towed back to New Orleans. The nascent revolution continued apace, Zemurray's media contacts having spread the word in advance. [41] President Dávila was forced to step down, with Francisco Bertrand becoming interim president until General Bonilla handily won the November 1911 Honduran presidential elections.

In 1912, General Bonilla quickly granted the second railroad concession to the newly incorporated Cuyamel Fruit Company owned by Zemurray. The period of some of these exclusive railroad land concessions was up to 99 years. The first railroad concession leased the national railroad of Honduras to the Vaccaro Bros. and Co. (once Standard Fruit Company and currently Dole Food Company). Zemurray granted his concession to the Tela Railroad Company—another division within his own company. Cuyamel Fruit Company's concession would also be awarded to the Tela Railroad Company. United Fruit Company (currently Chiquita Brands International) would partner with President Bonilla in the exchange of access and control of Honduran natural resources plus tax and financial incentives. In return, President Bonilla would receive cooperation, protection and a substantial amount of U.S. capital to build a progressive infrastructure in Honduras. [39]

Banana multinational establishment and expansion Edit

The granting of land ownership in exchange for the railroad concession started the first official competitive market for bananas and giving birth to the banana republic. Cuyamel Fruit Company and the Vaccaro Bros. and Co. would become known as being multinational enterprises. Bringing western modernization and industrialization to the welcoming Honduran nation. All the while Honduran bureaucrats would continue to take away the indigenous communal lands to trade for capital investment contracts as well as neglect the fair rights of Honduran laborers. After the peak of the banana republic era, resistance eventually began to grown on the part of small-scale producers and production laborers, due to the exponential rate in growth of the wealth gap as well as the collusion between the profiting Honduran government officials and the U.S. fruit companies (United Fruit Co., Standard Fruit Co., Cuyamel Fruit Co.) versus the Honduran working and poor classes.

Due to the exclusivity of the land concessions and lack of official ownership documentation, Honduran producers and experienced laborers were left with two options to regain these lands—dominio util veya dominio pleno. Dominio util—meaning the land was intended to be developed for the greater good of the public with a possibility of being the granted "full private ownership" versus dominio pleno was the immediate granting of full private ownership with the right to sell. [40] Based on the 1898 Honduran agrarian law, without being sanctioned the right their communal lands, Honduran villages and towns could only regain these lands if granted by the Honduran government or in some cases it was permitted by U.S. companies, such as United Fruit Co., to create long-term contracts with independent producers on devastatingly diseased infested districts. [42] Even once granted land concessions, many were so severely contaminated with either the Panaman, moko, or sigatoka, that it would have to reduce the acreage used and the amount produced or changed the crop being produced. Additionally, accusations were reported of the Tela Railroad Company placing intense requirements, demanding exclusivity in distribution, and unjustly denying crops produced by small-scale farmers because they were deemed "inadequate". Compromise was attempted between small-scale fruit producers and the multinationals enterprises, but were never reached and resulted in local resistance. [39]

The U.S. fruit corporations were choosing rural agriculture lands in Northern Honduras, specifically using the new railroad system for their proximity to major port cities of Puerto Cortes, Tela, La Ceiba, and Trujillo as the main access points of transport for shipments designated back to the United States and Europe. To get an understanding of the dramatic increase in amount of bananas being exported, firstly "in the Atlantida, the Vaccaro Brothers (Standard Fruit) oversaw the construction of 155 kilometers of railroad between 1910 and 1915. the expansion of the railroad led to a concomitant rise exports, from 2.7 million bunches in 1913 to 5.5 million in 1919." [40] Standard Fruit, Cuyamel, and the United Fruit Co. combined surpassed past profit performances, "In 1929 a record 29 million bunches left Honduran shores, a volume that exceeded the combined exports of Colombia, Costa Rica, Guatemala, and Panama." [40]

Social welfare programs for employees of United Fruit Company Edit

U.S. food corporations, such as United Fruit established community services and facilitates for mass headquartered (production) divisions, settlements of banana plantations throughout their partnered host countries such in the Honduran cities of Puerto Cortes, El Progreso, La Ceiba, San Pedro Sula, Tela, and Trujillo. [ kaynak belirtilmeli ] ) Because of the strong likelihood of these communities being in extremely isolated rural agricultural areas, both American and Honduran workers were offered on-site community services such as free, furnished housing (similar to barracks) for workers and their immediate family members, health care via hospitals/clinics/health units, education (2–6 years) for children/younger dependents/ other laborers, commissaries (grocery/retail), religious (United Fruit built on-site churches) and social activities, agricultural training at the Zamorano Pan-American Agricultural School, and cultural contributions such as the restoration of the Mayan city Zaculeu in Guatemala. [42] Establishing these communal services and amenities would attempt to better the living conditions of laborers as well as create windows of opportunity for employment (i.e. teachers, doctors, nurses,etc.), and help lay down the foundation for the demand of national progress.

