Tarih Podcast'leri

Faro Katedrali

Faro Katedrali

Faro Katedrali veya 'Se' ilk olarak, bölge 1249'da Müslümanlıktan Hıristiyan yönetimine döndükten bir süre sonra camiye dönüşen bir Roma forumunun bulunduğu yere inşa edildi. O zamandan beri Faro Katedrali hem saldırı hem de doğal afetler şeklinde hasar ve yıkıma uğradı. 1755'teki yıkıcı deprem gibi.

Bugün, mimari etkilerin karışımı ile Faro Katedrali, özellikle 17. ve 18. yüzyıl çinileri ve altın varak süslemesi ile ziyaretçiye manevi ve sanatsal zevkler sunuyor.

Faro Katedrali tarihi

Faro Katedrali, 1251'de Kral Alfonso IV ve Braga Başpiskoposu Viegas'ın emriyle, şehrin Müslüman yönetiminden geri alınmasından 2 yıl sonra inşa edildi. Katedral, daha önce Roma bazilikasının ve bir Paleo-Hıristiyan kilisesinin yeri olan bir caminin kalıntıları üzerine inşa edilmiştir. Bunu yaparken, Katolik hükümdar sembolik ve fiziksel olarak Ossonoba'nın Arap geçmişini silmeye ve Hıristiyan egemenliğini yeniden ortaya koymaya çalıştı.

Katedral, etkileyici bir Gotik çan kulesinden ve 1271'de bölgeyi fethetmedeki rolleri nedeniyle Saint James Nişanı'na hediye edilen 2 haç şapelinden oluşuyordu. Kral Denis'in hükümdarlığı altında, yapı katedral statüsüne yükseltildi ve bunun sonucunda uzantılar yapıldı.

1596'da, Faro şehri, Kraliçe I. Elizabeth'in emirlerine karşı gelen Essex 2. Kontu Robert Devereux komutasındaki İngiliz birlikleri tarafından yağmalandı ve ateşe verildi. Kilisenin sunakları ve ahşap tavanları yıkıldı. İç mekan büyük ölçüde 17. yüzyılda Maniyerist tarzda yeniden inşa edildi ve daha sonra Kral João V'nin bir kopyasını yaptırdığı ve Brezilya kolonisine gönderdiği 1715 civarında inşa edilen yaldızlı bir oyma ve süslü org ile süslendi.

1722 ve 1755 depremlerinden bu yana, az miktarda hasar ve onarıma rağmen, Faro Katedrali büyük bir yeni eser görmedi.

Faro Katedrali bugün

Bugün, katedralin beyaz badanalı duvarları, masmavi Portekiz gökyüzüne karşı kurulmuş heybetli taş Gotik portal girişini ve çan kulesini çevreliyor. Sadece 3,5 € karşılığında Faro Katedrali'ne adım atabilir, 13. yüzyıldan beri değişmeyen kuleyi destekleyen 3 büyük kemerle çevrili avluya girebilirsiniz.

İçeride, 17. yüzyıla ait panoların yanı sıra Saint Lenho'nun dikkat çekici şapellerini ve ana şapeli görebilirsiniz. Our Lady of Pleasures Şapeli, Barok sanatının güzel bir örneğidir. Surlarla çevrili şehrin ve muhteşem Algarve sahilinin muhteşem manzarasının keyfini çıkarmak için ortaçağ kulesinin tepesine tırmandığınızdan emin olun.

Faro Katedrali'ne Ulaşım

Toplu taşıma kullananlar için en yakın otobüs durağı, 15, 18 ve 19 numaralı otobüs güzergahlarında 4 dakikalık yürüme mesafesindeki Largo S. Francisco'dur. Arabayla gidiyorsanız, A22'nin 14 numaralı çıkışından N2 üzerinden Faro Katedrali'ne ve oradan da Faro Katedrali'ne ulaşılır. Katedralden 5 dakikalık yürüme mesafesindeki Gratis Faro'da park ediyor.


Faro Katedrali (Sé)

Bugün gördüğünüz katedralin çoğu 13. ve 14. yüzyıllara kadar uzanıyor olsa da, bu sitenin çok daha fazla tarihi var. En eski kayıtlar, burada yaklaşık iki bin yıl önce inşa edilmiş bir Roma forumu olduğunu gösteriyor. Bunun üzerine buraya bir cami inşa edilmiştir. 1249'da Hristiyanların Faro'yu yeniden ele geçirmesiyle cami yıkıldı ve yerine Sé (katedral) yapıldı. Meryem Ana'ya adanan katedral, Igreja de Santa Maria de Faro olarak da bilinir.

