Tarih Podcast'leri

RAF 1.000 Bombardıman Baskını Başlattı - Tarih

RAF 1.000 Bombardıman Baskını Başlattı - Tarih

31 Mayıs'ta RAF, bir Alman şehri olan Köln'e ilk 1000 uçak baskını başlattı. Baskın, şehre 1.455 ton patlayıcı attı - bunların üçte ikisi yangın çıkarıcıydı. RAF tarafından Alman şehirlerine karşı neredeyse her gece yapılan baskınların ilkiydi.


Bin bombardıman baskınları

Dönem "bin bombardıman saldırısı" İkinci Dünya Savaşı sırasında 1942 yazında Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından Alman şehirlerine yapılan üç gece bombalı saldırıyı tanımlamak için kullanıldı. [1] Bu terim bir propaganda cihazıydı ve Arthur Harris'in bombardıman uçaklarının sayısına yalnızca bombardıman uçaklarını dahil ederek ulaşmasını sağladı. şu anda RAF Bombardıman Komutanlığı'nın bir parçası olarak operasyonel, aynı zamanda RAF'ın gücünün bir göstergesi olarak 1.000 bombardıman uçağı kuvveti toplamak için Operasyonel Eğitim Birimlerinden gelen hava mürettebatı.Bombardıman kuvvetlerinin büyük kısmı, Vickers Wellington gibi çift motorlu orta bombardıman uçaklarıydı. RAF'taki ağır bombardıman uçaklarının sayısı arttı, daha az uçakla bir hedefe daha fazla tonaj düşürülebilirdi.Daha sonra kitlesel RAF baskınları 400 ila 700 arasında dört motorlu bombardıman uçağı kullandı ve bazı geceler Bombardıman Komutanlığı iki adet 400-bombardıman kuvveti gönderebilirdi. 1943'te Gomorrah Operasyonu ve 1945'te Dresden'e yapılan saldırıda her biri yaklaşık 800 uçak kullandı. 1944 Şubat'ında yaklaşık 900 uçak diğer görevlerde o gece Berlin'e gönderildi. 1.000 bombardıman uçağı etkindi, ancak Haziran 1942'den sonra 1.000 bombardıman uçağı hiçbir zaman tek bir hedefe gönderilmedi.


RAF 1.000 Bombardıman Baskını Başlattı - Tarih

25-26 Haziran 1942 gecesi 59 Filosu, Millennium II olarak bilinen 1000 Bombardıman (Bremen'e) akınlarının 3'ünde yer aldı. W/C Bartlett ve S/L Dunkerley liderliğindeki on iki 59 Squadron uçağı, Deutsche Schiff und Maschinenbau AG'ye başarıyla saldıran 35 Hudson bombardıman uçağı birliğine (206 ve 224 Sqn Hudson ve muhtemelen diğerleri ile birlikte - aşağıdaki Mystery Force bölümüne bakınız) katıldı. (De-Schi-MAG olarak kısaltılır) Şehrin eteklerinde U-Boat tersaneleri, ağır bombardıman uçakları ise şehri veya muhtemel hedeflerini bombalamaya devam etti. Tüm 59 Sqn uçakları ve mürettebatı, her biri 1000 librelik (100 ve 250 librelik bombalardan oluşan) bir yük teslim ettikten sonra güvenli bir şekilde üsse geri döndü. Tüm 224 Sqn uçakları güvenli bir şekilde üsse geri döndü, ancak 206 Sqn'nin çok daha kötü olduğu görülüyor. CWGC'ye göre 206, 26'sında üç pilot, Kanat Komutanı HD Cooke, Filo Lideri CN Crook DFC ve Uçuş Çavuşu KD Wright ve üç WAG ve bir AG, WAG RW Payze, WAG G McGlynn, WAG R Hubbard ve P/OD Phillips AG. Bu aşamada nasıl mürettebat oldukları veya hangi koşullarda kayboldukları benim için bilinmiyor. belki biliyorsundur? Ayrıca Deschimag'a yapılan saldırının bir "sapma saldırısı" olduğunu okudum, bu yüzden belki de Deschimag (ve diğer Kıyı hedefleri) ilk önce Bremen çevresindeki ana hedeflerden "dikkati başka yöne çekmek" için bombalandı.

"RAF Bombardıman Komutanlığı ve diğer bazı komutanlıktaki mevcut tüm uçaklar kullanılarak Bremen'e bin bombardıman saldırısı düzenlendi. 1.067 uçak (472 Wellington, 124 Halifaxes, 96 Lancasters, 69 Stirlings, 51 Blenheims, 50 Hampdens, 50 Whitleys, 24 Bostons, 20 Manchesters ve 4 Sivrisinek), RAF Kıyı Komutanlığı'ndan 102 Hudson ve Wellington ve 5 RAF Ordu İşbirliği Komutanlığı. 5 Nolu Grup RAF - 142 uçakları – Focke-Wulf fabrikasını bombaladı 20 Blenheim AG Weser tersanesine tahsis edildi RAF Sahil Komutanlığı uçakları DeSchiMAG tersanesini bombalayacaktı Diğer tüm uçaklar alan saldırısı yapacaktı "town ve rıhtımlar". kaynak - (en.wikipedia.org)

Baskın için bir araya getirilen toplam uçak sayısı, kaynağa bağlı olarak değişir. Bazıları 1000'in üzerinde, bazıları ise altında. Wikipedia'ya göre kuvvet 1067'ydi (yukarıda not edildi), 'www.worldwar-2.net' sitesinde 1006 ve "Avrupa Mihver Güçlerini Bombalamak" Kitabı (Richard Davis, 2006) toplamı 1004'tü. RAF'ta Komutanlık mevkiinde, kuvvetin tam olarak 1000 olmadığı ve bu 206 Sqn mevkiine göre sadece 960 (100-102'si Sahil Komutanlığı'ndan) olduğu kaydedildi.

Sonuçlar: 572 ev tamamen yıkıldı ve 6.108 ev hasar gördü. 85 kişi öldü, 497 kişi yaralandı ve 2.378 bombalandı. Focke-Wulf fabrikasında bir montaj atölyesi tamamen yerle bir edildi, 6 bina ağır hasar gördü ve 11 bina hafif hasar gördü. Atlas Werke, Bremer Vulkan tersanesi, Norddeutsche Hütte, Korff rafinerisi ve 2 büyük rıhtım deposu da hasar gördü. 48 uçak kayboldu (yeni bir rekor, gönderilenlerin %5'i), bunlardan 4'ü İngiltere yakınlarında denize indi ve 2 mürettebat dışında tamamı kurtarıldı. 5 Sahil Komutanlığı uçağı kaybedildi. 206 Sqn muhtemelen 3'ü hesaba katabilir.

Millenium II genel olarak sınırlı bir başarı olarak kabul edildi. Focke-Wulfe fabrikası dışında Alman savaş makinesine çok az etkili hasar verildi. Kötü hava koşulları ve 10/10 bulut örtüsü, saldıran kuvvet için iki ana sorundu. 206 Sqn sitesinde, Deschimag'ı da bombalayan 206 Sqn'lik bir pilot tarafından toplanan 1942 tarihli haber kupürleri de dahil olmak üzere, Millennium II baskınıyla ilgili harika bir bölüm bulunuyor.

". daha yüksek irtifadaki uçaklardan bombalanma riskinden dolayı (23.000 fitte farklı bir uçak dalgası üzerimize geliyordu ve hızlı çıkmamız gerekiyordu). Bu baskın için arka kuledeydim ve her ihtimale karşı teneke şapkamın üstüne oturdum. Yoğun bulutta bir delik bulduk, bir koşu yaptık, bombalarımızı bıraktık ve hızla çıktık. Navigatör bir bombanın kapandığını bildirdi, bu yüzden kırsal kesime fırlatıp zavallı bir Alman aileye çarpmak yerine, onu Kuzey Denizi'ne düşürdük. Sadece üsse varmaya yetecek kadar yakıtımız vardı." - Çavuş. H.F. Tuckwood - 59 Filo.

Deschimag'ı Kim Bombaladı?Bulduğum birçok kaynağa göre, Lockheed Hudson'dan başka hiçbir uçağın Deschimag U-boat tersanelerine saldırmak için tasarlanmadığı ve 59, 224 ve 206 RAF filolarının olduğu izlenimini veriyorlar (www.historyofwar.org sitesi diğer Hudson filolarından bahsetmez). Ancak, Tuckwood'un yukarıdaki hesabı doğruysa, 23.000 ft'de ikinci dalgayı kim ve ne tür uçaklar oluşturdu? Hudson'ın 24.500 ft'lik bir hizmet tavanı (maksimum operasyonel irtifa) vardı, bu nedenle ikinci dalganın bu uçak tipinden yapılmış olması mümkündür, ancak Coastal Hudson ekipleri, düşman gemilerine ağırlıklı olarak düşük seviyeli saldırılar gerçekleştiriyordu. peki "etkili yüksek irtifa bombalama" deneyimi ve eğitimi var mıydı, yoksa bu görev için uygun mürettebata sahip başka bir uçak türü var mıydı?

