Tarih Podcast'leri

Schooneveld'in ikinci savaşı, 4/14 Haziran 1673

Schooneveld'in ikinci savaşı, 4/14 Haziran 1673



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Schooneveld'in ikinci savaşı, 4/14 Haziran 1673

Schooneveld'in ikinci muharebesi (4/14 Haziran 1673), Fransız ve İngilizlerin Hollanda kıyılarına başarılı bir işgal ordusu çıkarmalarını engelleyen üç muharebeden ikincisiydi (Üçüncü Anglo-Hollanda Savaşı).

Ren Prensi Rupert ve Amiral Jean komutasındaki bir Müttefik filosu, Comte d'Estrées Mayıs ayı sonlarında Hollanda kıyılarına doğru yola çıkmış ve 25 Mayıs'ta Schooneveld'de demirlemiş de Ruyter komutasında daha küçük bir Hollanda filosu bulmuştu (Müttefiklerin 81 hattın gemileri, Hollanda 52). 28 Mayıs'ta de Ruyter, müttefiklere saldırmak için elverişli bir rüzgardan yararlanmıştı (ilk Schooneveld savaşı, 28 Mayıs/7 Haziran 1673), ancak savaş sonuçsuz kaldı ve her iki filo da yerinde kaldı - Hollandalılar demirlemelerinde ve Müttefikler denizin iki mil açığında.

4/14 Haziran'da hava bir kez daha de Ruyter'in lehine oldu ve Müttefik filosuna ikinci bir saldırı başlatmaya karar verdi. Hollandalılar Müttefikler'e doğru yelken açarken, Prens Rupert filosuna, Hollandalıları ilk savaşta onlara çok yardımcı olan sığ sulardan uzaklaştırmak için kuzeybatıya hareket etmesini emretti. Bu hareket, Müttefik hattını sağlam ama biraz düzensiz bıraktı ve savaşın ana bölümünün başlamasını öğleden sonra beşe kadar erteledi.

Çatışma yaklaşık ona kadar sürdü ve bu noktada Hollandalılar kıyılarına doğru geri çekildiler. Görünüşe göre Müttefikler takip etmek için ertesi sabah ikiye kadar beklediler, bu da savaş sırasında ağır hasar aldıklarını ve takip altıda sona erdi. Bu savaşta her iki taraf da çok ağır kayıplar vermedi. Her iki tarafta da hiçbir gemi kaybolmadı. Hollandalı kayıplar 216 ölü ve 285 yaralı olarak kaydedildi ve Müttefikler de benzer sayıda adam kaybetti.

Hiçbir gemi kaybolmamasına rağmen, Müttefikler şimdi bir haftada iki muharebeden geçmişlerdi ve gemilerinin birçoğunun acilen onarıma ihtiyacı vardı. İngilizler 8 Haziran'da Nore'a ulaştılar ve burada başka bir işgal kuvveti hazırlamaya başladılar, Fransızlar ise Brest ve Rochefort'a gitti. Müttefik donanması Temmuz ortasında bir araya geldi ve 17 Temmuz'da denize açıldı, ancak savaşın İngiliz-Hollanda aşamasının son deniz savaşı Ağustos ortasına kadar Texel'de gerçekleşti.

Konu Dizini: İngiliz-Hollanda Savaşları


Resmi indir

Sergi kataloğu ve teşhir, yayın, reklam, kitap ceketleri ve ticari ambalajlar dahil olmak üzere diğer kullanımlar ticari şartlarımız kapsamındadır.

Daha büyük bir dosya isterseniz veya resmi başka şekillerde kullanmak isterseniz, Lisanslama ekibimizle iletişime geçin.


Denizcilik/Denizcilik Tarihi 17 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları


1667 - Medway'e Baskın, Haziran 1667'deki İkinci Anglo-Hollanda Savaşı sırasında, Hollanda donanması tarafından Kent ilçesinde Chatham Tersanesi ve Gillingham'daki filo demirlemelerinde kurulan İngiliz zırhlılarına yapılan başarılı bir saldırıydı.
Beş gün sürer ve Kraliyet Donanmasının şimdiye kadarki en kötü yenilgisiyle sonuçlanır.

NS Medway'e baskınHaziran 1667'deki İkinci Anglo-Hollanda Savaşı sırasında, Hollanda donanması tarafından Kent ilçesinde Chatham Tersanesi ve Gillingham açıklarındaki filo demirlemelerinde kurulan İngiliz zırhlılarına yapılan başarılı bir saldırıydı. O zamanlar, Upnor Kalesi kalesi ve "Gillingham Hattı" adı verilen bir bariyer zincirinin İngiliz gemilerini koruması gerekiyordu.
Willem Joseph van Ghent ve Teğmen-Amiral Michiel de Ruyter'in nominal komutasındaki Hollandalılar, birkaç gün boyunca Sheerness kasabasını bombaladı ve ele geçirdi, Thames Haliçi'nden Gravesend'e gitti, ardından Medway Nehri'ne, Chatham ve Gillingham'a gitti. top ateşi ile tahkimat yaptılar, üç ana gemiyi ve hatta on gemiyi daha yaktılar veya ele geçirdiler ve İngiliz filosunun amiral gemisi HMS'yi ele geçirdiler ve çektiler Kraliyet Charles.
Siyasi olarak, baskın Kral Charles'ın savaş planları için felaketti ve savaşın hızlı bir şekilde sona ermesine ve Hollandalılar için elverişli bir barışa yol açtı. Bu, Kraliyet Donanması tarihindeki en kötü yenilgilerden biriydi ve İngiliz ordusunun uğradığı en kötü yenilgilerden biriydi. Horace George Franks bunu "kendi sularında şimdiye kadar yaşadığı en ciddi yenilgi" olarak nitelendirdi.

Medway'e saldırı, Haziran 1667, Van Soest tarafından

Jan van Leyden tarafından "Yanan İngiliz gemileri". Gösterilen Gillingham yakınlarındaki olaylar: ortada Kraliyet Charles sağdan alınır Profesyonel Patria ve Schiedam Ayarlamak Matthias ve Charles V inmek

Medway'de Hollandalı. Kraliyet Charles Haziran 1667'nin ele geçirilmesi (PAF4520)

Kraliyet Charles sert parça Rijksmuseum Amsterdam'da

Ölçek: 1:48. Navy Board tarzında yapılmış tam gövde modeli, 'Naseby' (1655), 80-86 silahlı bir gemi, üç katlı gemi hattı.


1753 - Fransızca'nın piyasaya sürülmesi algonkin, Fransız Donanması hattının 74 silahlı bir gemisi. 9 Haziran 1753'te (Yeni Fransa) Québec Şehrinden denize indirildi ve 8 Ocak 1754'te hizmete girdi.
1755'te, 14 Nisan 1755'te Brest'e çıkan alay de la Reine'nin dokuz bölüğünün nakliyesi için hizmete girdi. 74 silahlı gemi silahlıydı. flüt askerler için daha fazla alan sağlamak için 24 silahla. Gemi Kaptan Jean Baptiste François de La Villéon tarafından komuta edildi. Alay da 360 askere indirildi. Algonkin Kanada'ya giden deniz filosunun bir parçasıydı. 29 Mayıs'ta yola çıktıktan sonra denizdeki yoğun sis nedeniyle diğer gemilerden ayrıldı.


1772 - HMS nefes nefese yelkenli Teğmen William Dudingston, Providence, Rhode Island'dan Amerikalı kolonistler tarafından Narragansett Körfezi, Namquid Point'te yakıldı.
NS nefes nefese Mesele Amerikan Devrimi'ne giden yolda önemli bir olaydı. HMS nefes nefese[1] 1772'de Newport, Rhode Island'da ve çevresinde Navigasyon Kanunlarını uygulayan bir İngiliz gümrük gemisiydi. Paket gemiyi kovalarken sığ suda karaya oturdu hannah 9 Haziran'da Warwick, Rhode Island'daki Gaspee Point yakınlarında. Abraham Whipple ve John Brown liderliğindeki bir grup adam gemiye saldırdı, gemiye bindi ve ateşe verdi.
Olay, 1770'deki Boston Katliamı'nın ardından, Amerikan sömürgecileri ile İngiliz yetkililer arasındaki düşmanlığı artırdı. Rhode Island'daki İngiliz yetkililer, küçük koloniden elde ettikleri geliri artırmak için ticaret - meşru ticaret ve kaçakçılık üzerindeki kontrollerini artırmak istediler. Ancak Rhode Islandlılar, Damga Yasasını, Townshend Yasalarını ve koloninin rom üretimi, deniz ticareti ve köle ticareti tarihi ile çatışan diğer İngiliz dayatmalarını giderek daha fazla protesto ettiler.
Bu olay ve Narragansett Körfezi'ndeki diğerleri, Boston Çay Partisi'nden bir yıldan fazla bir süre önce ve On Üç Koloniyi bir bütün olarak bağımsızlık savaşına doğru hareket ettirerek, Amerika'daki İngiliz tacının otoritesine karşı ilk şiddetli ayaklanma eylemlerine damgasını vurdu.


1796 - HMS Southampton (32), Kptn. James Macnamara, Fransız korvetini kesip Fayda (24) Hyeres Körfezi'nden
Fayda 1784'te denize indirilen Fransız Kraliyet Donanması'nın bir gabarre'siydi. İngilizler onu 1796'da Akdeniz'de ele geçirdi ve 1797'de yatırılıp 1798'de satılmadan önce burada kısa bir süre görev yaptı.
gibi tipik bir Gabare Faydaoldu Le Gros Ventre, monografi ancre tarafından mevcuttur


1799 - HMS Tekneleri Başarı (32), Kptn. Shuldham Peard, kesip Belle Aurore.
Mayıs 1799'da Kaptan Shuldham Peard Başarı komutasını aldı ve Akdeniz'de hizmet etmek üzere gönderildi. O yılın 9 Haziran'ında Peard kuzeybatıda bir polakka gördüğünde Başarı Cap de Creus'un dışındaydı. O kovaladı, ancak gemi El Port de la Selva limanına sığındı, bu yüzden onu kesmek için teknelerini gönderdi. Başarının üç kişinin öldüğü ve dokuz kişinin ağır yaralandığı şiddetli bir eylemden sonra, bir pamuk, ipek ve pirinç kargosu ile Cenova'dan Barselona'ya yelken açan ve hepsi 9 veya 6 olmak üzere 10 silahla donanmış olan Bella Aurora olduğunu kanıtladı. -libreler. Peard raporunda, saldırının güpegündüz sadece 43 kişi tarafından mürettebatlı, biniş ağlarıyla korunan ve kıyıdan küçük bir silah bataryası ve çok sayıda tüfekli adamla desteklenen bir gemiye karşı gerçekleştirildiğine dikkat çekti. . Daha sonra, 1847'de, eylemin hayatta kalan tüm üyelerine bunun için başvuran ve "9 Haziran 1799" olarak işaretlenmiş Deniz Kuvvetleri Genel Hizmet Madalyası'na bir toka verildi. Kısa bir süre sonra, Başarı, bir kısmı 18 Haziran 1799'da üç Fransız fırkateyninin ve iki geminin ele geçirildiği eylemle savaşan filolardan biriydi.
HMS Başarı 32 tabancaydı Amazon-sınıf Amerikan Devrimci, Fransız Devrimci ve Napolyon Savaşları sırasında hizmet veren İngiliz Kraliyet Donanması'nın 1781'de başlatılan beşinci sınıf fırkateyni. Fransızlar onu 13 Şubat 1801'de Akdeniz'de ele geçirdi, ancak 2 Eylül'de İngilizler tarafından geri alındı. 1811'e kadar Akdeniz'de ve 1814'te yanaşana kadar Kuzey Amerika'da hizmet vermeye devam etti, ardından 1820'de parçalanmadan önce bir hapishane gemisi ve barut teknesi olarak hizmet etti.

Başarı yok eder Santa Catalina, 16 Mart 1782


1800 - 1800/06/09 Davası, 9 Haziran 1800
9 Haziran 1800'de HMS kanguru, 18, Komutan George Christopher Pulling ve HMS Hızlı14, Komutan Lord Cochrane, bir İspanyol bataryasının koruması altında, Oropeso açıklarında bir İspanyol konvoyuna saldırdı, 20 silahlı bir xebec ve üç savaş gemisini batırdı ve üç tüccar gemisini ele geçirdi.


1801 - HMS yakın dövüşçü (32), Kptn. Thomas Bladen Capel, Meksika Körfezi'ndeki Üçgenler'de harap oldu.
HMS yakın dövüşçü
Greaves ve Nickolson'un 1785 yılında Frindsbury, Kent, İngiltere'deki Quarry House bahçesinde inşa ettiği 32 silahlı bir fırkateyndi. Fransız Devrim Savaşları sırasında, Meksika Körfezi'nde harap olduğu 1801 yılına kadar görev yaptı.


1808 - Saltholm açıklarında hareket, 9 Haziran 1808
Komutan Johan C. Krieger komutasındaki 21 Danimarka gambotu ve 12 havan topu, Sound'un güney kesiminde bir İngiliz eskort konvoyu ile çatışıyor. HMS çalkantılı (12) ve 11 ticaret gemisi ele geçirildi.

NS Saltholm Savaşı 9 Haziran 1808'de Gunboat Savaşı sırasında savaştı. Danimarka ve Norveç gemileri, Kopenhag yakınlarındaki Øresund Boğazı'ndaki Saltholm adası açıklarında bir İngiliz konvoyuna saldırdı.

HMS çalkantılı 9 Haziran 1808'de Gunboat Savaşı sırasında bir Danimarka hücumbotu tarafından ele geçirildi.