Ana kapı, Gotik kule ve iki şapelin tümü orijinal binadan olmasına rağmen, katedral 15. yüzyılda Faro nüfusu arttıkça önemli ölçüde genişletildi.

1596'da, Essex Kontu liderliğindeki İngiliz birlikleri kasabayı yağmaladığında, katedralin içi yangın tarafından tahrip edildi. Yıllar geçtikçe iç mekan değiştirildi ve şimdi 17. ve 18. yüzyıldan kalma güzel çini ve altın varak yaldızlardan oluşuyor. 1755'te katedral, bu kez tüm Portekiz'i sarsan yıkıcı deprem nedeniyle yeniden hasar gördü.

Faro Sé çoğu gün halka açıktır ve ziyaretçiler şehrin harika manzarasını görmek için kulenin basamaklarını tırmanabilir.


Faro'nun en iyisi

Faro şehrinin öne çıkan özellikleri
• Gotik Se katedrali
• Antik Mağribi şehir surları içinde yer alan neoklasik Arco da Vila kapısı
• 1.000'den fazla keşişin kemikleriyle kaplı ürkütücü kemik şapeli
• Balıkçı limanına bakan huzurlu Jardim Manuel Bivar plazası

Faro bölgesinin öne çıkan özellikleri
• Parque Natural da Ria Formosa'da tekne turu
• Ilha Deserta'nın ıssız plajları
• Ilha da Culatra'daki küçük balıkçı topluluğu
• Palácio de Estói ve Ruínas de Milreu Roma kalıntılarının bulunduğu Estoi köyü.
• Hareketli yazlık sahil beldesi Praia de Faro
İlgili Makaleler: En İyi 10 Faro - Faro Plajları

Günlük gezi olarak Faro

Faro, merkezi Algarve bölgesinin en popüler günübirlik gezilerinden biridir ve Albufeira, Vilamoura veya Quarteira'da tatildeyseniz mutlaka ziyaret etmenizi öneririz.

Faro'da çok sayıda tarihi eser bulunurken, şehrin kendine özgü bir Portekiz atmosferi vardır ve hareketli tatil beldelerinden çok farklıdır.

Faro'ya yapılacak tipik bir günlük gezi, günün yarısını Cidade Velha'yı keşfederek ve yarısını da Kemik Şapeli'ni de içeren yeni şehirde geçirecekti.

Sudan görüldüğü gibi Faro'nun tarihi merkezi

Aşağıda, şehrin başlıca turistik yerlerini ve önerilen bir rotayı vurgulayan, Faro'ya günübirlik bir gezi için etkileşimli bir harita bulunmaktadır.

Başlıca görülecek yerler: 1) balıkçı limanı 2) Jardim Manuel Bivar 3) Igreja da Misericórdia 4) Arco da Vila ağ geçidi 5) Porta Nova 6) Se Katedrali 7) Belediye binası 8) Faro Müzesi 9) Arco do Repouso 10) Rua de Santo António (alışveriş caddesi) 11) Igreja de Sao Pedro 12) Igreja do Carmo 13) Kemik Şapeli

Alternatif bir günlük gezi, Parque Natural da Ria Formosa'da tekne turuna katılmak, Culatra adasının balıkçı topluluğunu veya ıssız Ilha Deserta adasını ziyaret etmektir.

Faro'ya günübirlik bir gezi için, düzenli bir otobüs servisi Faro'yu merkezi Algarve kasabalarına (Albufeira, Quarteira ve Vilamoura) bağladığı ve bir tren doğu Algarve'ye (Olhão ve Tavira) hizmet verdiği için seyahat kolaydır.

Fikrimiz: Pazar kasabası Loule ve Olhão balıkçı limanı da günübirlik geziler için popülerdir. Bize göre Faro, daha çeşitli manzaraları ve görülecek daha çok yeri olduğu için bir günlük gezi için daha iyi bir yer.
Uç: Arabanız varsa veya zamanınız kısıtlıysa, Faro ve Olhão tek bir günlük gezide birleştirilebilir.
İlgili Makaleler: Faro'ya günlük gezi - Ria Formosa tekne turu rehberi

Ilha Deserta'daki Cabo de Santa Maria, Portekiz'in en güney noktasıdır.

