Tarih Podcast'leri

ABD Tankı Peleliu'ya ilerliyor

ABD Tankı Peleliu'ya ilerliyor

Kızak, E B. Eski Irk ile: Peleliu ve Okinawa'da, Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1996 (Yeniden baskı).


Korkunç Potansiyel – İkinci Dünya Savaşının En Gelişmiş Tankı Hiç Aksiyon Görmedi

Önemli olanın dövüşteki köpeğin büyüklüğü değil, sonucu belirleyenin köpeğin içindeki dövüşün büyüklüğü olduğu söylenmiştir. Eğer durum buysa, o zaman Almanlar, Sovyetlerin II. Dünya Savaşı sırasında IS-3M Tanklarına erişimi olmadığı için hiç şüphesiz rahatladılar.

Tank ilk kez Eylül 1945'te Berlin'deki Müttefik Zafer Geçit Töreni sırasında sergilendi. Teknoloji, boyut ve mühimmat açısından o kadar ileri bir adımdı ki, yetenekleri Müttefiklerin Rusların üzerinde bulunduğu göklere şükretmelerine bile izin verdi. onların tarafı - en azından geçici olarak.

Savaştan sonra, tank, bu yaz Büyük Britanya'da üç gün boyunca düzenlenen ve tankla ilgili her şeyin kutlandığı son "Tank Fest"e kadar halkın gözü önünde değildi. Tank Müzesi, aracı Brüksel'deki Belçika Kraliyet Askeri Müzesi'nden ödünç aldı.

Eski Mısır Ordusu IS-3M. 2.5 tarafından Bukvoed CC tarafından

Savaş zamanı, Sovyetler IS-3'ü savaşa hazırlamak için acele etti, ancak karmaşık tasarımı ve birçok ilerleme üretimi durdurdu, bu da bu tankın savaş sırasında hiçbir hareket görmediği anlamına geliyordu. Kharkiv V2-IS dizel motorunu ve diğer bazı özellikleri paylaşmaları bakımından IS-2'ye benzeseler de, IS-3'ün çarpıcı farkı mühimmat yeteneklerinde yatmaktadır.

Tasarımcılar, silah olarak hizmet içi bir topçu parçası kullandılar ve sonuç olarak, IS-3, yalnızca düşman zırhını işe yaramaz hale getirmekle kalmayıp, aynı zamanda bir milden (1.6 kilometre) daha uzak bir mesafeden bir Kaplan Tankını da geçen cephaneyi ateşleyebilirdi. Genellikle 18-HE Frag ve 10 A.P'nin bir kombinasyonu olan 28 mermi taşıyordu. Dört kişilik mürettebatındaki her bireyin ayrı görevleri vardı: komutan, nişancı, yükleyici ve sürücü. Sıkı bir uyum oldu.

Çin IS-2 tankları ülkenin 8217'leri 1956 Ulusal Günü geçit töreninde

Tankın tasarımı mühimmat yüklemek gibi bazı şeyleri zorlaştırsa da IS-2'den çok daha sağlamdı. 46 ton ağırlığındaydı ve "mızrak burunlu" gövde önü 120 mm kalınlığa ulaşırken, taret şeklindeki ön kısmı maksimum 240 mm yoğunluğa ulaştı. Bu faktörler tankın kalınlığını daha da artırdı ve dışını herhangi bir Alman topunun delmesini neredeyse imkansız hale getirdi.

Geçilmezlik ve ateş gücündeki bu ikili iyileştirmeler, tankı Kızıl Ordu tarafından çok aranan hale getirdi. Sonuç olarak, tank hızla üretime alındı, bu da belki de kaçınılmaz olarak çözülmemiş sorunlara yol açtı. Mayıs 1945'e kadar sadece 29 tane yapılmıştı ve yarısından fazlası test sürecinde başarısız oldu.

IS-3'ün önden görünümü. Çömelmiş sağlam görünümlü ön profil ve sivri burun zırh şekli oldukça belirgindir.

Savaştan sonra, 1946'da 2.000 tank inşa edilmişti, ancak tasarımın hala üzerinde çalışılması gerekiyordu. Gövde tavanında, montaj braketlerinde, debriyajda, vites kutusunda ve hatta radyoda ayarlamalar yapıldı.

IS-3, II. Dünya Savaşı'nda kullanılmasa da başka çatışmalarda kullanıldı. Rusya, 1956'daki Macar Ayaklanmasını bastırmak için kullandı. Sadece bir IS-3 hasar gördü, ancak 2.500 Macar hayatını kaybetti. Mısır, 1967'de Altı Gün Savaşı sırasında İsraillilerle çatışmaya girdiğinde de kullandı.

Zafer Parkı'ndaki IS-3 tankı, Togliatti, Rusya. ShinePhantom CC BY-SA 3.0 tarafından

Büyük Britanya'da sergilenen tankın tarihi net değil, ancak IS-3 Tankının bir yönü şudur: 1945'te gelişmiş bir askeri teçhizat parçasıydı ve birçoğunun büyük yıkıma sahip olduğunu düşündü.

Kubinka Tank Müzesi'nde IS-2M. Saiga20K CC BY-SA 3.0 tarafından

Ancak sonunda, uzun ömürlü olduğunu kanıtlayan selefi IS-2 oldu. Ruslar 1950'lerin sonlarında IS-3'leri inşa etmeyi bıraktı ve kalanlar depoya kaldırıldı. Tankların ilk başta Sovyet cephaneliğine dikkate değer bir katkı olduğu düşünülse de vaadini yerine getiremedi.


Peleliu'da Ölümcül Gurur: Tarihin En Pahalı Amfibi Saldırılarından Biri

General William Rupertus'un gururlu 1. Deniz Tümeni, 15 Eylül 1944'te Peleliu'da karaya çıkarak zafere yürümeyi bekliyordu.

İşte Bilmeniz Gerekenler: Denizciler neredeyse insanüstü bir kahramanlıkla performans sergilediler.

Peleliu'daki komuta merkezi olarak hizmet veren eski püskü çadırın içinde, umutsuz bir Tümgeneral William Rupertus ranzasına oturdu, başı ellerinin arasına yığıldı. 1. Deniz Tümeni'nin komutanı olarak, Palau zincirindeki mercan resifleriyle kaplı küçük adayı sadece üç gün içinde almayı ummuştu. Hatta işgal öncesi bir konuşma sırasında adamlarına bu iyimser beklentiyi iletecek kadar aptaldı. Ancak, üç alayı 15 Eylül 1944'te karaya çıktıklarında, onları generalin tarif ettiğinden çok daha farklı bir durumla karşılaştılar.

Japon “Mutlak Savunma Bölgesi”

Rupertus bunu bilmiyordu ama Peleliu'da Japonlar yeni bir strateji ortaya koyuyorlardı. Adayı su hattında savunmak ve güçlerini beyhude banzai karşı saldırılarına harcamak yerine, böyle bir tutma eylemi için ideal arazinin ortasında bir iç savunma hazırladılar ve Deniz Piyadelerini boşa çıkarmaya karar verdiler. Japon başbakanı Hideki Tojo ve Korgeneral Sadae Inoue tarafından o yılın başlarında tasarlanan yeni strateji, Pasifik Savaşı'ndaki son Amerikan başarıları dizisine dayanıyordu. Japonya'nın Amerika'nın ilerlemesini süresiz olarak durduracak kaynaklara sahip olmadığını fark eden ikili, ABD birliklerinin aldıkları her ada için pahalı bir ödeme yapmasını sağlayacak bir plana karar verdi. Belki de, Çin ve Güneydoğu Asya'daki önceki Japon fetihlerini yerine oturtacak bir müzakere barışı hala mümkündü.

Küçük Peleliu, operasyonel havaalanı ile Japon ana adalarını koruyan son hendek koruyucu kordon olan Mutlak Savunma Bölgesi'nin bir parçası olarak belirlendi. Inoue, Peleliu'nun savunmasının komutasını üstlenmesi için son derece yetkin ve becerikli bir subay olan Albay Kunio Nakagawa'yı seçti. Nisan ayında sahaya gelen Nakagawa, ıstakoz pençesi şeklinde şekillendirilmiş altı mil uzunluğunda ve iki mil genişliğindeki adayı güçlendirmek için hemen çalışmaya koyuldu. Adanın doğal topografyası savunucuların lehineydi. Adanın güneybatı ucundaki şüpheli çıkarma kumsalları oldukça düz olsa da, topluca Umurbrogol Dağları olarak bilinen heybetli bir sarp tepeler, ani düşüşler ve sarp dağ geçitleri zinciri adanın merkezine hakimdi. Nakagawa'nın kıdemli 10.000 kişilik kuvvetinin çoğunluğunun karşı koyacağı yer orasıydı. Savunma çabasına iyimser bir başlık verildi, “Palau Group Sektörünün Zafer için Eğitimi”.

Japon stratejisi çok iyi çalışıyor gibi görünüyordu. Dört Amerikan zırhlısı ve Tuğamiral Jesse Oldendorf'un Ağır Saldırı Gücü'ndeki çeşitli kruvazörlerden üç gün süren şiddetli bombardımana rağmen, Deniz Piyadeleri işgalin ilk gününde 1.300 kayıp vermişti. Sonraki günlerde, Deniz Piyadeleri, Kanlı Burun Sırtı adını verdikleri Umurbrogol'u ele geçirmeye çalıştıkça, çatışmalar daha da kanlı bir hal aldı. Kelimenin tam anlamıyla cehennem işiydi. Eylem sonrası bir raporda, "Merkezi boyunca, kayalık omurga, çarpık bir çürümüş mercan kütlesinde yükseldi, kafa karıştırıcı bir labirentte bir araya getirilmiş moloz, sarp kayalıklar, sırtlar ve oluklarla dolu" dedi. “Yol yoktu, neredeyse hiç iz yoktu. Pockmarked yüzey, birkaç düz yerde bile güvenli bir zemin sağlamıyordu. Kazmak imkansızdı: Adamların yapabileceği en iyi şey, mevzilerinin etrafına biraz mercan ya da tahta molozu yığmaktı. Pürüzlü kaya, ayakkabılarını ve kıyafetlerini kesti ve güvenlik için güverteye her çıktıklarında vücutlarını yırttı.

Barış zamanındaki ideal koşullar altında bile, zemini geçmek oldukça zor olurdu. Çavuş George Peto, "Düşebileceğin yarıklar vardı," diye hatırlıyordu. "Korkunç bir yerdi. Şeytan inşa etmiş olsaydı, yaptığı şey bu olurdu.” Sığınak bulmak zordu ve zeminin doğası, havan ve top mermilerinin parçalanma etkisini çoğalttı. 1. Deniz Alayı'ndan bir subay, "Düşman tüm bunların içine köstebekler gibi tünel kazdı ve orada ölümüne savaşmak için kaldılar" diye yazdı.

Amerikalılara göre, Japon mağara savunmaları inanılmaz derecede ayrıntılıydı. Bir Denizcilik raporuna göre, "neredeyse dik mercan sırtlarına püskürtüldüler. Mağaralar, iki adamı barındıracak kadar büyük basit deliklerden, her iki tarafında topçu veya 150 mm havan ve mühimmat içerecek kadar geniş geçitleri olan büyük tünellere kadar değişiyordu. Bazı mağaraların çelik kapıları bile vardı. Hepsi neredeyse mükemmel ateş alanlarıyla iyi bir şekilde kamufle edilmişti. Deniz topçu ateşi, hava saldırıları ve topçu ateşi, bu zorlu saklanma yerleri üzerinde ancak bu kadar etkili oldu. Yalnızca piyade ve tanklar onları yok etmeyi umabilirdi ve bu, son derece tehlikeli koşullar altında yakın mesafeden yapılmalıydı. Ağır kayıplar için bir reçeteydi - tamamen felaket değilse bile.

Operasyon Çıkmazı II

Amerikan bakış açısına göre, Peleliu'nun işgali başından beri yılan ısırmıştı. İronik olarak kod adı Stalemate II olan Peleliu ve yakındaki Angaur Adası'nın ele geçirilmesi, General Douglas MacArthur'un uzun zamandır öngörülen Filipinler'e dönüşünün sağ kanadını korumayı amaçlıyordu. Operasyonun nihai hedefi konusunda Ordu ve Donanma arasında anlaşmazlıklar alevlendi. Donanma Amirali Chester Nimitz, Okinama, Formosa ve Çin anakarasına saldırmak için Filipinler'i tamamen pas geçmeyi tercih etti. Başkan Franklin D. Roosevelt, MacArthur'un tarafına geçerek anlaşmazlığa hakemlik yapmak zorunda kaldı. Peleliu aniden Amerika'nın Pasifik haritasının merkezinde kırmızı boğa gözü olarak ortaya çıktı.

Zaman çerçevesi, komuta yapısı ve birleşik Ordu-Deniz birliği işbirliği operasyonu, Nimitz'in sağ kolu, Batı Pasifik Görev Gücü komutanı Amiral William F. “Bull” Halsey, operasyonun iptal edilmesini önerdi. Peleliu'nun tamamen işgali. Nimitz, hiçbir zaman yeterince açıklanmayan nedenlerle Halsey'i reddetti. İstila hızla devam etti.

Üzerinde anlaşmaya varılan plana göre, 1. Deniz Tümeni Peleliu'daki güneybatı sahillerine yan yana üç alay çıkardı. Albay Lewis “Chesty” Çektirme komutasındaki 1. Deniz Alayı, saldırının en solundaki (veya kuzeydeki) Beyaz Plaj'a indi. 5. Deniz Piyadeleri Orange Beach'in merkezine geldi ve 7. Deniz Piyadeleri daha güneye indi. En başından beri, Puller'ın alayı en büyük zorluğu yaşadı. Sola dönme ve Umurbrogol'ün yüksek sırtlarına saldırma görevi göz önüne alındığında, alay, Deniz Piyadeleri tarafından yeniden vaftiz edilen "Nokta" 30 fit yüksekliğindeki tepeye çarpmadan önce kıyıdan sadece 100 metre ilerledi.

Savaşın gerçek dehşeti neredeyse tarif edilemezdi. Sırtlar o kadar dikti ki, bazıları yalnızca güçlendirilmiş mağaralarla noktalı dik kaya yüzlerinden biraz daha fazlasıydı. Kayalık, çatlaklı zemin o kadar dengesizdi ki, birlikler herhangi bir tutarlı biçimde manevra bir yana, ayaklarını sağlam tutmayı bile umamazlardı. Mükemmel koşullar altında, böylesine zorlu bir mağara ağını alt etmek zor olurdu. Bu koşullar altında, cesur denizciler için bile gerçek bir imkansızlıktı. Puller'ın tabur komutanlarından biri olan ve daha sonra Kore'de Onur Madalyası kazanacak ve Vietnam'daki 3.

“Savaş Korkunç, Sadece Korkunç”

Herhangi bir kara saldırısında genellikle doğru olduğu gibi, tüfekliler yolu açtı ve en büyük tehlikelerle karşı karşıya kaldı. Küçük gruplar halinde tepelere tırmandılar, belli bir mesafeden makineli tüfekler ve genellikle sabit mevzilerden ateş eden havan topçuları tarafından desteklendiler. Bir denizci, bir makineli tüfek direğinin görüş noktasından gözlemleyerek, “Onlar çalıştıkça mağaralar ve oluklar [sic] ve üzerlerinde delikler açıldı” diye hatırladı. "Japonlar, üzerlerine el bombası atmak ve bazen de çaresiz güreş maçlarında vücut vücut kilitlemek için dışarı fırladı."

Birçok Amerikalı, makineli tüfek mermileri veya parçalarıyla parçalara ayrıldı. Bazıları anında öldü. Bazıları da boş yere yardım isterken yavaş yavaş kan kaybından ölüyordu. 11. Deniz Alayı'ndan G Battery ile ileri bir gözlemci olan Teğmen Richard Kennard, önde gelen birliklerin hemen arkasındaydı, topçu ateşini desteklemek için sesleniyor ve genç piyadelerin vurulmasını izliyordu. Ailesine “Savaş korkunç, sadece korkunç” yazdı. “Amerikalı çocukların hepsinin vurulduğunu, yaralandığını, acı ve bitkinlikten muzdarip olduğunu ve yere düşenlerin bir daha asla hareket etmediğini görmenin nasıl acıttığı hakkında hiçbir fikrin yok.” Çoğu kez, olağanüstü isabetli bir havan ateşiyle parçalara ayrılmaya çok yaklaştı.

Deniz Piyadeleri için doğru düşman ateşinden kaçınmanın neredeyse hiçbir yolu yoktu. Sırtlarda yeterince zaman geçiren herkes er ya da geç vurulur. Herhangi bir hareket ateş aldı. Bölümün 1. Tank Taburundan bir tank müfrezesi lideri, tankının destek piyade mangasının havan ateşiyle yok edilmesini çaresizce izledi. Daha sonra, acı gözyaşları yüzünden akan müfreze lideri tabur komutanına şunları söyledi: “Onlar için yeterince yapamadık. Etrafımızda onları sinek gibi öldüren havanlara ulaşamadık.” Bu nedenle, başka bir tank subayının anısına göre, "piyade, onun yılmaz kahramanlığına tanık olan herkese, insanın elinden gelenin en iyisini yapma konusunda ilham verdi."

Sadece birkaç saat sonra, 90 kişilik yetersiz şirketler bu büyüklüğün yarısına indi. Erler müfrezelerin başındaydı. Takımlar birkaç şanslı yiğitten oluşuyordu. Deniz Piyadeleri 2. Tabur'un bir üyesi olan Er Russell Davis, "Tüfekçiler daha yükseğe tırmandıkça daha da azaldılar, ta ki lider mangalarda yalnızca bir avuç adam tırmanana kadar," diye yazdı. "Bunlar grubun seçimiydi - ileride ne olursa olsun ileriye gidecek birkaç adam. Onlar bir dövüş kıyafetinin kemik yapısıdır. Davis, "Pençeler, sopalar ve yukarı doğru bıçakladılar" dedi. "Geri kalanımız izledik."


M24 Kahve Düzenle

Kore Savaşı Düzenle

Kore Savaşı'nda M24 Chaffees, Kuzey Kore T-34-85'leriyle savaşan ilk ABD tanklarıydı. M24, bu çok daha iyi silahlanmış ve zırhlı orta tanklara karşı başarısız oldu. Haziran 1950'de savaş başladığında, Japonya'da işgal görevinde olan dört Amerikan piyade tümeni hiçbir orta tanka sahip değildi ve her birinde yalnızca bir aktif tank şirketi (M24 Chaffee hafif tanklarıyla donatılmış) vardı. Bu tümenler 1950 Haziran'ının sonunda Kore'ye gönderildiğinde, M24'teki 75 mm'lik topun, M24'ün ince zırhını delip geçmekte zorluk çekmeyen Kuzey Kore T-34 tanklarının zırhını delemediğini kısa sürede anladılar. M24'ler savaşta daha sonra keşif rollerinde daha başarılı oldular ve M4, M26 ve M46 gibi daha ağır tanklar tarafından desteklendiler.

M41 Walker Bulldog Düzenle

M41'in geliştirilmesi, 1947'de M24 Chaffee'nin yerini almaya başladı. Araç, hava yoluyla taşınabilecek ve gelişmiş 76 mm'lik bir top tarafından sağlanan daha ağır ateş gücüne sahip olacak şekilde tasarlandı. 1949'da, daha az iddialı bir telemetrenin benimsenmesiyle, projenin tanımı M41 olarak değiştirildi. Üretim 1951'de Cadillac'ın Cleveland Tank Fabrikasında başladı ve 1953'te yeni tank Birleşik Devletler Ordusu'ndaki M24'ün yerini tamamen aldı. Daha sonra M41 Walker Bulldog olarak adlandırıldı.