1811 - Fransızca'nın piyasaya sürülmesi Mont Saint-Bernard 82 tabancaydı TemeraireFransız Donanması hattının -sınıf gemisi.
Mont Saint-Bernard 82 tabancaydı TemeraireFransız Donanması hattının -sınıf gemisi.
20 Nisan 1814'te, Altıncı Koalisyon Savaşı'nın sonunda Napolyon'un tahttan çekilmesinden sonra, onu yakan Avusturyalılara teslim edildi.

Hattın gemisi Saint Bernard Dağı ile donatılmış Gemi Develeri, sığ sularda seyretmek için harici balast


1930 – Lansmanı Siyah Douglas (daha sonra teQuest, Aquarius, Aquarius W şimdi El Boughaz I), Bath Iron Works'te Robert C. Roebling (John A. Roebling'in büyük torunu ve Washington Roebling'in torunu) için inşa edilmiş üç direkli bir yardımcı yelkenli yelkenli. Banyo, Maine.
New York'un ünlü deniz mimarları H.J. Gielow & Co. tarafından tasarlanan o, şimdiye kadar yapılmış en büyük çelik gövdeli yelkenlilerden biridir.

NS Siyah Douglas (sonra teQuest, Kova, Kova K şimdi El Boghaz I) Robert C. Roebling (John A. Roebling'in büyük torunu ve Washington Roebling'in torunu) için Bath, Maine'deki Bath Iron Works'te inşa edilmiş ve 9 Haziran 1930'da denize indirilmiş üç direkli bir yardımcı yelkenli yelkenlidir. New York'un ünlü deniz mimarları HJ Gielow & Co. tarafından yapılmış, şimdiye kadar yapılmış en büyük çelik gövdeli yelkenlilerden biridir.


1940 – Lansmanı RomanAdını önceki iki gemiden ve Roma kentinden alan üçüncü Vittorio Venetoİtalya'nın Regia Marina (Kraliyet Donanması) sınıfı savaş gemisi.
RomanAdını önceki iki gemiden ve Roma kentinden alan üçüncü Vittorio Veneto-sınıf İtalya'nın savaş gemisi Regia Marina (Kraliyet donanması). Her ikisinin de inşaatı Roman ve kız kardeşi gemisi imparatorluk dünya çapında artan gerilimler ve donanmanın sadece iki Vittorio Venetos, Birinci Dünya Savaşı öncesi eski zırhlılarla birlikte bile, İngiliz ve Fransız Akdeniz Filolarına karşı koymak için yeterli olmayacaktı. Olarak Roman sınıfının ilk iki gemisinden neredeyse dört yıl sonra inşa edildi, pruvaya eklenen ek fribord dahil tasarımda bazı küçük iyileştirmeler yapıldı.


1944 - Ushant Muharebesi - Müttefik 10. muhrip filosu (İngiltere/Kanada/Polonya gemileri) Brittany açıklarında Alman 8. muhrip filosunun kalıntılarını ele geçirip bozguna uğrattı
NS Ushant SavaşıBrittany Savaşı olarak da bilinen, 9 Haziran 1944 sabahının erken saatlerinde meydana geldi ve Brittany kıyılarındaki Alman ve Müttefik muhrip filoları arasında bir çatışmaydı. Eylem, Müttefiklerin Normandiya'ya ilk çıkarmalarından kısa bir süre sonra geldi. Gece boyunca karışık bir çatışmadan sonra Müttefikler, Alman muhriplerinden birini battı ve bir başkasını karaya çıkmaya zorladı, burada mahvoldu.


1959 – USS George Washington başlatıldı. Nükleer güçle çalışan ilk balistik füze denizaltısıdır.
USS George Washington (SSBN-598)
Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk operasyonel balistik füze denizaltısıydı. Kendi sınıfının nükleer balistik füze denizaltılarının öncü gemisiydi, Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk Başkanı George Washington'un (1732-1799) onuruna, ismin üçüncü Birleşik Devletler Donanması gemisiydi ve bu ismin ilk denizaltısıydı. bir savaş gemisi olarak amaca uygun olarak inşa edilmelidir.


2017 – Lansmanı Denizlerin Senfonisi bir VahaRoyal Caribbean International'ın sahibi olduğu ve işlettiği -sınıf yolcu gemisi.[8] 2019 itibariyle 228.021 GT ile gros tonaj olarak dünyanın en büyük yolcu gemisidir ve kardeşi Harmony of the Seas'i geride bırakmıştır.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve tüm olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 10 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

1647 - Puerto de Cavite Savaşı - İspanyolların Manila yakınlarındaki Hollanda saldırısını yenmesi
On iki Hollanda gemisi, Manila kalyonlarının evi olan Puerto de Cavite'yi kuşattı
İspanyollar ve Filipinliler limanı topçu ateşi ile savundular ve Hollanda amiral gemisini batırdılar. Daha sonra Hollandalılar, İspanyollar ve Filipinliler ile birlikte liman üzerindeki kontrolü hala sürdürdüler.


1666 - HMS'nin Lansmanı sadık Londra, Deptford Tersanesi'nde Kraliyet Donanması hattının 80 silahlı ikinci sınıf bir gemisi

sadık Londra 10 Haziran 1666'da Deptford Tersanesi'nde 1.236 ton yük ile denize indirilen Kraliyet Donanması hattının 80 silahlı ikinci sınıf bir gemisiydi. 22 adet yedili top, 4 adet yarı top, 26 adet culverin ve 28 adet demi-culverin olmak üzere 80 top ile Temmuz 1666'da kurulmuş olup, bu sayı 7'si yedili top, 19'u yarı top, 28'i olmak üzere 92'ye yükseltilmiştir. culverins, 26 12 pound ve 12 demi-culverin.

Bina sadık LondraFrank Henry Mason tarafından

İngiliz 96 silahlı birinci sınıf geminin portresi 'Londra', 1670 yılında inşa edilmiş ve 1706 yılında yeniden inşa edilmiş


1673 - Rene Duguay-Trouin, St. Malo, Fransa'da doğdu.
Fransız korsan ve deniz subayı, kariyeri boyunca 300 tüccar ve 20 savaş gemisi ele geçirdi.
René Trouin, Sieur du Gué
, genellikle denir René Duguay-Trouin(10 Haziran 1673, Saint Malo - 1736), Saint-Malo'nun ünlü bir Breton korsanıydı. Müthiş bir korsanlık ve denizcilik kariyerine sahipti ve sonunda "Kralın Deniz Ordularının Korgenerali" (yani Koramiral) oldu (Fransızca:Teğmen-Général des armées navales du roi) ve Saint-Louis Düzeninde bir Komutan. Fransız Donanması'nın on gemisine onun adı verildi.

St Malo'daki heykel


1703 - HMS'nin Lansmanı Nottingham, Deptford Tersanesi'nde inşa edilen Kraliyet Donanması hattının 60 silahlı dördüncü sınıf gemisi
HMS Nottingham
Deptford Tersanesi'nde inşa edilen ve 10 Haziran 1703'te denize indirilen Kraliyet Donanması hattının 60 silahlı dördüncü sınıf gemisiydi. Bu adı taşıyan ilk gemiydi.

Samuel Scott'ın HMS Nottingham ve Mars arasındaki eylem. Mars başarısız Duc d'Anville Seferi'nden sonra Fransa'ya dönüyordu, 11 Ekim 1746


1723 - Guletin Yakalanması Süslü Kaptan Edward Low yönetimindeki iki korsan gemisine karşı ünlü bir İngiliz zaferiydi.
NS Geminin yakalanması Süslü Kaptan Edward Low yönetimindeki iki korsan gemisine karşı ünlü bir İngiliz zaferiydi. Delaware Bay Low, bir balina avcısı zannettiği Kraliyet Donanması savaş adamlarına saldırdı. Ortaya çıkan muharebe birkaç saat sürdü ve bir korsan gemisinin ele geçirilmesiyle sona erdi.[1] Aslında, yakalanan gemi, adı geçen gemi değildi. Süslü - aslında, dövüşün adı "sloop'un ele geçirilmesi" olmalıydı korucu.&alıntı

Sanatçının guletteki yaşamı tasviri Süslü


1744 - Fransızca'nın piyasaya sürülmesi Emeraude Le Havre'da - 21 Eylül 1757'de İngiliz Donanması tarafından ele geçirildi ve HMS oldu Zümrüt.


1770 - Egmont Limanı'nın ele geçirilmesi

Haziran 1770'de, Buenos Aires'in İspanyol valisi Francisco de Paula Bucareli y Ursua, General Juan Ignacio de Madariaga komutasındaki beş fırkateyni Port Egmont'a gönderdi. 4 Haziran'da, bir İspanyol firkateyni limana demir attı ve onu şu anda 1400 deniz piyadesinden oluşan dört kişi daha takip etti. Küçük İngiliz kuvveti, Komutan George Farmer'ın komutası altındaydı. Madariaga, 10 Haziran'da Farmer'a, yanında bin dört yüz asker ve bir topçu trenine sahip olduğu için, daha fazla tereddüt ederlerse İngilizleri bırakmaya zorlayabilecek konumda olduğunu yazdı. Çiftçi, gücünün en iyi şekilde kendini savunması gerektiğini söyledi, ancak İspanyollar silahlarını ateşledikten sonra karaya çıktığında, Çiftçi şartlara teslim oldu, dükkânların envanteri alındı ​​ve İngilizlerin HMS'de ülkelerine dönmelerine izin verildi. Favori.


1796 - HMS Arap Fransız 20 silahlı korvet miydi Jean Bart, 1793'te piyasaya sürüldü.
İngilizler onu 1795'te ele geçirdi ve Kraliyet Donanması onu hizmete aldı. 10 Haziran 1796'da harap oldu.
HMS Arap
Fransız 20 silahlı korvet miydi Jean Bart, a Devrimci-sınıf Korvet 1793'te fırlatıldı. İngilizler onu 1795'te ele geçirdi ve Kraliyet Donanması onu hizmete aldı. 1796'da harap oldu.

Ölçek: 1:48.İskele tarafı kıç bordürü ana hatlarıyla gövde planını, içten tekne detayıyla dik çizgileri ve uzunlamasına yarım genişlikle gösteren plan. Arap (1795 yakalandı)


1805 - 1805/06/10 Eylemi, 10 Haziran 1805
HMS şifon (36), HMS Şahin (14), HMS Klinker (14) ve Fransa kiralık silahlı kesici, nişanlı Fransız savaş gemileri Foudre (10), cüretkar (10) ve diğer 7 kişi Fransa kıyılarında bir konvoyu koruyor.

Foudre, 10 ve Audacieuse, 10, on beş top gemisinden oluşan bir Fransız tümeni [Four of üç uzun 24 prs. ve bir 8 inç. obüs üçü bir 24 pr. ve bir sahra silahı ve iki 4- veya 6-prs'den sekizi] ve Kaptan J. F. E. Hamelin komutasındaki on dört nakliye gemisi, Le Havre'dan Fecamp'a doğru yola çıktı. 36 yaşındaki Chiffonne, Kaptan Charles Adam, 14 yaşındaki Falcon, Komutan George Sanders, Klinker, silah tugayı, Teğmen Nisbet Glen ve Frances tarafından kovalandılar, silahlı bir kesici tuttular ve harekete geçtiler, ancak Fransız gemileri yavaş yavaş yanaştığında Kıyı bataryalarının koruması altındayken, düşman gemilerinin bir kısmı o sırada karaya oturmuş olsa da, İngilizler ateşin en kötüsünü almaya başladı. Düşman sonunda Fecamp kalelerinin altına girdi. Bu çatışmada Chiffonne iki kişiyi öldürdü ve üç kişiyi yaraladı, Falcon dört kişiyi yaraladı ve Klinker bir kişiyi öldürdü ve bir kişiyi yaraladı.
şifon 38 tabancaydı heureus-sınıf Fransız donanmasının firkateyni. Nantes'ta inşa edildi ve 1799'da denize indirildi. İngiliz Kraliyet Donanması 1801'de onu ele geçirdi. 1809'da Basra Körfezi'ndeki korsanlara karşı bir sefere katıldı. 1814'te ayrıldığı için satıldı.

HMS sybille yakalama şifon


1808 - HMS'nin Lansmanı Çiğdem, unvan ÇiğdemKraliyet Donanması'nın -sınıf brig-sloop'ları.
HMS Çiğdem
ünvanı idi Çiğdem-sınıf Kraliyet Donanması'nın brig-sloops'ları. 1808'de piyasaya sürüldü ve 1815'te satılana kadar neredeyse tamamen sorunsuz bir kariyere sahipti. Daha sonra Batı Hint Adaları ve Akdeniz ile ticaret yapan bir tüccar oldu. En son 1823'te listelenmişti.