Cidade Velha'ya giden Arco do Repouso geçidi

Bir tatil için Faro

Faro, biraz alternatif olsa da keyifli bir tatil yeri yapar. Bir plaj tatili yerine otantik bir Portekiz deneyimi istiyorsanız şehir idealdir.

Turist tavsiyesi: Faro'nun şehir merkezine yürüme mesafesinde plajı yok, burası bir plaj tatili şehri değil.

Faro, çeşitli kafe, restoran ve bar seçeneklerinin yanı sıra tarih ve kültür sunmaktadır. Büyük bir şehir olmak, orada iyi bir gece hayatı var ve bu, yabancı turistlerden ziyade Portekizli patronlara yönelik olma eğilimindedir.

Gündüzleri telaşsız ve sakin bir ambiyansa sahip olan Faro, geceleri şaşırtıcı derecede hareketli ve sosyal bir gece hayatı yaşıyor.

Ria Formosa Tabiat Parkı'nın çamurlukları

Faro, Algarve'yi keşfetmek için iyi bir başlangıç ​​noktası oluşturduğundan, huzursuz veya gözüpek bir ziyaretçiyseniz önerilen bir tatil yeridir. Tavira doğuya trenle sadece 40 dakika, Vilamoura batıya otobüsle 30 dakika ve Algarve'nin en batı ucundaki Lagos'a bile direkt trenle ulaşılabilir.

Faro bölgesinin plajları, Algarve'deki en az kalabalık olanlardan bazılarıdır, ancak bunlara ulaşmak için bir otobüs veya feribot yolculuğu gerekir. Tamamen bir plaj tatilinin peşindeyseniz, o zaman çok daha iyi yerler var, örneğin Albufeira, Vilamoura veya Praia da Rocha.

Faro'ya tatil yapmayı düşünüyorsanız, bunun güzelleştirilmiş veya bakımlı bir tatil beldesi değil, büyük bir yerleşim şehri olduğunu bilmelisiniz.

Şehrin bazı bölümleri harap (ama tamamen güvenli) ve maalesef şehre giden ana otobüs güzergahı üzerinde, bu da Faro hakkında kötü bir ilk izlenim bırakıyor. Tarihi merkez ve liman keşfedildiğinde bu görüş her zaman değişir!

Faro şehir surları Mağribi döneminden kalmadır ve tüm Cidade Velha'yı çevreler.

Korkunç Capela Dos Ossos, ölen 1000 keşişin kemikleriyle kaplı

Faro'da Ne Kadar Kalmalı?

Faro'ya bir, üç veya yedi günlük bir ziyaret için önerilen üç farklı uzunluk vardır.
Bir günlük konaklama, geç bir uçuşla varırsanız ve ana tatil yerinize gitmeden önce kısa bir molaya ihtiyacınız varsa tavsiye edilir. Faro, tek bir günde kolayca keşfedilebilir ve bir sonraki konumunuza giden trene veya otobüse binmeden önce Algarve'ye ilginç bir giriş yapmanızı sağlar.

Üç gecelik konaklama, Faro ve çevresinin tamamen keşfedilmesini sağlar. Bu uzunluk size tarihi Faro'yu keşfetmek, Parque Natural da Ria Formosa'yı gezmek, Praia de Faro veya Ilha Deserta plajlarında dinlenmek ve Estoi veya Ilha da Culatra'ya günübirlik gezi yapmak için zaman sağlar.

Algarve'yi geziyorsanız ve aceleniz yoksa üç gece ideal konaklama süresidir.

Tüm tatilinizi Faro'da geçirmek istiyorsanız, Faro'da yedi gecelik bir konaklama mükemmeldir. Bu tatil, kozmopolit bir şehirde bulunurken, tüm merkezi Algarve'yi günlük gezilerle keşfetmek için Faro'dan mükemmel toplu taşıma araçlarını kullanır.

Faro'dan Olhao, Tavira, Loule, Albufeira ve Vilamoura'ya günübirlik geziler yapmak ve Silves ve Lagos'a daha uzun tren yolculukları yapmak mümkündür.
İlgili Makaleler: Faro'da 3 gün

Arco da Vila, tarihi bölgeye açılan kapıdır.