M41 çevik ve iyi silahlıydı. Öte yandan, gürültülü, yakıta aç ve hava taşımacılığında sorunlara neden olacak kadar ağırdı.

Kore Savaşı Düzenle

Walker Bulldog, Kore Savaşı sırasında ABD Ordusu ile sınırlı bir mücadele gördü, ancak çoğunlukla, çatışma, özellikle telemetre ile tankın eksikliklerini çözmek için bir test alanı görevi gördü. O zamanlar T-41 olarak belirlenmişti ve daha ilk test çalıştırmasından önce savaş alanına koştu. [ kaynak belirtilmeli ] Bunun nedeni, Kuzey Korelilere M-24'ten daha üstün olan Sovyet T-34 tankları tedarik edilmesiydi. 1961'de, Type 61 orta tanklarını desteklemek için Japonya Kara Öz Savunma Kuvvetleri'ne yüz elli tank teslim edildi.

T92 Düzenle

T92 Hafif Tank, 1950'lerde Aircraft Armaments tarafından çok daha ağır olan M41 Walker Bulldog'un havadan/havadan atılan bir yedek olarak tasarlandı.

Ana silah, düşük profilli bir taret üzerinde 76 mm'lik bir toptu. Yarı otomatik yükleme sistemine sahip dört kişilik bir mürettebatı vardı.

Sovyet PT-76'nın incelenmesi, tasarımın değiştirilemeyeceği hafif tanklar için yeni bir yüzme gereksinimine yol açtı ve bu nedenle T-92 hiç kullanılmadı.

M551 Sheridan Düzenle

Planlar, aynı tabancayı monte eden daha hafif bir yedek oluşturmaya başladı ve T-71 ve T-92 test tasarımlarıyla sonuçlandı. 19 tonluk T-92'nin iki prototipi daha sonra sipariş edildi. Ancak, prototipler teste girerken, yeni Sovyet PT-76 tankı hakkında bilgiler ortaya çıktı. PT-76 amfibiydi ve kısa süre sonra herhangi bir ABD hafif tankının da yüzebilmesi için talepler oldu. T-92 zaten prototip aşamasındaydı ve bu rol için kolayca yeniden donatılamadı, bu nedenle tamamen yeni bir sistemin tasarımı XM551 olarak başladı.

T-92'den bile daha hafif ağırlık ihtiyacı, tasarımı özellikle zor bir sorunla karşı karşıya bıraktı, modern tankları makul mesafelerde yenebilen silahlar o kadar büyüktü ki, onları taşımak için büyük bir araç talep ettiler, o kadar büyüklerdi ki, gerçekten olamazlardı. "hafif" tank olarak kullanılır. Geleneksel delici mühimmat yerine HEAT mermilerinin kullanılması bu sorunu çözebilir, ancak HEAT mermileri daha büyük kalibrelerde daha iyi çalışır. Silah ağırlığı tipik olarak kalibre ve namlu çıkış hızının ürünüdür, bu nedenle XM551 durumunda namlu çıkış hızını feda ettiler, düşük hızlı ancak nispeten büyük kalibreli 152 mm ürettiler. M81. M81 tarafından ateşlenen HEAT mermileri, daha kısa mesafelerde herhangi bir çağdaş tankı yenebilir, ancak düşük hızı, özellikle hareketli hedeflere karşı daha uzun mesafelerde kullanmayı zorlaştırdı. Büyük, düşük hızlı top aynı zamanda piyade desteği için de idealdi, yüksek performanslı tanksavar topları genellikle yumuşak hedeflere ateş ederdi ve küçük kalibreli topları patlayıcı dolgu için çok az yer bırakırdı. Bu nedenle M81, hem doğrudan ateş desteği hem de kısa mesafeli tanksavar çarpışmaları için ideal olacaktır.

M81'in ideal olmadığı tek yer, orta ve uzun menzilli tanksavar angajmanıydı. Namlu çıkış hızı o kadar düşüktü ki, daha uzun mesafelerde ateşlenen bir HEAT mermisinin "yükseltilmesi" gerekecekti, bu da nişan almayı zorlaştıracak ve uçuş süresi o kadar uzun olacaktı ki, hareketli bir hedefi vurmak çok zor olacaktı. Ancak, bu soruna, tankın top ateşlemeli tanksavar füzeleri ile donatılmasıyla bir çözüm olduğu ortaya çıktı. Daha uzun menzilli angajmanlar için HEAT mermisi yerine bir füze ateşlenecek ve hızı da nispeten yavaş olsa da, güdüm sistemi her halükarda bir isabet olasılığı yüksek olacaktır. Yalnızca ATGM'leri veya alternatif olarak ABD'nin kendi Ontos tankı gibi geri tepmesiz tüfekleri takan bir dizi araç zaten hizmetteydi, ancak tipik olarak bu araçların piyade destek rolünde sınırlı ateş gücü vardı veya Ontos durumunda aracın içinden yeniden yüklenemedi .XM551, piyade desteği için her iki dünyanın en iyisini sunuyor gibi görünüyordu, büyük kalibreli top, tam boyutlu topçu mermileri ve teneke kutu atışlarına izin verirken, aynı silahtan makul kısa menzilli tanksavar performansı da sağlıyordu. Shillelagh füzesi riskli bir proje olarak görülse de, eğer çalışırsa XM551 en büyük tanklarla bile aşırı menzillerde başa çıkabilecekti.

Topu monte etmek için tasarlanan araç, çelik bir tarete ve alüminyum gövdeye sahipti. Büyük bir dizel motorla çalıştırıldı. Böylece M551 mükemmel bir hareket kabiliyetine sahipti ve o zamanlar paletli bir araç için duyulmamış olan 45 mil / saat'e kadar hızlarda koşabiliyordu. Yüzme kabiliyeti bir yüzdürme perdesi ile sağlandı. Üretim Temmuz 1966'nın sonlarında başladı ve Haziran 1967'de hizmete girdi. 1966 ve 1970 arasında 1.600'den fazla M551 üretildi. M551 programının toplam maliyeti 1.3 milyar dolardı.

Araç, savaş koşullarında çok gürültülü ve güvenilmez olduğunu kanıtladı. Zırh, ağır makineli tüfek mermileriyle bile delinebilecek kadar inceydi ve mayınlara karşı oldukça savunmasızdı.

Silahın ateşlenmesi, katı duruma geçişin ilk aşamalarında olan hassas elektronik aksamları genellikle olumsuz etkilerdi, bu nedenle füze ve güdüm sistemi Vietnam'a konuşlandırılan araçlardan çıkarıldı. Gerçekten de, bu füze, 88.000 adet pahalı füzenin üretilmesine rağmen, neredeyse hiçbir zaman tehlikede olmayacaktı. Silahın, tekrar tekrar ateşlendikten sonra kama yakınında gelişen çatlaklarla ilgili sorunları vardı. Çoğu saha birimi, sorunu çözmeye yardımcı olmak için değiştirildi ve değiştirilmiş M81E1, sorunu çözen füzeye uygun bir değişiklikle birlikte daha sığ bir yuva ile tanıtıldı. Silah ayrıca, araç ağırlığı için çok fazla geri tepmeye sahip olduğu için eleştirildi, ana silah ateşlendiğinde ikinci ve hatta üçüncü yol tekerlekleri yerden uzaklaştı.

Vietnam Savaşı Düzenle

Sheridan, Vietnam Savaşı'nda ülkedeki neredeyse tüm zırhlı süvari filolarına atanan kapsamlı bir eylem gördü. 1969'da zırhlı süvari birimleri M48 Patton tanklarını değiştirmeye başladı.

Birliklerden gelen savaş raporları bazen parlıyordu, emir komuta zincirinin daha yukarısındaki raporlar ise genellikle olumsuzdu. Araçların 1969'da yapılan bir değerlendirmesi, M551'in keşif, gece devriyesi ve yol temizlemede kullanıldığını, yüzde 81,3'lük bir hazır oranıyla 39.455 yol mili ve 520 savaş görevinde kullanıldığını buldu. Roketlere ve mayınlara karşı savunmasız olmasına rağmen, değişiklik yapmaya ve tüm süvari filolarını Sheridan ile donatmaya değer bulundu. [1]

Sheridan, TO&E'lerinin bir parçası olarak hem M113'lerden hem de M551'lerden oluşan zırhlı süvari birimleri olarak genellikle ACAV'ler (M113'ler) ile birlikte hizmet veren doğrudan ateş desteği için umutsuz olan piyadeler tarafından çok beğenildi. Zırh birimleri yalnızca tanklardan (eksi karargah şirketi) ve Mekanize Piyade birimleri yalnızca M113'lerden oluşuyordu. Bu rolde Sheridan ile ilgili asıl sorun, yalnızca 20 mermi ve 8 füzeden oluşan sınırlı mühimmat yüküydü (Vietnam hizmetindeki M551'ler füzeler veya onların güdüm ekipmanı ile donatılmamış olsa da, geleneksel mermilerin temel yükünü artırıyordu).

Yaygın bir saha modifikasyonu, komutanın 50-cal'inin etrafına "ACAV seti" (Zırhlı Süvari Saldırı Aracı) olarak bilinen büyük bir çelik kalkan monte etmekti. (12,7 mm) top, belirli bir düzeyde koruma ile ateşlenmesini sağlar. Sürücünün, ileri doğru döndürüldüğünde görüş blokları olan alışılmadık bir döner kapağı vardır. Setle birlikte, muhtemelen ağırlık nedeniyle, yalnızca önden yarıya kadar kaplamaya rağmen, aracın tabanına cıvatalanmış ekstra bir çelik göbek zırhı katmanı vardı.

70'lerin ortalarında yapılan standart bir değişiklik, "Cereal Bowl" komutanının kubbesinin eklenmesiydi. Bu mod, Sheridan geleneksel mermileri ateşlediğinde meydana gelen kırık kaburga etkisi nedeniyle ortaya çıktı, geri tepme TC'yi zırh kaplamasına doğru fırlatarak çatlamış kaburgalara neden olacaktı.

Vietnam Sonrası Düzenleme

Ordu, 1978'de Sheridan'ı aşamalı olarak kaldırmaya başladı, ancak o sırada gerçek bir yedek yoktu. Yine de, 82. Hava İndirme, onları 1996 yılına kadar tutmayı başardı. Sheridan, envanterdeki tek hava konuşlandırılabilir tanktı ve elit bir kuvvet olarak, almak zorunda kalan genel piyade ve zırh birimlerinden çok daha fazla "çekiciliğe" sahipti. Onlardan kurtulmak. Birimleri daha sonra yükseltildi M551A1 komutan ve nişancı için bir termal nişan sistemi içeren model.

Sheridan'ın savaştaki tek hava düşüşü 1989'da Panama'da Just Cause Operasyonu sırasında meydana geldi; on dört M551'in konuşlandırıldığı dördü C-5 Galaksileri tarafından nakledildi ve on tanesi hava yoluyla düşürüldü, ancak iki Sheridan inişte yok edildi. [2] Sheridans' performansı karışık eleştiriler aldı. Operatörleri ve bazı komutanlar tarafından, zorlu hedefleri yok etmek için gerekli durumlarda ateş gücü sağlamaları nedeniyle övüldüler. Ancak, Sheridan'ların yalnızca HEAT mermi kullanması, betonarme yapılara karşı etkinliklerini sınırladı.

51 Sheridan, Körfez Savaşı'nda gönderilen ilk tanklardan bazıları olarak konuşlandırıldı. Rus yapımı T-72'lere karşı pek etkili olmayacaklardı. Rolleri yaş ve keşif için hafif zırhla sınırlıydı, muhtemelen 6 veya daha az Shillelagh füzesi Irak sığınaklarına ateşlendi [3], bunlar yarım düzineden daha az füze, Shillelagh'ın savaş ortamında ateşlendiği tek zamandı. , üretilen yukarıda bahsedilen 88.000 füze envanterinden.

Tanıtıldığından bu yana yıllar içinde Sheridan'ı yükseltmek veya değiştirmek için birkaç girişimde bulunuldu, ancak hiçbiri henüz başarılı olmadı. Sheridan'ın NATO standardı 105 mm'lik topu taşıyan yeni bir taret monte eden birkaç deneysel versiyonu yapıldı, ancak ortaya çıkan geri tepme, aracı neredeyse kullanılamaz hale getirecek kadar büyüktü. M551 için birkaç olası değişiklik, 1980'lerin XM8 Zırhlı Silah Sistemi çabasının bir parçası olarak test edildi, ancak bunların hiçbiri hizmete girmedi. Stryker tekerlekli Mobil Silah Sistemi, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu rolü doldurmuştur.

Zırhlı Silah Sistemi Düzenle

Zırhlı Silah Sistemi, 82. Hava İndirme Tümeni'ndeki M551 Sheridan'ın yerini alan bir 1980'ler programıydı. United Defence'nin M8 AGS'si 1992'de seçildi, ancak program 1997'de iptal edildi.

Seferi tankı Düzenle

Expeditionary tankı, Teledyne Vehicle Systems tarafından Zırhlı Silah Sistemi programında bir rakip olarak geliştirildi.

Yetmişli yılların sonlarında Teledyne Araç Sistemleri, çeşitli görevler için kullanılabilecek, oldukça hareketli, hafif paletli bir araç üzerinde çeşitli çalışmalar yaptı. Şirket içi denemeler 1980'den 1981'e kadar sürdü. 1982'de detaylı bir tasarıma karar verildi. İlk prototip Aralık 1983'te tamamlandı, taret 1984'ün ortalarında tamamlandı. Yılın Ekim ayında Nevada test merkezi hareketlilik ve güvenilirlik testi yapıldı, Nisan 1985'te şasi ve taret birleştirildi. Bir ay sonra, Mayıs ayında, ilk kez Fort Knox'taki ABD Ordusu Zırh Konferansı'nda genel olarak sunuldu. Bir 1986 test ateşlemesi gerçekleşti. Program tam bir başarı elde ettikten sonra durduruldu.

Vatoz Düzenle

AGS yarışmasından elenen Cadillac Gage'in Stingray hafif tankı Tayland silahlı kuvvetleri tarafından kullanılıyor.

M8 Zırhlı Silah Sistemi Düzenle

United Defence' M8 Zırhlı Silah Sistemi, daha da geliştirilmesi için 1992'de seçildi. 1990'larda prototipler yapıldı, ancak 1997'de bütçe nedeniyle program iptal edildi. Sekiz tekerlekli M1128 Mobil Silah Sistemi bu projenin yerini aldı.

M46 Patton Düzenle

Kore savaşı Düzenle

M26 Pershing'in hareket kabiliyeti, çok daha hafif olan M4 Sherman'a güç veren aynı motoru kullandığından bir orta tank için yetersiz bulundu.

M26 Pershing'deki elektrik santralinin değiştirilmesiyle ilgili çalışmalar 1948'de başladı. Değişiklikler birikmeye devam etti ve sonunda Mühimmat Bürosu, tankın kendi benzersiz tanımına ihtiyacı olduğuna karar verdi. Kasım 1949'da yeniden inşa başladığında, yükseltilmiş M26, yeni bir elektrik santrali ve delik tahliyeli bir ana tabanca ve M46 Patton atamasını aldı. Binden azı M46 standardına yükseltildi.

8 Ağustos 1950'de ilk M46 Pattons Güney Kore'ye indi. Tank, nispeten az sayıda karşılaşılan çok daha hafif Kuzey Kore T-34-85'ten üstün olduğunu kanıtladı. 1950'nin sonunda, 200 M46 Patton sahaya çıkarılmıştı ve Kore'deki ABD tank gücünün yaklaşık %15'ini oluşturuyordu. 1950'de Kore'ye gönderilen 1.326 tankın bakiyesi, 679 M4A3 Sherman, 309 M26 Pershing ve 138 M24 Chaffee hafif tankını içeriyordu. [4] M46 ve M46A1 Patton'ların müteakip sevkiyatları, 1951'de kalan tüm M26 Pershing'lerin geri çekilmesine izin verdi ve Sherman donanımlı birimlerin çoğu da yeniden donatıldı. [5]

M47 Patton Düzenle

Savaşlar Arası Düzenle

Yeni bir elektrik santrali M26 Pershing'in hareketlilik ve güvenilirlik sorunlarını düzeltmiş olsa da, daha sonra yeniden adlandırılan M46, daha sonra T42 orta tankı ile değiştirilecek bir geçici çözüm olarak kabul edildi. Ancak, Kore'de çatışmalar patlak verdikten sonra Ordu, yeni tanka planlanandan daha erken ihtiyaç duyduğuna karar verdi. NS M47 Patton Patton serisinin ikinci tankıydı ve ABD Ordusu'nun Soğuk Savaş'ın başlıca orta silah tanklarından biriydi. Tank, adını II. Dünya Savaşı sırasında ABD Üçüncü Ordusu komutanı General George S. Patton'dan alan ve tankların savaşta kullanılmasının ilk Amerikalı savunucularından biri olan Patton tank ailesine aittir. M47 Patton, M46 Patton ve M4 Sherman tanklarının yerini alacak şekilde tasarlandı.

90 mm'lik bir topu ve 5 kişilik mürettebatı vardı. M47, M46 Patton ve M4 Sherman tanklarının yerini alması amaçlanan ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri ana tankıydı. Daha sonraki M48'ler ve M60'lara (uzaktan) kabaca benzer olsalar da, bunlar tamamen yeni tank tasarımlarıydı. Birçok farklı M47 Patton modeli uluslararası alanda hizmet vermeye devam ediyor. M47, gövdesinde yaya monte edilmiş bir makineli tüfek bulunan son ABD tankıydı. ABD'nin ana tankı olmasına rağmen, ABD hizmetindeyken hiç savaş görmedi.

M48 Patton Düzenle

1951'in başlarında ABD, T-48'i 90 mm'lik bir topla belirleyen M48 Patton'un tasarımını başlattı. [6] T48'de yeni bir taret, yeniden tasarlanmış yeni bir gövde ve iyileştirilmiş bir süspansiyon bulunuyordu. Gövde makineli nişancı konumu kaldırıldı ve mürettebat 4'e düşürüldü. 2 Nisan 1953'te, Mühimmat Teknik Komite Tutanakları (OTCM), Patton serisi tankların sonunu M48 Patton olarak standartlaştırdı.

1952'den 1959'a kadar yaklaşık 12.000 M48 üretildi. M48A2'ye kadar olan ilk tasarımlar, yardımcı 8 silindirli bir motorla birleştirilmiş benzinli 12 silindirli bir motorla güçlendirildi. Gaz motorları, tanka kısa bir çalışma aralığı verdi ve vurulduğunda alev almaya eğilimliydi. Bu sürüm güvenilmez olarak kabul edildi.

Vietnam Düzenle

M48'ler Vietnam Savaşı sırasında kapsamlı bir eylem gördü, savaş sırasında ABD Kuvvetleri ile 600'den fazla Patton konuşlandırılacaktı. [7] İlk M48'ler 1965'te ABD Deniz Piyadeleri ile birlikte karaya çıktı. [8] Güney Vietnam'a konuşlandırılan Patton'ların geri kalanı üç ABD Ordusu taburundaydı; 1-77. Zırh DMZ yakınlarında, 1-69. Zırh Central Highlands'da ve Mekong Deltası yakınlarındaki 2-34. Zırh. Her tabur yaklaşık elli yedi tanktan oluşuyordu. M48'ler, M551 Sheridan tankları ile değiştirilene kadar Vietnam'daki Zırhlı Süvari Filoları tarafından da kullanıldı. M67A1 alev makinesi tankı (Zippo takma adı), Vietnam'da kullanılan bir M48 çeşidiydi.