1809 - HMS Amelia (38), Kptn. Frederick Paul rby ve HMS statira yakalanan Fransız ulusal gemileri Mouche (16), Rejouie (8) ve 2 lugger ile birlikte bir gulet Legere ve Notre Dame Santander'de.
Santander'de Eylem (1809-10)

15 Mayıs 1809'da Lord Gambier, Kaptan Irby'ye, İspanyol vatanseverlerin kasabadaki Fransız birliklerine bir saldırı yapmak üzere olduğu St. Ander'deki durumu araştırmasını emretti. statira 8 Haziran'da kendisine katıldı ancak kuvvetli rüzgarlar ve akıntı, 10 Haziran'dan önce oraya ulaşmalarını engelledi. Yaklaştıklarında, kıyıda ateş edildiğini ve limandan kaçmaya çalışan birkaç gemiyi görebiliyorlardı. İki İngiliz gemisi üç Fransız gemisini ele geçirdi: korvet Mouche, on altı pirinç 8 librelik ve 180 erkek brik rejouie sekiz adet 8 librelik ve bir yelkenli ile, Ağız No.7, bir adet 4 librelik tabanca ile. Ayrıca iki kepçe aldılar: Legèredenize açılmaya elverişli olmadığı için kargosu gemiye bindirildi. rejouie ve Notre Dame, Fransızların ele geçirdiği bir İspanyol gemisi. General Ballestero'nun yaveri, kasabanın İspanyolların elinde olduğunu ve Fransız birliklerinin hepsinin teslim olduğunu bildirdi. Çok sayıda mahkum nedeniyle, Kaptan Irby gönderdi. statira ödüllerle birlikte limana Amelia İspanyollara daha fazla yardım edebilmek umuduyla kıyıdan uzak kaldı. korvet Mouche, hangi sloop saka kuşu ve kiralık silahlı soyguncu Kara Şaka yakın zamanda nişanlanmış, bir süredir İngiliz ticareti için bir tehdit oluşturmuştu. Lloyd'un Listesi 20 Haziran'da bildirilmişti Mouche, 18 silahlı ve 180 adamdan oluşan, "Soldier's Cloathing ve Specie"li Fransız korveti, "direklerle yüklü Fransız tugayı" ve bir "Balast'ta Fransız gulet"i Plymouth'a vardı. St Ander'den gelmişlerdi ve statira ve Amelia>

HMS "Amelia" Fransız Fırkateyninin Peşinde "Aréthuse" 1813. 1852'de John Christian Schetky tarafından boyanmıştır.


1833 - HMS'nin Lansmanı su birikintisi, Chatham'da Kraliyet Donanması hattının 120 silahlı birinci sınıf gemisi

Eğitim Gemisi Warspite'ı Gösteren 1877'de Greenwich'in Görünümü

Ölçek: 1:48. Çağdaş bir kesit modeli 'Kaledonya' (1808)120 silahlı, üç katlı bir gemi, Gürcü tarzında çerçeve üzerine tahta inşa etti.


1871 - Sinmiyangyo: Kaptan McLane Tilton, Kore, Kanghwa Adası'ndaki Han Nehri kalelerine yapılan bir deniz saldırısında 109 ABD Denizcisine liderlik ediyor.
NS Ganghwa Savaşı 1871'de Joseon ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki çatışma sırasında savaştı. Mayıs ayında, beş Asya Filosu savaş gemisinden oluşan bir sefer, ticari ilişkiler kurmak, batık denizcilerin güvenliğini sağlamak ve neler olduğunu öğrenmek için Japonya'dan Kore'ye doğru yola çıktı. SS mürettebatına Genel Sherman. Amerikan kuvvetleri Kore'ye vardığında, başlangıçta barışçıl olan görev, bir Kore kalesinden gelen silahların aniden Amerikalılara ateş açmasıyla bir savaşa dönüştü. Ganghwa Adası'nın kalelerini ele geçirme savaşı, çatışmanın en büyük angajmanıydı.


1893 - USS'nin fırlatılması Massachusetts (BB-2), bir Hindistan-sınıf zırhlısı ve zamanının yabancı zırhlılarına benzer ikinci Birleşik Devletler Donanması gemisi
USS Massachusetts (BB-2)
bir Hindistan-sınıf savaş gemisi ve zamanının yabancı savaş gemileriyle karşılaştırılabilir ikinci Birleşik Devletler Donanması gemisi. Bugün Florida, Pensacola açıklarında bir dalış alanı.
1890'da yetkilendirildi ve altı yıl sonra görevlendirildi, ağır zırh ve mühimmat olmasına rağmen küçük bir savaş gemisiydi. Gemi sınıfı ayrıca bir ara pilin kullanımına öncülük etti. Kıyı savunması için tasarlandı ve sonuç olarak güverteleri açık okyanustaki yüksek dalgalardan güvenli değildi.


1896 – Lansmanı Belem, Fransız üç direkli barque
İlk yolculuğunu 1896'da Batı Hint Adaları'ndan şeker, Brezilya ve Fransız Guyanası'ndan Fransa'nın Nantes kentine kakao ve kahve taşıyarak bir kargo gemisi olarak yaptı.

Belem (gemi) - Vikipedi

1918 - Avusturya-Macaristan savaş gemisi SMS Szent István Bir İtalyan MAS motorbotu tarafından torpidolandıktan sonra Hırvat kıyılarında battı. Olay yakındaki bir gemiden kamerayla kaydedildi.
SMS Szent István
(Majestelerinin Gemisi Aziz Stephen) dördün sonuncusuydu TegetthoffAvusturya-Macaristan Donanması için inşa edilen -sınıf dretnot savaş gemileri. Szent István Macaristan'ın ilk kralı olan 11. yüzyıldan kalma aziz Stephen I için seçildi. Szent István Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nun Macar kısmında inşa edilen kendi sınıfının tek gemisiydi, Macar hükümetine 1910 ve 1911 deniz bütçelerine verdiği destek karşılığında verilen bir imtiyazdı. Tegetthoff sınıf. Ocak 1912'de yattığı Fiume'deki Ganz-Danubius tersanesinde inşa edildi. İki yıl sonra 1914'te denize indirildi. Szent István Fiume'deki daha küçük tersaneler nedeniyle ertelendi ve Temmuz 1914'te I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle daha da ertelendi. Sonunda Aralık 1915'te Avusturya-Macaristan Donanması'na katıldı.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 11 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları


1794 - HMS'nin Lansmanı Denizatı, 38 tabanca artois- Kraliyet Donanması'nın beşinci sınıf fırkateyni.

HMS Denizatı Badiri-i-Zaffer'in ele geçirilmesi, 6 Temmuz 1808

Gövde planını, kıç bordunun ana hatlarını, dik çizgileri ve boyuna yarım genişliği gösteren plan. Denizatı (1794).

için üst güvertenin boyuna yarım genişliğini gösteren plan. Denizatı (1794).

Artois sınıfı bir fırkateynin 1:64 ölçeğinde güzel ve harika bir kiti var. NS HMS Diana Jotika / Caldercraft tarafından üretilmiştir


1794 - HMS korucu 1776'da başlatılan, Kraliyet Donanmasının 1787'de satın aldığı ve Fransızların 11 Haziran 1794'te ele geçirdiği 14 silahlı gelir kesici Rose'du.
İngilizler onu (iki kez) 1797'de geri aldı ve adını HMS olarak değiştirdi. girişimci (veya Venturier).

Ölçek: 1:48. Gövde planını, bazı iç detayları olan dik çizgileri ve boyuna yarım genişliği gösteren plan. Royal Ranger (tarih yok), bir Kesici. Kesiciler Altında Devam Etmeyen Kitap veya Boyutlar Kitabı


1798 - Malta gemisi San Giovanni1798'de Fransızlar tarafından hisse senetlerine ele geçirildi ve Atina.
HMS
Atina Kraliyet Donanması hattının 64 silahlı üçüncü sınıf bir gemisiydi. O eski Malta gemisiydi San Giovanni, Fransızların 1798'de stokları ele geçirdiği ve başlattığı ve görevlendirdiği Atina. Kraliyet Donanması, 4 Eylül 1800'de Valletta'nın teslim olması sırasında veya öncesinde onu ele geçirdi ve hizmete aldı. HMS Atina. 1806'da Sicilya yakınlarında büyük bir can kaybıyla harap oldu.

Aziz John Nişanı'nın 18. yüzyıldan kalma üçüncü sınıfının bir modeli, San Giovanni


1865 - Riachuelo Deniz Savaşı
Rivulet Riachuelo (Arjantin) üzerinde, bir tarafta Paraguay Donanması ile diğer tarafta Brezilya Donanması arasında savaşır. Brezilya zaferi, Paraguay Savaşı'ndaki Üçlü İttifak'ın (Brezilya, Uruguay ve Arjantin) sonraki başarısı için çok önemliydi.

Riachuelo Savaşı, Victor Meirelles


1913 - Genel Konka, a Genel Konka-sınıfı Cañonero (gamboat), harap
Genel Konka bir Genel Konka-sınıf İspanyol-Amerikan Savaşı sırasında San Juan, Porto Riko'da savaşan İspanyol Donanması'nın Cañonero (gamboat) veya daha teknik olarak "Üçüncü Sınıf zırhsız Kruvazör".


1926 – Lansmanı Padovaolarak bilinen, günümüzde Kruzenshtern veya Krusenstern, Flying P-Liner'ların son aktifi
Kruzenshtern veya Krusenstern (Rusça: Крузенштерн), Almanya'nın Bremerhaven kentindeki Geestemünde'de 1926 yılında inşa edilmiş dört direkli bir gemidir (Rusça: барк). Padova (İtalyan şehrinin adını almıştır). 1946'da savaş tazminatı olarak SSCB'ye teslim edildi ve adını 19. yüzyılın başlarında Rus hizmetindeki Baltık Alman kaşifi Adam Johann Krusenstern'den (1770-1846) sonra değiştirdi. O şimdi bir Rus yelken eğitim gemisi.

Jimsky

Yönetici

Başka bir Rus steele baruqe'sine benziyor KH Sedov ufukta

Yönetici

Bir yılın döngüsü şimdi Üçüncü kez tamamlandı, bu yüzden bir kez daha başlamalıyız.
- bu arada bizde daha fazlası var 5.000 gönderi bu başlıkta ve daha fazlası 2 milyon görüntüleme.

-> Yani şimdi zaten 4. yıl

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 12 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları


1775 - NS Machias Savaşı (11-12 Haziran 1775) ilk deniz angajmanı Amerikan Bağımsızlık Savaşıolarak da bilinen Savaşı Margaretta, Machias, Maine limanı çevresinde savaştı.
Savaşın patlak vermesinin ardından İngiliz yetkililer, Boston Kuşatması altındaki birlikleri tedarik etmesi için Sadık tüccar Ichabod Jones'u görevlendirdi. Ticaret gemilerinden ikisi, 2 Haziran 1775'te Machias'a, İngiliz silahlı sloop'u ile birlikte geldi. HM Margaretta (bazen de yazıldığından Margueritta veya Marguerit) bu Asteğmen James Moore tarafından komuta edildi. Machias'ın kasaba halkı Jones'un niyetini onaylamadı ve onu tutukladı. Moore'u da tutuklamaya çalıştılar ama o limandan kaçtı. Kasaba halkı Jones'un gemilerinden birini ele geçirdi, ikinci bir yerel geminin yanında silahlandırdı ve Moore ile buluşmak için yola çıktı. Kısa bir çatışmadan sonra, Moore ölümcül şekilde yaralandı ve gemisi ve mürettebatı yakalandı.
Machias halkı ek İngiliz gemilerini ele geçirdi ve 1777'de Machias Savaşı'nda kasabanın kontrolünü ele geçirmeye çalışan büyük bir kuvvetle savaştı. Machias'ta faaliyet gösteren Privateers ve diğerleri, savaş boyunca Kraliyet Donanmasını taciz etmeye devam etti.

1942 - USS Swordfish (SS 193), Siam Körfezi'ndeki Pulo Wai'nin kuzeybatısında Japon yük gemisi Burma Maru'yu batırdı.

1943 - USS Bogue (ACV 9) gemisine dayalı Composite Squadron Nine (VC 9) TBF uçağı, Alman denizaltısını (U 118) Kanarya Adaları'nın kuzeyinde batıya batırdı.

1957 - 17 ülkeden 100'den fazla gemi, Jamestown, Va'nın 350. kuruluş yıldönümü onuruna Hampton Roads, Va.'deki International Naval Review'a katılıyor.

1970 - Peru'daki bir depremden sonra, USS Guam (LPH 9) sağlık ekipleri ve malzemelerinin yanı sıra kurtarma kurbanlarını taşımak için 11 günlük yardım uçuşlarına başladı.

1993 - USS Cape St. George (CG 71), ana limanı Norfolk Deniz Üssü'nde görevlendirildi. Ticonderoga sınıfı Aegis güdümlü füze kruvazörü, Kaptan Arleigh Burke liderliğindeki bir muhrip filosu 25 Kasım 1943'te New Ireland yakınlarında beş gemili bir Japon muhrip kuvvetiyle karşı karşıya geldiğinde Cape St. George Savaşı'na verilen ilk isim oldu. . DESRON 23, o İkinci Dünya Savaşı muharebesi sırasında üç muhrip battı ve dördüncüsüne hasar verdi.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve tüm olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 13 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

1801 - HMS Korkusuz Neptün sınıfının Kraliyet Donanması 98 silahlı ikinci oranıydı.
Bu gemi hattı başlatıldı 13 Haziran 1801 Cumartesi günü öğle vakti Portsmouth'da, hisse senetlerinde 13 yıl geçirdikten sonra. O, 1800 Birlik Yasası'nın Büyük Britanya ve İrlanda Birleşik Krallığı'nı yaratmasından bu yana başlatılan ilk savaş adamıydı ve başında, Standart'ta yer alan Kraliyet armalarını taşıyan bir parşömen üzerinde bir aslan kanepesi sergiliyordu.
Fırlatma bir gösteriydi, en az 10.000 kişinin Komiser Sir Charles Saxton'ın sapı üzerinde bir şişe şarap kırdığına tanık olduğu ve fırlatmadan sonra Sir Charles'ın soylulara ve seçkin subaylara çok görkemli bir soğuk harmanlama yaptığı bildirildi.
Lansmandan sonra, dretnot bakırlama için rıhtıma getirildi ve çok sayıda insan onu görmek için gemiye çıktı. Ertesi gün, tersanenin inşaatçısı ve zanaatkarları Bay Peake'in çabaları nedeniyle altı saat içinde tamamen bakıra kapıldı ve Pazartesi sabahı arma ve montaj için rıhtımdan çıktı.