Agriculture research and training Edit

Samuel Zemurray employed agronomists, botanists, and horticulturists to aid in research studies for United Fruit in their time of crisis, as early as 1915 when the Panama disease first inhabited crops. Funding specialized studies to treat Panama disease and supporting the publishing of such findings throughout the 1920s–1930s, Zemurray has consistently been an advocate for agricultural research and education. This was first observed when Zemurray funded the first research station of Lancetilla in Tela, Honduras in 1926 and led by Dr. Wilson Popenoe.

Zemurray also founded the Zamorano Pan-American Agricultural School (Escuela Agricola Panamericana) in 1941 with Dr. Popenoe as the head agronomist. There were certain requirements before a student could be accepted into the fully paid for 3-year program including additional expenses (room and board, clothing, food, stc), a few being a male between the ages of 18–21, 6 years of elementary education, plus an additional 2 years of secondary. [42] Zemurray, established a policy where, "The School is not for the training or improvement of the company's own personnel, but represents an outright and disinterested contribution to the improvement of agriculture in Spanish America. This was one way in which the United Fruit Company undertook to discharge its obligation of social responsibility in those countries in which it operates-and even to help others." [42] Zemurray was so intensely adamant in his policy, that students were not allowed to become employees at the United Fruit Company post graduation.

United fruit and labor challenges Edit

Invasive banana diseases Edit

Epidemic diseases would cyclically strike the banana enterprise in the form of Panama disease, black sigatoka, and Moko (Ralstonia solanacearum). Large investments of capital, resources, time, tactical practices, and extensive research would be necessary in search for a solution. The agriculture research facilities employed by United Fruit pioneered in the field of treatment with physical solutions such as controlling Panama disease via "flood fallowing" and chemical formulations such as the Bordeaux mixture spray.

These forms of treatment and control would be rigorously applied by laborers on a daily basis and for long periods of time so that they would be as effective as possible. Potentially toxic chemicals were constantly exposed to workers such as copper(II) sulfate in Bordeaux spray (which is still used intensively today in organic and "bio" agriculture), 1,2-dibromo-3-chloropropane in Nemagon the treatment for Moko, or the sigatoka control process that began a chemical spray followed by an acid wash of bananas post-harvesting. The fungicidal treatments would cause workers to inhale fungicidal dust and come into direct skin contact with the chemicals without means of decontamination until the end of their workday. [42] These chemicals would be studied and proven to carry their own negative repercussions towards the laborers and land of these host nations.

While the Panama disease was the first major challenging and aggressive epidemic, again United Fruit would be faced with an even more combative fungal disease, Black sigatoka, in 1935. Within a year, sigatoka plagued 80% of their Honduran crop and once again scientists would begin a search for a solution to this new epidemic. [42] By the end of 1937 production resumed to its normal level for United Fruit after the application of Bordeaux spray, but not without creating devastating blows to the banana production. "Between 1936–1937, the Tela Railroad Company banana output fell from 5.8 to 3.7 million bunches" and this did not include independent farmers who also suffered from the same epidemics, "export figures confirm the devastating effect of the pathogen on non-company growers: between 1937-1939 their exports plummeted from 1.7 million bunches to a mere 122,000 bunches". [39] Without any positive eradication of sigatoka from banana farms due to the tropical environment, the permanent fungicidal treatment was incorporated and promoted in every major banana enterprise, which would be reflective in the time, resources, labor, and allocation of expenses needed for rehabilitation.

Labor health risks Edit

Both United Fruit Company production laborers and their fellow railroad workers from the Tela Railroad Company were not only at constant risk from long periods of chemical exposure in the intense tropical environment, but there was a possibility of contracting malaria/ yellow fever from mosquito bites, or inhale the airborne bacteria of tuberculosis from infected victims.