M48 Patton, zırhlı savaşın gidişatını kökten değiştirmeye yönelik bir olayda benzersiz bir rol oynama ayrıcalığına sahiptir. [8] ABD kuvvetleri yeniden konuşlandırma operasyonlarına başladığında, M48A3 Patton'ların çoğu Vietnam Cumhuriyeti Ordusu (ARVN) kuvvetlerine devredildi, özellikle de M41 Walker Bulldog birimlerini tamamlayan ARVN 20. Tank Alayı'nı oluşturdu. 1972'deki Kuzey Vietnam Ordusu (NVA) Paskalya Taarruzu sırasında, NVA T-54/PT-76 ve ARVN M48/M41 birimleri arasındaki tank çatışmaları olağan hale geldi. Ancak 23 Nisan 1972'de, 20. Tank Alayı'nın tankerleri, yeni tanklarla donatılmış bir NVA piyade tank ekibi tarafından saldırıya uğradı. 9M14M Malyutka (NATO tanımı: Sagger) tel güdümlü tanksavar füzesi. Bu savaş sırasında, bir M48A3 Patton tankı ve bir M113 Zırhlı Süvari Saldırı Aracı (ACAV) imha edildi ve bir yıl sonra Orta Doğu'daki Yom Kippur Savaşı sırasında daha da büyük ölçekte yankılanacak olan Sagger füze kayıplarının ilk kayıpları oldu. 1973 yılında. [8]

M48'ler Vietnam'da piyade destek rolünde takdire şayan bir performans sergiledi [9]. Ancak, birkaç gerçek tanka karşı tank savaşı vardı. M48'ler, mürettebatı için küçük silahlardan, mayınlardan ve roket güdümlü el bombalarından yeterli koruma sağladı.

1970'lerin ortalarında, M48A5 yükseltmesi, aracın daha ağır 105 mm'lik topu taşımasını sağlamak için geliştirildi. Bu, M48'leri daha sonra düzenli kullanımda olan M60 tanklarıyla hızlandırmak için tasarlandı. M48'lerin çoğu bu zamana kadar yedek birimlerle hizmete girdi. 1990'ların ortalarında, M48'ler aşamalı olarak kaldırıldı.

T54 Düzenle

T54, 1950'lerin bir dizi prototip tankıydı. Farklı kulelere ve 105 mm'lik bir topa sahip üç tank, M48 Patton şasisine monte edildi. Orijinal T54'ün otomatik yükleyicili geleneksel bir tareti vardı, T54E1'deki taret otomatik yükleyicili salınımlı bir tasarıma sahipti ve T54E2'deki taret insan yükleyicili gelenekseldi. T54E1'deki taret, salınımlı tasarımında T69'unkine benziyordu ve üç kişilik bir mürettebatı ve topun altında dokuz yuvarlak tamburlu otomatik yükleyiciyi tutuyordu. T54E1 1956'da terk edildi ve 1957'de tüm proje T95 lehine iptal edildi. [10]

T95 Orta Tank Düzenle

T95 Orta tank, 1955'ten 1959'a kadar geliştirildi. Bu tanklar, silisli çekirdekli zırh, APFSDS ateşlemeli 90 mm T208 yivsiz tabanca, geri tepme sistemi olmayan sert bir montajda, yeni bir şanzıman ve yeni bir şanzıman gibi birçok gelişmiş veya olağandışı özellik kullandı. içeren OPTAC yangın kontrol sistemi, T53 Optik Takip, Toplama ve Menzil (OPTAR) sistem, yoğun ancak tutarsız kızılötesi ışığın darbeli ışınları yaydı.

M26 Pershing Düzenle

Kore Düzenle

M26 Pershing, Kore Savaşı'nda hizmet gördü. Haziran 1950'de savaş başladığında, Japonya'da işgal görevinde olan dört Amerikan piyade tümeni orta tanklara değil, sadece hafif tanklara sahipti. Bu tümenler 1950 Haziran'ında Kore'ye gönderildiğinde, hafif tanklarındaki 75 mm'lik topun, 85 mm'lik topları Amerikan tanklarının ince zırhını delmekte zorluk çekmeyen Kuzey Kore T-34 tanklarının zırhını delemediğini gördüler. . Tokyo'daki bir mühimmat deposunda, kötü durumda üç Pershing tankı keşfedildi, bunlar aceleyle doğaçlama parçalarla yeniden inşa edildi. Bu Pershing'ler geçici bir tank müfrezesi haline getirildi ve Temmuz ayında Kore'ye gönderildi ve Chinju kasabasını savunmak için kullanıldı, tanklar kısa sürede hareket kabiliyetini kaybetti ve doğaçlama parçalar başarısız olduğunda imha edildi, yani Kore'deki sadece üç Amerikan orta tankı kaybedildi. [11]

Temmuz 1950'nin sonunda Kore'ye daha fazla orta tank gelmeye başladı. Savaş alanı komutanlarının ilk yanıtı Kore'nin tanklar için uygun olmadığı olduğu için hiçbir zırhlı tümen gönderilmemesine rağmen, altı Ordu piyade tümeni ve bir Deniz Tümeni konuşlandırıldı. Her Ordu piyade tümeni 69 tanklık bir tümen tank taburuna sahipti ve her Ordu piyade alayı 22 tanktan oluşan bir şirkete sahipti [12] Deniz tümeninde 70 top tankı ve dokuz alevli obüs kombinasyonundan oluşan bir tank taburu ve her Deniz piyadesi vardı. Alay, her biri beş tanktan oluşan bir tanksavar müfrezesine sahipti.

Organizasyon ve teçhizat tabloları, tüm tank müfreze araçlarının Pershing olmasını zorunlu kılarken, obüs tankları şirket merkezinde ve hafif tanklar sadece keşif birimlerinde bulunurken, bazı birliklerde diğer tanklarla doldurulması gereken bir eksiklik vardı. Kentucky, Fort Knox'taki 70. Tank Taburu, II. Georgia, Fort Benning'deki tabur, M26'larla tamamen donatılmıştı. M26'ların kıtlığı nedeniyle, çoğu alaycı tank şirketi bunun yerine M4 Sherman'lara sahipti. Teksas, Fort Hood'daki 2. Zırhlı Tümen'den ayrılan iki tabur, 6. Orta ve 64. Ağır Tank Taburları, tamamen M46 Patton tanklarıyla donatılmıştı. Camp Pendleton, California'daki 1. Deniz Bölümü, Kore'ye giden gemilere binmeden birkaç gün önce M26'larla değiştirilen tüm M4 obüs tanklarına sahipti. 1950'de Kore'ye toplam 309 Pershing gönderildi. [13] Pershing ve türevi M46 Patton, ABD tankları tarafından yok edilen Kuzey Kore T-34'lerinin neredeyse yarısına sahipti. [14]

Dağlık Kore arazisinde güçsüz ve güvenilmez olan tüm M26 Pershing'ler 1951'de Kore'den çekildi ve M4 Shermans ve M46 Pattons ile değiştirildi. [15]

M103 ağır tank Düzenle

M103, Detroit Arsenal Tank Fabrikasında üretildi ve ilk birimler 1957'de kabul edildi.

M103, Sovyet ağırlarına karşı koymak için tasarlandı. 120 mm'lik uzun menzilli topu, düşman tanklarını aşırı mesafelerden vurmak için tasarlandı, ancak savaşta asla kullanılmadı. İnşa edilen 300 M103'ün çoğu Deniz Piyadelerine gitti. [16] Tankın gücü nispeten düşüktü ve tahrik sistemleri kırılgandı.

M103'ün kulesi, 120 mm'lik devasa top ve ona atanan iki yükleyici, nişancı ve komutan için yer açmak için M48 veya M60'ınkinden daha büyüktü. Sürücü gövdeye oturdu. Silah +15 ila -8 derece arasında yükselme yeteneğine sahipti.

ABD Ordusu, 1960 yılında yeni M60 serisi ana muharebe tanklarının alınmasıyla ağır zırhlı birimlerini devre dışı bırakırken, kalan M103'ler, M60 serisi MBT'yi almaya başlayana kadar ABD Deniz Piyadeleri envanterinde kaldı. Ağır tankın ABD kuvvetlerinden kaybolmasıyla birlikte, 1960 yılında ABD Ordusu için ana muharebe tankının ve 1973 yılında ABD Deniz Piyadeleri için tam olarak kabul edildi. [17]

M60 Patton Düzenle

M60 Patton, M48 Patton'un yerini alacak şekilde tasarlandı ve gerçekten de aynı şasiye dayanıyor.

M60 Düzenle

1957'de ABD'de 105 mm ana topa ve daha iyi zırh koruması sunan yeniden tasarlanmış bir gövdeye sahip bir tank için planlar yapıldı.

Ortaya çıkan M60, temel aldığı M48'e büyük ölçüde benziyordu, ancak önemli farklılıkları var. M60, namlusu boşaltılmış 105 mm'lik bir ana top taktı, düz bir ön eğime sahip bir gövdeye sahipti, oysa M48'in gövdesi yuvarlaktı, M48'in beşinin yanında üç destek silindiri vardı ve çelik yerine alüminyumdan yapılmış yol tekerlekleri vardı.

M60'ın gövdesi, sürücü önde, dövüş bölmesi ortada ve motor arkada olmak üzere üç bölmeye ayrılmış tek parça çelik dökümdü. [18] Sürücü, biri gece görüşlü periskopla değiştirilebilecek üç M27 gündüz periskobuna baktı. [18] Başlangıçta, M60, esas olarak M48 ile aynı taret şekline sahipti, ancak daha sonra bu, düşman ateşine önden enine kesiti en aza indiren ayırt edici bir "iğneli" tasarımla değiştirildi.

M60, koruma için homojen çelik zırh kullanan son ABD ana muharebe tankıydı.Aynı zamanda, M60 makineli tüfek veya gövdenin altında bir kaçış kapağına sahip olan son kişiydi.

Başlangıçta M68 olarak adlandırılan yeni araç 1959'da üretime girdi, M60 olarak yeniden sınıflandırıldı ve 1960'da hizmete girdi. 15.000'den fazla M60 (tüm varyantlar) üretildi.

M60A1 Düzenle

1963'te M60, M60A1'e yükseltildi. 1980 yılına kadar üretimde kalan bu yeni varyant, daha büyük, daha iyi şekillendirilmiş bir taret ve zırh koruması ve amortisörlerde iyileştirmeler içeriyordu. Daha sonraki versiyonlar, ana silah ve koaksiyel makineli tüfek için bir stabilizasyon sistemi ile nişancı, komutan ve sürücü için Pasif gece görüş nişangahları ile donatıldı.

M60A2 Düzenle

Uzay Çağı teknolojisinden dolayı "Yıldız Gemisi" lakaplı M60A2, komutana zırh altındayken iyi bir görüş ve ateş alanı sağlayan, ancak düşük seviyeyi bozan komutan makineli tüfek kubbesi ile tamamen yeni bir düşük profilli tarete sahipti. profil. Ayrıca, geleneksel mermilerin yanı sıra güdümlü füzeleri ateşleyen 152 mm'lik bir topa da sahipti.

M60A2 bir hayal kırıklığı oldu, ancak teknik gelişmeler gelecekteki tankların önünü açacak. Shillelagh/M60A2 sistemi 1981 yılına kadar aktif birimlerden kaldırıldı ve taretler hurdaya ayrıldı. M60A2 tanklarının çoğu M60A3 olarak yeniden inşa edildi. [20]

M60A3 Düzenle

1978'de M60A3 varyantı üzerinde çalışmalar başladı. Duman tahliye cihazları, yeni bir telemetre ve M21 balistik bilgisayar ve bir taret stabilizasyon sistemi dahil olmak üzere bir dizi teknolojik iyileştirme içeriyordu. A3 varyantına belki de en etkileyici ekleme, nişancının gece görüşünü önemli ölçüde iyileştiren ve M60A3'ün karanlıkta veya sert havalarda daha büyük bir tehdit haline gelmesini sağlayan Tank Termal Görüşü (TTS) idi. Ayrıca 105 mm'lik topa geri döndü. Tüm aktif Amerikan M60'ları sonunda A3 modeline dönüştürüldü.

M60A3, 1997'de ABD hizmetinden aşamalı olarak kaldırıldı. [21]

MBT-70 ve XM803 Düzenle

MBT-70, bir dizi gelişmiş tasarım özelliği kullanarak M60 Patton'un yerini alacak bir 1960'ların ortak Alman -ABD projesiydi. Diz çökmüş bir süspansiyon kullandı, tüm mürettebatı tarete yerleştirdi ve Amerikan versiyonu silahla ateşlenen bir füze içeriyordu.

1969'a gelindiğinde MBT-70, birim başına 1 milyon dolar (bugünkü terimlerle 7.06 milyon dolar) olarak öngörülenin beş katına mal oldu [22]. Almanya projeden vazgeçti ve ne olacak Leopard 2'nin geliştirilmesine yeniden başladı. Bu noktada Kongre de hızla artan fiyata itiraz etmeye başladı ve Ordu buna aynı tasarıma dayalı daha düşük maliyetli bir sistem getirerek yanıt verdi. XM803 olarak. Bu, yalnızca, yerini alması beklenen M60'a benzer yeteneklere sahip pahalı bir sistem üretmeyi başardı.

M1 Abrams Düzenle

Kongre, MBT-70 ve XM803'ten yeni fonlara yeniden dağıttı XM815. Bu proje daha sonra yeniden adlandırıldı XM1.

Prototipler 1976'da Chrysler Defence ve General Motors tarafından 105 mm'lik yivli bir topla donatılmış olarak teslim edildi. Chrysler Defence tasarımı, M1 olarak geliştirilmek üzere seçildi. 1979'da General Dynamics Kara Sistemleri Bölümü, Chrysler Defense'i satın aldı.

M1 türünün ilk örneğiydi. Düşük profilli bir tarete sahipti ve ilk kez bir tankta kompozit chobham zırhı vardı. Tüm bu ilerlemelere rağmen, Abrams, otomatik yükleyici kanıtlanmamış ve riskli kabul edildiğinden M60 Patton'un 4 kişilik mürettebatını elinde tuttu.

3200'den fazla M1 Abrams üretildi ve ilk olarak 1980'de ABD Ordusu hizmetine girdi.

Yaklaşık 6000 yükseltildi M1A1 Abrams 120 mm yivsiz top, geliştirilmiş zırh ve KBRN koruma sistemi üretildi ve kullanıldı.

Abrams 1980'lerde hizmete girdiğinde, M60A3 Patton ile birlikte çalışacaklardı. Bu tatbikatlar genellikle Batı Avrupa'da, özellikle Batı Almanya'da, ancak Güney Kore gibi diğer bazı ülkelerde de yapıldı. Böyle bir eğitim sırasında, Abrams ekipleri Sovyetler Birliği'ne karşı kullanmak için becerilerini geliştirdiler. Ancak 1991'de SSCB çökmüştü ve Abrams, Körfez Savaşı sırasında Ortadoğu'da ateşle yargılanacaktı.


ABD Tankı Peleliu'da ilerliyor - Tarih

Savaş Zamanı Tarihi
M4 "Large-Hatch" kompozit gövde Sherman olarak inşa edilmiştir. ABD Ordusuna M4 Sherman Orta Tank gövde numarası bilinmiyor olarak teslim edildi. 710. Tank Taburu, A Bölüğü, 1. Müfrezeye atandı. Aynı adlı şarkıdan sonra "Fly'in Home" lakaplı. Gövde ve taretin yanında bir ABD yıldızı ve arka tarafında "quotU.S. Army" beyazla şablonlu. Kargo olarak yüklendi ve 710. Tank Taburu ile Pasifik boyunca taşındı.

Eric Mailander ekliyor:
"'Hanımeli Gül' takma adı Teğmen Gilbert Lindoff'un komuta tankının adıydı. Sabitlenmiş Denizcilik şirketine yardım etmek için gönderilen bu tankın adı "Flyin Home" idi. Seth ve ben NARA'yı ziyaret ettik ve aynı tankın 7 Ekim 1944 savaşı sırasında Horseshoe'nun sınırlarına girdiğinin bazı arşiv fotoğraflarını elde edebildik."

17 Eylül 1944'te bu tank, A Bölüğü'nün geri kalanıyla birlikte, 1. Müfreze Anguar Adası'ndaki Blue Beach'in sol kanadına indi ve 2. Müfreze ve 3. Müfreze merkeze indi ve sağ kanatlar ABD Ordusu 81. Tümenini destekliyor. Karaya çıktıktan sonra, piyadeli bir bölük adanın güney ucunu temizledi ve çok az direnişle karşılaştı. Daha sonra A Bölüğü tankları yedekte tutuldu.

23 Eylül 1944'te bu tank bir LST'ye yüklendi ve 81. Piyade Tümeni, 321. Alay Muharebe Ekibi (321. RCT) ile birlikte ABD Deniz Piyadeleri'ni (USMC), 1. Deniz Tümeni'ni desteklemek için Peleliu Adası'na taşındı.

7 Ekim 1944'te bu tank, Doğu Yolu'ndan yapılan bir oyalama saldırısının parçası olarak "At Nalı"na yapılan saldırıyı destekledi. Saldırı sırasında tanklar, Tepe 100 ve Beş Kızkardeş'in batı yüzündeki tüm tanımlanabilir hedeflere ateş açtı. Mühimmatları tükendikten sonra, tanklar geri çekildi, yeniden silahlandı ve bir LVT alev makinesi tankıyla geri döndü ve mağaralarda birçok Japon'u öldürmek ve mağaralara yerleştirilmiş ağır silahları susturmakla tanınan saldırı sırasında piyade tarafından desteklendi.

Görev Geçmişi
18 Ekim 1944'te bu tank, Teğmen Gilbert Lindoff (C. O. 710. Tank Taburu) tarafından Peleliu Adası'ndaki ABD Deniz Piyadelerini desteklemesi için emredildi. İlerlemeden önce, düzenli sürücü yardımcısı Charles Erazmus, Lt. Lindloff tarafından tanktan çıkarıldı, çünkü hasta olmayan birkaç adamdan biriydi ve sevk edilmek için ikinci bir tanka ihtiyaç duymaları durumunda yedekte tutuldu.

Dakikalar sonra, bu tank, mağaralardaki Japon pozisyonlarını göstermek için bir kılavuz olarak USMC Kaptanı Henry Will Jones'un sırtına bindiği Bloody Nose Ridge'deki Hill 210'un yakınında ilerlemeye başladı. Bu tank ilerlerken, doğaçlama bir mayın olarak kullanılan ve tankın altını patlatan ve patlatan, ateşe veren ve temize çıkan komutan dışında gemideki herkesi öldüren gömülü bir Japon hava bombasının üzerinden geçti. Patlama tankın dibine kadar girdi ama yan tarafına çevirmedi. Daha sonra tank saatlerce yandı.

Eric Mailander ekliyor:
"Tanktaki mürettebatı ölen Gil Lindloff, hatıra avcısı hesabından bahsetti. Elbette orada değildi ama hafızası çok keskindi. Onun hesabına yaptığım tek açıklama (hediyelik eşya avcılarının resmi raporlarının hiçbirinde hiçbir şeyden bahsedilmiyor), bölgeye sızan Japon keskin nişancıları tarafından birkaç Donanma personelinin, belki de hediyelik eşya ararken ateş edildiğidir. Resmi raporlar, bir yardım istasyonuna ateş açıldığını ve bu eylemin onlarla başa çıkmak için bir Denizcilik Şirketi'nin görevlendirilmesine yol açtığını kaydetti. İlginçtir ki, Japon keskin nişancılarını ilk yönlendiren I Bölüğüydü, ancak ertesi sabah çekildi ve L Bölüğü onların (ya da hayatta kalanların) yerini aldı. L Co, 7th Marines'in 4 Ekim'de pusuya düşürüldüğünü ve 120 Tepesi yakınında veya üzerinde Japonlar tarafından neredeyse yok edildiğini hatırlayacaksınız.