Faro'nun plajları

Faro şehri bir plaj tatil yeri olarak görülmemelidir. Faro plajları, Parque Natural da Ria Formosa'nın çamur düzlüklerini barındıran üç kum adasının (Ilha de Faro, Ilha Deserta ve Ilha da Culatra) güney tarafında bulunur.

Ilha de Faro'nun 5 km'lik altın kumlu bir sahil şeridi vardır ve bu plaj Praia de Faro olarak anılır. Praia de Faro, rahat kafeleri ve küçük sahil barlarıyla, Faro havaalanından arabayla beş dakikadan daha kısa bir mesafede olduğu düşünülürse şaşırtıcı olan, sade bir turistik gelişime sahiptir. Yaz aylarında Portekizli turistlerle doludur.

Ilha Deserta, adından da anlaşılacağı gibi, sadece tekneyle ulaşılabilen ıssız bir adadır. Ilha Deserta'nın sakin kumlu kıyı şeridi boyunca, Portekiz'in en güney noktası olan Cabo de Santa Maria bulunur. Ilha da Culatra, diğer iki adaya benzer plajlara sahiptir ve aynı zamanda Culatra köyünde bulunan geleneksel bir balıkçı topluluğunun yeridir.
İlgili Makaleler: Faro plajları

Praia de Faro, Faro'dan sadece kısa bir otobüs yolculuğu

Ilha Deserta'nın ıssız kumsalları

Faro'da nerede kalınır?

Genellikle, çoğu turist konaklama yerlerini Jardim Manuel Bivar plaza ve Doca de Faro'ya 300m mesafede rezerve eder. Faro kompakt bir şehirdir ve bu bölge başlıca turistik yerleri, otobüs ve tren istasyonlarını ve popüler restoranları kapsar.

Otellere gelince, Hotel Eva ve Hotel Faro oldukça saygındır, çatı teraslarına sahiptir ve merkezi bir konuma sahiptir. Önerilen daha ucuz bir alternatif, Stay Hotel Faro Centro'dur. Faro havaalanına yakın bir otele ihtiyacınız varsa, Hotel 3k'yi düşünün.

Aşağıdaki harita Faro'daki otellerin ve kiralık odaların yerini gösterir ve tatil tarihinizi değiştirerek harita güncel fiyatları gösterir:

Faro, Algarve'nin ulaşım merkezidir

Faro havaalanı, güney Portekiz'in ana uluslararası havaalanıdır ve şehrin 7 km güneybatısında yer almaktadır. Faro otobüs ve tren istasyonları, Faro şehrinin merkezinde yer alır ve buradan hareket ederek, Lizbon ve kuzey Portekiz güzergahları ile birlikte Algarve'nin tamamını kapsayan bölgesel servisler vardır.

Yararlı toplu taşıma web siteleri şunları içerir:
• Comboios de Portugal (trenler) - https://www.cp.pt/passageiros/en
• Eva bölgesel (bölgesel otobüsler) - https://eva-bus.com/
• Rede Expressos (şehirlerarası otobüsler) -https://www.rede-expressos.pt/
(bağlantılar yeni sekmeler açar)

Ne yazık ki, bu toplu taşıma hizmetlerinin hiçbiri havalimanının yanından geçmemektedir, bu nedenle toplu taşımayı kullanarak nihai varış noktasına giden tüm ziyaretçilerin önce Faro şehrine seyahat etmeleri gerekecektir.

Algarve bölgesel treni yavaş…..

Havaalanından Faro şehrine nasıl seyahat edilir?

Faro havaalanından Faro şehrine toplu taşıma çok sınırlı. Sabah 6 ile gece yarısı arasında her 30-40 dakikada bir kalkan tek bir otobüs servisi (2,35 € yetişkin) vardır. Bu otobüs (rota 16) Proximo otogarında son bulur ve şehirlerarası otogarın yanında veya tren istasyonundan 200m uzaktadır.