In 1950, El Prision Verde ("The Green Prison"), written by Ramón Amaya Amador, a leading member of the Honduran Communist Party, exposed the injustices of working and living conditions on banana plantations with the story of Martin Samayoa, a former Bordeaux spray applicator. This literary piece is the personal account of everyday life, as an applicator, and the experienced as well as witnessed injustices pre/post-exposure to the toxic chemicals within these fungicidal treatments and insecticides. The Bordeaux spray in particular is a blue-green color and many sources referring to its usage usually bring to light the apparent identification of those susceptible to copper toxicity based on their appearance after working. Örneğin, Pericos ("parakeets") was the nickname given to spray workers in Puerto Rico because of the blue-green coloring left on their clothing after a full day of spraying. [39] In 1969, there was only one documented case of vineyard workers being studied in Portugal as they worked with the Bordeaux spray whom all suffered similar health symptoms and biopsied to find blue-green residue within the victim's lungs. [39] for Little evidence was collected in the 1930s–1960s by either the American or Honduran officials to address these acute, chronic, and deadly effects and illnesses warranted from the chemical exposure such as tuberculosis, long-term respiratory problems, weight loss, infertility, cancer, and death. Many laborers were discouraged to voice the pain caused from physical injustices that occurred from the chemicals penetrating their skin or by inhalation from fungicide fumes in long labor-intensive hours spraying the applications. Without any specialized health care [ açıklama gerekli ] [ kaynak belirtilmeli ] targeted to cure these unabating ailments and little to no compensation of workers who did become gravely ill. [42] Bringing awareness to such matters especially against major powers such as United Fruit Co. amongst other multinational companies and the involved national governments would be feat for any single man/ woman to prove and demand for change. That is until the legalization of labor unionization and organized resistance.

Resistance and reformation Edit

Labor resistance, although was most progressive in the 1950s to the 1960s, there has been a consistent presence of abrasiveness towards multinational enterprises such as United Fruit. General Bonilla's choice to approve the concessions without demanding the establishment of fair labor rights and market price, nor enforce a comprise between small-scale fruit producers and the conglomerate of U.S. fruit enterprises would create the foundation in which strife would ensue from political, economic, and natural challenges.The first push for resistance began from the labor movement, leading into the Honduran government's turn towards nationalism, compliance with Honduran land and labor reformations (1954–1974)*, and the severance of U.S. multinational support in all host countries' governmental affairs (1974–1976)*. [43] As United Fruit battles with Honduran oppositions, they also fight similar battles with the other host Central American nations, let alone their own Great Depression and the rising threat of communism.

Labor unionization Edit

From 1900 to 1945, the power and economic hegemony allotted to the American multinational corporations by host countries was designed to bring nations such as Honduras out of foreign debt and economic turmoil all the while decreasing the expenses of production, increasing the levels of efficiency and profit, and thriving in a tariff-free economic system. However, the growing demand for bananas surpassed the supply because of challenges such as invasive fruit diseases (Panama, sigtaoka, and moko) plus human illnesses from extreme working conditions (chemical toxicity and communicable diseases). [42]

Laborers began to organize, protest, and expose the conditions in what they were suffering from at the location of their division. Small-scale fruit producers would also join the opposition to regain equality in the market economy and push for the redistribution of the taken communal lands sold to American multinational corporations. Referencing to the Honduran administrations from 1945–1954, business historian Marcelo Bucheli interpreted their acts of collusion and stated "The dictators helped United Fruit's business by creating a system with little or no social reform, and in return United Fruit helped them remain in power". [43] As the rise of dictatorship flourished under Tiburcio Carías Andino's national administration (1933–1949) and prevailed for 16 years until it was passed onto nationalist President Juan Manuel Gálvez (a former lawyer for the United Fruit Company).

The General Strike of 1954 in Tela, Honduras was largest organized labor opposition against the United Fruit company. However, it did involve the laborers from United Fruit, Standard Fruit, along with industrial workers from San Pedro Sula. Honduran laborers were demanding fair pay, economic rights, checked national authority, and eradication of imperialist capitalism. [40] The total number of protesters was estimated at greater than 40,000. [44] On the 69th day, an agreement was made between United Fruit and the mass of protesters leading to the end of the General Strike. Under the administration of Galvez (1949–1954) strides were taken to put into effect the negotiated improvements of workers rights. Honduran laborers gained the right for shorter work days, paid holidays, limited employee responsibility for injuries, the improvement of employment regulation over women and children, and the legalization of unionization. In the summer of 1954 the strike ended, yet the demand for economic nationalism and social reform was just beginning to gain even more momentum going into the 1960s–1970s.