Bu savaş, 50'den fazla Japon ve L Bölüğü'nden Kaptan Jones ile tam bir savaştı, 7. Deniz Piyadeleri, tanktan makineli tüfek ateşiyle dövülen sabitlenmiş bölüğünü kurtarmasını istedi. Tankın ilk rolü, bir çeşit kalkan olarak yardım etmekti, böylece Donanma hatıra avcıları değil, yaralı Deniz Piyadeleri tahliye edilebilirdi. Yaralı denizcilerden biriyle görüştüm. Aslına bakarsanız, tank olayına katılan L Şirketi'nden yaklaşık sekiz Deniz Piyadesi ile kapsamlı görüşmeler yaptım. Tank hava bombasını vurduğunda herkes 25 ila 50 metre uzaktaydı. Herkes tankın patlama sırasında devrilmediği konusunda hemfikirdi. Bu olaydan kısa bir süre sonra tankın sağ tarafını gösteren bir hava fotoğrafı ile onaylandı. Tankta basamak veya palet olmadığından, kurtarma tankının çok ihtiyaç duyulan çelik paletleri çıkarmak için 'Flyin Home'u çevirdiğini varsaydım. Howard Dahm'ı çekilişten çıkaran sedyeciyle de görüştüm.''

Seth Erazmus ekliyor:
"İki Deniz Havacısının Hatıra Eşyasını Avlama Öyküsü"nün bu öyküsü, günümüzde Peleliu'da yapılan tarihi turların turistlere anlattığı bir öyküdür. Bu hikaye, Gilbert Lindloff'un 1. Müfrezesi/A Co.'nun adamlarından geliyor gibi görünüyor. Hem büyükbabam (Lindloff'un şoför yardımcısı) hem de Lindloff bu hikayeyi yıllar içinde anlattı. Peleliu Havaalanı'nın hemen kuzeyindeki motor havuzu alanında geride kaldıkları için, 10/18'de tank imha edildiğinde de orada değildiler. Çeşitli USMC ve Ordu birimlerinin hikayenin versiyonunu doğrulayan birkaç kitap, rapor, saha raporları var.

Mürettebatın Kaderi
Komutan Prehm yaralandı ve tanktan havaya uçtu ve hayatta kaldı. Dahms geniş yanıklara maruz kaldı ve bir sahra hastanesine götürüldü ve daha sonra yaralarından dolayı öldü. Mürettebatın geri kalanı patlamada öldü.

Kalıntıların İyileştirilmesi
Yangının azalmasının ardından patlamada ölen mürettebatın cesetleri çıkarıldı ve Peleliu Adası'na gömüldü. Savaştan sonra, mezardan çıkarıldılar ve kalıcı olarak gömülmek üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne nakledildiler.

enkaz
Savaştan sonra, tank, muhtemelen bir kurtarma tankı veya diğer ağır ekipman tarafından sol tarafa itildi, böylece her iki basamak, bazı yol tekerlekleri ve diğer parçaların kıtlık nedeniyle çok ihtiyaç duyulan bir yedek parça olarak kullanılmak üzere kurtarılmasına izin verildi. .

Kurtarma işleminin ardından, tankın gövdesi sol tarafta bırakılarak terk edildi. Koaksiyel makineli tüfek, patlamanın etkisiyle eğildiği için yerinden çıkarılamadı. Bugün tank, Peleliu Adası'nda terk edildiği yerde duruyor.

Eric Mailander ekliyor:
"Kapsamlı araştırmalardan sonra, o tankın arkasındaki tarihi takip edebildim ve hayatta kalan tek kişiyi bulabildim. Eski tank komutanı 1999'da Peleliu'ya kadar bana eşlik etti ve tank sahasını ziyaret etti. Şimdi tüm hikaye anlatılabilir. Bugün, tankta öldürülen altı mürettebat üyesini onurlandıran alanın yakınına bir plaket monte edildi.''

Anılar
Öldürülen mürettebat üyelerinin görev günü resmi olarak ölü ilan edildi. Her mürettebat üyesi ve Jones, ölümünden sonra Mor Kalp kazandı.

Mürettebattan ikisi Manila Amerikan Mezarlığı'na gömüldü. Hesselbarth, Parsel D Sıra 1 Mezar 12. Parsel L Sıra 13 Mezar 91'deki Lopes.

Valentino, NY'deki Staten Island'daki West New Brighton'daki Saint Peters Mezarlığı'na gömüldü.

Jones, Q sitesi 22-B bölümündeki Marietta Ulusal Mezarlığı'na gömüldü.

18 Ekim 1997'de 710. Tank Taburu gazileri tarafından tanka bronz plaket yerleştirildi. Plakette şunlar yazıyor: "Bellek T/4 Otto Hesselbarth, Albay Michael Valentino, Pfc George Lopes, Pfc Howard Dahms, 1. İki donanma havacısını kurtaran tank, Japonların elindeki mağaralara ateş etmeye döndükten sonra vuruldu. Yüzbaşı H. W. Jones 1. Deniz Bölümü de öldürüldü. 710 Tank TK Gazileri tarafından dikildi. Adanmış 18 Ekim 1997"

Akraba
Seth Erazmus (Charles Erazmus'un torunu)
"Charles Erazmus hala hayatta ve durumu iyi. 710. tank taburunun A-Şirketi'ndeki kurşun tankında yardımcı sürücüydü. 18 Ekim 1944 sabahı tank ayrılmadan kısa bir süre önce Charles, Teğmen Lindloff tarafından tanktan çıkarıldı. Bunun nedeni, kampta hasta olmayan birkaç kişiden biri olmasıydı. Gönderilecek ikinci bir tanka ihtiyaç duymaları durumunda yedekte tutulacaktı. Dakikalar sonra tank imha edildi."

Bilgi Katkıda Bulunun
Bahsedilen herhangi bir kişiyle akraba mısınız veya akraba mısınız?
Eklemek istediğiniz fotoğraf veya ek bilgi var mı?


ABD Tankı Peleliu'da ilerliyor - Tarih

Amiral Nimitz, 10 Mayıs tarihinde S TALEMATE Operasyonu (herhangi bir operasyona nadiren daha uygun bir kod adı uygulanıyordu) için CinCPOA "Ortak Personel Çalışması, Revize Edildi" yayınladı. Bu, Komutan Üçüncü Filoyu, Genel Komutan III. Hedef tarih geçici olarak 15 Eylül olarak belirlendi.

Bu kademeler, daha önce belirtilen güvenilir bilgi eksikliği nedeniyle engellenen ön çalışmaya hemen başladı. III Amfibi Kolordusu'nun düzenli personeli, planları neredeyse son şeklini alan Marianas operasyonunun Guam aşamasına zaten bağlıydı. Bu nedenle, 18 Mayıs'ta ComSoPac'tan Kolordu'yu Komutan Üçüncü Filo ile görüşmek üzere Noumea, Yeni Kaledonya'ya bir personel planlama temsilcisi göndermeye yönlendiren bir sevkıyat geldiğinde ayrı bir geçici personel kurmak gerekliydi. 1

Bu konferans sonucunda, Komutan Üçüncü Filo, 26 Mayıs'ta operasyon için bir Uyarı Emri yayınladı. Ancak ertesi gün, CinCPOA Dispatch'in emrin bu merkez tarafından verileceğini bildirmesi üzerine bunu iptal etmek zorunda kaldı. Böylece, III Amfibi Kolordu'nun kurmay temsilcileri, çok çeşitli bilgiler derlenmiş ve geçici bir manevra planı hazırlanmış olmasına rağmen, kesin bir şey yapılmadan Guadalcanal'a döndüler. 23 Mayıs tarihli bir CinCPOA gönderisine göre, bu planlama grubuna, Marianalar için CG, IIIAC'ın ayrılması üzerine Pearl Harbor'a ilerleme emri verildi. 2

Halsey'nin lehine iptal edilen CinCPOA Uyarı Emri 29 Mayıs'ta yayınlandı. Bu, tüm Palau grubunun, Saipan veya Guam'dan daha büyük bir ölçekte ve neredeyse ikisinin birleşimi kadar büyük bir operasyonda ele geçirilmesini öngörüyordu ve hedef tarih olarak 8 Eylül belirlendi. Tümgeneral Geiger, CG, IIIAC, Komutan Seferi Birlikleri ve İniş Kuvvetleri olarak da tayin edildi. İki kolordu halinde düzenlenen dört tümen istihdam edilecekti. 1. Deniz Tümeni ve 81. Piyade Tümeni'nden oluşan IIIAC, güneydeki Peleliu ve Angaur adalarına saldıracaktı. Eşzamanlı olarak, XXIV Kolordusu, ABD Ordusu, 7. ve 77. Piyade Tümenleri taarruza geçecekti.

Babelthuap'ın ana adası, tüm Mikronezya'nın en büyük ikinci adası. Yine bir başka Ordu tümeni, 27., Yeni Kaledonya'da yedekte beklemek üzere tayin edildi. 3

Üçüncü Filo ve IIIAC planlama personeli Pearl Harbor'a vardığında, 4 proje ciddi bir şekilde şekillenmeye başladı. XXIV Kolordu zaten bölgedeydi, bu yüzden birkaç kurmay yakın bir şekilde çalışabilirdi ve 1. Ortak Ordu-Donanma İstihbarat Servisi (JANIS), hedef bölgenin hidrografik-coğrafi araştırmalarını hazırladı. Havadan ve denizaltı fotoğrafları çekildi ve Saipan'ın tamamı için Japon savaş düzeninin tanrısal olarak ele geçirilmesi 31. Ordu alan, istihbarat problemini büyük ölçüde basitleştirdi.

Ancak plan kısa sürede belaya girmeye başladı. Genel yedek olarak belirlenen 27. Piyade Tümeni, Saipan'a işlenerek resimden çıkarıldı. Ardından, hem IIIAC hem de 77. Piyade Tümeni'nin taahhüt ettiği Guam operasyonundaki uzun gecikme geldi. Ayrıca, tüm Pasifik operasyonlarında, özellikle de Marianas'daki büyük gemicilik taahhütleri nedeniyle burada akut olan, bu sürekli sınırlayıcı faktör olan ulaşım sorununa görünür bir çözüm de yoktu.

30 Mayıs düzeninde tasarlanan tüm Western Carolines operasyonuna farklı bir ışık tutma eğiliminde olan diğer faktörler gelişiyordu. 6 Ek istihbarat, Babelthuap'a saldırmanın uygun olup olmadığı konusunda ciddi şüpheler uyandırdı. Büyük adanın güçlü bir şekilde korunduğu ve muhtemelen çok güçlü bir şekilde tahkim edildiği biliniyordu, oysa arazi o kadar engebeliydi ki, hava tesislerinin gelişimi için sınırlı olanaklar sunuyordu. Buna karşılık, Peleliu, uzun süredir faaliyette olan güzel bir havaalanına sahipti ve uzaktaki küçük Ngesebus adasında, bir zamanlar bizim elimizdeyken, büyük adadaki tüm kuvvetlerin ve tesislerin etkisiz hale getirilmesini basit bir mesele haline getirecek olan yardımcı bir şerit binasıyla övündü.

Bu çeşitli faktörlerin bir sonucu olarak, 7 Temmuz'da CinCPOA, öncekini iptal ederek ve S TALEMATE II adı altında yeni bir konsept ortaya koyarak ikinci bir uyarı emri yayınladı. Bu, XXIV Kolordudaki 77. tümen yerine 96. Piyade Tümeni'ni aldı ve güney Palaus için hedef tarihi 15 Eylül olarak belirledi.

Tümgeneral Julian C. Smith, IIIAC'den ayrılan ve şimdi X-Ray Geçici Amfibi Kolordusu olarak adlandırılan planlama grubunun başına, 1. Deniz Tümeni ve 81. Piyade Tümeni üzerinde komuta etmek üzere atandı. Şu anda General Smith, FMFPac Komutan Yardımcısıydı ve Guam operasyonundaki devamsızlığı bu önemli görevi bırakmış olan General Geiger'in S TALEMATE II için Komutan Seferi Birlikleri ve İniş Kuvvetleri olarak atanana kadar her iki görevde de görev yapmaya devam etti. doldurulmamış. 7

S TALEMATE II, genel harekatı iki ayrı saldırı kuvveti tarafından yürütülmek üzere iki aşamaya böldü. Güney Palaus için planlar bozulmadan kaldı, ancak

77. Piyade Tümeni, Guam'da gemiye binmek üzere Yüzer Yedek olarak belirlenirken, yeni gelen 5. Deniz Tümeni Hawaii'de Genel Yedek olarak tutulacaktı. 8

Faz I'e gelince, bu organizasyon sadece bir büyük değişiklikle D-Day'e kadar kaldı. Guam operasyonunun tamamlanmasının ardından, General Geiger'e Guadalcanal'a geri dönmesi emredildi, burada 13 Ağustos'ta kendisi ve IIIAC'den personeli, Batı Çıkarma Kuvvetleri (TG 36.1) komutasındaki General Julian Smith'i görevden aldı. X-Ray Geçici Amfibi Kolordusu, olduğu gibi devre dışı bırakıldı, ancak personelin çoğu, şimdi Sefer Birlikleri Üçüncü Filo olarak adlandırılan daha yüksek kademenin (CTF 36) komutasında devam eden General Smith tarafından tutuldu. 9

Amfibi saldırılarda uzun zamandan beri standart bir uygulama haline geldiği gibi, genel planlar, hedef adalara yapılan saldırıya muhtemelen müdahale edebilecek tüm Japon üslerine ve tesislerine gereken dikkati verdi. Üçüncü Filo'nun misyonunun bir kısmı şu şekilde tanımlandı:

Düşmana maksimum hasar vermek ve kendi kuvvetlerimizi korumak için STALMATE II operasyonlarına müdahale tehdidinde bulunan düşman hava ve deniz kuvvetlerini araştırın ve yok edin. 10

Buna göre plan, 31 Ağustos-2 Eylül'de Boninlere (Iwo Jima ve Chichi Jima), 7-8 Eylül'de Yap ve 9-14 Eylül'de Mindanao'ya karşı güçlü grevler çağrısında bulundu.İkinci adaya yapılan ilk saldırının şaşırtıcı başarısı ve karşılaşılan direnişin zayıflığı nedeniyle, başlangıçta planlanan takip grevleri aceleyle oradan Visaya'ların 12 Eylül'de daha da yıkıcı bir şekilde vurulduğu orta Filipinler'e kaydırıldı. Sonuçlar. 11

Bu beklenmedik gelişmeler, hemen tartışılan operasyon üzerinde derin bir etkiye sahip olacağı için, bu bağlamda gerçekte ne olduğunu kısaca tartışmak için burada katı kronolojiden çıkmak iyi olabilir.

Batı Saldırı Gücü, hazırlıklarını programa göre tamamladı ve hedefe doğru yoldaydı ki, D-eksi 1 (14 Eylül), komuta gemisi CinCSoWesPac'tan CinCPOA'ya Yap'a yapılan saldırının terk edilmesinin oldukça şaşırtıcı bir imasını taşıyan bir mesaj yakaladı. ciddi bir değerlendirme altında (bkz. Ek B).

16 Eylül sabahı, 1. Tümen Deniz Piyadeleri umutsuzca Peleliu için savaşırken, Amiral Wilkinson, Komutan Üçüncü Filo tarafından, Ulithi'nin ele geçirilmesi için kolordu rezervini oluşturan bir alay muharebe timini kullanmaya hazır olması konusunda uyarıldı. Bu, o akşam aynı kaynaktan bu görevi "... mümkün olduğu kadar erken ... eldeki kaynaklarla" yürütmek için verilen emirlerle doğrulandı. Sonra, sanki bütün bunları resmi ve açıklanabilir kılmak için Amiral Halsey içeri girdi.

Harita 3
Peleliu

ertesi gün amiral gemisi USS'de bulunan kişi New Jersey. 12

Kısacası, Filipinler kampanyasının yeni ve cüretkar bir anlayışı lehine başlangıçta planlandığı gibi S TALEMATE II'nin ikinci aşamasını tamamen iptal etme kararı alındı. 13 Batı Carolines için tayin edilen Doğu Saldırı Gücü, ileri hazırlık bölgesi olan Eniwetok'a ulaştı, ancak derhal General MacArthur'un Güneybatı Pasifik'teki Manus'taki komutanlığına rapor vermesi emredildi. Böylece, XXIV Kolordu planın dışına ve tiyatronun dışına yelken açtı ve IIIAC, Peleliu ve Angaur'daki düşmanla mücadelede, Ulithi'nin ele geçirilmesine bağlı olduğunu düşündüğü tek rezervi buldu. , yüzlerce mil uzakta - sonuçlar kronolojik olarak uygulandıkça daha sonra tartışıldı.

Bölüm Seviyesi 14'te Planlama

Üst kademeler tarafından yapılan bu planlama, doğası gereği büyük ölçüde genelleştirildi ve esas olarak üst düzey stratejik hususlarla ilgiliydi. X-Ray personelinin doğaçlama doğası ve Guam operasyonunda IIIAC'ın bulunmaması nedeniyle, fiili ayrıntılı, gerçekçi planlama, savaş kademeleri üzerinde Guadalcanal'dan bu yana belki de benzeri görülmemiş bir derecede gelişti: 1. Deniz Tümeni ve Batı Aşamasıyla ilgili olarak 81. Piyade Tümeni (sonraki iptal nedeniyle, Doğu Aşaması tartışmasının bu anlatıda yeri yoktur). Hawaii bölgesinde bulunan 81., diğer kademelerle yakın işbirliği içinde çalışabildi, ancak izole edilmiş 1. Deniz Tümeni büyük ölçüde kendi başınaydı.

Bu birim, seçkin kariyerinin fiziksel ve zihinsel olarak en iyi durumundan daha az bir durumdaydı. Özellikle kanlı olmasa da uzun ve yorucu Cape Gloucester kampanyasının ardından, Mayıs ayının başlarında New Britain'den Guadalcanal'ın yaklaşık altmış mil kuzeybatısındaki Russell Adaları'ndaki Pavuvu'ya götürülmüştü. Bu hareketin amacı resmi olarak "dinlenme ve rehabilitasyon" olarak ifade edildi; bu terimler, tüm eller bu fare istilasına uğramış çamur deliğinin daha göze çarpan çekicilikleriyle tanıştıkça sonuçları giderek ironik hale geldi. 15 Ayrıca, personelin üçte ikisinden fazlası Pasifik'te yirmi dört aydan fazla kalmış, iki yorucu orman seferine katılmış ve yeni hizmet planı kapsamında erken yardım beklemeye yönlendirilmişti. Bol miktarda yedeklerin bol zaman içinde alınmasını sağlamak için, tümen komutanı Tümgeneral William H. Rupertus ve Genelkurmay Başkanı Albay John T. Selden, ihtiyaçlarını Karargah Deniz Piyadeleri'nin önüne koymak için Amerika Birleşik Devletleri'ne ilerleme emri aldı ve bu nedenle İlk planlama aşamalarında yoktu.