1881 - USS Jeannette'in batması - ör. HMS Pandora
Kabuklu ahşap vapur USS Jeanette George W. De Long komutasındaki bir deniz keşif gemisiydi ve 1879-1881'de Kuzey Kutbu'na talihsiz bir yolculuk yaptı. Buza hapsolup neredeyse iki yıl sürüklendikten sonra, gemi ve 33 kişilik mürettebatı buzdan serbest bırakıldı, sonra tekrar tuzağa düştü, ezildi ve Sibirya kıyısının yaklaşık 300 deniz mili (560 km 350 mil) kuzeyinde battı. Mürettebatın tamamı batmaktan kurtuldu, ancak 11'i küçük bir kesiciyle karaya doğru yelken açarken öldü. Diğer 22'si Sibirya'ya ulaştı, ancak De Long da dahil olmak üzere 9'u daha sonra Lena Deltası'nın atıklarında telef oldu.


1973 - Rus denizaltısı arasında çarpışma olayı K-56 (Proje 675 (NATO raporlama adıyla Echo II sınıfı olarak da bilinir) nükleer denizaltı) ve araştırma gemisi Akademisyen Berg, 9 knot (17 km/sa 10 mph) hızla seyahat ediyor. gemi çarptı K-56 sancak tarafında, gövdeden birinci ve ikinci bölmelere dört metrelik bir delik açarak. Leningrad'dan bir sivil uzman, 16 subay, beş emir subayı ve beş denizci öldürüldü.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve tüm olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 14 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları


1667The Raid on the Medway'in sonu (9-14 Haziran 1667), Haziran 1667'deki İkinci Anglo-Hollanda Savaşı sırasında, Hollanda donanması tarafından İngiliz zırhlılarına, çoğu neredeyse insansız ve silahsızken, Chatham açıklarındaki filo demirlemelerine yerleştirilmiş başarılı bir saldırıydı. Tersane ve Gillingham, Kent ilçesinde. O zamanlar, Upnor Kalesi kalesi ve "Gillingham Hattı" adı verilen bir bariyer zincirinin İngiliz gemilerini koruması gerekiyordu.

16732. Schooneveld savaşı
Schooneveld Muharebeleri, Fransız-Hollanda Savaşı'nın iki deniz muharebesiydi, 7 Haziran ve 14 Haziran 1673'te Hollanda kıyılarında (Julian takviminde Yeni Stil 28 Mayıs ve 4 Haziran, o zamanlar İngiltere'de kullanılıyordu) bir müttefik arasında savaştı. Ren Prensi Rupert tarafından amiral gemisi Royal Charles'ta komuta edilen İngiliz-Fransız filosu ve Michiel de Ruyter tarafından yönetilen Birleşik Eyaletler filosu. Hollanda'nın iki muharebedeki ve ardından Ağustos'taki Texel Muharebesi'ndeki zaferleri, ülkelerini bir İngiliz-Fransız işgalinden kurtardı.

Schooneveld'in ilk savaşı, 7 Haziran 1673 Willem van de Velde, yaşlı, tarafından boyanmış c.1684.

1777 - Kıta Kongresi, 13 çizgili ve 13 yıldızdan oluşan mevcut ABD bayrağının tasarımını benimser.
14 Haziran 1777'de İkinci Kıta Kongresi, aşağıdakileri belirten Bayrak Kararını kabul etti: "Çözümlendi, Birleşik Devletler bayrağının on üç çizgili olması, birliğin on üç yıldız olması, mavi bir alanda beyaz olması ve yeni bir Takımyıldızı temsil etmesi."
ABD Bayrağı Günü artık her yıl 14 Haziran'da kutlanıyor. Sahte bir gelenek, yeni bayrağın ilk olarak Haziran 1777'de Kıta Ordusu tarafından Middlebrook kampına çekildiğini iddia ediyor.


Yıldızların ve çizgilerin tasarımının kökeni belirsizdir. Popüler bir hikaye kredisi Betsy Ross Onu bu iş için bizzat görevlendiren George Washington'un kalem taslağından ilk bayrağı diktiği için. Bununla birlikte, Ross'un torunlarının ailesine anlattıklarına dair çok daha sonraki hatıralarının ötesinde bu teori için hiçbir kanıt yoktur. Başka bir kadın, Rebecca Young da, ailesinin sonraki nesilleri tarafından ilk bayrağı yapan kişi olarak kabul edildi. Rebecca Young'ın kızı, Star Spangled Banner Flag'i yapan Mary Pickersgill'di.

1777 - John Paul Jones, Kıta Donanması sloop USS Ranger'ın komutasını aldı
Gemi

İlk USS korucu Kıta Donanması'nda 1777-1780'de aktif hizmette olan bir savaş sloopuydu, yabancı bir güç tarafından bir Amerikan savaş gemisine ikinci selamı aldı (ilk selam USS tarafından alındı) Andrew Doria 16 Kasım 1776'da St. Eustatius'a ulaştığında ve Hollanda adası 11 silahlı selamını geri verdiğinde).1780'de yakalandı ve Kraliyet Donanması'na getirildi. HMS Halifax. 1781'de görevden alındı.

1789 - Ödülde İsyan: HMS Bounty isyanından kurtulanlar Kaptan William Bligh ve diğer 18 kişi dahil Timor'a ulaşmak açık bir teknede yaklaşık 7.400 km (4.600 mil) yolculuktan sonra

1847 - Amiral Matthew Calbraith Perry yönetiyor Tabasco'ya karşı ikinci sefer, Meksika, Villahermosa Savaşı olarak da bilinir.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve tüm olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 15 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

1775 - Abraham Whipple komutayı alıyor Rhode Island'ın kıyı savunma gemisinin Katy ve aynı gün bir ihaleyi ele geçirir HMS Gül. Aralık ayında Katy, Continental hizmetine alındı ​​ve yeniden adlandırıldı. USS Providence.

USS Providence - eski-Katy

BTW: HMS Gül Usta ve Komutan filmi için kullanılmış ve bu kez adlandırılmıştır. HMS Sürprizi


1904 - SS Genel Slocum felaket - 1.000'den fazla insan - çoğu Alman yerleşimci - öldü
15 Haziran 1904'te, Genel Slocum alev aldı ve New York'un Doğu Nehri'nde battı. Kaza sırasında, St. Mark'ın Evanjelik Lutheran Kilisesi (Küçük Almanya, Manhattan'dan Alman Amerikalılar) üyelerini kilise pikniğine taşıyan bir kaçak koşudaydı. Gemideki 1.342 kişiden yaklaşık 1.021'i öldü. NS Genel Slocum felaket, 11 Eylül 2001 saldırılarına kadar can kaybı açısından New York bölgesinin en kötü felaketiydi. Bu, şehrin tarihindeki en kötü deniz felaketi ve Amerika Birleşik Devletleri su yollarındaki en kötü ikinci deniz felaketidir.


NS PS Genel Slocum 1891'de Brooklyn, New York'ta inşa edilmiş bir yan tekerlekli yolcu vapuruydu. Hizmet tarihi boyunca, birden fazla karaya oturma ve çarpışma da dahil olmak üzere bir dizi aksilik yaşadı.


1944 - Yoğun deniz silah sesleri ve uçak gemisi tabanlı bombalamanın ardından Görev Gücü 52, Deniz Piyadelerini, Orta Pasifik'te ABD amfibi kuvvetleri tarafından saldırıya uğrayan ilk nispeten büyük ve yoğun şekilde savunulan kara kütlesi olan Saipan'a indiriyor.
NS Saipan Savaşı İkinci Dünya Savaşı'nın Pasifik harekâtının bir muharebesiydi, 15 Haziran - 9 Temmuz 1944 tarihleri ​​arasında Mariana Adaları'ndaki Saipan adasında savaştı. Müttefik işgal filosu, operasyondan bir gün önce, 5 Haziran 1944'te Pearl Harbor'dan ayrıldı. Avrupa'da Overlord piyasaya sürüldü. Korgeneral Holland Smith komutasındaki ABD 2. Deniz Tümeni, 4. Deniz Tümeni ve Ordunun 27. Piyade Tümeni, Korgeneral Yoshitsugu Saito komutasındaki Japon İmparatorluk Ordusu'nun 43. Piyade Tümeni'ni yendi.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve tüm olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 16 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

16 Mayıs 1797 Eylemi Osmanlı Trablusgarp'ında (bugünkü Libya) Trablus yakınlarında gerçekleşen bir deniz savaşıydı. Danimarka filosu, gemi sayısı bakımından onları geride bırakan bir Trablus filosuna karşı galip geldi. Sonuç, Trablus Beyi ile Danimarka arasında bir barış anlaşması oldu.

Yeni atanan Trablus Beyi Sidi Yussuf, daha fazla haraç talep ettikten (esas olarak Trablusluların Danimarka ticaret gemilerini avlamasını durdurmak için bir rüşvet) talep ettikten ve mürettebatını köle olarak sattığı iki Danimarka gemisini ele geçirdikten sonra, Danimarka, Kaptan Lorenz Fisker'i 40. yüzyılda gönderdi. -silah firkateyni Thetis Trablus'a. İki görevi vardı: birincisi, yıllık "hediye gemisine" Cezayir'e kadar eşlik etmek ve ikincisi, iki Danimarka gemisinin ve mürettebatının serbest bırakılmasını sağlamak. 30 Ağustos 1796'da Trablus'a geldi, ancak yakalanan denizcileri serbest bırakamadı, hatta bir fidye bedeli üzerinde anlaşmaya varamadı.


1797 yılında Trablus'ta Najaden, Danimarka Kraliyet Deniz Müzesi

Eylem
Danimarkalılar bu nedenle ikinci bir girişimde bulunmaya karar verdiler. Fırkateynle Kaptan Steen Andersen Bille'i gönderdiler. Najaden 40 yaşında, Kaptan John Hoppe komutasında 2 Mayıs 1797'de geldiği Malta'ya gitti. Orada Danimarkalılar gemiyle buluştu. Sarpen 18, Kaptan Charles Christian De Holck altında. Ayrıca altı silahlı bir xebec kiraladılar ve Teğmen Hans Munck (veya Munk) komutasında bir Danimarkalı ekip kurdular. Sarpen. Bu filo daha sonra Malta'dan Trablus'a doğru yola çıktı. 12 Mayıs'ta Lampedusa açıklarında Fisker ile bir araya geldiler ve Thetis. Fisker, Akdeniz'deki Danimarka kuvvetlerinin komutasını Bille'ye devretti ve eve doğru yola çıktı. Bille'nin küçük filosu 15 Mayıs 1797'de Trablus'u koruyan kaleleri geçti. Kalelerden Danimarka gemilerine ateş açan silahlar arasında, Libya elçisi Abderahman al Bidiri'nin 1772'de Danimarka Kralı'ndan aldığı dört Danimarka topu vardı.


HMS Culloden (1783), 16 Haziran 1783'te Rotherhithe'de denize indirilen Kraliyet Donanması hattının 74 silahlı Ganj sınıfı üçüncü sınıf bir gemisiydi. 1813'te dağılmadan önce Fransız Devrim Savaşları ve Napolyon Savaşlarının en ünlü savaşlarından bazılarında yer aldı.

Yönetici

Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

lütfen aşağıdaki bağlantıyı kullanın ve bu günün tüm ayrıntılarını ve tüm olaylarını bulacaksınız. aşağıda bazı olayları bulacaksınız

Denizcilik/Denizcilik Tarihi - 17 Haziran - Denizcilik Tarihinde Bugün - Tarihte Denizcilik / Denizcilik Olayları

1696 - Dogger Bank Savaşı
Büyük İttifak Savaşı'nın bir parçası olarak 17 Haziran 1696'da gerçekleşen bir savaşın adıdır. Yedi gemiden oluşan bir Fransız kuvvetinin, beş gemiden oluşan bir Hollanda kuvvetine ve refakat ettiği konvoya karşı bir zaferdi.
Bu tarihte Fransız korsan Jean Bart, Dogger Bank yakınlarında beş Hollanda gemisinin eşlik ettiği 112 ticaret gemisinden oluşan bir Hollanda konvoyu buldu.
Fransızların Hollandalılardan daha fazla savaş gemisi ve topu vardı. Ayrıca, Fransız mürettebatı çok deneyimliydi ve istisnai bir komutan tarafından yönetiliyordu, bu nedenle savaşın sonucu çok tahmin edilebilirdi. Ancak Fransızlar acele etmek zorunda kaldılar, çünkü amiral John Benbow komutasındaki büyük bir İngiliz filosu Fransız varlığının farkındaydı ve onları arıyordu.
Savaş saat 19.00'da başladı. Jean Bart ne zaman Maure Hollanda amiral gemisine saldırdı Raadhuis-van-Haarlem. Hollandalılar, kaptanları öldürülene kadar üç saat boyunca yiğitçe savaştı. Sonra teslim oldular ve diğer 4 gemi de birbiri ardına teslim oldu.
Jean Bart, Benbow'un 18 gemilik filosu yaklaşana kadar 25 ticaret gemisini ele geçirdi ve yaktı. Fransız filosu Danimarka'ya kaçtı. Temmuz ayına kadar orada kaldılar ve ardından 27 Eylül'de müttefik hatlardan 1200 mahkumla Dunkirk'e girdiler.