By legalizing unionization, the large mass of laborers were able to organize and act on the influences of nationalist movement, communist ideology, and becomes allies of the communist party As like in the neighboring nation of Cuba and the rise communism led by Fidel Castro, the fight for nationalism spread to other Latin American nations and ultimately led to a regional revolution. Aid was given to these oppressed Latin American nations by the Communist Party of the Soviet Union [ kaynak belirtilmeli ] . Americans struggled to maintain control and protect their capital investment while building tensions grew between America, the communist, and nationalist parties.

The 1970s energy crisis was a period where petroleum production reached its peak, causing an inflation in price, leading to petroleum shortages, and a 10-year economic battle. Ultimately the United Fruit Company, among other multinational fruit enterprises, would attempt to recover capital lost due to the oil crisis through the Latin American nations. The United Fruit's plan for recovery would ensue by increasing taxation and reestablishing exclusivity contracts with small-scale farmers."The crisis forced local governments to realign themselves and follow protectionist policies" (Bulmer-Thomas, 1987). [43] The fight to not lose their control over Honduras and other sister host nations to communism failed, yet the nature of their relationship did change to where the national government had the higher authority and control.

End of the Honduran banana republic era Edit

At the end of the 1970s energy crisis, Honduras was under the administration of Oswaldo Lopez Arellano after he seized control from President Ramon Villeda Morales. Trying to redistribute the taken lands of Honduras, President Arellano attempted to aid the Honduran people in regaining their economic independence but was stopped by President Ramón Ernesto Cruz Uclés in 1971. In 1974, the Organisation of Oil Exporting Countries (OPEC) was created and involved Costa Rica, Guatemala, Honduras, Panama, and Colombia. Designed to strengthen the same nations that experienced extreme economic turmoil, the authority and control of foreign multinational companies, 1970s energy crisis, and the inflation of trade tariffs. [43] Through nullification of the concession contracts originally granted to the U.S. multinational companies, Latin American countries were able to further their plan for progress but were met with hostility from the U.S. companies. Later in 1974, President Arellano approved a new agrarian reform granting thousands of acres of expropriated lands from the United Fruit Company back to Honduran people. The worsened relations between the U.S. and the newly affirmed powers of the Latin American countries would bring all parties into the 1974 banana War.

In March 2007 Chiquita Brands pleaded guilty in a United States Federal court to aiding and abetting a terrorist organization, when it admitted to the payment of more than $1.7 million to the United Self-Defense Forces of Colombia (AUC), a group that the United States has labeled a terrorist organization since 2001. Under a plea agreement, Chiquita Brands agreed to pay $25 million in restitution and damages to the families of victims of the AUC. The AUC had been paid to protect the company's interest in the region. [45]

In addition to monetary payments, Chiquita has also been accused of smuggling weapons (3,000 AK-47's) to the AUC and in assisting the AUC in smuggling drugs to Europe. [46] Chiquita Brands admitted that they paid AUC operatives to silence union organizers and intimidate farmers into selling only to Chiquita. In the plea agreement, the Colombian government let Chiquita Brands keep the names of U.S Citizens who brokered this agreement with the AUC secret, in exchange for relief to 390 families.


United Fruit Company: the Great White Fleet

The United Fruit Company was an American corporation that traded in tropical fruit (primarily bananas), grown on Central and South American plantations, and sold in the United States and Europe. The company was formed in 1899 and flourished in the mid twentieth century. Later becoming Chiquita, a great deal of the history of Puerto Armuelles revolves around the Banana Company’s presence here. This will be one of several articles about that history.

The United Fruit Company Steamship Service provided passenger and cargo ship services under the name of the “Great White Fleet” for over 100 years. The ships were painted white to reflect the tropical sun and help keep the temperature of the bananas lower, hence the name.

Puerto Armuelles is one of the ports.

These ships were originally intended only for carrying cargo. United Fruit soon discovered that it could make more profit by adding passengers. Each ship carried an average of 35,000 bunches of bananas and 50-100 passengers. These cargo-liners, known today as the “banana boats”, were instrumental in helping to establish what is popularly known today as the Banana Republics throughout the Caribbean, and Central and South America. They had a huge impact on the beginning of tourism to these areas.

United Fruit claimed their ships were built especially for luxurious tropical travel. Most cruises were 2 – 4 weeks and went from the U.S. to the Caribbean and Panama Canal, then Central and South America. Their cruise tagline was, “Where the Pirates Hid their Gold” and they promised romance at sea as you explored the coasts where pirates buried their treasures and performed adventurous deeds centuries ago.