29 Mayıs tarihli CinCPOA uyarı emri 2 Haziran'da Bölüme ulaştı. Tümen Komutanı Yardımcısı Tuğgeneral Oliver P. Smith, tümen kurmaylarını derhal göreve getirdi, öyle ki, iki alternatif manevra planıyla eksiksiz bir çalışma, 21 Haziran'da dönüşünde komutan generale sunulmak üzere hazırdı. Belirlenen alternatif ise bölünme planı oldu. Yeni S TALEMATE II konsepti (7 Temmuz tarihli CinCPOA uyarı emri) ne Peleliu ne de Angaur'daki operasyonları etkilemediğinden, aynı plan Komutan Batı Saldırı Gücü (CTF) tarafından da onaylandı.

AKARAKORO NOKTASI, Peleliu'nun kuzey ucu, Ngesebus'tan ön planda resif ile ve kuzeydoğu yarımadadan (arka plan), yoğun mangrov bataklıklarına doğru sivrilen resif tabanlı bir deniz koluyla ayrıldı. Sağdaki sahilde, yıkımından önce fosfat tesisi var. 31 Mart 1944'te uçak gemisi grevi sırasında çekilen fotoğraf.

32- Tuğamiral George H. Fort) ve General Geiger'in Guam'dan dönüşü üzerine CG, IIIAC tarafından 13 Ağustos'ta kolordu seviye 16'da (TG 36.1--Batı Çıkarma Kuvveti) komuta devam etmek üzere.

Bu planın temel ayrıntılarıyla açıklaması aşağıdadır.

İstihbarat Aşaması

Peleliu ile ilgili ilk raporlar, adanın yaklaşık altı mil uzunluğunda olduğunu, kabaca bir ıstakoz pençesi gibi şekillendirildiğini ve 1000 yarda genişliğe kadar saçaklı bir resifle çevrili olduğunu gösterdi. Havaalanının uzandığı güney kısmı, pençenin menteşesi olarak adlandırılabilecek olanın altında, maksimum yaklaşık iki mil genişliğe ulaştı. Bütünü "alçak ve düz" olarak tanımlandı, ilk çizelgeler bile 260 fit 17'ye kadar tahmini yükseklikler gösterse de (maksimum yüksekliğin belki de 20 fit yüksekliğe ulaştığı "alçak, düz" Tarawa'nın aksine) bu araştırmalar boyunca devam eden bir tanım gelgit).

İlk sistematik hava fotoğrafı çekimi, Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü'nün (TF 58) 30-31 Mart 1944'te Palaus'a yönelik yıkıcı saldırısı sırasında, Yeni Gine'deki Hollandia operasyonu için kapsama eylemlerinden biri olarak gerçekleşti. Bu saldırı, Palaus'un gerçek öneme sahip bir deniz üssü olarak kalıcı olarak sakat kaldığı sırada faillerinin takdir edebileceğinden çok daha başarılı olduğunu kanıtladı.

160 Japon uçağı havada veya yerde imha edildi. 18

Bununla birlikte, fotoğraf kapsamı eksikti ve planlama amaçları için genellikle yetersizdi. Bu materyali desteklemek ve güncel tutmak için, X-Ray personelinin emriyle, 2 Temmuz'dan başlayıp Ağustos sonuna kadar devam eden, hem Donanma taşıyıcı uçakları hem de Ordunun Beşinci Hava Kuvvetleri'nin Yeni Gine merkezli uçakları tarafından sonraki sortiler yapıldı. hem dikey hem de eğik çekimler yapmak. 23 ve 28 Haziran tarihleri ​​arasında denizaltı USS Deniz Kurdu Peleliu'yu işten çıkardı ve olası tüm iniş kumsallarının profillerini fotoğrafladı. Bu materyalden, 1:20.000 ölçeğinde, USAFICP, 64. Mühendis Topografik Taburu tarafından uygulanabilir ve genel olarak doğru bir 19 harita derlendi. Bu, üst üste bir hedef alan ızgarası ile, operasyon boyunca kullanılan standart haritaydı, karada görev yapan birim komutanlarının yararına özel bölümler 1:10.000 ve 1:5000'e kadar şişirildi. 20

Bu fotografik kapsama tam olarak tamamlanmış olsa da, tüm yeterliliğin gerisinde kaldı. Tümen hava fotoğrafı tercümanları birçok kara kurulumunu tespit edebildiler - ancak garnizonun büyüklüğü ve düşman işgalinin uzunluğu var olduğuna inanmak için sebep verecek kadar değil. Ve tespit edilen bir dizi kurulum tanımlanamadı. 21

Sonunda yayınlanan harita, Peleliu'nun güney kesiminin genel olarak JANIS tanımına uygun olduğunu gösterdi: "alçak ve düz" (bunun bile önemli bir aşırı basitleştirme olduğu kanıtlandı). Aynı şey kuzeydoğu yarımadası veya ıstakoz pençesinin daha kısa ucu için de söylenebilir. Burada, Ngardololok adındaki ağızları açık bırakan küçük bir köyde, Japonlar bir radyo yön bulucusuna, elektrik santraline ve daha az faydacı tesisata sahipti, hepsi açık ve zevkli bir şekilde düzenlenmişti. Bunun ötesinde, yarımadanın arazisi bir dizi ufacık adaya dönüştü, birbirinden ve daha uzun kuzeybatı yarımadasından bir bataklık ve mercan kayalığı kompleksiyle ayrıldı, bazıları gelgitte kurudu.

Bol miktarda taksi yolları, dağılma alanları ve dönüş daireleri tarafından hizmet verilen, sert mercandan yapılmış bombardıman uçakları ve savaş uçakları ile hava sahası alışılmadık derecede iyi bir hava sahasıydı. Hemen kuzeyinde, savunma tesislerinden ziyade oldukça büyük bir faydacı alan uzanıyordu: kışlalar, hangarlar, büyük su sarnıçları, makine atölyeleri, başka bir elektrik santrali, bir radyo istasyonu, daha önce kuyuda karşılaşılan tipte iki katlı büyük bir yönetim binası. Japon hava üsleri geliştirdi. Bu alanın hemen ötesinde orman, yükselen zeminin temeli gibi görünen yerdeki ayrıntıları maskeliyordu. Yoğun bir mangrov bataklığı, havaalanını doğuda sınırlarken, batıda ve güneyde, yabani hindistancevizi ve ara sıra çim yetiştirilen açıklıklarla bolca serpiştirilmiş çalılık ormanları uzanıyordu.

İlk aşamalarda bu planlamacıları yöneten subay, "1. Tümen planlamacılarının kafasında hiçbir zaman hiçbir soru yoktu, ancak hava sahasının kuzeyindeki yüksek yer adanın temel arazi özelliğiydi," dedi. 22 Bununla kuzeybatı yarımadasına veya ıstakoz pençesinin daha uzun kıskacına atıfta bulundu. Bunun yüksek bir zemin olduğu erken JANIS çalışmalarında belirtilmişti. tarafından çekilen profil fotoğrafları

GÜNEY NGESEBUS, 25 Temmuz 1944'te göründüğü gibi, hava şeridi ve Peleliu'ya bağlanan geçidi ile.

denizaltı bunu doğruladı, ancak ne kadar yüksek veya ne kadar sağlam olabileceğini tahmin etmek için güvenilir araçlar sağlamadı. Bitki örtüsü, ortaya çıktığı gibi, yamaçları seyrek, cılız bitki örtüsünü gizledi, ancak hava gözleminden dış hatları maskelemek için yeterliydi. Japonlarla benzer durumlarda daha önce edinilen deneyimler, şüphesiz böyle pek çok kişi olduğunu gösterse de, bu bölgede herhangi bir öneme sahip tek bir savunma tesisi tespit edilmedi.

Nihayet çizildiği gibi, harita, yüksek yerin, yarımadanın yaklaşık üçte ikisi boyunca uzanan, her iki tarafta da iyi bir yol ile çevrili, az çok sürekli tek bir sırt sistemi olduğunu gösterdi. Burada zemin kısa bir süre için düzleşti ve Doğu Yolu, bir başka Japon radyo istasyonunu geçerek adanın ana sanayisini oluşturan fosfat rafinerisine devam eden ana yol veya Batı Yolu ile birleşerek geniş bir açı yaptı. Bunlardan iç kısımda, daha dar bir sırt ve birkaç ani, az çok izole tepeler yükseldi, bunlardan biri bir radar tesisatı kurdu. Yarımadanın kuzeybatı ucunun yaklaşık 500 ila 700 metre ötesinde ve sığ resif boyunca ahşap bir geçitle onunla bağlantılı, yardımcı uçak pistinin inşa edildiği yarı birleşik daha küçük Ngesebus ve Kongauru adaları uzanıyordu.

Bu biraz spekülatif istihbaratla, planlamacıların memnun olması gerekiyordu, çünkü bu kadar küçük ve güçlü bir şekilde tutulan bir kara kütlesi üzerinde kıyıya işgal öncesi devriyeler göndermek açıkça imkansız olurdu. Resif ve kumsal durumu ile ilgili detaylı bilgi için D-3, D-2 ve D-1 su altı yıkım ekiplerinin çalışmalarını beklemeleri gerekmektedir. 23

Yukarıdakilerden, güney Peleliu'nun arazisi muhtemelen Tarawa tipi bir atol adasıyla karşılaştırılabilecek olsa da, bu kuzeybatı yarımadası için huzursuzca başka karşılaştırmalar arayan ikinci bir düşünce okulu olduğu görülebilir. En yakın olasılık Saipan'dı, 24 ve tümen subayları, o adada savaşanları bulabildikleri herkesle görüşmeye gönderildi. Ancak iki operasyon, Saipan'ın kapsamlı bir istihbarat çalışmasının derlenmesine izin vermeyecek kadar birbirini takip etti ve elde edilen çok az bilgi, çoğunlukla orada yaralanan ve ulaşılabilen hastanelere tahliye edilen adamlardan geldi. 25

Tarawa ile Palaus arasında başka bir fark daha vardı. Betio, 4.836 Japon tarafından garnizonda tutulmuştu ve ulaşılabilecek başka hiçbir önemli düşman kuvveti yoktu. Belirgin derecede düşük erken tahminler bile Peleliu'ya 9.000 Japon yerleştirdi ve

Düşmanın potansiyeli Tümen İstihbarat Birimi, uygulanabilir takviye mesafesi içindeki adalara 25.000'den fazla ek askerin yerleştirildiğinin kesinlikle farkındaydı.

Düşmanın gücüyle ilgili ön bilgimiz, güvenlik konusunda bilinçsiz Japonlar dışındaki herhangi bir düşman söz konusu olduğunda mucizevi bir sınır olarak kabul edilebilecek, çok sayıda kayıt tutma ve daha sonra onlara izin verme tercihleriyle, bu tanrısal savaş kazalarından birinden kaynaklandı. yalan söylemek. Saipan'ın karargahı olmuştu. 31. Ordu, ve düşüşüyle ​​birlikte ABD kuvvetleri, yorumlanmasına yardımcı olmak için bir Japon istihbarat subayı ile birlikte bu kademenin dosyalarının önemli bir bölümünü ele geçirdi26.

İlgili belgelerin bu dikkate değer birleşimi, Palaus'ta konuşlanmış birimleri belirledi ve her birinin yaklaşık gücünü listeledi, ancak kesinlikle eğilimlerini göstermedi. Bununla birlikte, yetkin istihbarat görevlilerine kurnazca analiz yapma araçları sağlamak için yeterli ipucu vardı. X-Ray Intelligence, bu çalışmanın çoğunu ele aldı, bulgularını bölüme aktardı, ek bilgiler elde edildikçe zaman zaman değiştirildi. Operasyonun sonunda yapılan son bir kontrolün, ön tahminlerde tanımlanmayan sadece üç küçük birimin tutarsızlıklarını ortaya çıkardığı Peleliu örneğinde, bu tahminlerin ilkinden itibaren dikkate değer ölçüde doğru olduğu kanıtlandı. 27 Adada tahmin edilenden daha fazla Japonla karşılaşılması, onların Babelthuap'taki büyük birlik deposundan mavnayla garnizonu güçlendirmeye yönelik kısmen başarılı çabalarından kaynaklandı.

Palaus'u savunan kuvvetin omurgası, 14. Tümen, Japon İmparatorluk Ordusu. Bu, Çin-Japon Savaşı'na (1894-95) kadar uzanan bir geçmişe ve Rus-Japon Savaşı'nda (1904-05) olağanüstü bir rekora sahip olan, düşmanın silahlı kuvvetlerinin tümünde en eski ve en iyi birliklerden biriydi. Eskiden ünlülerin bir parçası Kwantung Ordusu, Tümen 1944 baharında Marshall'ların düşüşü Japonya'yı ikinci savunma hattının karşı karşıya olduğu tehlikeye geç uyandığında Pasifik'e koştu. Bileşen piyade alayları, 2d, 15. ve 59. Ayrıca eldeki 53d Bağımsız Karma Tugay, ve Japon askeri aklı için çok değerli olan daha küçük birimlerin olağan çeşitliliği, hem muharip hem de inşaattan oluşan büyük deniz personeli birlikleriyle birlikte.

Komutanı Palaus Sektör Grubu, Tüm Palaus ve kuzeydoğudaki Yap adasını içeren, aynı zamanda tümgeneralliğe komuta eden Korgeneral Sadae Inoue idi. 14. Bölüm. Karargahı, batı Mikronezya'nın savaş öncesi idari başkenti olan, aynı adı taşıyan, merkezi bir konumda bulunan küçük adadaki Koror kasabasındaydı. 25.000 civarında olduğu tahmin edilen birliklerin büyük kısmı, hemen kuzeydeki büyük Babelthuap adasındaydı. Bu kuvvet, Deniz Taşıma Birimlerini içeriyordu. 1. Amfibi Tugay, 1.349 erkek. Saldırı unsurlarının birçoğunun karşı çıkarma operasyonlarında özel eğitim aldığı bilindiğinden, düşmanın Peleliu garnizonunu güçlendirme potansiyeli gerçekten çok gerçek görünüyordu.

İlk raporlara göre, en güneydeki ada ve 81. Piyade Tümeni'nin hedefi olan Angaur, yaklaşık 4.000 Japon tarafından garnizonda bulunuyordu. Müteakip istihbarat, bu rakamı yalnızca bir takviyeli taburu içerecek şekilde küçülttü. 59. Piyade, bağımsız bir uçaksavar topçu bölüğü ve birkaç küçük birim: tahmini toplam 1.400-2.100 muharebe birliği. 28

Operasyonel Planlama

  1. Beach PURPLE en büyük doğal avantajları sundu. Buradaki resif hiçbir yerde iki yüz yardadan daha geniş değildi, kısa bir mesafede (bazı iyileştirmelerle, daha sonra durumun böyle olduğu anlaşıldı) LST'ler kadar büyük gemileri doğrudan sahile getirmek pratik görünüyordu. Ancak, bu avantajlar Japonlar için eşit derecede açıktı ve en güçlü savunma sistemleri burada kuruldu. Böyle bir inişi reddetmenin asıl püf noktası, iç kesimlerde kısa bir mesafede, adanın ana kısmına girişi iki yerde daraltan ve bir yolu barındırmak için ancak yeterince geniş bir koridora daraltan, savunma için ideal bir çift darboğaz olan yoğun bir mangrov bataklığının varlığıydı. Japonların sonuna kadar sömürmelerine güvenilebilirdi.

  2. Karşı (güneybatı) sahildeki O RANGE Plajlarına koordineli bir iniş ile bağlantılı olarak güney burunları dahil ve örtüşen S CARLET Plajlarına öngörülen bir iniş, taktik dezavantajlar nedeniyle iptal edildi.

    Birbirine yaklaşan saldırı unsurlarının yanı sıra son fotoğrafların, burunların güney yüzlerinin sörfe maruz kalan mercan çıkıntılarından oluştuğunu ve aralarındaki girişin beton tetrahedronlarla boğulmuş olduğunu göstermesi gerçeği. 32

  1. Sahil A MBER, resifin en geniş olduğu kuzeybatı yarımadası boyunca uzanmaktadır; kuzey kanadı, güçlü bir şekilde tutulduğu bilinen, uzaktaki Ngesebus adası tarafından kuşatılmıştır. Plajın iç kısmında, 100-300 yarda aralığındaki yüksek zemin nispeten düz bir rafa hakim oldu. Burada başarılı bir taarruz, en başta ana bölge olarak kabul edilen bölgeyi bölümün ellerine teslim etme avantajına sahip olacaktır. Ancak ilk momentumun sırt hattını taşıyamaması, birlikleri dar alçak zeminde manevra yapmak veya topçu yerleştirmek için yer bırakmadan, düşman "boğazlarını aşağı bakarken" bırakacaktı.

  2. BEYAZ ve O RANGE Plajlarına bir iniş ve ardından hava alanını ele geçirmek ve savunucuları ayırmak için adanın tam karşısına bir sürüş, nihai olarak belirlenen manevra planıydı. 33

Topçu yerleştirmek için yer var, ancak 5. Deniz Piyadeleri'nin POR Sahili arkadan almasına izin vermelidir, potansiyel tayfun koşulları, sürekli malzeme akışını kolaylaştırmak için her iki kıyıdaki plajların mümkün olan en kısa sürede güvence altına alınmasını zorunlu kılar.

Kuzeydeki yüksek yerin komuta ettiği açık, "düz" (az ya da çok) arazide sürüşün dezavantajı - belki de tam olarak olmasa da - açıkça fark edildi. Bu yüksek zeminin hatları hala bitki örtüsü tarafından gizlenmiş olsa da, geçmiş deneyimler, Japonların oraya çok sayıda ağır silah yerleştireceği konusunda önceden belirlenmiş bir sonuca varmıştı. 1. Deniz Piyadelerinin bu yüksek zemini hedef olarak almakla açık ara en zorlu görevi üstlendiği de anlaşıldı. Ancak, 7'ncinin ilk gün ilk görevini tamamlaması ve 1'incisini desteklemek için yeniden toplanmaya hazır hale gelmesi, böylece iki muharebe ekibinin vuruş gücünün kısa sürede kilit araziye konsantre olması bekleniyordu. Bu arada, 1. Deniz Piyadelerini maksimum hava, deniz topçu ateşi, topçu ve tank konsantrasyonuyla desteklemek planlandı.

Ve orijinal genel plana göre, geniş bir güvenlik marjı gibi görünen bir şey vardı: 81. Piyade Tümeni, Peleliu'daki durum iyice kontrol altına alınana kadar Angaur'da görevlendirilmeyecekti. 35

Lojistik

Askerleri hedefe ulaştırma, onları mercan kayalığı boyunca karaya çıkarma ve oradayken tedarik etme sorunu, Tarawa'da öğrenilen derslerden kaynaklanan genel modeli takip etti ve Marshall ve Marianas'taki operasyonlar sırasında daha da geliştirildi. Bu iyi bilinen tekniğin burada sadece özellikle Palaus operasyonuna uygulandığı için gözden geçirilmesi gerekiyor.

Böyle bir operasyonda değerini ispatlamış her gemi tipi, daha önce en faydalı olduğu şekilde kullanılacaktı. Artık ayakta operasyon prosedürü haline geldiği için, en önde gelen saldırı dalgaları ve onları resif boyunca taşıyacak olan amfibi traktörler (LVT'ler) ve bir zamanlar zırhlı amfibiler (LVT(A)'lar) LSD'lere yüklendi. ileri bir dalga olarak hizmet etmek ve saldırı birlikleri taşıyan dalgaları karaya çıkarmak için tasarlanmıştır. Geriye entegre rampalı (ilk olarak Saipan'da kullanılan) yeni LVT(4)'ün geliştirilmesi, 75 mm'lik obüslerin tamamen monte edilmiş ve harekete hazır olarak inişini mümkün kıldı ve bu araçlardan yeterli sayıda ilk görev için topçulara tahsis edildi. Ordu amfibi kamyonları (DUKW'lar), Kwajalein'deki 7. Piyade Tümeni tarafından geliştirilen bir yöntem olan 105 mm'lik bir obüsü kaldırabilen bir A-çerçeveli boşaltma cihazı ile donatılmıştı.