1778 - NS 17 Haziran 1778 Eylemi olarak da bilinir mücadele Belle Poule ve Arethusa
Fransa açıklarında İngiliz ve Fransız fırkateynleri arasında gerçekleşen küçük bir deniz harekatıydı. Eylem hem Fransa hem de Büyük Britanya tarafından geniş çapta kutlandı ve Amerikan Devrim Savaşı sırasında resmi bir savaş ilanı bile ilan edilmeden önce iki deniz kuvveti arasındaki ilk eylemdi.

Arka plan
13 Haziran 1778'de Amiral Augustus Keppel, hattın yirmi bir gemisi ve üç fırkateynle, Amirallik tarafından Brest Keppel'deki Fransız filosunu gözetlemek üzere gönderildi. Her iki ulus da savaşta olmadığı için ikna edebilirdi. Fransız 26 silahlı fırkateyn, Belle Poule 26 silahlı fırkateyn ile birlikte bir keşifteydi likör, korvet Hirondelleve kesici kurye17 Haziran'da HMS'yi de içeren büyük bir İngiliz filosuyla karşılaştığında Arethusa Kertenkele'nin 23 mil (37 km) güneyinde bir noktada.
İngiliz donanmasına komuta eden Amiral Keppel, Fransız gemilerinin İngiliz gücünü görmesini istemediğinden, Fransız gemilerinin her ne şekilde olursa olsun takip edilmesini ve amiral gemisine iade edilmesini emretti.
Eylem
likör bunu, iki İngiliz gemisi HMS tarafından elden geçirildikten sonra yaptı. Milford, 28 tabanca montajı ve HMS Amerika, 64 silahtan. likör daha sonra meseleleri düşündükten sonra gece kaçmaya çalıştı, ancak kısa bir çatışmadan sonra teslim oldu. Amerika, bir gemi onun boyutunu ikiye katlar.
Bu sırada, Arethusa ve kesici HMS Uyarı yakalandı Belle Poule, Fransız kesici eşliğinde Le Kurye. kaptanı Belle Poule İngiliz donanmasına geri dönme emrini reddetti. İngilizler, gemisinin pruvasına bir uyarı ateşi açtı ve gemi tam bordayla karşılık verdi.[4] Böylece iki gemi arasında öfkeli, iki saatlik bir savaş Arethusa. Belle Poule kaçmaya hevesliydi ve kısa süre sonra ciddi hasar vermeye başladı. Arethusa, üst direkleri yanlardan sarkıyor ve tuval yırtılıyor. Hemen sonra Arethusa paramparça oldu ve ardından ana direğini kaybetti.
Kısa süre sonra rüzgar düştü ve onunla birlikte kurşunla parçalanmış daha yüksek yelkenler Belle Poule. Ancak, onu ulaşamayacağı bir yere sürükleyecek kadar rüzgar tuttular. Arethusaateş. Her iki gemi de Fransız kayalıklarının altındaydı ve Belle Poule kayaların içinde küçük bir koya çabaladı. için hiçbir şey kalmadı Arethusa ama onun enkazını ortadan kaldırmak, elinden geldiğince yelken açmak ve kendini jüri direklerinin altında İngiliz filosuna sürüklemek.
Bu sırada, kurye İngiliz kesici tarafından ele geçirildi Uyarı, ve biraz direndikten sonra nihayet Keppel'in amiral gemisine götürülmek için işbirliği yaptı. Hirondelle angajmandan tamamen kurtuldu.

sonrası

Belle Poule katsayı
Arethusa 198 kişilik mürettebatından 44 kişi yaralandı, ancak direkler ve donanımlar o kadar ağır hasar gördü ki, gemi yeni gelen İngiliz gemileri tarafından çekilmek zorunda kaldı. Keppel'in filosundaki diğer gemiler yaklaşırken, Belle Poule Aralarında kaptanı Teğmen Jean Isaac Chadeau de la Clocheterie'nin de bulunduğu 30 ölü ve 72 yaralı kaybederek Fransız kıyılarına doğru çekildi.
Bu savaş, İngiliz-Fransız Savaşı sırasında İngiliz ve Fransız deniz kuvvetleri arasındaki ilk savaştı ve Fransa'nın resmi savaş ilanından yaklaşık üç hafta önce gerçekleşti. Amiral Keppel, Fransız kaptanların tepkisine şaşırdı çünkü sadece onlarla konuşmak ve sonra gemilerini serbest bırakmak niyetindeydi.
Savaş, Fransa'da, yüksek sosyetenin hanımlarının başının üstünde bir gemi olan "Belle Poule" saç stilini icat etmesiyle bir zafer olarak kutlandı.
yakalanması ile likör ve Hirondelle aynı zamanda Britanya'da bir zafer olarak görüldü ve geleneksel bir deniz gecekondusunun konusu oldu. şımarık Arethusa. (Yol #12675).
Arethusa Ayrıca Aralıkçıların albümündeki bir şarkının konusu Majesteleri Aralıkçılar.


1815 - NS Cape Gata Savaşı,
17 Haziran 1815'te İspanya'nın güneydoğu kıyılarında gerçekleşen, İkinci Berberi Savaşı'nın ilk savaşıydı. Stephen Decatur, Jr. komutasındaki bir gemi filosu, Cezayir Donanması'nın amiral gemisi fırkateyn ile karşılaştı ve nişanlandı. Meşuda Amiral Hamidou altında. Keskin bir eylemden sonra, Decatur'un filosu Cezayir fırkateynini ele geçirmeyi ve Cezayirliler üzerinde kesin bir zafer kazanmayı başardı.


Tarih

Hollanda filosu, İngiliz filosuna göre niteliksel olarak daha düşüktü. Ancak, dış politika sorunlarından sorumlu Hollanda'nın etkili yönetim kurulu üyesi Johan de Witt, Kasım 1664'te Eyaletler Genelini, 24 yeni "sermaye gemisi" (Capitale schepen van Oorloge) dahil olmak üzere çok sayıda yeni bina inşa etmeye ikna etmeyi başardı. 1665'te 24 yeni bina daha sipariş edildi, Temmuz 1666'da on iki bina daha sipariş edildi. Gouden Leeuw . Zaten 1667'de Medway'e yapılan saldırıda filonun bir parçasıydı, ancak herhangi bir savaş operasyonuna katılmadı. Hollanda ve İngiltere Krallığı ve müttefiki Fransa arasındaki savaş eylemleri önceki yıllarda zaten meydana geldikten ve Üçüncü İngiliz-Hollanda Savaşı 1672'de patlak verdikten sonra, gemi nihayet 28 Mayıs'tan 4 Haziran 1673'e kadar ilkini aldı. Schooneveld'in fotoğrafı. Hollandalılar burada İngiliz-Fransız savaş düzenini, düşman gemilerinin düzensiz bir şekilde geri çekilmek zorunda kalacağı şekilde kırmayı başardı.

Ertesi hafta, 7 Haziran 1673'te Gouden Leeuw Hollanda gemilerinin kıyı sularında avantaj sağladıkları İkinci Schooneveld Savaşı bölümünde: Kısa bir süre sonra başarılı oldular. Gouden Leeuw , diğer Hollanda gemileriyle birlikte İngiliz-Fransız savaş gemilerinin savaş düzenini tekrar bozmak için Thames'e çekilmek zorunda kaldılar. Düşman istilası tehlikesi böylece şimdilik önlenmiş oldu.

Fransızlar ve İngilizler tarafından işgal planları daha sonra 11 Ağustos 1673'te tekrar ele alındı: Her iki Müttefik İngiltere'de 20.000 askeri bir araya getirerek onları Hollanda eyaletlerine çıkardı. Rakipler de dahil olmak üzere Texel'de bir araya geldi. Gouden Leeuw Teğmen-Amiral Cornelis Tromp ve Kaptan Thomas Tobiazoon komutasında - deniz savaşı Texel'den çıktı. Hollandalı komutan Michiel de Ruyter, filolara daha elverişli rüzgar üstü konumdan saldırmayı başardı ve sonunda düşman gemilerini savaştan kaçmak için hareket ettirdi.

Bundan sonraki zaman içinde diğer gemiler gibi silahsızlandırıldı ve limanın yanında koruyucu bir çatı ile donatıldı. İngiltere'ye karşı üçüncü deniz savaşından sonra, gemiden artık resmi belgelerde bahsedilmiyor. 1686'da gemi yeniden etkinleştirme için değerlendirildi, ancak o kadar çürüdü ki sonunda hizmet dışı bırakıldı ve hurdaya çıkarıldı. Bu geminin bir hatırası olarak, Amsterdam şehri, gemiyi deniz ressamı Willem van de Velde the Younger tarafından Amsterdam limanının fonunda resmetmiştir.


NS De Witte Oliphant çağdaş deniz resminde

NS De Witte Oliphant ve önemli deniz savaşlarına katılımı, bazı çağdaş sanatçılara, zamanının diğer yelkenli savaş gemileri bağlamında onu resimlerinde ve çizimlerinde yakalamaları için ilham verdi. Hollandalı sanatçılar Willem van de Velde the Elder ve Abraham Storck onları buna göre ölümsüzleştirdi. Eserler şimdi müzelerde sergileniyor ve o zamanın gemi inşa sanatının önemli portreleri olarak kabul ediliyor.


1678, barış ve sonuçları [ değiştir | kaynağı düzenle ]

1678'de Louis, İspanyol Hollandası pahasına fetihlerine devam etti ve Ghent ve Ypres'i ele geçirdi (25 Mart). Birleşik İller, kendi topraklarında baskı hissetmek için tekrar. Görüşmeler Nijmegen'de ilerledi, ancak Fransa'nın İsveç'in çıkarlarını koruma kararıyla engellendi. Ancak Temmuz'da yeni bir Fransız zaferi ile Birleşik Eyaletler Ağustos 1678'de Nijmegen Barışı'nı imzaladılar. Önümüzdeki aylarda diğer yarışmacılarla başka barış anlaşmaları imzalandı. Comté ve İspanyol Hollanda'nın çeşitli yakalanan şehirlerinin çoğu. ⏁] 1672'de yok olma riskini taşıyan Birleşik Eyaletler, Fransa ile ticaretinde bazı tarifelerin düşürülmesini kutlayabilirdi. Askeri geleneği, Berlin'in yükselişini durdurmak için yeterli olmayan İsveç, çatışmayı ihmal edilebilir toprak kayıplarıyla bırakmayı başardı. Sonuç ilk bakışta kesin olmasa da, önümüzdeki 40 yılın olayları için büyük önem taşıyacaktır. Savaşın son yıllarında güçlü bir koalisyona karşı neredeyse tek başına savaşan Fransa, kıta Avrupası'nın büyük bir askeri gücü olarak bu bölümden ayrıldı. Savaşın ardından Louis XIV, "Güneş Kralı" olarak anılmaya başlandı. ⏂] Savaşın ardından Birleşik Eyaletler bozulma belirtileri göstermeye başladı. Bir deniz gücü olarak üstünlüğü sonunda İngiltere'ye devredilecekti. Şanlı Devrim'den sonra Orange'lı William tarafından yönetilen İngiltere, Fransa'nın yeminli düşmanı olacaktı. Bu çatışmanın utangaç katılımcıları olan İspanya ve İsveç, önemini yitirdi ve sonraki on yıllarda büyük toprak kayıplarına maruz kalacaktı.

Hollandalılar tarafından esir tutulan sevgilisi için yas tutan bir Fransız kadınının yasını tuttuğu "Auprès de ma sarışın" veya "Le Prisonnier de Hollande" ("Hollanda Tutsağı") şarkısı, Fransız-Hollandalı sırasında veya hemen sonrasında ortaya çıktı. Savaş - Hollanda'da hapsedilen Fransız denizcilerin ve askerlerin çağdaş durumunu yansıtan - ve bugüne kadar Fransız kültürünün kalıcı bir parçası olmaya devam ediyor.


Doğumlar

  • 31 Ocak – St. Louis Maria Grignion de Montfort, Fransız Misyoner Rahibi (d. 1716)
  • 27 Nisan – Claude Gillot, Fransız ressam (ö. 1722)
  • 20 Temmuz – John Dalrymple, 2. Merdiven Kontu, İskoç askeri ve diplomat (d. 1747)
  • 8 Ağustos – John Ker, İskoç casusu (ö. 1726)
  • 10 Ağustos – Johann Conrad Dippel, Alman simyager (ö. 1734)
  • 11 Ağustos – Richard Mead, İngiliz doktor (ö. 1754)
  • 26 Ekim – Dimitrie Cantemir, Moldovalı dilbilimci ve bilim adamı (ö. 1723)
  • 30 Aralık – III. Ahmed, Osmanlı Padişahı (ö. 1736)
  • tarih bilinmiyor – Mir Wais Khan Hotaki, Pers Kandahar Valisi (ö. 1715)

II. Yakup (1633 - 1701)

II. James © James, İngiltere, İskoçya ve İrlanda'nın bir Stuart kralıydı ve 1688'de III. William tarafından 'Şanlı Devrim'de devrildi.

James, 14 Ekim 1633'te Charles I ve Fransız eşi Henrietta Maria'da doğdu ve adını büyükbabası James I ve VI'dan aldı. İngiliz İç Savaşı sırasında yakalandı ama kıtada sürgüne kaçtı. Kardeşi II. Charles'ın 1660'taki Restorasyonunda İngiltere'ye dönerek kendisini bir asker olarak ayırt etti. 1660'tan 1673'e kadar Kraliyet Donanması'na komuta etti. 1660'da James, II. Charles'ın başbakanının kızı Anne Hyde ile evlendi ve hayatta kalan iki çocuğu Mary ve Anne oldu. 1669'da James Katolikliğe geçti ve 1673 Test Yasası da dahil olmak üzere bir dizi Katolik karşıtı harekete karşı bir tavır aldı. Bu, Charles'ın 1685'te ölümü üzerine tahta geçmesini engellemedi.