Çoğu kaynak, tüm Kıyı Komutanlığı birliğinin 100-102 uçak arasında bir yerde olduğu konusunda hemfikir görünüyor, ancak makyaj (uçak tipi ve sayısı açısından) kesin olarak kaynak bulamadım. Bazı kaynaklar, Coastal'ın 102 Hudson'daki katkısına (başka hiçbir uçak tipi olmadan) dikkat çekiyor, ki bu açıkça tek başına 35'ten (59, 224 ve 206 Sqn'den) daha fazla, peki bu ekstra Hudson'lar nereden geliyor ve Coastal'ın 102'si bile var mı? katkıda bulunmak? Wikipedia, 102 uçağın gücünün hem Hudson hem de Vickers Wellington'dan veya "Wimpy"den (her ikisi de o sırada Coastal'ın emrindeydi) oluştuğunu belirterek bizi daha makul bir çözüme götürebilir ve ayrıca tüm Coastal'ın tamamının olduğunu not eder. Deschimag Works'e karşı birlik gönderildi. Bu, Wellington uçağı yüksek irtifa saldırısı yapabildiğinden, Tuckwood'un hesabını bir dereceye kadar destekliyor gibi görünüyor. ama hangi Sahil Filoları Haziran 1942'de Wellington'u uçuruyordu ve kim yüksek irtifadan bombalama deneyimine sahipti? Okumaya devam etmek.

Eğitimde:No.1 OTU'nun (C) Bremen için Hudson'ın gücüne katkıda bulunması da mümkündür. "The Maw, Searching for the Hudson Bombers" (James R Stevens) kitabında, 1 Numaralı 1 OTU Hudson'ın, Köln'deki ilk 1000 Bombardıman Baskını'na (Mayıs 1942) katılmak için Thornaby'ye ayrıldığını belirtiyor. RN (Kraliyet Donanması) Kıyı Komutanlığı Karargahı tüm uçaklarını çıkardı ve Kıyı ekipleri için sorti iptal edildi. Bremen baskınında OTU ekipleri ve uçakları yoğun olarak kullanıldı (Köln baskınında olduğu gibi), bu nedenle Bremen için 1OTU'nun tekrar katkıda bulunması mümkündür. Bu, Haziran 1942'de 1 Numaralı OTU'da bulunan Alan Cook adlı bir denizcinin Bremen baskınına katıldığını belirten bir RAF sitesi tarafından geçici olarak destekleniyor.

100 Tek:Yukarıdakiler tarafından baskınla ilgili bilgilere (belki de doğrulanmamış) kaynak sağlayabilmiş olsam da, herkesin resmi olarak katkıda bulunduğu Hudson uçaklarının sayısını elde edemedim ve bu nedenle yalnızca içgüdüsel bir tahminde bulunabiliyorum. Hudson uçağına katkıda bulunan bir veya iki Kıyı filosu daha vardı. Haziran 1942'de 15 Hudson uçağı gücüne sahip 320 Sqn ve 21 uçakta katkılarını not eden bir not buldum, ancak tüm güçlerinin katkıda bulunup bulunmadığı bu aşamada bilinmiyor. 407 Demon'un o sırada benzer büyüklükte bir kuvveti olması muhtemeldir, bu yüzden durum böyle olsaydı ve hem 320 hem de 407 Sqn'nin birleşik 25 uçağa katkıda bulunduğunu söylersek, o zaman bu 60 Hudson olurdu (59'un 35'i ile birlikte) , 206 ve 224 Sqn) olmak üzere toplam uçaklardan oluşmaktadır. ve eğer 1OTU tekrar 24 katkıda bulunursa, o zaman bu, toplamı 84'e getirecektir. Peki ya kalan 16 tek Kıyı uçağından ve bunların hepsi Vickers Wellington'un (diğer adıyla Wimpy) miydi?

Çoklu Dalgalar: Eğer gerçekten saldıran birden fazla uçak dalgası varsa, o zaman Hudson kuvvetinin önce saldırmak için gönderilmiş olması ve bu nedenle Wellington'daki yangınlara neden olması mümkündür. 23.000 ft'de bombalanabilir.

Kıyı Komutanlığı Toplamları: Daha önce de belirtildiği gibi, Kıyı Komutanlığı birliği 100-102 uçak arasındaydı. Yukarıdaki bilgileri derlersek (teyit edilmiş veya edilmemiş), o zaman Savaş Düzeni muhtemelen aşağıdakilerden oluşuyordu: (not: 1OTU, katılımı henüz tam olarak teyit edilmemiş olan tek birimdir).


Başlık resmi: Vickers Wellingtons, RAF'ın ilk 1.000 bombardıman saldırısında yer alan kuvvetlerin çoğunluğunu oluşturuyordu. Bazıları Operasyonel Eğitim Birimlerindendi, örneğin Yukarı Heyford için bir uydu havaalanı olan RAF Barford St John'daki No 16 OTU'dan. (yapıt: Gary Eason Flightartworks.com)

RAF Bombardıman Komutanlığı'nın ilk 1000 bombardıman uçağı baskını &ndash kod adlı Millennium Operasyonu 75 yıl önce bu ay 30/31 Mayıs 1942 gecesi gerçekleşti.

Psikolojik olarak önemli ve haber değeri taşıyan 1000 bombardıman uçağı rakamına ulaşmak kolay değildi. Savaşın bu aşamasında RAF Bombardıman Komutanlığı, Vickers Wellingtons'un baskın olduğu, çoğunlukla çift motorlu bombardıman uçakları olmak üzere yaklaşık 400 uçaktan oluşan bir ön cephe gücüne sahipti. Mayıs 1942'de yeni dört motorlu Avro Lancaster ağır bombardıman uçağıyla tam donanımlı sadece dört operasyonel filo vardı.

Solda: Hava Mareşali Arthur &lsquoBomber&rsquo Harris, C-in-C RAF Bombardıman Komutanlığı 1942. 1.000 bombardıman uçağı onun girişimiydi. 1.000 bombardıman uçağını bir araya getirmek kolay bir iş değildi.
Sağda: Mayıs 1942'de sadece dört operasyonel Lancaster filosu vardı ve beşincisi Manchesters'tan Lancaster'lara dönüşme sürecindeydi.

Bombardıman Komutanlığı Başkomutanı Hava Mareşali Arthur &lsquoBomber&rsquo Harris, sonunda &lsquomagic sayı&rsquo'yu aşan bir kuvvet toplamayı başardı. Her yedek mürettebat üyesi ve uçak, operasyonel filolar tarafından toplandı ve Bombardıman Uçağı Komutanlığı'nın operasyonel eğitim birimlerine (OTU'lar) ayrıca mevcut her operasyonel yetenekli uçağı görevlendirme emri verildi. Bu OTU uçaklarının mürettebatı, çoğu &lsquoest turlarda&rsquoda görev yapan eski uçuş mürettebatı ve kurslarının sonraki aşamalarında henüz tam olarak eğitilmemiş olan hava mürettebatı olan bir eğitmen kombinasyonu tarafından oluşturuldu. Eğitim altındaki mürettebata en az deneyimli bir pilot sağlamak için her türlü çaba gösterildi, ancak OTU'lardan 49 uçak, onları uçuran öğrenci pilotlarla birlikte yer aldı. Bu kadar çok eğitimsiz ve deneyimsiz mürettebat göndermenin korkunç riski ve büyük kayıp potansiyeli göz önüne alındığında, bu büyük bir kumardı. Churchill ve Harris olası zayiat rakamlarını tartışırken, Churchill 100 uçağın kaybına hazır olacağını söyledi.

Sonunda, 30 Mayıs 1942'de 1.047 bombardıman uçağı, Almanya'nın üçüncü büyük şehri olan Köln'ü bombalamak için havalandı. Bu kuvvet, savaşın bu noktasına kadar Bombardıman Komutanlığı'nın önceki tek gecelik çabalarından iki buçuk kat daha fazlaydı. 602 Vickers Wellingtons, 131 Handley Page Halifaxes, 88 Short Stirlings, 79 Handley Page Hampdens, 73 Avro Lancasters, 46 Avro Manchesters ve 28 Armstrong-Whitworth Whitleys'den oluşuyordu.

İlk 1000 bombardıman uçağındaki uçakların 755'i çift motorlu tiplerdi. (Solda) Handley Page Hampdens, (ortada) Vickers Wellington (bu uçak aslında baskında yer aldı), (sağda) Avro Manchester.