Tanklar ve mürettebatı, başlangıçta denizdeki daha küçük gemileri tamir etmek için tasarlanmış, ancak şimdi saldırı amaçlarına uyarlanmış büyük, açık deniz kuru havuz gemileri olan LSD'lerde seyahat etti. Tanklar, kendi güçleri altında su basmış kuru havuz bölmesine hareket edecek olan LCT'lere önceden yüklenmiş olacaktır. Bu, daha sonra hedef alana koşmak için kuru pompalanacak, orada bir kez daha su basacak ve geniş ağız, yolcularını taşıma alanına yaymak için açılacaktı. LCT'ler daha sonra resifin kenarına koşar ve orada su geçirmez tanklarını boşaltır, yolun geri kalanını sahile kadar onların altından geçirirler.

Harita 4
Manevra Şeması

PELELIU'NUN REEFİ, İniş alanlarında 700 yarda genişliğe kadar, duba geçidi inşa edilene kadar malzemelerin elleçlenmesi veya amfibi araçlarda taşınması gerekiyordu.

özel olarak atanmış LVT'ler tarafından yönlendirilen kendi gücü. 36

Birliklerin geri kalanı ve malzemeleri, daha geleneksel saldırı nakliye türlerinde yolculuk yapacaktı: AKA'lar (personel) ve AKA'lar (kargo), söylemeye gerek yok muharebe yüklü. Amiral Fort ve Generaller Geiger ve Julian Smith, daha yüksek kademelerin kurmayları ile USS'de göreve başlayacaktı. McKinley Dağı, General Rupertus'un çok kullanışlı olduğunu kanıtlayan özel olarak tasarlanmış komuta gemilerinden (AGC'ler) biri ve USS'deki tümen personelinin büyük kısmı çift ​​sayfa, Yardımcı komuta gemisi olarak hizmet etmek üzere (biraz kabataslak) donatılmış bir APA ve General

DENİZLER VE MÜHENDİSLER, Ateş altında çalışan bu geçidi, resifi köprülemek için D-plus 6 ile tamamen çalıştırdı. Arka planda Angaur Adası.

O. P. Smith ve benzer bir gemide kalan: USS Elmore. İki APH (hastane nakliyatı) silahlı ve muharebede dokunulmazlığı olmadığını iddia ederek, yaralılara bakmak için hazır olacak, dört normal hastane gemisi mümkün olduğunca erken gelecek. 37

Marshalls ve Marianas'ta belirlenen genel modeli takip eden saldırının oluşumu da gelenekseldi. LST'ler, fırlatma alanlarındaki önde gelen kademeleri boşaltacak, buradan araçlar, dalgalara dönüşecekleri ve art arda sahile ilerleyecekleri kalkış hattına ilerleyecekti. Nakliye araçlarından birlikler, dalgaların oluşacağı çıkarma gemisinde (LCVP'ler ve LCM'ler) kalkış hattına hareket edecekti. Buradan, resifin kenarının hemen ötesindeki transfer kontrol hattına doğru düzenlenmeye devam edecekler, geri dönen LVT'ler ve DUKW'lerle buluşacaklar, bu da adamları ve kargoları mercan boyunca mekikleyecek. Devriye gemisi ve denizaltı avcıları, gemiden kıyıya harekette tekneleri ve araçları koordine etmek ve gemiden kıyıya ve ilgili çeşitli iniş unsurları arasındaki iletişimi kolaylaştırmak için hem hareket hattı hem de transfer kontrol hattı boyunca yerleştirildi.

Birliklerin ardından karaya ekipman ve erzak getirme yöntemleri, değişen derecelerde tatmin edici olduğunu kanıtlayacak birkaç az çok yeni yönler sundu. Amfibi treyler ilk kez Peleliu'da çok sayıda kullanıldı. Tekerlekleri ve etrafını su geçirmez hale getirmek için vidalanabilen metal bir kapakla donatılmış bu araç, bir gemi vincinin rahatlıkla taşıyabileceği büyüklükteydi. Bir nakliye aracının ambarından kaldırılıp yandan aşağı indirildi, suyun içinde yüzdü ve mevcut herhangi bir motorlu tekne tarafından resifin kenarına kadar çekilebilir ve mercan boyunca ve bir amtrack veya DUKW tarafından kıyıda sürüklenebilir veya hatta bir tank veya buldozer.

Bu römorklardan 60 kadarı kullanıldı. Piyade taburları, alay karargahları, topçu ve tümen karargah birimleri arasında paylaştırıldılar, yüksek harcama oranlı maddelerle yüklendiler: havan ve makineli tüfek mühimmatı, alev püskürtücü yakıtı, tıbbi malzemeler, sinyal ekipmanı ve diğer teknik donanımlar kolayca hasar gördü. Hafif topçu, içlerindeki ilk ateş birimini getirdi. Saldırı unsurlarının sahile varışları ile kıyı ekibinin karaya oturması arasındaki zaman aralığını kapatmanın bir yolu olarak, amfibi treyler, el altında bulunan, kumsalda sipere çekilen ve gerekirse kullanılabilir erzak bulunduğundan, değerini kanıtladı, kıyı partisi yardımına ihtiyaç duymadan. Doğru, sağlanan bağlantı sudayken değersizdi, ancak bu, tekneden römorka kolayca geçirilebilen bir çekme dizginiyle iyileştirildi.

ve treylere çarpma durumunda kesilebilirdi ve böyle bir düzenleme amfibin manevra kabiliyetini etkilemedi. Tek seferlik bir ekipman parçası, gemi tarafında yeniden yükleme için düşük fribord nedeniyle pratik olmadığını kanıtlasa da, amfibi treyler bir birimin malzeme ihtiyacına anında yanıt verilmesine izin verdi.

Paletlerin kullanımı, ilk kez Kwajalein'de denenen bir başka Ordu yeniliğiydi. Palet, ahşap raylı, dört x altı fit ölçülerinde, ağır bir kızaktı. Paletler, 3.000 pound ağırlık ve üç fit yükseklik sınırlarını aşmayacak şekilde sahneleme alanına yüklenecekti ve yük, 1 ve 14 inçlik çelik çemberlerle sıkıca bağlanacaktı. Bölüm, dökme yük yükünün tüm unsurlarının temsili bir bölümünü paletlemek için Peleliu'da yaklaşık 2200 kullandı. Sonuçlar genel olarak tatmin edici olsa da, bundan sonra yalnızca dikenli tel, vidalı kazıklar ve ağır kabuk kaldırıcıların veya bir kargo ağında kolayca taşınamayan öğelerin paletleneceği sonucuna varıldı. İtiraz, ambar ağzı alanı kullanılmadığı ve genellikle bu alanın yüksek öncelikli olarak tutulması gerekmediği sürece, gemide istiflenecekleri her ambarda paletleri elleçlemek için bir forklift gerekliliğiydi. araçlar ve ekipmanlar.

Malzeme elleçleme planı, gemiden boşaltmaya giden tüm dökme yüklerin ya kargo ağlarında ya da ağın ya da paletin yüklenmesi, aktarılması ya da boşaltılması gereken tüm noktalarda kullanılmak üzere vinçli paletler üzerinde taşınmasına dayanıyordu. Transron Komutanı Commodore Buchanan, Banika'daki İleri Üs İnşaat Deposuna yapılan yüksek güçlü bir baskınla, bölüm için 36 Trackson vinç ve altı P&H beş tonluk paletli vinç tedarik etti. Guam'da resifin üzerine paletli vinçler yerleştirildi. Orada nispeten sabit hedefler sundular ve bazıları nakavt edildi. Bölümün kıdemli öncüleri, Guadalcanal'a kadar uzanan bir mavna üzerine monte edilmiş bir vinç kullanmış ve bunu iyi bulmuşlardı. Öyleyse neden resifin 1.000 yarda kadar açığında bir kargo transfer hattı kurmak için kendinden tahrikli mavnalara vinçler monte etmiyorsunuz? Sahilden gelen ateşe göre mavnalar içeri veya dışarı hareket edebiliyordu ve böylece başka bir kıyı partisi tekniği doğdu.

Pontoon mavnaları, bir dıştan takma motorla çalışan tek bir birim oluşturmak üzere birbirine cıvatalanmış, yedi hücre uzunluğunda ve üç genişliğindeydi. LST'lerin kenarlarına sabitlenmiş hedefe taşınacaklardı ve sadece kamçıları keserek fırlatılabileceklerdi. Her biri kendi gücüyle, vincini almak için belirlenmiş bir gemiye gidecekti. Özel bekleme yerleri önceden hazırlanmıştı ve mavna belirlenen istasyonuna doğru ilerlerken vincin bomu donatıldı. Ağa bağlanmış veya paletlenmiş kargo yüklü bir çıkarma gemisi bir taraftan, bir DUKW veya LVT diğer taraftan geldi ve vinç, yükü tekneden resif boyunca taşıyan araca ve yükün alındığı çöplüğe doğru salladı. vinçle. Peleliu'da mükemmel sonuçlar veren dokuz mavna kullanıldı.

Diğer altı LST olay yerine, her iki tarafa birer tane olmak üzere duba geçitleri bağlı olarak gelirdi. Bunlar 175 fit uzunluğunda 2x30 duba hücrelerinden oluşuyordu. Plaj yeterince güvenli hale geldiğinde, kamyonların doğrudan LST'lerden yükleyebileceği, kıyıdan derin suya kadar resif boyunca kuru bir yol inşa etmek için bir araya getirileceklerdi.

Bu operasyonda, karadaki birliklere su temini özellikle ciddi bir sorun teşkil ediyordu. Peleliu'nun yüzey suyu yoktu ve ısının tuhaf bir şekilde sinir bozucu olduğu biliniyordu. Japonlar sık ​​sık yağmurları toplamak için büyük sarnıçlar kullandılar, ancak Deniz Piyadeleri içme suyu toplamak veya başka bir şekilde üretmek için tesislere sahip olana kadar, tüm ihtiyaçları gemilerden sağlamak gerekli olacaktı. Beş galonluk muharebe kutuları, karaya atılmak üzere toplandı ve bu amaç için temizlenmiş 55 galonluk petrol varillerine yedek bir malzeme konuldu. Son çarenin çoğu zaman tatmin edici olmadığı ortaya çıktı, yıkama suyu lezzetli hale getirmek için yetersizdi ve tamburlar tamamen doldurulmadıkça iç kısmın paslanacağı ve suyu kirleteceği bulundu.

Neyse ki, inişten kısa bir süre sonra sığ deliklerin bile kepçeyle kapandığı keşfedildi.

PONTON BARJLARI teknelerden resif kenarına yakın amfibi araçlara kargo aktarma.

kıyıya yakın kum içilebilir su verecekti ve gerçek kuyuların açılması ve damıtma cihazlarının kurulmasıyla sorun birkaç gün içinde kritik aşamayı geçti.

Ön Bombardıman

Hızlı Taşıyıcı Görev Kuvvetleri 30 Mart gibi erken bir tarihte Palaus'a saldırmıştı ve Temmuz ve Ağustos aylarında tekrar saldırdılar. Ayrıca D-Day öncesi bombardımana katılacak ve iniş için yakın hava desteği sağlayacaklardı. İlk görevi hedefe giden nakliye konvoylarını korumak olan Eskort Taşıyıcı Grupları, çıkarma için yakın destekte yer alacaktı. Saldırı birlikleri karaya çıktıktan sonra, bölgedeki tüm deniz uçakları çağrı üzerine özel destek misyonları için hazır olacaktı.

İniş öncesi donanma silah sesleri geleneksel hedeflerdi: düşman uçaklarını ve topçu teçhizatlarını nakavt ederek ve mümkün olduğunca çok sayıda güçlü noktayı yok ederek hedefi yumuşatmak. Büyük düşman kara kuvvetlerinin yakınlığı nedeniyle, üçüncü bir deniz silahı görevi olağandışı bir önem kazandı: kuzeydeki adalar arasında bulunan tüm gemileri, mavnaları ve sampanları yok etmek ve garnizonu takviye etme girişimlerini engellemeye hazırlıklı olmak. o yön.

Orijinal plan, sadece iki günlük iniş öncesi bombardımanı gerektiriyordu. Daha sonraki istihbarat, bunun üç güne revize edilmesine neden oldu. Ancak bunların hepsi görevden alınmadı. Olaylar, Peleliu'daki donanma silah ateşi hazırlığının, olası Tarawa hariç, herhangi bir Pasifik operasyonu amacı için en az yeterli olduğunu kanıtlasa da, D-Day sabahından önce Amiral Oldendorf, Komutan Batı Silah Ateşi Destek Grubu (TG 32.5), şikayet ediyordu. kârlı hedeflerinin tükendiğini söyledi. 38

Bu görüş, silah seslerinin daha göze çarpan yer üstü tesislerinin çoğunu yıktığı ölçüde haklıydı: kışlalar, hangarlar, hizmet binaları ve idari binalar, açık mevzilerdeki daha büyük silahlar, çoğu daha önceki hava saldırılarında çeşitli derecelerde hasar görmüş. Ayrıca, ormanın büyük bir bölümünü kuzeybatı sırtlarından kesmişti. Ancak, geniş bir kabuk geçirmez sipere sahip olan ve denizden gelen silah ateşiyle başa çıkmak için tasarlanmış yeni bir taktik konsepte göre çalışan Japonlar, ihmal edilebilir zayiatlar verdi. Ve üzücü gerçek şu ki, bu büyük mühimmat harcamasının etkisi, Peleliu'nun temel savunma sistemini bozma söz konusu olduğunda hayal kırıklığı yarattı (bkz. Ek C).

Daha acil bir faktör bu yetersizliğe katkıda bulundu. Orta Pasifik'te faaliyet gösteren birimlerin aksine, 1. Deniz Tümeni bu özel sorunla daha önce hiç uğraşmak zorunda kalmamıştı ve örgütte organik bir Deniz Silahlı Ateş Subayı yoktu. 39 Son anda, USN'den Teğmen Marvin P. Morton, Pearl Harbor'dan uçakla bu görevi devraldı ve birlikler karaya çıktıktan ve çağrı yangınlarını kontrol etmede irtibat çok önemli olduğunda mükemmel bir performans sergiledi. Ancak görevde deneyimli bir memurun olmaması, planlama ve hazırlık aşamalarında ciddi bir handikap olduğunu kanıtladı.

Esasen, donanma silah seslerinin programı ve kontrolü, uzun zamandan beri standart hale gelen modele bağlı kaldı. D-Day sabahı iniş öncesi ateş, sahillerde yoğunlaşacak, iç kısımlara kayacak, ardından önde gelen dalgalar kıyıya yaklaştıkça kanatlara doğru kayacaktı. Birlikler güvenli bir şekilde karaya çıkarıldıktan sonra özel görevler çağrı üzerine ateşlenecekti. Roketatar monte eden on sekiz LCI hücumbotu, saldırı unsurlarının hemen önündeki sahilleri kaplayacaktı, diğer dört LCI'nin monte edilmiş 4,2" havan topu, kuzey sahillerinin sol kanadındaki engebeli zemine ve belanın beklendiği kuzey sahillerinin iç kısımlarına konsantre olacak, karaya çıkacaktı. amaçlarını sabitlemek için gerekirse resifte.

Birlik Eğitim Programı

1. Tümen'in yeni operasyon için eğitimi, geleneksel hatlardan daha az olan bazı komplikasyonlar nedeniyle engellenen geleneksel hatlar boyunca ilerledi.

Bunlardan biri personelle ilgiliydi. Bölünme, Yeni Britanya'daki tüm zorlu kuzeybatı muson mevsimi boyunca uzayan yorucu bir kampanyanın ardından Mayıs ayında Cape Gloucester'dan Pavuvu'ya çekildi. Şimdi tüm eller kendilerini yağmurdan sırılsıklam olmuş, farelerin istilasına uğramış bir arazi parçasının üzerinde buldular ve orada, varışlarına hazırlanmak için neredeyse hiçbir şey yapılmamıştı. 40 Böylece, bunun yerine

Güçlü bir eğitim programının dayandırılması gereken "dinlenme ve rehabilitasyon" konusunda tüm eller yolların ve kamp tesislerinin inşasına ve birçok insanın asla unutmayacağı gibi, tonlarca düşmüş hindistancevizi ve Uzun süredir ihmal edilen plantasyonlarda 41 birikmiş olan palmiye yaprakları - ve çökmeye devam eden birçok kafatasının tanıklık edeceği gibi, düşmeye devam edecekti.

Moral, bu seçkin birliğin Pasifik hizmeti sırasında ulaştığı en düşük noktaya düşerken, hastalık vakası arttı. Gıda durumu, birkaç nedenden yalnızca biriydi, ancak hiçbir şekilde en az ikna edici değildi. Aktif bir savaş alanında beklendiği gibi, uzun süreli Cape Gloucester operasyonu boyunca erzak kötü olmuştu. Pavuvu'da, komşu Banika'daki bol stoklu 4. Üs Deposu, yavru uçakla sadece on dakika uzaklıktaydı, Guadalcanal'daki büyük üs ise sadece 60 mil kadardı, ancak daha iyisi için herhangi bir değişiklik tamamen tesadüfiydi. Bu dört aylık konaklama süresince ortalama olarak haftada sadece bir öğün taze et, iki kez taze yumurta mevcuttu. 42

Yerli taze gıda kaynakları için ortalıkta dolaşmak, bu ve komşu adalarda, ayrılan yetiştiriciler tarafından, hindistancevizi avuçlarının tabanındaki toprağı korumak için bahçelerde otlamak için kullanılan büyük sığır sürülerinin keşfedilmesine yol açtı. çalılık. Kovboy ve kasap olarak deneyimli tüm erkekler için bir çağrı gönderildi. Haftada iki gün taze sığır eti temin edebilecek, önemli bir emek ve masraf pahasına bir toplama yapıldı ve bir mezbaha inşa edildi. Ama General Smith'in kendi kitabında belirttiği gibi, tam üretime geçtiğinde Kişisel Anlatı: "Avustralyalılar bu tür ters ödünç ver-lease operasyonlarına girmek istemediklerine karar verdiler ve biz de buna son vermemiz istendi."

Girişimci bireylerin diyetlerini timsah bifteği ile tamamlama çabaları, avcılar karanlıkta yönünü kaybettiğinde (bu tamamen bir gece sporuydu) ve bivouac bölgelerinde atışlar başladığında kısıtlanmak zorunda kaldı. Birkaç adam ciddi şekilde yaralandıktan sonra lagünlerde el bombaları ve TNT ile balık avlamak da aynı şekilde yasaklandı. En iyi döneminde yakalanan dev istiridye bir düzine adamı besleyecekti, ancak eti, günde iki kez, toz yumurta ve ara sıra bir kutu C-Ration ile değiştirilen kesintisiz spam ve kurutulmuş patates diyetine göre büyük bir gelişme göstermedi.