O yılın ilerleyen saatlerinde James, II. Charles'ın gayri meşru oğlu Monmouth Dükü liderliğindeki isyanla karşı karşıya kaldı. İsyan, 1685'teki Sedgemoor savaşından sonra kolayca bastırıldı ve kötü şöhretli lord baş adalet, Yargıç Jeffreys tarafından 'Kanlı Ağır Cezalar'da vahşi cezalar verildi. Monmouth'un kendisi dağınık bir şekilde kafası kesildi.

Bu, James'in Roma Katolik ve Protestan muhaliflere sivil eşitlik verme girişimleriyle birlikte, parlamento ile çatışmaya yol açtı. 1685'te James onu prorogasyona tabi tuttu ve tek başına hükmetti. Katolikleri askeri, siyasi ve akademik görevlere atayarak Katolikliği teşvik etmeye çalıştı. 1687'de tam bir dini hoşgörüyü amaçlayan bir Hoşgörü Bildirgesi yayınladı ve Anglikan din adamlarına bunu minberlerinden okumaları talimatını verdi.

Haziran 1688'de, James'in ikinci karısı Modenalı Mary, bir oğlu James Francis Edward'ı doğurdu.Artık bir Katolik halefiyetinin güvence altına alınacağından korkan bir grup Protestan soylu, James'in büyük kocasının kocası William of Orange ve Protestan, kızı Mary'ye başvurdu. Kasım ayında William bir orduyla Devon'a indi. Tamamen yabancılaştırdığı bir ordu ve donanma tarafından terk edilen James, cesaretini tamamen kaybetti ve yurtdışına kaçtı. Şubat 1689'da parlamento, James'in uçuşunun bir feragat teşkil ettiğini ve William ve Mary'nin ortak hükümdarlar olarak taçlandırıldığını ilan etti.

Mart 1689'da James İrlanda'ya ayak bastı ve burada Fransız desteğiyle bir ordu kurdu. Temmuz 1690'da Boyne Savaşı'nda William tarafından yenildi. James, 16 Eylül 1701'de Fransa'da Saint-Germain'de sürgünde öldü.


Istila

Dover Antlaşması'nda mutabık kalındığı üzere İngiltere, 6 Nisan 1672'de (Yeni Tarz) savaş ilan ederek Fransa'ya katıldı.[13] merlin olay. [14] Birçok kaynak, yanlış bir şekilde, 27 Mart'ta ilk savaş ilan edenlerin İngilizler olduğunu belirtir; bu, Kıtada kullanılan Gregoryen takviminin on gün gerisinde, hala Jülyen takvimini kullanmalarından kaynaklanan bir hatadır. Marquess de Louvois tarafından tasarlanan yeni bir ileri tedarik üsleri sistemi sayesinde, Fransızlar şaşırtıcı derecede hızlı ilerledi. İstisnai olarak Louis'in eşlik ettiği 130.000 kişilik bir Fransız ordusu (118.000 fit ve 12.500 beygir), 7 Mayıs'tan itibaren tek bir ayda Liège'den geçerek, Ren boyunca ilerleyen güçlü Hollanda kalesi Maastricht'i atladı, altı Ren kalesini aldı. Cleves Hollandalı garnizonlarla çalıştı ve 12 Haziran'da Aşağı Ren'i geçerek Betuwe'ye girdi, böylece Cumhuriyet'i işgal etti ve IJssel Hattı'nı geride bıraktı. [15] Sonuç olarak, Overijssel eyaleti, bu eyaletin Drenthe'yi işgal etmek ve kuşatmak için kuzeye yürüyen Münster piskoposu Bernhard von Galen'e teslim olmasından kısa bir süre sonra kendi şehirlerini korumak için zaten küçük olan Hollanda sahra ordusundan birliklerini geri çekti. Groningen'e.

William sadece dokuz bin adamla Utrecht'e geri dönmek zorunda kaldı, ancak kasabalılar şehri savunmaya hazırlamayı reddetti. Bunun yerine kuşatmayı önlemek için kapılarını Fransız ordusuna açtılar. William, Hollanda'nın çekirdek bölgesini korumak için kasıtlı bir sel olan Hollanda Su Hattının arkasına çekildi, ancak Hollanda Devletleri tarafından yalnızca 8 Haziran'da emredilmiş ve suyun köylerine zarar vermesine izin vermeyen köyler tarafından engellenmiş olan sel baskınları henüz hazır değildi. Emlak.

Bu arada, ilk deniz savaşı gerçekleşti. İngilizlerin savaş ilanından sonra, Devletler Generali deniz bütçesini 2,2 milyon lonca ile artırmıştı. Kesin bir deniz zaferi arayan De Witt, saldırgan bir stratejiye karar verdi ve Müttefik filosunu yok etme göreviyle De Ruyter'ı gönderdi. 7 Haziran'da, İngiliz kıyılarında ikmal yaparken onu şaşırttı, ancak Solebay Savaşı'ndaki ağır bir yenilgiden, rüzgarın aniden dönmesiyle kurtarıldı ve De Ruyter'in hava durumunu kaybetmesine neden oldu. Bununla birlikte, Sandwich'in 1. Kontu Amiral Edward Montagu'nun ölümü de dahil olmak üzere meydana gelen hasar o kadar büyüktü ki, Müttefiklerin, Hollanda Doğu'yu engellemeye yönelik başarısız bir girişim dışında, sezonun geri kalanında büyük deniz eylemleri gerçekleştirmeleri engellenecekti. Hindistan Şirketi (VOC) Hollanda Doğu Hint Adaları'ndan Dönüş Filosu. [16] Hollanda kıyılarının ablukası başarısız oldu. Johan de Witt'in kardeşi Cornelis de Witt, devlet rejiminin zaferden pay alması için filoya eşlik etmişti, ancak karadaki olaylar bunu geçersiz kıldı.

Düşman bir ordunun Cumhuriyetin kalbinde aniden ortaya çıkması genel bir paniğe neden oldu. 14 Haziran'da Hollanda Devletleri, Fransa ve İngiltere'den barış koşulları istemeye karar verdiler. [17] Bu, Louis'i savaşın zaten kazanıldığına ikna etti ve de Louvois'in tavsiyesi üzerine, Fransa için mümkün olduğunca elverişli bir anlaşmaya varmak için müzakerelere başladı. Şehir halkı ayaklandı, felaketten Eyalet rejimini sorumlu tuttu ve Orange Prensi'nin hükümeti devralmasını istedi. Çoğu şehir konseyi Orangist oldu ya da Orangist partizanlarla güç tehdidi ile değiştirildi. [18] Charles her zaman Orangist hizbini desteklemişti, şimdi ona Devletlerin hizbini toprakları Fransızlara ihanet etmek istemekle suçlayarak ve Charles'ı Hollandalıları Fransız boyunduruğundan kurtarmaya muktedir ve istekli tek adam olarak tasvir ederek ödediler. Hollanda tarihinde, 1672 yılı, ulusal Annus horribilis, daha sonra "Felaket Yılı" olarak tanındı (Ramjaar). Devletin durumunu anlatmak için bir Hollanda deyimi türetilmiştir: Reddeloos, radeloos, reddeloos, anlamı: "mantıksız" (insanlar), "bilgisiz" (yetkililer), "kurtarıcı" (ülke).

Bu genel bozgunculuk havasına rağmen, durum halkın inandığı kadar acil değildi. De Witt, İngiltere ve Fransa'nın çatışan çıkarlarının başarılı işbirliğini engelleyeceğini varsaymıştı. Ortak bir intikam arzusuyla hareket eden iki kral, Cumhuriyet'i küçük düşürmek gibi ortak hedeflerine ulaşılmadığı sürece farklılıklarını bir kenara bırakmıştı. Şimdi öyle olduğuna göre, her biri diğerinin savaştan çok fazla yararlanacağından ve Cumhuriyet'in ve onun devasa ticari varlıklarının resmi müttefiki tarafından tam bir egemenliğine izin vermeyeceğinden endişelenmeye başladı. Hollandalı bir misyon barış için dava açtığında, Louis İngilizler için sadece Charles'ın istediği en az önemli liman olan Delfzijl'i talep etti. Yine de, Cumhuriyet'in güney kaleleri - Fransızların mülkiyeti İspanyol Hollanda'sını savunmasız hale getirecek [19] - ve on milyon lonca teklif edildiğinde, reddetti. Görevin din ve eyaletlerin toprak bütünlüğü konusunda herhangi bir taviz vermesine izin verilmediğini bilen Louis, (güneydeki kale şehirleri Breda, 's-Hertogenbosch ve Maastricht Generality Lands'deydi) talep etti - yirminin yanı sıra Milyonlarca lonca ve Eyaletler Genelinden Louis'e bir yıllık elçilik, hainlikleri için af talep ediyor - ya Katolikler için dini özgürlük ya da Utrecht ve Guelders üzerinde lordluk, tek motivasyonu Hollandalıları biraz daha aşağılamaktı. [20] Ancak Hollandalıları Charles'ın eline geçirmekten korktuğu için askeri ilerleyişine devam etmedi.

Louis, heyet yeni talimatlar istemek için geri dönerken bekledi; bu, Hollanda yönetiminin ademi merkeziyetçi doğası göz önüne alındığında biraz zaman alacaktı, bu konuda tüm şehir konseylerine danışılması gerekecekti. Bu arada, su yavaş yavaş savunma hattının polderlerini doldurdu. 7 Temmuz'da, su baskınları tamamen ayarlandı ve Hollanda eyaleti, bir başka Fransız ilerleyişinden güvendeydi. Louis, tamamen Amsterdam'a odaklandığı için bu konuda fazla endişelenmedi. Ani bir süvari saldırısıyla şehri almak için erken bir girişim başarısız olduğu için, her halükarda, kışı bekleyerek pahalı ve kaçınılmaz olarak çok çamurlu bir kuşatmadan kaçınmaya karar vermişti. Küçük Buz Devri'nde makul bir şekilde, birliklerinin o zaman buz üzerinde ilerleyebileceğini umuyordu. Ana kuvvetlerini geride bırakarak, 26 Temmuz'da Fransa'ya döndü, yanına 18.000 adam aldı ve bakım masraflarını ödememek için 20.000 Hollandalı savaş esirini serbest bıraktı.

4 Temmuz'da William, 16 Temmuz'da Hollanda'nın [21] stadtholder'ı olarak atandı. Temmuz ayı başlarında Charles, ganimetteki payını güvence altına almaya karar verdi ve Dover Antlaşması'na özel birkaç İngiliz politikacıdan biri olan Lord Arlington'ı barış koşullarını iletmek için Buckingham Dükü ile birlikte Cumhuriyet'e gönderdi. Arlington, bir grup Hollandalı Orangist sürgünle birlikte Brill'e indi ve Nieuwerbrug'daki Hollanda karargahında William'a gitti. Yol boyunca, Fransızlara karşı İngiliz desteği sözü vermeye geldiğine inanan Hollandalı kalabalıklar tarafından alkışlandı. [22] 5 Temmuz'da William'a, Charles'ın yeğeninin Hollanda'nın Egemen Prensi yapılmasında ısrar ettiği müjdesini getirdi. William karşılığında, çabaları için İngilizlere on milyon lonca ödemek, Kuzey Denizi ringa balığı hakları için yıllık 10.000 sterlin ödemek ve Sözleşmenin maddelerini eski haline getirmek de dahil olmak üzere adil bir barışa rıza gösterseydi, her şey Hollandalılar için iyi olurdu. Brill, Sluys ve Flushing'in İngiliz menkul kıymetleri olduğu hakkında 1585 Nonsuch Antlaşması. William'ı, onun iktidara gelmesini sağladığı için amcasına minnettar bulmaktan çok uzak olan Arlington, kısa süre sonra, stadtholder'ın bu taleplere karşı öfkeli olduğunu, prensin halkın içinde alışılmadık bir şekilde öfkesini kaybettiğini keşfetti. "Onları kabul etmektense bin kez ölmeyi" tercih edeceğini haykırdı. [23] Arlington cevaben, William buna uymadığı takdirde Hollanda devletini tamamen yok etmekle tehdit etti ve sonunda toplantı bir tartışmaya dönüştü ve Arlington herhangi bir kazanım elde edemeden ayrıldı. Ardından, Fransız ordusunun karargâhı olan Heeswijk'e, 's-Hertogenbosch'u boş yere kuşatarak gitti ve burada 16 Temmuz'da Fransızlarla Heeswijk Anlaşması'nı imzaladı, her iki taraf da asgari bir ortak talep listesi üzerinde anlaştılar ve hiçbir zaman bir anlaşmaya varmama sözü verdiler. ayrı barış William 20 Temmuz'da bu talepleri reddetti.