Bu toplu bombalama saldırısı için kullanılan taktikler, önümüzdeki iki yıl boyunca Bombardıman Komutanlığı ana kuvvet operasyonlarının temelini oluşturacaktı ve bazı unsurlar savaşın sonuna kadar kullanımda kalacaktı. En büyük yenilik, tüm uçakların ortak bir rota üzerinden ve hedefe ve hedefe aynı hızda uçacağı bir bombardıman uçağı akışının tanıtılmasıydı, her uçağa bir yükseklik bandı ve akışta bir zaman aralığı tahsis edildi. çarpışma. Radyo seyrüsefer yardımcısı &lsquoGee&rsquo'nin yakın zamanda piyasaya sürülmesi, uçakları bununla donatılmış ekiplerin bu tür bir uçuş için gereken kesin sınırlar içinde gezinmesini kolaylaştırdı. Operasyon, 1 ve 3 numaralı Gruplardan &lsquoGee&rsquo donanımlı uçaklara sahip deneyimli ekipler tarafından yönetildi.

Amaç, bombardıman uçağı akışının minimum sayıda Alman radar gece avcısı kutularından minimum sürede geçmesi ve Alman kontrolörlerin her kutuda saatte yalnızca maksimum altı potansiyel gece avcısı müdahalesini yönlendirebileceği için savunmayı boğmasıydı. Hedefin üzerinde, savaşın başlarında sadece 100 uçağın baskın yapması için dört saate izin verilmişken, 1000 uçağın bombalaması için sadece 90 dakika planlandı. Bunun, &lsquoflak&rsquo savunmasını hedefe boğacağı ve kısa bir süre içinde o kadar yoğun bir patlama ve yangın bombası sunacağı umuluyordu ki, itfaiye ekipleri bunaltılacaktı.

İlk bin bombardıman uçağı baskınında yer alan dört motorlu tipler. Sol: Kısa Stirling. Merkez: HP Halifax. Sağda: Mayıs 1942'de dört tam operasyonel Lancaster biriminden biri olan 97 Sqn'lik Avro Lancaster.

Bu ilk 1.000 bombardıman saldırısı, tarihe damgasını vuran bir başarı olarak kabul edildi ve savaşta RAF Bombardıman Komutanlığı için bir dönüm noktası oldu ve gelecekteki operasyonlar için tonu ve taktikleri belirledi. Köln'deki sahadaki etkiler, bu ölçekte savaşın dehşetini vurgulamaya hizmet ediyor. 1.700'ü Alman itfaiyesi tarafından "büyük" olarak sınıflandırılan iki buçuk bin ayrı yangın çıktı. 2.500'den fazlası endüstriyel veya ticari bina olmak üzere yaklaşık 13.000 bina yıkıldı. Köln'de yerde öldürülen insan sayısı oldukça düşüktü, 500'den azdı, muhtemelen hava saldırısı sığınaklarının bir kanıtıydı. Ancak, 5.000'den fazla kişi yaralandı ve 45.000'den fazla kişi evlerinden "bombalandı". Daha sonra, baskının ardından Köln'ün yaklaşık 700.000 kişilik nüfusunun 135.000 ila 150.000'inin şehirden kaçtığı tahmin ediliyor.

Köln'ün merkezindeki binalar, katedral ve arka planda Ren Nehri üzerinde çökmüş bir köprü ile bombalandı.

RAF, 22'si Köln üzerinde veya yakınında olmak üzere 41 uçak kaybetti, bunlardan 16'sı &lsquoflak&rsquo tarafından, dördü gece savaşçıları tarafından vuruldu ve ikisi de havada bir çarpışmada kaybedildi. Toplam kayıplar, kötü hava koşullarında büyük bir kuvvetin gönderildiği 7/8 Kasım 1941 gecesi, önceki en yüksek 37 uçağı aştı, ancak Köln baskınında kaybedilen kuvvetin oranı & gönderilen bombardıman uçaklarının yüzde 3,9'u baskında &ndash yüksek olsa da, kabul edilebilir görüldü. İlginç bir şekilde, en yüksek kayıplar, operasyonel ve deneyimli mürettebata sahip bombardıman uçaklarının ilk dalgaları tarafından verilirken, eğitim uçakları ve öğrenci mürettebat tarafından mürettebatın daha az zayiat vermesi, baskın devam ettikçe Alman savunmasının giderek daha fazla ezildiğini gösteriyor. . Uçuş Görevlisi Leslie Manser, mürettebatının uçağı terk edebilmesi için kendini feda eden bir Avro Manchester'ı uçuran 50 Filo pilotu, daha sonra Victoria Haçı ile ödüllendirildi.

Solda: Düşen ve yanmış bir Wellington bombacısı. Sağda: 106 Sqn mürettebatı ve C.O. Wg Komutanı Guy Gibson (ortada), ilk 1000 bombardıman saldırısından sonra. O sırada 106 Sqn, Manchester'lardan (arka planda görülüyor) Lancasters'a dönüşme sürecindeydi ve baskınlarda her iki türü de uçurdu.

Baskın, yeni taktiklerin başarılı olabileceğini kanıtladı, çarpışmalar yoluyla çok az zayiat vardı ve daha sonra hedef aşım süresi, 700 veya 800 uçak 20 dakikadan daha kısa sürede bombalayıncaya kadar kademeli olarak kısalacaktı! Bombardıman Komutanlığı'nın morali, bu büyük hava gücü gösterisi ve ardından gelen geniş tanıtım tarafından kesinlikle desteklendi. Aynı tanıtım, Bombardıman Komutanlığı'nın geleceğini büyük bir güç olarak doğruladı. Bu olaylar aynı zamanda Sir Arthur Harris'i hayatının geri kalanında kalacağı halkın gözüne sıkıca yerleştirdi.

Bu gazete manşetlerinin gösterdiği gibi, 1.000 bombardıman uçağı geniş bir tanıtım kazandı.


Bin Bombardıman Baskını

Bombardıman Komutanlığı Şubat 1942'de yeni bir komutan kazandı - Air Marshall Arthur 'Bomber' Harris. Bombardıman Komutanlığı'nın savaştaki gerçek değerini henüz kanıtlamadığına inanıyordu ve stratejik olarak tam olarak kullanılmadığından endişe duyuyordu. Harris bunun değişmesini istedi. Harris, Bombardıman Komutanlığı'nın, bir Alman şehrine karşı, Alman halkının liderlerini barış için dava açmaya zorlayacak kadar yıkıcı olacak bir bombalama saldırısında, tüm ön hattını ve yedek gücünü yeterince kullanan bir baskına katılmasını istedi. Onun fikri "Bin Plan" olarak biliniyordu.

Nazi liderleri bombalanan Köln Katedrali'nde

Harris planı ilk olarak Mayıs 1942'de Hava Yardımcısı Marshall Saundby ile tartıştı. Saundby rakamları kontrol etmek için birkaç gün harcadı ve Harris'e 1000 bombardıman planının neredeyse uygulanabilir olduğunu bildirdi.

Mayıs 1942'de, Bombardıman Komutanlığı 37 orta ve ağır bombardıman filosundan (16 Wellington, 6 Halifax, 6 Lancaster, 5 Stirling, 2 Manchester ve 2 Hampden) oluşuyordu. Herhangi bir zamanda bazı bombardıman uçaklarının hizmet dışı kalacağını varsayarsak, bu Harris'e yaklaşık 400 kullanışlı bombardıman uçağı verdi - 1000 rakamının çok altında. Baskınlar 48 saat süreyle askıya alınırsa ve hizmet dışı uçakların hepsine bakım yapılırsa, bu durum daha da artacaktır. rakam 500'e çıktı. Ancak, Whitley, Hudson ve Hampden bombardıman uçaklarıyla donanmış olan Sahil Komutanlığı'na bu rakam eklendiğinde, rakam çarpıcı bir şekilde arttı. Harris, yeni Lancaster bombardıman uçaklarıyla değiştirilen bombardıman uçaklarını da eklediyse, 1000 rakamına yaklaştı.

Bir Wellington bombacısı

Baskının planlama aşamasında bile çok sayıda sorunu vardı:

Havadaki 1000 uçak, uçaksavar ateşi için kolay bir hedef olurdu. Bombardıman Komutanlığı ağır kayıplar verebilir mi?

Yeni Lancasters ve diğer yeni bombardıman uçaklarında modern seyir ekipmanları vardı - eski bombardıman uçaklarının çoğunda yoktu. Bombardıman Komutanlığı bunu nasıl telafi edebilir? Havadaki çarpışmalar ne kadar akut olabilir?

Harris sadece bir saat sürecek bir baskın öngördü. Bu kadar kısa sürede 1000 uçağın hedefe ulaşıp bomba atması mümkün müydü?

Böyle bir saldırı, açıkça iyi bir gece havasına ihtiyaç duyuyordu.