Here is a description of passenger accommodations, from the book: A Short History of the Banana and a Few Recipes for its Use:

“The “Admiral” steamships operated by this company are American built twin-screw vessels, and are especially adapted to tropical travel. They have commodious promenade decks, cool and airy, well-ventilated staterooms situated on the main and hurricane decks amidships, thus insuring a minimum of sea motion. The dining saloon is located on the main deck well forward of the engine room, and removed from all disagreeable odors incident. Bathrooms are supplied with fresh or sea water and are at the disposal of passengers at all times.

The table is made an especial feature of these boats, and is supplied with every delicacy the northern and tropical markets afford.

The ships are furnished throughout with a perfect system of electric lighting and steam heating.

The stewards and waiters are unremitting in their duties and everything is done for the comfort and convenience of the passengers.”

From January 1933 to June1936, Puerto Armuelles was a port of call on the cruise ships from the California Coast. I was unable to verify any dates later than these, so I don’t know if the ships continued to come to Puerto Armuelles after 1936. The vessels that came here were: Antigua, Talamanca, and Chiriqui. The Ports of Call: Start San Francisco, Balboa. Return voyages: Balboa, Puerto Armuelles, Los Angeles, San Francisco.

After 108 years of operation, in 2007 Chiquita Brands International (the successor to United Fruit Company) sold the last 12 vessels of the famous Great White Fleet to Eastwind Maritime for $227 million, posting a profit of $100 million on the sale. Under the sale agreement, Chiquita has chartered 11 of the vessels back.

Now the Chiquita Brands shipping service is called Great White Fleet Liner Services Ltd. They still operate passenger cruises, with ports in Panama. Maybe Puerto Armuelles one day again?

To see more photos of the Great White Fleet on our Historical Photos page, click BURADA

Read about potential plans to build a new cruise ship port in Puerto Armuelles HERE


A World Naval Arms Race

The Great White Fleet was a magnificent public relations coup, but it also marked the end of an era. The proud white American battleships, only a few years old, were already obsolete. The world naval arms race shifted into high gear with the launch of Britain's HMS Dreadnought in 1906. This new warship was a stunning advance in naval technology. Her main feature was the implementation of main guns of a single caliber, as opposed to the mixed caliber used on previous classes of warships. This &ldquoall big gun&rdquo concept allowed for gunnery that was both more efficient at longer ranges, and more powerful. HMS Dreadnought also featured new steam turbine propulsion, making her exceptionally fast. Going forward, new battleships were referred to as &ldquodreadnoughts.&rdquo But while Britain was the first to launch a dreadnought, other nations were already hard at work on their own versions. The United States Navy launched the first of its South Carolina class dreadnoughts, the USS Michigan (seen here) in 1908. Nations across the world &mdash Britain, Germany, France, Japan, America &mdash continued to build new dreadnoughts at a terrifying pace for the next few years. Arms limitation talks tried to mitigate the situation, but they could not prevent the outbreak of war in 1914.


Great White Fleet visited S.F. 100 years ago

###Live Caption: Photograph of the Atlantic fleet, sometimes called the Great White fleet, entering the Golden Gate on May 6, 1908. Photo by John Rothschild/courtesy of Stanley Treshnell ###Caption History: Photograph of the Atlantic fleet, sometimes called the Great White fleet, entering the Golden Gate on May 6, 1908. Photo by John Rothschild/courtesy of Stanley Treshnell ###Notes: ###Special Instructions: John Rothschild

The newspapers all said it was the grandest spectacle of the age - that great day exactly 100 years ago today when what looked like the entire United States Navy steamed through the Golden Gate, 16 battleships bristling with guns and trailing plumes of black coal smoke.

It was popularly nicknamed the Great White Fleet, sent on an around-the-world voyage by President Theodore Roosevelt, who famously liked to quote an old African proverb: "speak softly, but carry a big stick."

Perhaps a million people saw the fleet steam in the Golden Gate, and millions more saw it in South America, Australia, Japan, China, the Philippines, Sri Lanka, Suez, Italy, Greece and France.

The Great White Fleet was a spectacle on many levels. Sending around the world a fleet this size - those 16 battleships and dozens of escorts - had never been done before.

The ships were painted white with gilt trim to show this was a goodwill voyage. But the message was not lost on other countries, particularly Japan.

"Roosevelt's idea was to show that the United States was a power to be reckoned with," said Richard Abrams a professor of history at UC Berkeley. "He wanted to show that when it came to world power, the U.S. was in the game."