Banika ve Guadalcanal'daki hizmet birlikleri, sarkan ruhlarını sürdürmek için makul ölçüde yeterli bira kaynağına sahipken, Pavuvu'da hiç yoktu.

ilk haftalarda. 43 Düzenli bir tayın kurulduktan sonra bile, erkekler kendilerini haftada ortalama üç kutuyla şanslı sayarlardı. Hareketli görüntüler çoğunlukla en yoksul "B" filmleriyle sınırlıydı ve bu konuda bazı seçenekleri olan arka bölgelerdeki birliklerin kendileri için gösterme zahmetine girmedi. Bu sefil deliğe ulaşan tek USO şovunun gelmesi planlanmamıştı, sadece Bob Hope'un kişisel çabalarıyla ve kısa bir süre önce arka kademe çarpışmaları arasında bir sabah performansında sandviç yapmayı başaran grubuna önemli ölçüde rahatsızlık vererek geldi. tümen Peleliu'ya saldırdı.

Koşullar, özellikle bölümün önemli bir çoğunluğunu oluşturan ve rotasyon planı kapsamında erken bir rahatlama ya da en kötü ihtimalle Avustralya'ya dönüş umuduyla yönlendirilen 24 aylık erkekler için cesaret kırıcıydı. Temmuz ayının sonunda, toplam 4.860 yedek 44 kişi geldi ve iki yıllık gazilerin yarısından biraz fazlasını rahatlatmayı mümkün kıldı; bu, gerçekten ABD'ye dönenler için çok sevindiriciydi, ancak onların moralini yükseltmek için çok az şey yaptı. geride bırakılanlar, çoğu yetkin ikamelerin asla bulunamayacağı kilit uzmanlar. Ve Amerika'nın sunduğu kolaylıklardan yeni çıkmış ve yoğun özel eğitime ihtiyaç duyan yeni adamlar, kaba bir şekilde dirgenlere itildikleri sefil yaşam için kötü şartlandırılmışlardı.

Yine de, tüm caydırıcılıklara ve engellere rağmen, eski zamanlayıcılar tarafından yeni kanın aşılanmasına aktarılan bu kıdemli muharebe teçhizatının ruhu ve esnekliği o kadardı ki, tekrar harekete geçme olasılığı daha yakın hale geldikçe, moral giderek yükseldi. . Ya da belki de, birçoğunun kesin olarak inandığı gibi, tüm eller Pavuvu'dan o kadar tiksindiler ki, kızgınlıklarını Japonlara boşaltma fırsatını memnuniyetle karşıladılar. 45 Durum ne olursa olsun, hastanedeki hasta sayısı 150'ye indirilmişti ve operasyon için yola çıkma zamanı geldiğinde, tümenin ruhu, savaş konusunda arzulanan çok az şey bırakmıştı.

Eğitim programını engelleyen ikinci bir faktör araziydi: hem doğası hem de kapsamı. 46

Pavuvu, kıyıdaki resif dışında, Peleliu ile neredeyse hiçbir ortak özellik paylaşmıyordu.Varış anından itibaren, adanın, güçlendirilmiş bir tümen büyüklüğünde bir birliğin eğitimi için gerekli olan uygun zemin alanından yoksun olduğu açıktı ve yeri yaşanabilir kılmak için (az ya da çok) harcanan haftalar bu özelliği vurguladı. gerçek eğitim süresini ciddi şekilde kesmenin yanı sıra. Tabur kadar küçük birlikler, sözde arazi üzerinde manevra yapıyorlardı.

PAKET HAVUZLARI, D Günü'nde yerleştirilen ilk topçu, karaya indi ve amfibi araçlarla sağlandı.

hedefi simüle etmek için kendilerini kafalar ve yemekhaneler arasında kaçarken ve kendi çadırlarının adam halatlarına takılırken buldular. Yaklaşan çile için adamları fiziksel olarak sertleştirmede çok yararlı olan koşullandırma zamları, ancak birliklerin dar bir çevrede monoton bir şekilde yürümesi, genellikle aynı şeyi yapan diğer birimlerle çarpışması ile mümkündü. Kendi içlerinde yeterli olan, ancak onları kullanmak zorunda olan adam sayısına yeterince hizmet edecek kadar büyük ya da yeterince sayıda olmayan silahlar ve savaş menzilleri inşa edildi.

Pavuvu piyade eğitimi için yetersizse, hantal teçhizatlı destek kollarından daha kötü bir şeydi. Ancak, yer sıkıntısına rağmen, 1. Tank Taburu her piyade taburuyla tam bir gün geçirdi, bu süre zarfında her manga, tank-piyade telefonu ve görsel sinyallerle koçluk hareketi ve ateşi uyguladı; bu, karşılıklı anlayışı, işbirliğini ve işbirliğini geliştirmek için çok ileri gitti. saygı. 47 Ancak topçu, "gözlemciler bir teknede veya DUKW'deyken suya ateş etmenin acınası bir çaresine indirgendi." 48

Toplamda, durum, Deniz Piyadeleri'nin sahip olduğu tüm beceriklilik ve doğaçlama becerisini gerektiren bir durumdu.

not alınmış. Büyük birlik eğitiminin mümkün olmadığı ortaya çıktığında, başka bir yerde daha uygun bir arazide provalar için ulaşım sağlanıncaya kadar küçük birlik egzersizlerine vurgu yapıldı (aşağıya bakınız). Astsubaylar ve astsubaylar için yoğun eğitim başlatıldı. Aralıklardaki tıkanıklık, sınırlı tesislerdeki son kırıntıyı bile söküp atmak için hesaplanan son derece sıkı bir programa bağlı kalarak büyük ölçüde çözüldü.

Bu şartlar altında yarı eğitimli bile olsa %40 yedek içeren bir tümen ortaya çıkması küçük bir mucize olurdu. Aslında tüm ellerin yer eğitiminin sadece yeterli olmaktan fazlasını kanıtlaması, her seviyedeki tüm birimlerden subay ve erkeklerin verimliliğine ve işbirliğine yüksek bir övgü teşkil ediyor.

Ekipman Eksikliği

Özellikle amfibi eğitim aşamaları, başlangıçta yalnızca geciktirici bir faktör olan, eylem zamanı yaklaştıkça büyük bir endişe konusu haline gelen eksiklikleri yerine getirmek için gerekli hemen hemen her şeyin üzücü bir eksikliği nedeniyle daha fazla engellendi. .

Orman ve muson arasında, dört aylık Cape Gloucester operasyonu 49 özellikle 1. . Bu planın, bölünme için bir nimetten daha az bir şey olduğu kanıtlandı, çünkü bu öğelerin birçoğu daha sonra Guadalcanal'daki Ordu depolarında yetersiz bulundu. Uzun süredir devam eden Marianas kampanyasının talepleri, yedek ekipmanın satın alınmasını daha da geciktirdi, ya da bölümün endişeli memurlarına öyle göründü.

Yine de bir kez daha enerji ve beceriklilik tüm engelleri - ya da zaten birçoğunu - aştı. D-Day'de ve onu takip eden kritik günlerde ekipman veya teknikte birkaç eksiklik görüldü.

Bu zamana kadar 1. Deniz Tümeni'nin geniş bir resif boyunca hiçbir saldırı inişi yapmadığı unutulmamalıdır. Kıdemli personelin çoğu, bu tür bir operasyonda kullanılan çeşitli çıkarma gemileri ve araçları hakkında bilgi sahibi olsa da, bunların bu özel soruna özel olarak uyarlanması konusunda önemli bir eğitim gerekliydi: amfibi traktörlerin ve DUKW'lerin denizde LST'lerden fırlatılması, birliklerin transferi çıkarma gemilerinden derin sulardaki araçlara, mercan boyunca dalgalar halinde ilerlemeye ve karaya çıktıktan sonra kara saldırısının hızlı oluşumuna. Bu nedenle, tüm bu ekipmanların eksikliği ciddi bir sorun teşkil ediyordu. Çözümü, Deniz Piyadeleri'nin sık sık bağımlı olduğu doğaçlamanın çarpıcı bir örneğini içeriyordu.

1. Amfibi Traktör Taburu, Russells'a vardıklarında hala 51. tümen için organikti, ancak hala birkaç LVT'si vardı. Bunları desteklemek için IIIAC, Ordu DUKW'lerini gönderdi. Haziran ortasında Tulagi'den 40 LCVP geldi. Bunlar incelenen zanaatkarlardı, ancak mevcut işleri için yeterliydiler, ancak sayıları yetersizdi. Ağustos ayına kadar hiçbir LST mevcut değildi, ancak bu iskelet kurulumuyla bölüm, parça parça bir eğitim programı üstlendi.

resif boyunca operasyonlarda tüm personel. Böyle bir iniş tatbikatını gözlemlerken, komutan general bir amtrack'ten düştü ve ciddi şekilde kırılmış ayak bileğini tuttu ve bu da neredeyse operasyonda geride kalmasına neden oldu. 53

Ardından, bu geçici kurulumu daha da karmaşık hale getirmek için, Temmuz ayı başlarında 1. Tümen, organizasyon içinde iki geçici amfibi traktör taburu oluşturmaya yönlendirildi: 3B Zırhlı Amfibi Taburu (Geçici) ve 6. Amfibi Traktör Taburu (Geçici), "kullanarak. 1. Amfibi Traktör Bn. personeli, bölümün birimlerinden personel tarafından artırıldı." 54

Burada göz korkutucu büyüklükte bir görev vardı. Mevcut olan tek eğitimli LVT adamları, halihazırda var olan tek bir birimden olanlardı, bu nedenle 1. Amfibi Traktör Taburu, yeni birimlerin her birine deneyimli subay ve adamlardan oluşan bir kadro vermek için, tabiri caizse, kendisini üçe bölmek zorunda kaldı. , ve aynı zamanda kendisi için benzer bir kadro bulundurur. Üç taburu kuvvetlendirmek için "bölük birimlerinden personel" kullanmak, söylemekten daha kolaydı: savaşa hazırlanan birlikler, adamlarından hiçbiriyle savaşmadan ayrılmaya eğilimli değiller. Ve her üç tabur için de yeterli personel sağlanmış olsa bile, onları tek bir tabur için fazlasıyla yetersiz olan ve taarruz birliklerinin çıkarma tatbikatlarında tam zamanlı olarak çalışan bir dizi araçta eğitmek gerekli olacaktır.

Operasyon için zamanında yeterli LVT'ler elde edildi, ancak yetkin personel, süreç boyunca bir sorun olarak kaldı. Hedefin nispeten küçük olması nedeniyle, karada ulaşımın büyük bir sorun teşkil etmesi beklenmiyordu, bu nedenle 1. . Bu, C bölüğünün totodan ayrılmasını ve adamlarını operasyon boyunca hizmet ettikleri 1. Amfibi Traktör Taburu'na atamayı mümkün kıldı. 55 Ancak bu insan gücünün eklenmesiyle bile, ikinci birim hala o kadar güçlüydü ki, her aracın temel mürettebatını üç kişiden ikiye indirmenin gerekli olduğunu kanıtladı. 56

Böylece, yeni amtrack tayfaları, piyadeler sahil saldırısı için eğitilirken ve aynı araçlarla içeri giriliyordu. Ve bu aşırı çalışan ve yetersiz donanıma yönelik talepler o kadar fazlaydı ki, topçu kendi yeni taarruz tekniklerini uygulamak için minimum zamana sahipti: LVT-4'lerde 75mm ve 105mm obüslerinin yüklenmesi ve boşaltılması ve DUKW'lerde ayrıca yükleme ve boşaltma. A-çerçevelerini kullanan DUKW'lerdeki radyo ciplerinin sayısı.

Zırhlı amfibi taburunu organize etme sorunu bu karmaşıklıkları çoğalttı. LVT(A) veya "amfibi tankı", şimdiye kadar sadece Orta Pasifik'te savaşta kullanılmış olan yeni geliştirilmiş bir araçtı. 1. Deniz Tümeni'nin çok az subayı bir tanesine göz dikmişti. 57 Ve başlangıçta hiçbiri mevcut değildi

burada gösteri amaçlı bile. Bu nedenle, yalnızca yeterli personel elde edilmekle kalmamalı, aynı zamanda bunlar, savaşa davet edilecekleri bir aracın kullanımında başlangıçtaki planlardan eğitilmelidir.

Bu görünüşte aşılmaz göreve atanan adam, o zamana kadar 1. Motorlu Taşıma Taburu'nun komutanı olan Yarbay Kimber H. Boyer'di. İlk on gün boyunca, tüm subay kadrosu bir üsteğmen ve iki astsubaydan oluşuyordu ve eğitime başlamak için 7. Deniz Piyadelerinden bir silah uzmanı ödünç alması gerekiyordu. 58 Personeli çeşitli kaynaklardan toplar halinde geldi: diğer zırhlı amfibi taburlarının ve tank taburlarının arka kademeleri ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Paletli Araç Okulu'ndan gönderilen adamlar. Sonunda taburu oluşturan 36 subay ve 800 erden çok azı herhangi bir savaş tecrübesine sahipti, sadece yaklaşık 50 kişi bir LVT(A) ile savaşmıştı.

Yoğun eğitim, ilk altı aracın teslimi ile başladı: LVT(A)(1)'ler. Ağustos ayının ilk haftasında tabur, makinelerinin yüzde 50'sini ve personelinin yüzde 60'ını elde etmişti, kalan araç kotasının farklı bir model olacağı konusunda rahatsız edici bir haber geldiğinde: LVT(A)(4)'ler , sadece yaklaşık üç hafta uzaklıkta, erkeklerin bu noktaya kadar eğitildikleri 37'lerin yerine 75 mm obüsleri yerleştirdi. Bu tür uğursuz başlangıçlardan sonra taburun olağanüstü bir performans sergilemesi, seferin küçük mucizelerinden biri sayılabilir. 59

Kritik ekipman kıtlığı, ağır saldırı araçlarıyla sınırlı değildi. Tank yedek parçalarından ve iletişim ekipmanlarından bazukalara, BAR'lara ve yedek makineli tüfek namlularına kadar her şeyi, yalnızca eğitimi engellemekle kalmayıp, aynı zamanda yaklaşan operasyon hakkında ciddi endişelere neden olacak derecede benimsediler. Bu, plana göre dağıtılmak için çok geç gelen paket tipi alev makineleri için özellikle doğruydu. Pek çok kategorideki son paylar, savaşa yüklenmek için ancak zamanında geldi ve birlikler yola çıktıktan sonra birkaçının nakliye gemilerine tıkılıp kalması gerekti. 60

Genel olarak, kıtlığın olmadığı tek kalemin bireysel Deniz Kuvvetlerinin temel kolları olduğu söylenebilir. Ve burada bile küçük bir zorluk vardı: piyade birimlerindeki karabinaları tüfekler ve hafif makineli tüfeklerle değiştirme kararı, ikinci silahların eksikliği nedeniyle hemen uygulanamadı. 61

Sonunda teslim edilen ekipman, mevcut olan en güncel ekipmandı ve çoğu, 1. Tümen'in aşina olduğu önceki modellere göre geliştirildi. 62 Sadece ikisi tamamen

anılmaya değer yeni öğeler şu anda yayınlandı.

En kayda değer olanı, Seabees tarafından Pearl Harbor'da geliştirilen ve 150 yarda kadar yanan Napalm akışı fırlatabilen deneysel bir silah olan Navy Mark I alev makinesiydi. Bunlardan ilk üçü, üzerine monte edilecekleri dört LVT-4 ile birlikte Temmuz ayında tümenle donatıldı. Asıl işlevlerinin, saldırı dalgalarını desteklemek için sahil hap kutularına karşı acil eylem olduğu düşünülüyordu, ancak aslında daha sonraki gelişmelerde iç kesimlerde en büyük yararlarını kanıtladılar. Alev üniteleri, LVT-4'lerin üçüne öngörüldüğü şekilde kuruldu, dördüncü amtrack, sahada onlara hizmet etmek için bir tedarik taşıyıcısı olarak uyarlandı.

İkinci yeni silah, mağaralara ve hap kutusu açıklıklarına doğrudan, düz yörüngeli ateş için hafif makineli tüfek yuvasına uyarlanmış standart bir havan olan 60 mm'lik omuz havanıydı. Parçalarından bazılarının sürekli kullanım için yeterince sağlam olmadığı ortaya çıktı ve neredeyse aleti omuzlarından ateşlemek zorunda kalan zavallı şeytanlar kadar sık ​​değiştirilmesi gerekiyordu. Esasen işlevleri bazukanınkileri kopyaladı ve benimsenmesi, bazuka roketlerinin Cape Gloucester'ın yumuşak çamurunda sık sık patlamamasından kaynaklandı. Ancak, ortasında çok az yumuşak zemin olduğu kanıtlandı.

UZUN MENZİLLİ ALEV ATICILAR ilk olarak Peleliu'da kullanılmıştır. LVT montajı daha sonra tankla değiştirildi.

SON KRİTİK, Guadalcanal'daki son provanın ardından. Birleştirilmiş Deniz ve Donanma Subayları burada Birinci Bölüm kurmay başkanı tarafından ele alınmaktadır. Ön sıra: Generaller O. P. Smith ve W. H. Rupertus ve Kaptan T. B. Brittan, USN, nakliye grubunun komutanı.

Peleliu'nun mercanıydı ve omuz harcı etkili bir şekilde kullanılmasına rağmen, yerini almak üzere tasarlandığı silahtan daha az pratik olarak görülmeye başlandı. 63

Eğitim programı, Görev Gücü 32.1 (Peleliu Saldırı Gücü) ile işbirliği içinde sırasıyla 27 ve 29 Ağustos'ta gerçekleştirilen iki tam kapsamlı provayla sona erdi. Bu sırada saldırı birliklerinin tümü, onları hedefe taşıyacak olan gemilere bindirildi (aşağıya bakınız) ve Guadalcanal açıklarında beklemedeydiler ve bu manevralar için seçilen arazi, o adanın Tassafaronga bölgesiydi.

Burada mercan kayalığı yok, ancak bu, daha sonraki dalgaları taşıyan çıkarma gemisinin, adamları oradan oraya taşıyan geri dönen LVT'lerle buluşmak için durduğu sahilden uygun bir mesafede keyfi bir transfer kontrol hattı kurularak kolayca simüle edildi. Karaya çıktıklarında, saldırı birimleri görevlerinin oldukça doğru bir kopyası üzerinde hemen harekete geçtiler ve

hareketlerini koordine etmek için ileri tümen komuta merkezi kuruldu.

Bu egzersizlerden ilki "kıyafet öncesi prova" olarak tanımlanıyordu. 64 Deniz topçu ateşi ve hava destek birimleri ilgili hareketlerini yaptı, ancak ateş olmadı. Her şey, tümen komutanlığının alaylarla iletişim kurmaya çalıştığı noktaya kadar hoş bir pürüzsüzlükle ilerledi. Bu en sonunda saha telefonuyla sağlandı, ancak radyonun işe yaramaz olduğu ortaya çıktı, yeni ekipman doğru bir şekilde kalibre edilmek ve plana göre kurulmak için çok geç geldi. 65 Bununla birlikte, bu durum hızla düzeltildi, ancak o kadar iyi bir etki yarattı ki, belirteç miktarlarda canlı mühimmat, hava bombaları ve roketler kullanan ikinci prova o kadar iyi sonuç verdi ki, ertesi gün IIIAC karargahında yapılan bir eleştiri, yapıcı olan çok az şey üretti çünkü " herkes herkesten memnundu." 66

3 Eylül'de Tetere Plajı'nda, esas olarak iletişim kurulumunu mükemmelleştirmek için yapılan bir kıyı partisi tatbikatı, eğitim aşamasını tamamladı. İyi ya da kötü, 1. Deniz Tümeni ve takviye birlikleri, her zamankinden daha fazla savaşa hazırdı.