Harris bu sorunları uzmanlara aktarmış ve onlardan sorunlara çözüm bulmalarını beklemiştir. Bilim adamları tam da bunu yaptı – bir şartla. Baskın 90 dakikaya uzatılırsa ve kuvvetin şehir içinde hedeflenecek üç ayrı hedefi varsa, her bir kuvvetin uçuş yükseklikleri sendeleyerek saatte sadece bir havada çarpışma olacağını tahmin ettiler. Böyle bir haberle cesaretlenen Harris, planıyla birlikte üstü İngiliz Hava Kurmay Başkanı Charles Portal'ı görmek için bir randevu aldı. Harris, planını desteklediğinden emin olmak için Winston Churchill'in hevesli olduğunu da gördü. Tek 'anlaşmazlık' amaçlanan hedef üzerindeydi.

Harris, Hamburg'u sembolik statüsü için istedi Churchill, Essen'i Almanya'nın endüstriyel gücünün kalbi olarak istedi. Bununla birlikte, bilim adamları Harris'e Essen'in iyi bir hedef olmadığını, çünkü şehrin geceleri bile endüstriyel bir sisle kaplandığını ve bomba hedeflemenin zor olabileceğini söylediler. Yöneylem Araştırması Bölümü'nde çalışanlar, Köln'ün uçuş açısından uçaklara makul derecede yakın olması ve önemli bir demiryolu merkezi olması nedeniyle ideal hedef olacağını, imhasının Almanya'nın bu bölgede malları hareket ettirme kabiliyetine ciddi şekilde zarar verebileceğini tavsiye ettiler. Almanya. Hedefin baskın gecesi seçilmesine ve belirleyici etkenin hava olmasına karar verildi. 20 Mayıs 1942'de Portal, plana destek verdi. Bu, Harris'in baskın için somut planlar yapmasına izin verdi.

Kıyı Komutanlığı ve Savaş Uçağı Komutanlığı'na, ilki bombalamaya (ve hava/deniz kurtarmalarına) yardım eden ve ikincisi bilinen Alman gece savaş üslerine saldıran ikinci komutanlara gereksinimleri verildi. Baskın 27/28 Mayıs gecesi için planlandı. Ancak Amirallik, Kıyı Komutanlığı'nın katılmasına izin vermeyi reddetti ve toplam bombardıman uçağı sayısı bir anda 800'e düşürüldü. Harris bunu, öğrenci ve eğitmen ekipleriyle birlikte elinden gelen her bombardıman uçağını kullanarak yaptı. Hem Harris hem de Saundby, Amiralliğin Kıyı Komutanlığı uçaklarını teslim etmeyi reddedebileceğini öngörmüşlerdi ve zaten böyle bir olay için plan yapmışlardı. Harris, deneyimsiz ekipleri kullanmak gibi bir isteği olmamasına rağmen, başka seçeneğinin olmadığını ve deneyimsizlerin yalnızca deneyimden yararlanabileceğini hissetti.

Hava durumu planı birkaç gün erteledi, ancak 30 Mayıs'ta hava iyiye döndü. Hamburg bir bulut örtüsünün altındaydı - ama Köln değildi. Harris baskının başlamasını emretti. Harris, grubuna ve istasyon komutanlarına şunları yazdı:

"Bizim ve Amerika Birleşik Devletleri'nin bombardıman kuvvetleri çoğaldıkça, düşmanın başına gelecek en kötüyü kabul etmedeki isteksizliği yüzünden, en iyi ihtimalle sonuç, savaşı az çok ani bir sonuca götürebilir. En kötü ihtimalle, düşmanın bir bütün olarak savaş çabası üzerinde en korkunç ahlaki ve maddi etkiye sahip olmalı ve onu kendi koruması için dış saldırılarından büyük kuvvetleri geri çekmeye zorlamalı."

Bombardıman uçağı 22.30'da İngiltere genelinde 53 üsten havalandı. Mürettebatlara, bir zamanlar Batı Avrupa üzerinde uçan Ren Nehri'ni seçmeleri ve onları Köln'e götürmek için kullanmaları söylendi. Gelen ilk bombardıman uçakları, GEE seyir ekipmanı ile donatılmış en modern bombardıman uçaklarıydı – 1. ve 3. Gruplardan Stirlings ve Wellingtons. Belirli bir hedefleri vardı ve 15 dakika boyunca bu hedefi kendilerine tuttular - şehrin eski kentindeki Neumarkt. Buradaki fikir, onu yangın bombalarıyla yakmaktı, böylece gelen diğer bombardıman uçakları için bir işaret görevi görecekti. Bu uçaklar, Neumarkt'ın bir mil kuzeyindeki veya güneyindeki alanları bombalayacaktı.

Bombardıman Komutanlığı'nın meteoroloji ofisindeki adamlar haklı çıktı. Bombardıman uçakları bulutların üzerinde Hollanda'dan Almanya sınırına kadar uçtu - tahmin edildiği gibi burada kayboldu. İlk bombardıman uçakları Köln'e vardığında, ay, mürettebata mükemmel bir görünürlük sağladı. İlk bombaların inişinden 15 dakika sonra eski şehir alevler içinde kaldı.

Köln'de sivil savunma gücünün tepkisi yavaştı. Bu, savaşta hava saldırısı sirenlerinin bombalı saldırıyı işaret ettiği 105. seferdi. Bunun bir baskın olduğu anlaşıldığında, bombacılar çoktan bombalarını atmaya başlamışlardı. İlk saldırganlar eski şehre yangın bombaları atmıştı ve buradaki yangınlar, hala gelen bombardıman uçakları için hedeflemeyi çok daha kolay hale getirdi. Şehrin üzerindeki çarpışmalarda sadece 4 bombardıman uçağı kaybedildi. Saldırının yoğunluğu öyleydi ki, bombardıman uçaklarının son seferi 100 mil ötedeki şehrin alevlerinin parıltısını görebiliyordu. Yangından çıkan duman 15 bin metre yükseldi. Dumanın yoğunluğu o kadar fazlaydı ki, RAF saldırıdan sonraki bir hafta boyunca şehrin herhangi bir düzgün keşif fotoğrafını çekemedi. Saldırı yok edildi:

600 dönüm (şehir merkezinin 300 dönümü)

13 bin ev yıkıldı

6 bin ev ağır hasar gördü

45 bin kişi evsiz kaldı

Şehir, 469 ölüm dahil olmak üzere 5.000 kayıp verdi.

Ancak atılan tüm bombalara rağmen Köln yıkılmadı. Şehir çevresindeki endüstriyel yaşam bir hafta boyunca felç oldu, ancak altı ay içinde toparlandı. Baskında yer alan 1.046 bombardıman uçağından 39'u, özellikle de gece savaşçıları tarafından kaybedildi. Bu, maksimum Bombardıman Komutanlığı'nın sürdürebileceği kabul edilen %4'lük bir kaybı temsil ediyordu.

Baskın tarafından elde edilen ana sonuç, Winston Churchill'in Harris'e yaptığı bir iletişimde baskının şu şekilde olduğunu açıklamasıydı:


İkinci Dünya Savaşı Bugün: 25 Haziran

1940
İlk sabah erken hava saldırısı alarmı Londra'da duyuldu.

01:35'te, Fransız ve Alman silahlı kuvvetleri arasındaki tüm savaş eylemleri resmen sona erdi. Churchill, Fransa'nın yükümlülüklerinden kurtulmadığını söyledi. Alman ordusu Fransa'da beklenenden daha hızlı ilerledi. Mareşal Erwin Rommel'in dediği gibi, “Savaş adeta bir yıldırım Fransa Bisiklet Turu'na dönüştü.”

1941
Büyük Rus kuvvetleri Bialystok bölgesinde Merkez Ordular Grubunun Panzer birimleri tarafından kuşatılmak üzereler. Panzer Grubu 1, Eylül 1939'dan önce doğu Polonya'da bulunan Lutsk ve Dubno'yu ele geçirdi.

Kızıl Hava Kuvvetleri, Finlandiya'da konuşlu olduğuna inanılan Alman uçaklarını imha etme umuduyla Finlandiya'nın hava limanlarına bir dizi hava saldırısı düzenledi.

1942
RAF, Bremen'e karşı 1.006 uçakla üçüncü 1.000 bombardıman uçağını başlattı. Bu kez Kıyı Komutanlığı, Churchill'in katılmaları için ısrar etmesi üzerine 102 Hudson bombardıman uçağı sağladı. Önceki 1000 bombardıman saldırısında olduğu gibi, hedefi bulmaya yardımcı olması için bir dolunay seçilmişti. Baskın, Focke-Wulf fabrikasına ağır hasar verdi ve şehir içi 27 dönümlük alanı harap etti. RAF, 49 uçağı kaybetti ve bunların büyük bir kısmı stajyer ekipler tarafından yönetildi.