Congress had appropriated funds for half the voyage, but Roosevelt said he would send the fleet to the Pacific, and the politicians would have to put up the money if they wanted to get it back.

The Atlantic Fleet, its Navy designation since 1906, sailed from Hampton Roads, Va., in December 1907. Rear Adm. Robley D. Evans -"Fighting Bob" - a hero of the Spanish-American War, was in command.

"We are ready at the drop of a hat for a feast, a frolic or a fight," he said.

The arrival of the Great White Fleet on May 6 was also a pointed lesson for San Francisco, a city that had annoyed Roosevelt by attempting to segregate Asian students, and particularly Japanese, in separate schools.

Roosevelt summoned the city's mayor and members of the school board to the White House and read them the riot act. Later, in a message to Congress, he called the school board's action a "wicked absurdity" and the city's leaders "infernal fools."

There were two results: One was a "gentleman's agreement," in which Japan would restrict immigration to the United States, the other that the United States would not make Asians go to separate schools.


The Great White Fleet


The Great White Fleet was the popular nickname for the powerful United States Navy battle fleet that completed a journey around the globe from 16 December 1907, to 22 February 1909, by order of United States President Theodore Roosevelt. Its mission was to make friendly courtesy visits to numerous countries, while displaying America’s new naval power to the world. It consisted of 16 battleships divided into two squadrons, along with various escorts. The Mill Valley Record announced, “Practically all the business men of Mill Valley have reached an agreement to close their places of business the day of the fleet’s arrival, from 9 o’clock in the morning until 6 o’clock in the evening. The only exceptions will be the hotels and restaurants, which must necessarily keep open. Both of the butcher shops will remain closed during the day, so those who wish to get meat for Wednesday’s dinner must do so early in the morning or wait until after six o’clock. Mill Valley, like every town in the county, will be almost completely deserted from noon until nightfall. There will be no one to fight fire and a blaze of any kind might result in incalculable damage.”


NHHC tarafından

When the U.S. Navy’s Atlantic Battle Fleet, known to history as the Great White Fleet, made its famous 1907-1909 world cruise, the composition of the Navy’s personnel was in the midst of a major transformation. Beginning with the introduction of steam power before the Civil War, and accelerating in pace at the turn of the century, the size, work, classification, and character of the enlisted force underwent a revolutionary metamorphosis.

Ratings changed as the skills needed evolved. Seamen were no longer needed who could reef sails, but electricians who knew how to operate electrical apparatuses were. Growth came principally in the skilled trades and engine-room responsibilities, while the number in the seaman’s branch declined.

Even as the enlisted ranks grew with the expanding Navy, enlisted men came to be more American. Far fewer were born abroad, and the percentage of naturalized citizens dropped as well. In 1899, 60 percent of the Navy enlisted men were native born, in 1910, 89 percent. In the same period, non-citizens fell from 20 percent to less than 1.5, while the percentage of naturalized citizens declined from 20 to 7.

The change in the character of recruits resulted from a deliberate Navy policy to fill its ranks with youths from middle America. The Navy sought solid, patriotic young men who possessed or could develop technical proficiencies

The Navy’s new recruiting policy was not designed to attract members of one class of citizens, African-American men, who made up an eighth of the American male population. Although the Navy had not yet become segregated and there were still black sailors among the ranks of the petty officers, the Navy of 1907 could not escape the racial attitudes of the American society of the time, and hence, of a large portion—although not all—of its white recruits. In 1896 the United States Supreme Court had declared that racial segregation in public accommodations was constitutional. Jim Crow laws and practices were soon the norm across much of the nation. At the same time that many enlisted whites objected to slinging their hammocks next to blacks and to eating their meals with them, naval leaders doubted the innate ability of blacks to master the new technical skills needed in the Navy. In rapid order, black sailors were relegated to the ranks of the mess men or to the laborious and hot work of the engine room crew, as members of which they would eat and sleep separately from the rest of the crew.

Despite the decline of opportunity for advancement in the Navy and the demeaning nature of relations with their white shipmates, roughly 1,700 African-Americans served in the Navy throughout the Theodore Roosevelt years. The conditions on board ship in many cases would have been less demeaning than what African-Americans encountered in a great number of towns and cities throughout the United States, particularly in the South.

Of the many hundreds of photographs of sailors in the world cruise of the Great White Fleet, only two have been identified that clearly include black sailors. взять займ онлайн


Videoyu izle: Land u0026 Sea: The Portuguese White Fleet from 1967 (Mayıs Ayı 2022).