18 Temmuz'da William, Charles'tan çok ılımlı bir tonda bir mektup aldı; bu mektupta kral, tüm kampanyanın yalnızca Devlet rejimine karşı yönlendirildiğini ve barışın önündeki tek engelin De Witt hizbinin devam eden etkisi olduğunu iddia etti. William, 400.000 £, Sluys ve Surinam karşılığında ringa balığı hakları sunarak yanıt verdi. Rahatsız olan Charles, William'ı makul olmayan bir şekilde inatçı olmakla ve ülkenin politikacılarıyla arkasından planlar kurmakla suçlayarak yanıt verdi. Ülke Partisi, daha sonra "Whigs". [24]

De Witt, Haziran ayında bir suikast girişimiyle yaralandıktan sonra Büyük Emeklilik görevinden istifa etmek zorunda kalmıştı. Kardeşi Cornelis, William'ı öldürmeyi planlamakla (muhtemelen yanlış) suçlamalarla tutuklanmıştı. 15 Ağustos'ta stadtholder, halkı De Witt'e karşı daha fazla kışkırtmak için Charles'ın mektubunu yayınladı. [25] 20 Ağustos'ta birçok yeni isyan çıktı, Johan de Witt kardeşini hapishanede ziyaret etti, ikisi de bu vesileyle Orangist amiral Tromp tarafından talimat verilmiş Orangist sivil milisler tarafından öldürüldü. [16] William'ın gücü artık iç tehditlere karşı güvendeydi. [26]

Müttefikler savaşın bu noktasında kendilerini oldukça garip bir konumda buldular. Solebay Savaşı bunu engellememiş olsaydı, hayatta kalması Baltık tahıl kaynaklarına bağlı olduğundan, Hollanda nüfusunu açlıktan teslim olmaya zorlayabilirlerdi. Artık net bir çıkış stratejileri yoktu, sadece Hollandalıların sonunda durumlarının umutsuzluğunu anlayıp teslim olmasını umarak bekleyebilirlerdi. Bu arada, kendi durumları kötüleşti. Savaş çok pahalıydı ve Charles özellikle bunun için ödeme yapmakta zorlandı. Münster, Ağustos ayında daha da kötü bir durumdaydı ve Groningen kuşatmasını terk etmek zorunda kaldı. 1672'nin sonundan önce, Hollandalılar Coevorden'i geri aldılar ve Drenthe eyaletini kurtardılar ve Müttefiklerin Hollanda eyalet bölgelerinden sadece üçünü (geleneksel olarak verilen sayıya rağmen [27]) onda bıraktılar. Fransız ordusunun ikmal hatları tehlikeli bir şekilde uzatıldı. 1672 sonbaharında, William onları kesmeye çalıştı, Maastricht üzerinden İspanyol Hollandasını geçerek, o zamanlar Liège üzerinden tedarik yoluna yakın bir Fransız sınır şehri olan Charleroi'ye saldırmak için zorunlu yürüyüşler yaptı.

Müttefik güçlüklerine ek olarak, Alman devletleri, Louis'e tarafsız kalacağına söz vermiş olmalarına rağmen, Fransız başarısından ve özellikle de Cleves Dükalığı'ndan çekilmeyi reddetmesinden çok endişelenmişlerdi. 25 Temmuz'da Kutsal Roma İmparatorluğu'nun İmparatoru I. Leopold, Lahey'de Cumhuriyet ile bir savunma anlaşması imzaladı ve Cleves'in bağımlı olduğu ve 6 Mayıs'ta kendisini Hollandalı bir müttefik ilan eden Brandenburg ile birlikte gönderdi. Ren'e kırk bin kişilik bir ordu. [28] Bu kuvvet Fransız ordusuna saldırmasa da, varlığı onu yanıt olarak doğuya çekmeye yetti. [29] 27 Aralık'ta şiddetli dondan sonra, Duc de Luxembourg, Lahey'i yağmalamayı umarak sekiz bin adamla Su Hattının buzunu geçmeye başladı. Ani bir çözülme kuvvetini yarıya indirdi ve geri kalanıyla kendi hatlarına kıl payı kaçtı.

1673 kışında Fransızlar buz üzerinde Su Hattını geçemediler, [30] hem daha fazla çözülme hem de geçici Teğmen-Amiral Johan de Liefde tarafından düzenlenen paten üzerinde hareket eden özel Hollandalı denizci şirketleri tarafından engellendi. İlkbaharda, hattın kuzey kısmını boşaltma veya sallarla geçme girişimleri başarısız oldu. Doğudan taarruz pratik olmadığı düşünüldüğünde, Kraliyet Donanması'nın faaliyetleri çok daha fazla önem kazandı. Bir Fransız filosu ile işbirliği içinde, en azından Hollanda kıyılarını ablukaya alması ve mümkünse, batıdan Cumhuriyet'i fethetmesi için bir çıkarma yapması emredildi. Bunun tam olarak nasıl başarılması gerektiği çok net değildi. [14] İngiliz donanması, Hollanda donanmasının aksine, kıyıya çıkarma konusunda çok az deneyime sahipti. Bu nedenle, tehlikeli, sürekli değişen sürüler hakkında son zamanlarda yeterli bilgiye sahip olmamasına rağmen, bazı Hollanda limanlarını saldırı yoluyla doğrudan alması bekleniyordu.

Bunun başarılabilmesi için Müttefiklerin Hollanda filosunu yenmesi gerekecekti. İngilizler, bir ordu taşıyan nakliye gemilerinin savaş filosunun hemen arkasında yelken açtıkları izlenimini - Hollanda nüfusunu bir istila korkusuna sokmak için - kasten yaratmış olsalar da, aslında (oldukça küçük) işgal kuvveti Great Yarmouth'ta kaldı. ancak denizler üzerinde tam bir kontrol sağlandıktan sonra sevk edildi. Louis'den gemilerinin hayatta kalmasına mutlak öncelik vermeleri ve İngiliz ve Hollanda taktiklerini gözlemleyerek elde ettikleri bilgiler hakkında onu kişisel olarak bilgilendirmeleri için açık emirler almaları, Fransızların bu konuda pek bir yararı olmayacaktı. Bu, Fransız donanmasının her şeyden önce harekatı büyük bir öğrenme fırsatı olarak gördüğü, gerçekten çok öğretici olacağı anlamına geliyordu.

Mayıs ayında Rupert, üstün güçlerle Hollanda kıyılarına ilerledi De Ruyter, Schooneveld'de savunma pozisyonu aldı. [31] Rupert, nakliye filosu Hollanda'da Brill'e ya da Walcheren'de Flushing'e saldırmak üzere getirilirken engellenebileceği, donanma liman kalesi Hellevoetsluis'e sığınmaya zorlamayı umarak daha küçük Hollanda filosunu geride bırakmaya çalıştı. Zelanda. Bunun yerine De Ruyter saldırdı ve Birinci Schooneveld Savaşı'nı başlattı. Bir önceki yılın Solebay Muharebesi'nde, Fransız filosu, yaklaşan Hollanda filosunu görünce, İngiliz filosunun tersine bir yöne yelken açmıştı. Bunun, savaşın yükünü İngilizlerin üstlenmesine izin vermek için bilerek yapıldığı yönündeki İngiliz suçlamalarına karşı koymak için, Fransızlar şimdi merkez filoyu oluşturdular. Fransız hattında bir boşluk oluştuğunda, De Ruyter aniden kendi merkezini tuttu ve içinden geçti. Bir süre sonra Fransızlar geri çekildi - daha sonra Louis'e bu manevrayla De Ruyter'in gösterdiği taktik dehaya tanık olmaktan onur duyduğu hakkında coşkulu raporlar yazdı - Müttefik arkasını Hollanda arkası ve merkezi tarafından kuşatmaya maruz bıraktı. Tehlikeyi algılayan komutanı Spragge, sürülerden korkarak Rupert tarafından minibüste tereddütlü bir şekilde saldırıya uğrayan Tromp'u aramak için filosuyla geri kalan kısmı terk etti. Böylece, manevra kabiliyetini yitiren ve bölünen Müttefik filosu, yalnızca De Ruyter avantajını kullanarak gereksiz riskler almamaya karar verdiği için yeniden birleşmeyi başardı, ancak düzensizlik o kadar kalıcıydı ki, akşam karanlığında geri çekilmek zorunda kaldı.

Bu aksilikten sonra, Rupert, tehlikeli Schooneveld'e tekrar girmeye cesaret edemeden kampanyaya nasıl devam edeceğini bilmiyordu, sadece Hollandalıları dışarı çekmeyi umabilirdi. Bununla birlikte, De Ruyter'ın bu ideal engelleme pozisyonunu asla terk etmeyeceğine o kadar emindi ki, yeniden ikmal edilen Hollanda filosu 14 Haziran'da İkinci Schooneveld Savaşı'nı başlatarak saldırdığında filosu hazırlıksızdı. Rupert son anda filo düzenini tersine çevirmeye karar verdi ve Müttefik donanmasında öyle bir kaosa neden oldu ki, Hollandalılar ve Fransızlar kendilerini tamamen savaşa adaamayacak kadar şaşırdılar. Spragge, Tromp'u tekrar arayarak bu düzensizlikten yararlandı, ancak başarılı olamadı. Çok hasar görmüş ve morali sarsılmış olan Müttefik filosu onarım için Thames'e döndü.

Temmuz ayı sonlarında Rupert, Den Helder'a inmeye çalışıyormuş gibi yaparak Hollanda filosunu kuzeye çekmeye çalışarak tekrar yola çıktı. De Ruyter ilk başta Schooneveld pozisyonunu terk etmemeye karar verdi, ancak William tarafından baharat ve hazine yüklü bir Hollanda Doğu Hindistan Şirketi filosunun ele geçirilmesini önlemek için bunu yapması emredildi. Bu filonun kaybı, İngilizlerin savaşa devam etmesine izin vererek Charles'ın fon eksikliğini hafifletirdi. Bu, Texel'in son Savaşı ile sonuçlandı. Her iki taraf da artık güçlerini kısıtlamadı, bir karar için çabaladı, Fransızlar bile çok savaştı, ancak dördüncü kez İngiliz donanmasından ayrılmalarına izin verdi. Spragge, bu vesileyle hayatını kaybederek Tromp ile düello yapmak için ikinci kez düzeni bozdu. [32] Büyük hasara uğrayan iki filo da geri çekildi. Bu taktik beraberlik, Spice Fleet'in bazı gemileri sonunda Müttefiklerin eline geçse de, Hollandalılar için tam bir stratejik zaferdi. De Ruyter için, çok daha üstün filoların anavatanını kurtarmak için saldırılarını püskürttüğü başarılı sefer, İngilizlerin de hemen kabul ettiği gibi, kariyerinin en önemli olayıydı: York Dükü, amiraller arasında "şimdiye kadar gelmiş geçmiş en büyük askerdi" sonucuna vardı. o zaman dünyadaydı". [33] İngilizler denizden istila planlarından vazgeçmek zorunda kaldılar ve büyük onarım maliyetleri Parlamento'yu rahatsız etti.

Genel olarak savaş kârlı olmaktan uzaktı. Daha önceki çatışmalarda, İngiltere'deki pek çok kişi bu savaşta özel teşebbüslere katılarak zenginlik elde etmişti, Hollandalı akıncılar İngiliz gemilerini ele geçirdiler (550'den fazla tüccar, tüm Müttefiklerden 2800 gemi). Savaşın Hollandalıları bir "peynir satıcısı" ulusu olarak küçümseyen İngiliz ve Fransız soyluları tarafından yürütüldüğünün gayet iyi farkında olan en az üç korsan, Getergde Kaasboer, "Kışkırtılmış Cheesemonger". [33] İngilizler Hollanda kıyılarını ablukaya almayı başaramadılar ve Baltık'taki odun ve katran ticaretinden büyük ölçüde alıkonuldular. Hollanda'nın 1673'te New York'u (eski adıyla New Amsterdam) geri alması, Saint Helena'nın geçici olarak kaybedilmesi gibi, mali açıdan çok az önemliydi, ancak İngiliz itibarını zedeledi. Doğuda, 1 Eylül 1673'te Cornelis van Quaelbergen komutasındaki bir Hollanda Doğu Hindistan Şirketi filosu, Masulipatam açıklarında William Basse komutasındaki bir Doğu Hindistan Şirketi filosunu yendi.Maddi hasar, John Evelyn'in Solebay'ın yazmasından sonra, savaşın haklılığı konusunda ahlaki bir huzursuzluğu artırdı: "Lord Sandwich'imin kaybı benim için kaybı iki katına çıkardı, aynı zamanda bu kadar cesur bir filoyu tehlikeye atmanın ve bu kadar çok iyi adamı kaybetmenin aptallığı. , dünyada hiçbir provokasyon için değil, çünkü Hollander bizi endüstride ve kıskançlıktan başka her şeyde aştığı için". [34] Kasım 1673'te Parlamento, Charles'ın 1674 için bir savaş bütçesini reddetmek için oy kullandı.

Bu arada kara savaşındaki gelişmeler de Charles'ın aleyhine olmuştu. Fransızların nihai hedefi ve bu savaş için daha derin gerekçeleri, İspanyol Hollandasını fethetmekti. Böyle bir fetih, İngiliz stratejik konumu için çok zararlı olacaktır: Hollanda eyaleti onlara da teslim olursa, Fransızlar, daha sonra 19. yüzyıl Napolyon Savaşlarında başaracakları gibi, İngiltere'nin karşısındaki tüm kıta kıyısını kontrol edeceklerdi. [35] Bu nedenle Charles, Dover Antlaşması'nda, çıkarlarının gerektirdiği takdirde İspanyol Hollanda'sının yardımına gelme haklarını açıkça saklı tutmuştu, bu nedenle Louis, Hollanda meselesi bitene kadar bu bölgedeki planlarının uygulanmasını ertelemek zorunda kaldı. Artık bir çıkmaza girildiğine göre, Louis'in sabrı ciddi şekilde denendi. Sonunda, Güney Hollanda'yı bu kadar savunmasızken ele geçirme cazibesi çok büyük oldu. İlk olarak Temmuz 1673'te Monmouth'un tugayının onurlu bir rol oynadığı Maastricht'in ele geçirilmesiyle, dikkatini yavaş yavaş bu alana çevirdi. Bu, kuzey Fransız ordusunun tedarik durumunu iyileştirmek olarak haklı gösterilebilse de, bir Flaman kampanyası için bir başlangıç ​​noktası olma potansiyeli İspanyollar üzerinde kaybolmadı.