Alman birlikleri Sivastopol'un savunmasına bir kama sokuyor. Rusların adamları, uzayları ve zamanları tükeniyor. Hayatta kalan savaş uçakları, gökyüzünü Luftwaffe'ye teslim ederek Kafkasya'ya gönderilir. Yakında Rus uçaksavar silahlarının mühimmatı biter ve savunucular tüfekler ve makineli tüfeklerle Stukas'la karşı karşıya gelir. Topçu mermileri de azalıyor.

Sekizinci Ordu Mısır'daki Mersa Matruh'a çekilirken Almanlar Libya'da Sidi Barrani, Sollum ve Halfaya Geçidi'ni ele geçirdi. General Auchinleck, Korgeneral Ritchie'yi görevden alır ve Rommel'i Mersa Matruh'ta, ama daha kesin olarak El Alamein hattında veya bu başarısız olursa Süveyş Kanalı'nda tutmayı planlayan Sekizinci Ordu'nun kişisel komutasını alır.

General Sir Claude Auchinleck, Mısır'daki İngiliz Sekizinci Ordusu yerine Korgeneral Neil Ritchie'nin yerini aldı.

1943
Auschwitz'de yeni inşa edilen gaz odası/krematory III açılır. Tamamlanmasıyla birlikte Auschwitz'deki dört yeni krematoryum günlük 4.756 ceset taşıma kapasitesine sahip olacak.

1944
İngiliz İkinci Ordusu, Caen ‘Epsom Operasyonu’ bölgesinde büyük bir taarruza başlar. Bir deniz bombardımanının ardından Cherbourg'da sokak çatışmaları rapor edildi. General Koenig, Özgür Fransız kuvvetlerinin C-in-C'si olarak atandı.

1945
Müttefikler, Avusturya'nın dört idari bölgeye ayrıldığını duyurdular. Almanya'daki İngiliz İkinci Ordusu dağıtılacak ve İngiltere'ye geri gönderilecek.


Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) Mareşali Sir Arthur Travers Harris, yaygın olarak "Bombacı" Harris olarak bilinir, Anglo-Amerikan stratejik bombalamanın zirvesi sırasında Hava Subay Komutanı (AOC-in-C) RAF Bombardıman Komutanlığıydı. İkinci Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası'na karşı kampanya.

Harris, Almanya'ya yönelik bombardıman harekâtının ivmesini artırmaya kararlı ve tek bir gecede 1000 uçağı tek bir hedef üzerine yerleştirmeyi planlıyordu. Michael Napier'in Vickers Wellington Bombardıman Komutanlığı Birimleri adlı kitabında açıkladığı gibi, o zamanlar Bombardıman Komutanlığı'nın herhangi bir gecede başarabildiği en fazla 300'den azdı, bu nedenle 'bin planı' gerçekleştirmek için büyük bir çaba gerekecekti. Kod adı Millenium Operasyonu idi. Her filo, operasyonlar için maksimum sayıda uçağı hazırladı ve OTU'lar (Operasyonel Eğitim Birimleri) de mümkün olduğunca çok sayıda bombardıman uçağı sağlamakla görevlendirildi.

İngiltere'de şiddetli yağmur olmasına rağmen, 30/31 Mayıs 1942 gecesi Almanya üzerindeki hava koşulları idealdi ve Köln'e yapılan saldırıya toplam 1047 bombardıman uçağı katıldı. Çoğunluğu Wellingtonlardı, 600'den fazlası o gece Köln'ü hedef aldı ve bombacıların 228'i OTU'lardandı. Wellington filolarının çoğu etkileyici sayıda uçak gönderdi - No 12 Sqn 28 Wellington gönderdi, filo tarafından şimdiye kadarki en büyük sayı, No 75 (NZ) Sqn 23 uçak, No 142 Sqn 22 uçak ve No 57 Sqn 20 uçak gönderdi. Bombacı akışı Cromer ve Dunkirk üzerinden hedefe yönlendirildi ve Vlissingen ve Aldeburgh yoluyla geri döndü.

No 103 Sqn için 19 Wellington gönderen operasyon günlüğü, 'rota ve hedef alan üzerinde görünürlüğün iyi olduğunu, hafif bulutun sadece yolculukta parlak bir ay olduğunu - uçakların hedefi belirlemede zorluk çekmediğini ve çok az veya hiç uçaksavar olmadığını kaydetti. karşılaşıldı'. Ren Nehri, katedral ve köprüler, ay ve ateşlerin ışığında rahatlıkla görülebiliyordu.

Uçak, HE ve yangın çıkarıcıların bir karışımı ile yüklendi, ilki yangın çıkarıcıların içeri düşebilmesi ve ateş yakabilmesi için binaların çatılarını havaya uçurmayı amaçlıyordu. Toplamda 868 uçak (496'sı Wellington'du) hedefe başarıyla saldırmayı başardı. Çoğu Wellington 12.000–14.000 fit mesafeden saldırdı. One No 9 Sqn ekibi, 'saat 0115'te tüm kasabanın alevler içinde olduğunu ve ayrıldıktan 100 mil sonra yangınların görülebildiğini' bildirdi. Dönüşte 10.000 ft'den Hollanda kıyılarından görünen yangınlar. Çok sayıda bombardıman uçağı Alman savunmasını neredeyse ezmiş olsa da, 29 Wellington baskından geri dönemedi. İsimsiz bir mürettebat, Eindhoven'ın 17.000 fit on mil güneyinde dönüş ayağında durduruldu. "Bir ME 110'u ışıksız, karşılıklı bir rotada, biraz aşağıda, yaklaşık 200 yarda uzaklıkta limana giderken gördüklerini anlattılar. O sırada herhangi bir ışıldak veya uçaksavar etkinliği yoktu ve IFF kullanılmamıştı. Uçağımız, rotasını alternatif olarak 30° iskele ve sancağa değiştirerek normal kaçış hareketi yapmasına rağmen, ME 110 döndü ve sancak tarafından aynı yükseklikte saldırıya geçti. Arka nişancımız Çavuş Dent, 400 yarda mesafeden yedi saniyelik bir patlama yaptı ve düşman uçağı dalışa geçti ve geçici olarak gözden kayboldu.

‘Five minutes later ME 110 appeared once again on the starboard quarter and attacked our aircraft, closing in from 300 yards range, firing three short bursts of both machine gun and cannon. Our rear gunner replied and claims, in which he is supported by the second pilot, to have secured “belly” hits at 80 yards range. Enemy aircraft dived from view and was not seen again. At this moment our aircraft went into an evasive dive from 17,000 ft to 12,000 ft so the enemy aircraft was not seen to crash, but it was probably damaged or destroyed.’

That night the losses included a number of OTU crews and personnel drafted in from other units to make up the numbers, including Plt Off D. M. Johnson (T2894) who had been temporarily attached to No 75 (NZ) Sqn from the Central Gunnery School at Sutton Bridge. Other aircraft were badly damaged, including Plt Off Ravenhill’s X3387 from No 57 Sqn that crashed at Lakenheath on return, but the crew was safe.

Vickers Wellington Units of Bomber Command is published by Osprey Publishing and is available to order here.


Why the new Arctic ‘Cold War’ is a dangerous myth

Posted On April 29, 2020 15:46:00

All too often the Arctic region is portrayed as an area on the cusp of military crisis. This is an easy narrative to sell it harks back to the Cold War. Potent imagery persists of submarines trolling silently beneath the Arctic ice and nuclear ballistic missiles pointed across the North Pole.

During the height of the standoff between NATO and the USSR, the world feared a barrage of nuclear warheads streaming in from the frozen north – and this experience has imprinted on the collective imagination and created distinct ideas about the region. This fear, for example, motivated from the 1950s the construction of the Distant Early Warning (DEW) Lines, a system of radar stations across the northern US (Alaska), Canada, and Greenland. The DEW Lines were meant to give the US and its NATO allies an early warning of an incoming Soviet nuclear strike.

The Cold War was a significant period in history. But catchy headlines playing off the parallels between the region and a new “cold” war are misleading. There have, of course, been increased tensions between the West and Russia since 2014 due to the conflict over Ukraine and Crimea. The 2018 Trident Juncture exercises in the Arctic, featuring 󈬢,000 personnel from NATO Allies and partner countries”, are evidence of this. But the tension is not Arctic-specific and militaries are diverse actors in the region. This nuance, however, is often overlooked.

Belgian and German soldiers of the Very High Readiness Joint Task Force train their weapons proficiency in Norway during Exercise Trident Juncture.

Current military exercises and equipment acquisitions fuel old Cold War perceptions. And a certain militarization is indeed occurring in the Arctic. Russia, for example, has recently invested heavily in updating its northern military infrastructure. So too have other Arctic states, such as Canada and Denmark. But military activity has, to varying degrees, occurred for decades in the north – it was just largely ignored by those not living there until recently.

What’s changed?

The Arctic states guard their land and waterways through aerial, submarine and surface ship patrols, much as they have done for years. This hardly constitutes an escalation of military tensions, even if the infrastructure is being updated and, in some cases, increased. Despite this, talk of a new Cold War is heating up.