Yükleme ve Montaj

Üs ile hedef arasında çok büyük mesafeler olduğu için, ABD Pasifik saldırısında her zaman kritik kontrol faktörlerinden biri geminin mevcudiyeti olmuştur. Yeterli sayıda geminin bulunmadığı savaşın ilk aşamalarından beri, kıtlık Peleliu operasyonundan hemen önce olduğu kadar keskin bir şekilde hissedilmedi. Yine, sorumluluk Guam işgalindeki uzun gecikmeye atfedilebilir. Japon Filosunun Filipinler Denizi'ne yaptığı sorti, stratejik düzeyde büyük bir düşman felaketi olarak değerlendirilebilir, ancak 1.

Gerekli nakliyenin ne zaman geleceğini kimse bilmiyordu, ancak bunun son ana kadar olmayacağı giderek daha belirgin hale geldi. Böyle bir operasyonun dayandırıldığı ayrıntılı yükleme planları, genel düzeyde titizlikle çalışıldı, ancak tam olarak hangi gemilerin mevcut olacağı ve her birinin bireysel kapasiteleri ve özellikleri konusunda bilgi eksikliği nedeniyle önceden ayrıntılı planlama imkansızdı. Ve bu son derece karmaşık işin içindeki çeşitli unsurlar arasındaki kaçınılmaz yanlış anlamalar, son dakikaya kadar değişiklikleri, uzlaşmaları ve doğaçlamaları zorunlu kıldı.

Yükleme operasyonlarının birbirinden oldukça uzak beş noktada yürütülmesi gerektiği gerçeğiyle sorun basitleştirilmedi: Pavuvu, Banika, Guadalcanal, Tulagi ve Espiritu Santo (Yeni Hebridler). emniyete alındıktan sonra Peleliu'da sahadan hareket edin. Gerçekten de gemilerin birçoğunun yüklerinin bir kısmını bu ayrı noktalardan iki veya daha fazlasından alması planlanmıştı. Boşa çaba harcamaktan ve geri adım atmaktan kaçınmak için dikkatli bir koordinasyon gerekliydi. Özellikle Pavuvu ve Banika'da kumsallar, çakmaklar ve rıhtım tesisleri aynı anda birkaç gemiden fazlasını yüklemeye yetersiz kaldığından, çoğu aynı anda ortaya çıkınca, çok az zaman ayırarak sıralarını son derece uygun bir şekilde almak zorunda kaldılar. sıkı bir program yapın ve bunu yaparken birbirinizin yolundan uzak durun.

Yakın koordinasyon ve muazzam bir emek gerektiren adım adım bir süreçti. LST filosunun Orta Pasifik'in çeşitli bölgelerinden toplanması gerekiyordu ve ilk birimler 15 Ağustos'a kadar gelmeye başlamadı. Sonuncusu ancak ayın 26'sında ortaya çıktı, bu sırada birlikler çıkarma tatbikatlarına hazırlanmak için yola çıktılar. Buna rağmen, 30 LSD'nin tamamı, 17 nakliye aracı ve iki LSD'ye ek olarak, 31'inde savaş yüklendi.

Provaların ardından, konvoy Tetere Plajı açıklarında dururken, 26 Ağustos'a kadar bölgede toplanmış olan 81. Piyade Tümeni, Angaur'a yapılan taarruz için kendi son provaları için Tassafaronga'yı devraldı. Bunların tamamlanmasını beklerken, Deniz Piyadeleri rekreasyon ve küçük birim tatbikatları için günlük olarak karaya çıkarıldı ve nakliyeler yakıt ikmali için Tulagi'ye devredildi.

Sonunda her şey hazır olduğunda, LST'lerde (ortalama hız, 7.7 knot) iki bölümün daha yavaş hareket eden traktör grupları, 4 Eylül sabahı erken saatlerde kendi tarama güçleriyle Guadalcanal'dan ayrıldı. Daha hızlı nakliyeler ve LSD'ler (ortalama 12.1 deniz mili), ateş destek grubunun o zamana kadar üç gün boyunca yumuşatacağı D-Day'in erken saatlerinde onlarla buluşmak için 8'inde ayrıldı. Rotaları onları Solomon Adaları'ndan kuzeybatıya, ardından Ekvator'dan, genellikle Yeni Gine'nin kuzey kıyısına paralel bir yaklaşımla: yaklaşık 2.100 mil mesafeye götürdü. Deniz boyunca pürüzsüzdü, koşu olaysızdı - ve bu tür geziler kaçınılmaz olarak tropiklerde olduğu için erkekler için sefil bir şekilde rahatsız oldu.

Guadalcanal'dan ayrılmadan önce, seferi haber yapmakla görevlendirilen sivil haber muhabirlerinin her birine ve birkaç gemideki birlik komutanlarına, D- eksi 1, bu sırada içerikler tüm ellere yayınlanacaktı. 14 Eylül sabahı, bu nedenle, mühürler kırıldı ve alıcılar, birçoğunun hatırı sayılır bir şaşkınlık içinde,67 tümen komutanının harekatın çok çetin ama çok kısa olmasını, Tarawa ile kıyaslanabilir olmasını beklediğini ve Peleliu dört gün içinde güvence altına alınmalıdır: belki de en yüksek tümen seviyesindeki hızlı fetih endişesinin en çarpıcı tezahürü, takip eden bir ay boyunca taktik düşünceyi karaya çıkarmaktı. 68


ABD Tankı Peleliu'da ilerliyor - Tarih

Palaus'ta Saldırı Sonrası Operasyonlar

20 Ekim'de Tümgeneral Mueller Peleliu'yu temizlemekten sorumlu olduğunda, taktik sorunu bir kuşatma durumu olarak ele aldı ve birliklerini buna göre hareket etmeye yönlendirdi. Yaklaşık altı haftalık bir süre boyunca, iki alayı, 322d ve 323d Piyade artı 2/321 tam da bunu yaptı. Kum torbalarını bir saldırı aracı olarak kullandılar, kumsallardan kumları yukarı taşıdılar ve doldurulmuş kum torbalarını Japon mağaralarına ateşle saldırmak ve güçlü noktalara kazmak için daha da yaklaşmak için ileri doğru ittiler. Tankları ve alev püskürtücüleri özgürce kullandılar, hatta araca monteli alev makinesini geliştirdiler. Yola çıkan bir benzin kamyonundan bir benzin boru hattını ileri ittiler, böylece takviye pompalarıyla napalm'ı yüzlerce metre ilerideki Japon savunma bölgelerine fırlatmalarını sağladılar. Deniz Piyadelerinin Tepe 140'a kadar güreştikleri 75 mm'lik paket obüsün etkinliğini fark ederek, paket obüslerini taşıdıkları ve savunma mağaralarına nokta atışı yaptıkları başka yerler aradılar ve buldular. Sırt üstü "siperlerde" kum torbalarına olan artan ihtiyaçlarını desteklemek için mühendisleri, kumu (ve cephane ve erzak) bu tür tepelere ve tepelere kadar taşımak için yüksek hatlar gerdi.

Maj Gayle'ın Umurbrogol'daki düşman mevzilerini hedef almasının bir sonucu olarak, napalm yüklü Deniz Korsanları Peleliu'nun hava alanından kalktı ve Pasifik Savaşı'nın belki de en kısa tekerlekler aşağı bombalama koşusunda yeniden silahlandırılmak üzere sahaya geri döndü. Savunma Bakanlığı Fotoğrafı (USMC) 98401

Bu kasıtlı kuşatma taktiklerine rağmen, 81. birlikler, sert ve inatçı Japon savunmasını çökerttikleri için hala ölüm ve sakatlanma ile karşı karşıya kaldılar. Umurbrogol Cep Kuşatması, 27 Kasım 1944'e kadar (D artı 73) 81.

Bu uzun süreli kuşatma operasyonu, kuzey Palaus'ta yaklaşık 25.000 Japon askerinden oluşan çok daha büyük bir kuvvetin 25 mil yakınında gerçekleştirildi. Küçük sızıntılar bir yana, bu Japonlar ABD Donanması devriyeleri ve Peleliu'dan hareket eden Deniz Uçağı Grubu 11'in düzenli bombalamalarıyla izole edildi.

Amerikan ilerleyişleri ne kadar zor ve maliyetliyse, Japon savunucularının yeraltı konumlarında da benzer şekilde talepkar ve hatta daha cesaret kırıcı bir durum vardı. Su azdı. Sanitasyon yok denecek kadar kabaydı. İkramlar kısaydı ve mühimmat daha da kıttı. Zaman geçtikçe, bazı Japonlar fırsat bulduklarında savunmalarını bırakıp boşuna, genellikle intihar niteliğindeki gece saldırılarına girişmeyi seçtiler. Çok azı yakalanmayı başardı.

Kasım ayının sonlarına doğru, görünüşe göre Tümgeneral Murai bile bu görüşe geldi. Yine de komutada değil, Koror üzerine Korgeneral Inoue'ye bir telsiz mesajında, uzun süreli savunmaları için bir banzai finali önerdi. Ancak General Inoue teklifi geri çevirdi. Bu zamana kadar, Nakagawa'nın tek dış iletişimi telsizle Koror'du. Tahmin ettiği gibi, tüm yerel tel iletişimleri yok edilmişti. Birimlerini savunmanın son aşamasına taşımak için görev emirleri vermişti.


(yeni pencerede büyütmek için resmin üzerine tıklayın)

Tanklar ve piyadeler amansız ilerlemelerini dikkatlice bastırırken, 81. Tümen'in mühendisleri, Japon nihai konumunun kalbine veya kalbine giden yolları ve rampaları ileriye doğru bastırdı ve geliştirdi. Bu, tank ve alev makinesi saldırılarının, piyade kum torbası "tilki deliklerini" ileriye doğru iterken, her mağarayı ve konumu sistematik olarak azaltmak için kolaylaştırdı.

24 Kasım'da Albay Nakagawa son mesajını Koror'daki amirine gönderdi. 2. Piyade Alayı'nın renklerini yaktığını tavsiye etti. Son 56 adamın, Amerikan mevzilerini aşmak ve "düşmana her yerde saldırmak" için 17 sızma partisine ayrıldığını söyledi. 24-25 Kasım gecesi, ikisi subay olmak üzere 25 Japon öldürüldü. Ertesi sabah başka bir asker yakalandı. Sorgulaması, savaş sonrası kayıtları ve röportajları, Albay Nakagawa ve Tümgeneral Murai'nin KP'de törensel intiharda öldükleri sonucuna varmasına yol açtı.

81. Tümen askerlerinin son iki günlük ilerleyişi gerçekten ve kelimenin tam anlamıyla bir temizleme operasyonuydu. Herhangi bir gizlenmiş muhalefeti araştırmak için dikkatli bir şekilde yürütüldü. 27 Kasım'da gün ortasına kadar, diğer Ordu birimleri tarafından doğuda korunan kuzeye hareket eden birlikler, daha sonra bulunan Japon KP'sinin yakınında güneye hareket eden taburla yüz yüze görüştü. 323d'nin komutanı Albay Arthur P. Watson, General Mueller'e operasyonun sona erdiğini bildirdi.

27 Eylül 1944'te Peleliu'nun üzerine adanın güvenliğinin sağlandığını simgeleyen ABD bayrağı çekildi. Onur kıtası, 1. Deniz Bölümü Bando üyelerinden oluşuyordu. Bu broşürün genel editörü Benis M. Frank, soldan sekizinci sırada.

Pek değil. Peleliu'daki deniz havası, Koror ve Babelthuap'taki Japon mevzilerine saldırmaya devam etti. Kuzey Palaus'ta kalan Japon kuvvetlerini yok etmek veya şişelemek için devriye gezen Donanma birimlerine katılmak, Bu eylemdeki geç bir kayıp, VMF-114'e çok etkili hava desteği sağlayan yılmaz Binbaşı Robert F. "Kovboy" Stout'tu. Peleliu'da kara savaşı.

Japonların imparatorlarının savaş hedeflerini gerçekleştirme konusundaki inatçı kararlılığı, Peleliu'da yakalanan son 33 mahkum tarafından açıkça sembolize edildi. Mart 1947'de, adadaki küçük bir deniz garnizonuna bağlı küçük bir deniz muhafızı, Umurbrogol'daki bir mağarada Japon askeri varlığının açık belirtileriyle karşılaştı. Devriye gezileri ve pusular, Teğmen Tadamichi Yamaguchi'nin askeri komutası altında kalan 33 Japon'u anlatan bir Japon denizci olan bir başıboş bıraktı. Arada kalan kişi, bu çeşitli grubun saflarında bazı anlaşmazlıklar olduğunu bildirse de, görünüşe göre son bir banzai saldırısı düşünülüyordu.

Donanma garnizon komutanı, tüm Donanma personelini ve yaklaşık 35 bağımlısını güvenli bir bölgeye taşıdı ve takviye için Guam'a ve bir Japon savaş suçları tanığı Tuğamiral Michio Sumikawa'ya gönderdi. Amiral uçtu ve şüpheli mağara konumlarının yakınındaki yollar boyunca ciple seyahat etti. Bir hoparlör aracılığıyla o sırada var olan durumu okudu. Cevap yok. Sonunda, aslen teslim olan Japon denizci, Japon ailelerden ve Palaus'tan eski subaylardan gelen mektuplarla silahlanmış olarak mağaraya geri döndü ve savaşın sonunun ertelenmesini tavsiye etti. 21 Nisan 1947'de askerler resmen teslim oldu. Teğmen Yamaguchi, 26 askeri, savaş giyimli 80 Deniz Piyadesinin önünde bir konuma getirdi. Başını eğdi ve kılıcını olay yerindeki Amerikan deniz komutanına uzattı.


Karaya çıkmak

Oldendorf'un beş zırhlısı, dört ağır kruvazörü ve dört hafif kruvazörü Peleliu'yu döverken, uçak gemisi de adanın dört bir yanındaki hedefleri vurdu. Büyük miktarda mühimmat harcayarak, garnizonun tamamen etkisiz hale geldiğine inanılıyordu. Yeni Japon savunma sistemi neredeyse hiç dokunulmadan hayatta kaldığı için durum bundan çok uzaktı. 15 Eylül sabahı 08:32'de 1. Deniz Tümeni inişlerine başladı.

Sahilin her iki ucundaki bataryalardan gelen yoğun ateş altında kalan bölük, birçok LVT'yi (Paletli İniş Aracı) ve DUKW'yi kaybetti ve çok sayıda Deniz Piyadesini karaya çıkmaya zorladı. İçe doğru iterek, yalnızca 5. Deniz Piyadeleri önemli bir ilerleme kaydetti. Havaalanının kenarına ulaştıklarında, tanklar ve piyadelerden oluşan bir Japon karşı saldırısını geri çevirmeyi başardılar (Harita).


1980'ler, İngiliz hizmetinde Challenger 1 ve ABD hizmetinde M1 Abrams'ın tanıtımını gördü, her ikisi de tank tasarımı ve kapasitesinde ileriye doğru büyük bir adımın habercisiydi. Challenger 1, 1990'ların ortalarında Challenger 2'nin yerini aldı. Bugüne kadar İngiliz Ordusu ile hizmet veren ana muharebe tankı olmaya devam ediyor ve 2035 yılına kadar da öyle kalacak.

Challenger 2, nişan sisteminde artırılmış gerçeklik, gündüz ve gece termal görüntüleme, engebeli arazide hızla hareket ederken bile son derece kararlı ve doğru silah hedeflemesi için gelişmiş bir dijital atış kontrol sistemi sunan ilk tanklardan biriydi. Ana silahı, Bosina, Kosova ve Irak'taki operasyonlarda mürettebatı koruyan, hem zırh delici hem de yüksek patlayıcı mermiler sağlayan 120 mm'lik bir top tarafından sağlanıyor ve bir dost yangını olayında savaşta yalnızca bir Challenger 2 kaybedildi.

Abrams M1A1 ana muharebe tankı, ABD ordusunun yanı sıra Mısır, Kuveyt, Suudi Arabistan, Avustralya ve Irak'ın da aralarında bulunduğu silahlı kuvvetlerde hizmet veriyor. Son derece dayanıklı olan tank, 120 mm XM256 Pürüzsüz Delikli Top, iki adet 7.62 M240 makineli tüfek, bir .50 kalibre M2 ve döner platformda bir makineli tüfek ile donanmıştır. 67,6 ton ağırlığında dört kişilik bir ekip taşır ve diğerlerinin yanı sıra otomatik yangın algılama ve bastırma, lazer telemetre, termal görüntüleme gece görüşü, optik gündüz görüşü birincil ve yardımcı nişangahlar ve bir nükleer biyolojik kimyasal sistem içerir.

Yeni nesil M1A2, mürettebata gelişmiş koruma sağlayan ağır bir dış zırhla zırhlı araçlara, personele ve alçaktan uçan uçaklara karşı çeşitli farklı mermiler atabilir. ABD Ordusu, görsel, kızılötesi, termal kızılötesi ve geniş bant radar algılamaya karşı gizleme sağlayan bir kamuflaj sistemi kullanmıştır ve bir dizi araç, yarı aktif kontrol üzerindeki yönlendirme sistemlerinin işlevini engelleyen bir softkill aktif koruma sistemi ile donatılmıştır. görüş hattı tanksavar füzeleri ve kızılötesi güdümlü füzeler.


'M18 Hellcat Tank Avcısı 1943-97' Satın Alın

II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sadece üç ay sonra Ordu, tank avcısı şubesini dağıttı. ABD ordusu M56 ONTOS gibi birkaç tane daha özel tanksavar aracı geliştirirken, Ordu doktrini “bir tankı yok etmenin en iyi yolu başka bir tanktır” iddiasına devam edecekti.

İkinci Dünya Savaşı, ABD tank avcıları için yolun sonu değildi. M36 Jackson ve 90 milimetrelik topu, Kuzey Kore T-34/85 tanklarına karşı koymak için beş yıl sonra Kore Savaşı'nda kullanılmak üzere aceleyle geri çağrıldı.

Hayatta kalan tank avcıları tüm dünyada yeniden satıldı. M10'lar ve M18'ler, Çin iç savaşında Milliyetçi orduyla birlikte hareket etti. Wolverine'ler Arap-İsrail çatışmasında ortaya çıktı ve Pakistanlı M36'lar 1965'te Hint tanklarıyla savaştı. Hırvatistan ve Sırbistan, 1990'ların başlarındaki ve ortalarındaki Yugoslav iç savaşında M36'ları ve M18'leri kullandı. Yugoslavya, Kosova Savaşı sırasında NATO hava saldırılarına karşı yem olarak M36'ları bile konuşlandırdı. Yükseltilmiş M18'ler bugün Venezüella hizmetinde kalıyor.

ABD tank avcılarının eksiklikleri açıktır. Büyük ölçüde gerçekleşmeyen belirli bir bağlamda savaşmaları amaçlandı. Düşük zırh korumasına sahiptiler. M36 dışında, en korkunç düşman tanklarını bile alt etme konusunda güvenilir bir kapasiteye sahip değillerdi.

Savaş sonrası Ordu tarihçileri bu eksikliklerden dolayı onları sertçe eleştirdiler. Yine de burada komik olan şey şu. Operasyonel kayıtlar, tank avcılarının aslında sarsılmış.

Aktif, kendinden tahrikli tank avcısı taburlarının her biri ortalama 34 tank ve bunun yaklaşık yarısı kadar silah ve hap kutusu öldürdüğüne karar verildi. 601st gibi bazı birimler 100'den fazla düşman tankının yok edildiğini bildirdi. Bu, kaybedilen her tank avcısı için imha edilen iki veya üç düşman tankının ortalama öldürme oranına yol açtı.

List of site sources >>>


Videoyu izle: WoT. YOH ARTIK TANKLARI - Yeni Amerikan Ağır Tank Hattı (Ocak 2022).