30 Ağustos'ta Cumhuriyet, İmparatorluk, İspanya ve Lorraine Dükü IV. Charles (Louis'ten düklüğünü geri isteyen) Dörtlü İttifak'ı sonuçlandırdı ve William, Fransa ile Köln'de yapılan barış görüşmelerinin başarısız olmasını sağladı. [36] Kasım ayında Bonn, William tarafından komuta edilen ittifak güçleri tarafından alındı, bu Fransız ordusunu Grave ve Maastricht hariç, işgal altındaki neredeyse tüm Hollanda topraklarını [37] terk etmeye zorladı. Bu noktada Hollanda'ya karşı nihai bir Fransız zaferi, savaşın Flanders'ın egemenliği hakkında bir savaşa dönüşmesi ve bu konuda İngiltere'nin doğal çıkarlarının Fransa'nınkilere karşı çıkması en mantıksız görünüyordu. Değişen uluslararası durum, Parlamentonun finansmanı durdurma kararı için önemli bir husustu, ancak iç olaylar daha da belirleyiciydi.

Dover Antlaşması sadece Hollanda Cumhuriyeti'ni değil, aynı zamanda İngiltere'de Protestanlığın egemenliğini de hedeflemişti Charles, Louis'e bunu sona erdirmeye çalışacağına söz vermişti. 25 Mart 1672'ye uygun olarak, dini hoşgörüyü tamamlamanın ilk adımı olarak Kraliyet Hoşgörü Bildirgesi'ni yayınlamıştı. Parlamento buna şok oldu, ancak ilk başta Fransız ittifakı ile olan ilişkiden habersizdi, Şubat 1673'te, hoşgörünün askıya alınması (ve Mart'ta Test Yasası'nın yayınlanması) karşılığında ittifakı finanse etmeye başlamaya oy verdi. yine de bu tür politikalarda herhangi bir çelişki görmek. [38] Ancak bu yakında değişecektir. Arlington'ın eski sekreteri Pierre du Moulin, Cumhuriyet'e kaçtıktan sonra, 1673 yazında William için çalışmaya başladıktan sonra, Hollanda'nın ana varlıklarından birini kullanarak bir propaganda kampanyası başlatarak İngiliz nüfusunun korkularını istismar etti: dünyanın en büyük matbaası kapasite. Kısa süre sonra İngiltere, Charles'ı Fransız kralıyla bir komplo içinde ülkeyi tekrar Katolik yapmak istemekle suçlayan on binlerce broşürle doldu. Kampanya tam bir başarıydı ve İngilizleri böyle bir planın gerçekten var olduğuna ikna etti. [39] Charles'ın kardeşi York Dükü James'in Lord High Amiral olarak pozisyonunu bırakma kararının büyük ölçüde yardımı oldu; bu, genellikle (ve doğru bir şekilde) James'in gizlice Katolik ve bu nedenle, Test Yasası'nın tüm görevlilerden talep ettiği gibi, madde değiştirme doktrininden vazgeçemedi. Eylül'de James, özellikle Kral Louis tarafından kendisi için seçilen güzel bir genç kız olan Modenalı Katolik Mary ile evlendi. Charles'ın meşru bir çocuğu olmadığı için, bu evlilik gelecekte İngiltere'yi yöneten bir Katolik hanedanının güçlü beklentisini sundu. [40]

Bir önceki yıl Cumhuriyet'e yaptığı gezi sırasında bunu öğrenen Buckingham, halkın ruh halindeki değişime tepki göstererek Dover Antlaşması'nı birçok politikacı arkadaşına sızdırmaya başladı ve kısa süre sonra Arlington bunu takip etti. Böylece, kısa bir süre içinde Charles'ın kendi kabinesi olan Kabal Bakanlığı, "Hollanda" barış partisine geçti, vahiy karşısında çok şaşıran Lord Shaftesbury, zahmetli Stuart Evi'ni tamamen ortadan kaldırmayı düşünmeye başladı. Sekreteri John Locke'u, daha sonra bu yasanın temeli olacak olan yasal kavramları daha da geliştirmeye teşvik etti. Hükümete İlişkin İki Antlaşma1688'deki Şanlı Devrimi haklı çıkardı.

Bu durumda Charles, ittifakı sürdürmenin kişisel konumu için ciddi bir tehdit olduğunu hissetti. Fransız büyükelçisi Colbert de Croissy'ye, pişmanlık duyarak İngiliz savaş çabalarını sona erdirmek zorunda olduğunu bildirdi. Londra'daki İspanyol konsolosu Marquess del Fresno aracılığıyla Hollandalılara, asıl savaşının asil yeğenini stad sahibi olarak yerleştirmeyi hedeflediğini, elde edildikten sonra, iki Protestan kardeş ulus arasında kalıcı bir barış yapılmasına artık itiraz etmediğini söyledi. sadece bazı küçük "tazminatlar" ödenebilirdi. İlk başta Hollanda Devletleri Charles'ın taleplerini yerine getirme konusunda isteksizdiler: İngiltere savaşta hiçbir şey başaramadığı için, onların görüşüne göre herhangi bir ödül almaya hakkı yoktu. Birçok üye, İngilizlerin biraz daha uzun süre acı çekmeye devam edebileceği düşüncesiyle kişisel memnuniyetlerini kabul etti. Ama William onları Charles'ı savaşa sokma şansı olduğuna ikna etti. karşısında Sonunda Fransa ve bunun, yüksek makamlarına layık olmayan küçük cezalandırma mülahazalarından önce gelmesi gerekiyordu. Dahası, İspanya henüz Fransa'ya savaş ilan etmemişti ve bunu ancak İngiltere barış yaparsa yapmaya istekliydi, çünkü İngilizlerin Amerikan kolonilerine saldırmasından korkuyordu.


Temel Bilgiler ve Amp Bilgileri

ERKEN HAYAT VE DENİZ HİZMETİ

  • William Dampier, Ağustos 1651'de East Coker, Somerset, İngiltere'de doğdu.
  • King's School, Bruton, Somerset'te eğitim gördü ve 16 yaşında yetim kaldı.
  • Genç yaşta, Newfoundland ve Doğu Hint Adaları'na iki ticaret yolculuğuna çıktı.
  • 1673'te Kraliyet Donanması'na katıldı.
  • Hizmeti sırasında, Üçüncü Hollanda Savaşı'nda, özellikle Schooneveld Savaşı'nda eylem gördü.
  • Bir hastalıktan kurtulmak için hizmetine başladıktan kısa bir süre sonra İngiltere'ye dönmek zorunda kaldı.
  • Bir yelken seferine katıldı ve birkaç yıl Jamaika ve Meksika'da plantasyon işlerinde çalıştı.
  • 1679'da denize açılmadan önce karısı Judith ile İngiltere'de evlendi.

DAMPER'İN İLK DEVRE YOLU

  • Dampier'in korsan hayatı ve ilk çevre gezisi, 1679'da Orta Amerika'nın İspanyol Ana Hattı'nda Kaptan Bartholomew Sharp'ın mürettebatına katıldığında başladı.
  • Meksika'daki Campeche Körfezi'ni iki kez ziyaret ettiler.
  • Mürettebat, Panama kıyılarında İspanyol gemilerini ele geçirdi ve ardından Peru'daki İspanyol yerleşimlerine saldırdı.
  • 1683'te Dampier, Peru ve Galapagos'taki İspanyol varlıklarına baskın düzenlediği özel John Cooke ile tanıştı.
  • 1686'da Dampier, korsan Charles Swan'ın gemisi Cygnet'e transfer oldu ve Doğu Hint Adaları'na baskın yapmak için Pasifik'e bir yolculuğa başladı.
  • Mürettebat Filipinler, Çin ve doğu Endonezya'ya yelken açtı.
  • Dampier, 1688'in başlarında Batı Avustralya'daki King Sound'a geldi.
  • Dampier, Nikobar Adaları'ndan birinde mahsur kaldı.
  • Oradan, 1961'de Ümit Burnu'ndan İngiltere'ye dönmeden önce Sumatra'da seyahat etmek için küçük bir kano kullandı.
  • Günlük hesaplarını, 1697'de yayınlanan ve İngiliz Deniz Kuvvetleri üzerinde iyi bir izlenim bırakan A New Voyage Round the World adlı bir kitapta derledi.
  • 1699'da başka bir kitap, Yolculuklar ve Açıklamalar yayınladı.

HMS ROEBUCK

  • 1699'da Dampier, Amirallik adına HMS Roebuck savaş gemisine komuta etmek üzere atandı. Görev, Cape Horn üzerinden günümüz Avustralya'sına seyahat etmekti.
  • 14 Ocak 1699'da sefer başladı ve Dampier bunun yerine Ümit Burnu'ndan geçti.
  • 26 Temmuz 1699'da Avustralya'nın batısındaki Shark Bay'e geldi.
  • Dampier, Avustralya'da bulduğu flora ve faunanın hesaplarını yazmaya başladı.
  • Hala flora ve fauna kayıtlarını ve örneklerini tutarak Roebuck Körfezi'ne devam etti.
  • Yeni Britanya'ya ulaşmadan önce Yeni Gine'yi turladı.
  • Roebuck'ın kötüleşen koşulları nedeniyle, Dampier Avustralya'nın keşfine devam etmemeye ve İngiltere'ye dönüşlerine başlamamaya karar verdi.
  • Ancak bozulan Roebuck, tüm yolu tamamlayamadı ve 22 Şubat 1701'de Ascension Adası'nda geride kalmak zorunda kaldı.
  • Roebuck'ta geride kalan hesaplar vardı, ancak Dampier bazı bitki örneklerini ve Avustralya ve Yeni Gine çevresindeki rüzgar ve okyanus akıntısı çizelgelerini tutmayı başardı.
  • Roebuck keşif gezisinden döndükten sonra, Dampier'in teğmenlerinden biri ona karşı zulüm suçlamasında bulundu. Suçlu bulundu ve Kraliyet Donanması'ndan ihraç edildi.

İKİNCİ VE ÜÇÜNCÜ ÇEVRİM

  • 1702'den 1706'ya kadar Dampier, Güney Denizlerinde başka bir sefere öncülük etti ve St. George'un komutanlığına getirildi.
  • Başarısız olan misyonları, Manila kalyonlarına saldırmaktı. St. George, Peru'da terk edildi.
  • Başarısız olan seferden sonra 1707'de gemisiz İngiltere'ye döndü.
  • 1708'de özel Woodes Rogers'ın gemisi Duke için yelken ustası olarak üçüncü ve son yolculuğuna yelken açtı.
  • Üçüncü sefer, 1709'da ganimetlerle dolu bir İspanyol kalyonunu ele geçirmeyi başardıkları için ikincisinden daha başarılıydı.
  • Dampier'in eski mürettebat arkadaşı Alexander Selkirk'in kurtarıldığı da bu yolculuktaydı.

ÖLÜM VE MİRAS

  • Mart 1715'te Dampier, üçüncü seferinden ganimetten payını alamadan Londra'da öldü.
  • Dampier'in rüzgarlar ve okyanus akıntıları hakkındaki kayıtları toplaması, navigasyona önemli bir katkıydı.
  • Dampier'in kuzeybatı Avustralya'da bulduğu fauna ve flora hakkındaki hesapları, sonunda modern Avustralya'nın kurulmasına yol açan doğa bilimci Joseph Banks'in çalışmalarının temelini oluşturdu.
  • Notları ve gözlemleri, doğa bilimcileri Charles Darwin ve Alexander von Humboldt tarafından referans olarak kullanıldı.
  • Dampier, Jonathan Swift'in Gulliver'in Seyahatleri'nde bahsedilmiştir.

William Dampier Çalışma Sayfaları

Bu, 23 ayrıntılı sayfada William Dampier hakkında bilmeniz gereken her şeyi içeren harika bir paket. Bunlar Öğrencilere, dünyayı üç kez dolaşan ilk kişi olan ve aynı zamanda İngiltere'de Avustralya'nın bazı bölgelerini keşfeden ilk kişi olan bir İngiliz kaşif olan William Dampier'i öğretmek için mükemmel olan kullanıma hazır William Dampier çalışma sayfaları. Avustralya'nın ilk doğa bilimleri tarihçisidir.

Dahil Edilen Çalışma Sayfalarının Tam Listesi

  • William Dampier Gerçekler
  • William'ın Biyografisi
  • Olayların Sırası
  • Kaptan Kataloğu
  • Boşlukları doldurun
  • Hangi Geziydi?
  • Keşif Hakkında Her Şey
  • Dünya Kaşifleri
  • Dampier'in Mirası
  • Hayalimdeki Sefer
  • William'a Mektup

Bu sayfaya bağlantı ver/alıntı yap

Bu sayfadaki herhangi bir içeriğe kendi web sitenizde atıfta bulunuyorsanız, lütfen bu sayfayı orijinal kaynak olarak belirtmek için aşağıdaki kodu kullanın.

Herhangi Bir Müfredatla Kullanın

Bu çalışma sayfaları, herhangi bir uluslararası müfredatla kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu çalışma sayfalarını olduğu gibi kullanabilir veya kendi öğrenci yetenek seviyelerinize ve müfredat standartlarınıza göre daha spesifik hale getirmek için Google Slaytlar'ı kullanarak düzenleyebilirsiniz.


Videoyu izle: Savaşı. Savaşın Sonu #5 (Ağustos 2022).