A nation’s armed forces often play a range of roles – beyond their traditional responsibilities in armed conflict. They are useful for rapid response during disasters, for example, and provide a range of security roles that don’t necessarily mean an escalation to war. They offer search and rescue (SAR) services and policing support.

In Norway, for example, the coast guard is one of the branches of the navy, along with the armed fleet, the naval schools and the naval bases. In Denmark, meanwhile, the coast guard’s Arctic activities are managed by the Royal Danish Navy.

In Canada, the coast guard is a civilian organization. It “is the principal civilian maritime operational arm of the government of Canada“. But it also works closely with the Department of National Defense to provide Canada’s search and rescue services, including aerial support.

The US Coast Guard is part of the Department of Homeland Security, which “secures the nation’s air, land, and sea borders to prevent illegal activity while facilitating lawful travel and trade“. By law, however, the US Coast Guard is outside the Department of Defense “in peacetime and is poised for transfer to the Department of the Navy during war“.

The U.S. Coast Guard Cutter Healy, a 420 ft. icebreaker.

(U.S. Coast Guard photo by Petty Officer Prentice Danner)

Because of affiliations such as these, the line between military and civilian activity can become blurred. But that doesn’t mean all military activity is hostile or equates to an escalation towards war.

Changing environment

Climate change and technological advances have begun to open up the Arctic. And this means that more policing is required in a region that is remote and often out of reach for traditional police forces.

Other issues are also arising from climate change, such as increased forest fires. In July 2018, Sweden suffered major forest fires. As part of its effort to combat the fires it deployed “laser-guided bombs to douse forest fires”. This initiative was led by the Swedish air force. By using laser bombs, the “shockwaves simply blew out the flames in the same way our breath does to candles”.

As the region’s economic activity expands, armed forces are also being asked to assist more with civilian issues. In 2017, for example, the Norwegian Coast Guard was called in by local police in Tromsø to help police Greenpeace protesters who had entered a 500-metre safety zone around the Songa Enabler rig in an effort to stop drilling in the Korpfjell field of the Barents Sea. The Norwegian Coast Guard vessel, KV Nordkapp, responded, resulting in the seizure of Greenpeace’s Arctic Sunrise ship and the arrest of all 35 people on board.

Given the Arctic’s growing economic potential, military infrastructure is getting more attention. Russia, in particular, has made it clear that with economic potential on the line in the Arctic, a military build up is essential. For Russia, Arctic resources are central to the country’s economic security so the government line is: “National security in the Arctic requires an advanced naval, air force and army presence.” But issues of national security are wide ranging and are not solely a matter of building capacity to defend oneself from or in war.

Overall, it is vital to remember that while militaries are tools of war, they are not just tools of war. They also contribute to and provide a wide range of security services. This does not mean that increased military spending and activities should not be viewed with a critical eye. Indeed, they should. But discussing “a new Cold War” is sensationalist. It detracts from the broader roles that militaries play throughout the Arctic and stokes the very tensions it warns of.

This article originally appeared on The Conversation. Follow @ConversationUS on Twitter.

Biz Kudretliyiz hakkında daha fazla bilgi

Beğendiğimiz daha fazla bağlantı

GÜÇLÜ TARİH

The First Raid

On the night of May 30, 1942, 1,047 bombers took off under cover of darkness from British air bases.

There was a last-minute change of target. Initially, the thousand bomber raid was heading for Hamburg, to smash the port and naval facilities there. As well as a major German city, Hamburg was a legitimate military target. However, weather conditions meant the attack could not occur there.

British Bomber Group in 1945

Instead, Cologne was targeted Germany’s third largest city but not one of its leading industrial centers. For all the talk of strategic purpose, this was primarily a terror raid.

One of the challenges was allowing so many bombers to reach a single target while minimizing German intervention along the way. To this end, the pilots flew in tight linear formations along pre-determined routes. The planes had to fly at a range of pre-determined heights using the latest navigational equipment to prevent them crashing into each other.

With so many planes in a small space, it was envisaged German air defenses would be overwhelmed.


WWII Axis Military History Day-by-Day: May

May 1st, 1941: The Luftwaffe begins a series of 8 consecutive nightraids against Liverpool.

May 1st, 1942: In the East, the siege of the Crimean fortress ofSevastopol by 11.Armee (von Manstein) continues with a ceaselessbombardment by batteries of heavy guns (up to 800mm: Big Dora) andhundreds of bombers (up to 1,000 sorties a day) of Luftflotte 7 (vonRichthofen). Heavy fighting also continues on the front around besiegedLeningrad whose inhabitants are suffering from bombing, disease andstarvation.

May 1st, 1945: Cessation of hostilities and surrender of all Germanforces in Italy as a result of unauthorized secret negotiations with theAllies by the German C-in-C, General von Vietinghoff. and SS GeneralWolff. Grossadmiral Dönitz, following the death of Hitler, assumeshisduties as the new German head of state. He orders utmost resistance onall fronts, especially in the East where tens of thousands of Germancivilians are still trying to escape from the stampeding Red Army. Inthe battle of Berlin, the remaining pockets of German resistance in thecenter of the city are crumbling. General Krebs, head of the OKH afterGuderian’s dismissal on March 26, begins negotiations with GeneralChuikov, CO of Eighth Guards Army, about the Soviet terms for asurrender. Goebbels and his wife, after poisoning their six children,commit suicide in the Führerbunker.

May 2nd, 1945: General Chuikov, defender of Stalingrad, meets withGeneral Weidling and accepts the unconditional surrender of thesurviving defenders of Berlin. Some units refuse to quit and try tobreak out to the West, but are annihilated in the attempt. Stalinannounces the fall of Berlin in his Order of the Day No. 359.

May 3rd, 1942: Off the northern coast of Norway, German destroyers sinkthe British cruiser Edinburgh escorting Convoy PQ-15.

May 3rd, 1945: The British Second Army (Dempsey) occupies Hamburg.

May 4th, 1943: Hitler postpones Operation Zitadelle, the powerful Germancounter-attack against the large Soviet bulge between Kursk andBelgorod, from May 9 to mid-June.

May 4th, 1944: The RAF carries out a night raid against Budapest.

May 4th, 1945: The German forces in northwestern Germany, Holland andDenmark surrender to the Allied 21st Army Group whose C-in-C, FMMontgomery, meets with a German delegation headed by Generaladmiral vonFriedeburg at his HQ on Luneburg Heath 30 miles S of Hamburg. TheBritish Second Army occupies Kiel. In the East, fierce fightingcontinues in Moravia, the Vistula delta and in Kurland.

May 5th, 1943: British forces break through the defenses of5.Panzerarmee (von Arnim) S of Tunis.

May 5th, 1945: Beginning of a civilian uprising in Prague which is aidedby defecting units of the anti-Bolshevist Vlasov Army. GrossadmiralDönitz orders all U-boats to cease offensive operations and return totheir bases: “You have fought like lions!”

May 6th, 1945: The US Third Army (Patton) occupies Pilsen in Bohemia andhalts all further advances. After an 82-day siege, the remainingdefenders of Breslau finally surrender to Soviet forces.

May 7th, 1941: The Luftwaffe launches the first of two consecutive nightraids against the British port of Hull.

May 7th, 1943: 5.Panzerarmee evacuates Tunis and Bizerta.

May 7th, 1944: The US 8th Air Force (Doolittle) launches a 1,500-bomberraid against Berlin. In the East, the Red Army recaptures Sevastopol inthe Crimea.

May 7th, 1945: This day marks the end of hostilities between theWehrmacht and the Allied armies in Europe. At 2:41 a.m. CET,Generaloberst Jodl signs the instrument of unconditional surrender ofall German forces in a schoolroom at Rheims, France, to be effective atnoon the following day. Off the Firth of Forth, U-2336 sinks the lastAllied ships of the war, the coastal vessels Sneland and Avondale Park,while an RAF Catalina sinks U-320, the last German submarine destroyedin WWII, near Bergen off the coast of Norway.

May 8th, 1941: The German raider Pinguin is sunk by HMS Cornwall off theSeychelles Islands in the Indian Ocean.

May 8th, 1945: VE-DAY (Victory-in-Europe Day). – In deference to theSoviet victors, the surrender ceremony at Rheims of the previous day isrepeated before Marshall Zhukov and other Soviet generals at Karlshorst,a suburb of Berlin. The last convoys of German refugees from the Eastarrive in western Baltic ports, ending the largest rescue operation bysea in history. Since January 25, a total of 420,000 civilians andwounded soldiers have been evacuated – besides the U-boat campaign, itis the Kriegsmarine’s most memorable feat of WWII. The remnants of AOKOstpreussen have held their positions in the Vistula delta and theFrische Nehrung to the last. In recognition of their valor, theircommander, General der Panzertruppen von Saucken, is awarded theDiamonds to the Knight’s Cross by Grossadmiral Dönitz.

May 9th, 1940: Hitler orders Fall Gelb (Operation Yellow), the greatoffensive in the West, to begin at 5:35 a.m. CET the next day. TheFrench submarine Doris is sunk by U-9 (Oblt. Lüth) off the Dutchcoast.

May 9th, 1941: The Luftwaffe launches a massive night raid (507 bombers)against London which causes many fires and cripples the rail system inthe city, while the RAF attacks Hamburg with little effect. U-110(Kptlt. Lemp) is forced to the surface by depth-charges of HMS Aubretiaa top-secret Enigma cipher machine is recovered before she sinks whilebeing towed.

May 9th, 1942: In the East, the Red Army launches a counter-offensivetoward Charkov.

May 9th, 1944: Allied air forces begin a campaign of large scale raidsagainst German airfields and rail communications in France inpreparation for D-Day.

May 9th, 1945: German forces in Kurland, the Greek islands and the stillundefeated garrisons of St. Nazaire, La Rochelle, Lorient, La Palliceand the British Channel Islands surrender.

May 10th. 1940: At 5:35 a.m. CET, the Wehrmacht begins Operation Yellow,the invasion of Holland, Belgium and Luxemburg, employing Heeresgruppe A(von Rundstedt) and B (von Bock), with Heeresgruppe C (von Leeb) inreserve. The attacking forces comprise 10 armored, 5 motorized, and 75infantry divisions. The 3 Panzerkorps – XIX. (Guderian), XX. (Hoth) andXLI. (Reinhardt) – field 2,445 tanks, most of which are of the lightMarks I, II, 35(t) and 38(t) type, against 3,373 French and Britishtanks. In his Order of the Day, Hitler declares, “Soldiers of theWestern Front! The battle which is beginning today will decide the fateof the German nation for the next thousand years. Go forward now and doyour duty!” Airborne troops seize airfields and strategic bridges nearAmsterdam and Rotterdam in Holland. The Luftwaffe, using hundreds oflevel and dive bombers, attacks Allied airfields, troop assembly areasand rear communications. In Britain, Prime Minister (“Hitler missed thebus!” – in Norway, that is) resigns and is replaced by the First Lord ofthe Admiralty, Winston Churchill, who forms a coalition government withthe Labour and Liberal parties.

May 10th, 1941: Rudolf Hess, Hitler’s deputy and former WWI fighterpilot, flies from Augsburg to Scotland to persuade anti-Churchillpoliticians that England should stop the war with Germany, adopt aneutral attitude and allow Germany to eliminate the Bolshevik menace andgain Lebensraum in the East. He is taken to a secret location,interrogated and then held incommunicado at various places until the endof the war, later to be charged and condemned as a major war criminal atNuremberg.

May 10th, 1945: The Red Army occupies Prague.

May 11th, 1940: In the West, German troops occupy the Duchy ofLuxemburg. A glider-borne parachute detachment of1.Fallschirmjäger-Rgt. led by Hptm. Koch and Lt. Witzig capture the”impregnable” Belgian border fortress of Eben-Emael.

May 11th, 1941: German troops complete the ocupation of the Greekislands in the Aegean Sea.

May 11th, 1944: In Italy, the US Fifth (Clark) and the British EighthArmies begin an offensive against the Gustav Line at Cassino.

May 11th, 1945: The Red Army launches a final assault against theremnants of Heeresgruppe Mitte (Schörner) still holding out inMoravia.

May 12th, 1940: In the West, French forces withdraw behind the Meuseriver between Dinant and Sedan.

May 12th, 1942: The first aircraft of the US 8th Air Force arrive inBritain.

May 12th, 1943: Surrender of all German and Italian forces in Tunisia(130,000 German and 120,000 Italian prisoners), marking the end of thethree-year North African campaign.

May 12th, 1944: In Italy, fierce German counter-attacks along the GustavLine at Cassino. The US 8th Air Force (800 bombers) carries out attacksagainst the synthetic fuel plants at Leuna-Merseburg, Lützkendorf,Zeitz and Brüx.

May 12th, 1945: General Vlasov, commander of the anti-Bolshevist RussianLiberation Army (ROA) is handed over by the Americans to the Soviets tobe tortured and executed for treason in August, 1946.

May 13th, 1940: Supported by waves of Luftwaffe Stuka dive-bombers, thetwo German Panzerkorps of Heeresgruppe B emerge from the Ardennesforests, advance to the Meuse and establish bridgeheads across theriver, tearing a 50-mile gap in the French defenses between Dinant andSedan. 7.Pz.Div. (Rommel) is the first division across. In the House ofCommons, the new prime minister Churchill promises nothing but “blood,toil, tears and sweat.”

May 13th, 1941: German aircraft are reported operating over Iraq insupport of the rebellion by anti-British Iraqi forces.

May 13th, 1944: In the East, German troops of Heeresgruppe Ukrainebelatedly complete the evacuation of the Crimea, suffering heavycasualties and leaving behind large quantities of heavy equipment.

May 14th, 1940: In the West, 60 Luftwaffe He-111 bombers not havingreceived the countermanding order attack besieged Rotterdam, devastatingthe center of the city. British and French aircraft are unsuccessful indestroying the German-built bridges across the Meuse 50 bombers areshot down by AA fire.

May 14th, 1942: The damaged British escort cruiser Trinidad returningfrom Murmansk is sunk by Luftwaffe dive-bombers off the northernNorwegian coast.

May 14th, 1943: The US 8th Air Force attacks Kiel with 125 aircraft,destroying 3 U-boats in the harbor.

May 14th, 1944: The Red Army recaptures Tarnopol in the Ukraine.

May 14th, 1945: British troops ocupy the German island of Heligoland inthe North Sea.

May 15th, 1940: In the West, the German XX.Panzerkorps (Hoth) repels acounter-attack by French armored forces, destroying 125 out of 175tanks. An attack by 6.Armee (von Reichenau) against the Dyle line inBelgium is repulsed. After the fall of Rotterdam the Dutch Armysurrenders (10,000 casualties). In Paris, panic breaks out over reportsof a German breakthrough at Sedan thousands of civilians leave the cityfor the west and south of the country, clogging the roads for Alliedmilitary traffic which is attacked by Luftwaffe bombers and fighterbombers. RAF Bomber Command (Peirse) begins a strategic air offensiveagainst targets inside Germany by attacking industrial installations inthe Ruhr, but with minimal effect.

May 15th, 1941: In Libya, the British Eighth Army (Auchinleck) begins anoffensive against the German Afrikakorps, recapturing Halfaya Pass andSollum.

May 15th, 1942: In the East, the German 11.Armee (von Manstein) capturesKerch in the eastern Crimea, forcing the Soviet forces to withdrawacross the straits to the Taman peninsula. At Charkov, the German6.Armee (von Paulus) repulses heavy Soviet attacks.

May 15th, 1943: Stalin, to appease his Western allies, announces thedissolution of the Komintern, the Communist International working forworld revolution. German, Italian and Croatian forces begin an offensiveagainst Tito’s partisan army in Montenegro.

May 15th, 1944: In Italy, German troops begin withdrawing from theGustav Line to new positions, the Adolf Hitler or Dora Line, 30 miles Sof Rome.

May 15th, 1945: The Axis-allied Croation forces that surrendered toBritish troops in Austria are handed over to Tito’s partisans whowithout delay proceed to massacre them they kill a total of 110,000,including women and children.

May 16th, 1940: Troops of the German 6.Armee break through the AlliedDyle line in Belgium.

May 16th, 1941: With a raid by 111 German aircraft on Birmingham, theNight Blitz campaign against England comes to an end. Most Luftwaffebomber formations in France and Belgium are being transferred toairfields in eastern Germany and occupied Poland.

May 16th, 1943: The RAF launches a night raid (19 aircraft) against theMöhne and Eder dams which causes severe flooding and loss of civilianlife in the Ruhr valley below them, but does little damage to industrialinstallations. The uprising in the Jewish ghetto of Warsaw is brought toa bloody end by German police and SS units.

May 16th, 1944: Aircraft of RAF Coastal Command sink 5 U-boats off theNorwegian coast.

May 17th, 1940: In the West, troops of 6.Armee occupy Brussels. Frenchprime minister Pierre Laval is replaced by Paul Reynaud who forms a newgovernment.

May 17th, 1941: The German battleship Bismarck and the heavy cruiserPrinz Eugen leave Gotenhafen in the Baltic to begin operations againstBritish convoys in the Atlantic (Operation Rheinübung).

May 17th, 1942: In the East, Heeresgruppe Mitte (von Bock) begins acounter-offensive against Soviet attacks toward Charkov and the Donbas.

May 17th, 1943: The Luftwaffe carries out a night raid (89 aircraft)against Cardiff in Wales.

May 18th, 1940: In the West, XIX.Panzerkorps (Guderian) in its rapidadvance toward the Channel coast reaches Peronne. German troops occupyAntwerp.

May 18th, 1942: The RAF launches a major attack against Mannheim.

May 18th, 1944: In Italy, the US Fifth Army (Clark) captres Gaeta S ofRome.

May 19th, 1940: German troops of XX.Panzerkorps (Reinhardt) capture St.Quentin. General Gamelin, C-in-C of Allied Forces, is replaced byGeneral Weygand.

May 19th, 1944: In Italy, British troops capture Aquino airfield in theLiri valley SE of Rome.

May 20th, 1940: In the West, units of XIX. Panzerkorps (Guderian)capture Amiens and advance to the Channel coast at Abbeville, separatingthe British Expeditionary Force (Gort) and the Belgian Army from theFrench forces to the south.

May 20th, 1941: Taking off from airfields in Greece, German paraptroopsof the 7.Fliegerdivision (Süssmann) carried in 490 Ju-52 transportsofXI.Fliegerkorps (Trettner) and supported by Stuka dive-bombers ofVIII.Fliegerkorps (von Richthofen) begin Operation Mercury, the captureof the island of Crete in the Mediterranean. Encountering heavy groundfire from British Commonwealth troops (total of 30,000 men under NewZealand Gen. Freyberg) in prepared positions, casualties are high: of8,000 men landed nearly 6.000 are killed, and 151 Ju-52s destroyedbefore air and sea-borne mountain troops arrive to turn near disasterinto victory.

May 20th, 1943: The US Tenth Fleet is formed for anti-submarineoperations in the Atlantic.

May 20th, 1944: Nearly 5,000 Allied aircraft attack airfields and railcommunications in France and Belgium.

May 21st, 1940: In the West, an attack by a French armored brigade underGeneral de Gaulle against 7.Panzer-Division (Rommel) at Arras failsafter initial success. The French Ninth Army is surrounded anddestroyed, its commander, General Giraud, taken prisoner.

May 21st, 1941: In the battle for Crete, 80 Ju-52s crash-land a regimentof 5.Gebirgsjäger-Division (Ringel) to support the hard-pressedparatroopers at Maleme airfield. In the south Atlantic, against strictorders not to attack American vessels, the US merchant ship Robin Mooris sunk by U-69 (Kptlt. Metzler). This sinking of a neutral Americanvessel is publicly denounced by President Roosevelt and becomes yetanother argument for him in his secret desire for bringing the UnitedStates into war against Germany.

May 21st, 1943: The Luftwaffe carries out a raid by FW-190 fighterbombers against Malta.

May 22nd, 1940: In the West, XIX.Panzerkorps (Guderian) strikes fromAbbeville toward Boulogne, Calais and Dunkirk along the Channel coast.British cipher experts at Bletchley Park break the Luftwaffe Enigmacode.

May 22nd, 1941: Off Crete, Stuka dive-bombers of Luftflotte 4 (Lühr)sink the British cruiser Gloucester and the destroyer Greyhound,damaging the battleship Warspite and the cruiser Fiji. On the island,fierce fighting continues for Maleme airfield.

MAy 22nd, 1942: In the East, the Soviet forces (two armies) attackingtoward Charkov are stopped and destroyed by the German 6.Armee (vonPaulus) 241,000 prisoners are taken.

May 23rd, 1940: In the West, units of 6.Armee (von Reichenau) cross theScheldt river at Oudenarde in Belgium.

May 23rd, 1941: In waters off Crete, the Luftwaffe sinks the Britishdestroyers Cashmir and Kelly.

May 23rd, 1943: The RaF launches a heavy raid on Dortmund, dropping2,000 tons of bombs.

May 23rd, 1944: In Italy, the US Fifth Army (Clark) begins an offensivefrom the Anzio bridgehead toward Rome, while the British Eighth Army(Alexander) attacks the Dora Line further East.

May 23rd, 1945: By order of SHAEF, British troops arrest the members ofthe post-Hitler government of Grossadmiral Dönitz as well as of theOKW at Flensburg they are flown to a secret American camp in Luxemburgand held there pending their indictment in an Allied war crimes trialscheduled to be held at Nuremberg.

May 24th, 1940: In the West, infantry units of XIX.Panzerkorps storm thecitadel of Boulogne and take 5,000 British and French prisoners. TheFrench fortress of Maubeuge surrenders, while 6.Armee captures Ghent andTournai in Belgium.

May 24th, 1941: The German battleship Bismarck, supported by the heavycruiser Prinz Eugen, sinks the British battle cruiser Hood after firingonly three salvoes there are only 3 survivors out of a crew of 1,419.

May 24th, 1943: Grossadmiral Dönitz, C-in-C of the Kriegsmarine,orders suspension of all U-boat operations against Allied convoys afterthe loss of 56 boats in April and May.

May 25th, 1940: In the West, the British garrison of Calais rejects aGerman call for surrender.

May 25th, 1944: Yugoslav partisan leader Tito narrowly escapes captureby German paratroops supported by Stukas in his HQ in Bosnia.

May 26th, 1940: Employing hundreds of naval, commercial and privatevessels, the beaten British forces in France begin Operation Dynamo, theevacuation of the BEF from Dunkirk. Calais fall to the Germans, and theadvance toward Dunkirk, ordered stopped by Hitler 3 days previously, isresumed.

May 26th, 1941: In the Atlantic, British Swordfish torpedo planes fromthe carrier Ark Royal score hits on the German battleship Bismarck,disabling her steering gear and rendering her unmaneuvreable. On Crete,German paratroopers capture Canea.

May 26th, 1942: In Libya, the German Afrikakorps begins an attackagainst the British Gazala line (Operation Theseus), but is held up atBir Hacheim which is defended by Free French forces.

May 26th, 1943: In the East, the Red Army begins an offensive againstthe German forces isolated in the Kuban bridgehead between the Sea ofAzov and the Black Sea.

May 27th, 1941: In the Atlantic, the crippled German battleship Bismarckis relentlessly bombarded by dozens of British warships, including thebattleships Rodney and King George V. After all her guns are silenced,she is sunk by torpedos from the cruiser Dorsetshire there are only 14survivors out of a crew of 2,200. In Libya, the Afrikakorps recapturesHalfaya Pass.

May 27th, 1942: Off the northern coat of Norway, Luftwaffe bombers sink5 ships of Convoy PQ-16.

May 28th, 1940: In the West, the Belgian Army surrenders, King Leopoldbeing taken prisoner. In Norway, French mountain troops capture the portof Narvik, forcing the German defenders (Gebirgsjäger units and crewsof sunk destroyers) into the surrounding hills.

May 28th, 1941: On Crete, British and Commonwealth fores beginevacuating the island which by now is practically in German hands.

May 28th, 1943: In Italy, the US 15th Air Force attacks oil refineriesat Livorno.

May 28th, 1944: The US 8th Air Force attacks synthetic fuel-producingplants at Leuna-Meseburg.

May 29th, 1940: In the West, the German 6.Armee occupies Lille, Ypresand Ostend. Off the beaches at Dunkirk, the British Navy loses 5destroyers and 15 other vessels to Luftwaffe Stuka attacks.

May 29th, 1941: While evacuating British troops from Crete, the Britishdestroyers Imperial and Hereward are sunk by the Luftwaffe.

May 29th, 1943: The RAF launches a major raid (719 bombers) againstWuppertal, dropping 1,900 tons of bombs and killing 2,450 civilians.

May 29th, 1944: In the Atlantic, the US escort carrier Block Island issunk by U-549. Using its maximum range, the US 8th Air Force attacksaircraft production plants at Marienburg and Posen in eastern Germany.

May 30th, 1941: Collapse of the anti-British revolt in Iraq.

May 30th, 1942: The RAF launches its first “Thousand Bomber Raid”against Cologne: 1,046 heavy bombers drop 1,455 tons of bombs,destroying 600 acres of built-up area, killing 486 civilians and making59,000 people homeless.

May 30th, 1944: German forces of Heeresgruppe Südukraine begin acounter-attack near Jassy on the lower Dnestr river.

May 31st, 1940: The evacuation of the BEF from Dunkirk continues underheavy Luftwaffe attacks that sink two French destroyers 68,000 men havebeen rescued thus far.

May 31st, 1942: Sine the start of Operation Paukenschlag (Drum Beat) inJanuary, German U-boats operating along the US eastern seaboard havesunk 111 vessels. The RAF launches another 1,000-bomber raid againstEssen, but with minimal results. In Libya, the attack by the Afrikakorpsagainst the British Gazala line is still stalled at Bir Hacheim.

List of site sources >>>


Videoyu izle: ABD JAPONYADAN PEARL HARBOR İNTİKAMINI NASIL ALDI? DOOLITTLE BASKINI 2. dünya savaşı tarihi (Ocak 2022).