Havaalanından Faro'ya taksi, 10-15 €'ya mal olan daha uygun ve daha hızlı bir seçenektir. Uber, Algarve'de faaliyet göstermektedir, ancak yaz aylarında yüksek talep olabilir.
İlgili Makaleler: Faro havalimanından Faro şehrine

Faro otogarına giden 16 numaralı otobüs

Faro'dan günübirlik geziler

Faro'dan günübirlik popüler geziler arasında balıkçı kasabası Olhão, pazar kasabası Loulé veya Ilha da Culatra adasındaki balıkçı toplulukları sayılabilir.

Alternatif bir günlük gezi, güzel Estoi köyüne. Estoi'de, Algarve'deki Rokoko mimarisinin en güzel örneği olan pembe Estoi Sarayı bulunurken, köyün hemen dışında, bir zamanlar büyük bir villanın Milre Roma kalıntıları bulunur.
İlgili Makaleler: Estoi'ye günlük geziloulé rehberi

Palácio de Estoi bahçelerinin güzel azulejos çinileri

Loule hareketli bir pazar kasabasıdır

Capela Dos Ossos (Kemik Şapeli)

Faro'daki en tuhaf tarihi anıt, Capela Dos Ossos'tur (Kemik Şapeli). Bu ürkütücü şapelde, 1000 keşişin kemikleri duvarları kaplıyor ve daha da rahatsız edici, aslında sanatsal tasarımı sağlıyor.


Faro Katedrali - Tarih

Editörlerimiz, gönderdiklerinizi gözden geçirecek ve makalenin gözden geçirilip değiştirilmeyeceğine karar verecektir.

faro, şehir ve concelho (belediye), Portekiz'in en güneydeki şehri. Cape Santa Maria yakınlarındaki Atlantik Okyanusu kıyısında yer almaktadır.

Moors tarafından 8. yüzyılın başlarından 1249'a kadar, Afonso III tarafından yeniden ele geçirildiğinde, şehir Portekiz'deki son Mağribi kalesiydi. 1596'da İngilizler tarafından yağmalandı ve 1722 ve 1755 depremlerinde neredeyse tamamen yıkıldı. Kalan önemli binalar arasında Rönesans katedrali (18. yüzyılda restore edilmiştir) Nossa Senhora da Anunciação Manastırı (1513) harabeye dönmüştür. Eski piskoposun saray kütüphanesi, 1596'da Essex'in 2. kontu Robert Devereux tarafından yağmalandı ve Oxford'daki Bodleian Kütüphanesi'nin çekirdeğini oluşturdu.

Tarım birincil ekonomik faaliyettir ve Faro balık, şarap, sumak (tabaklama için) ve meyve ihraç etmektedir. Yayıncılık endüstrisi, Yahudi matbaacılarının ülkenin İbranice'deki en eski inkünabulası için Lizbon ve Faro'da baskı makineleri çalıştırdığı 1489'dan kalmadır. Aslen Avustralya'dan ithal edilen okaliptüs ağaçları, kağıt endüstrisi için önemli bir kağıt hamuru kaynağıdır. 1970'lerde Portekiz hükümeti, hem çevreyi hem de geleneksel mimariyi korumak için Faro yakınlarında bir rezerv belirledi.

Çevredeki bölge, tarihi Algarve eyaleti ile birlikte uzanır. Ilıman iklimi, güzel kumsalları ve Mağribi görünümlü kasabaları nedeniyle turistler arasında popülerdir. Navigator Henry, 15. yüzyılda Faro şehri yakınlarındaki limanlardan kalkan seferleri için Algarve'yi bir üs olarak seçti. Pop. (2001) il, 41.934 mun., 58.051 (2011 tah.) il, 46.600 (2011) mun., 64.560.


İçindekiler

Katedralin temel taşı 18 Mart 1828'de Piskopos James Doyle tarafından atıldı. Varsayım Katedrali, 7 Nisan 1828'de katedralde başlayan 1793'te inşa edilen En Kutsal Üçlü, Waterford Katedrali'nden sonra İrlanda'da inşa edilen en eski ikinci Roma Katolik katedralidir. [2]

Katedral 1833'te tamamlandığında, Dean Staunton tarafından inşa edilen eski kilise yıkıldı, ancak transept duvarın bir kısmı korundu. Katedral 1 Aralık 1833'te Piskopos Doyle tarafından adandı ve 30 Kasım 1933'te Piskopos Matthew Cullen tarafından kutsandı. [3] Kutlu, deacon ve subdeacon tarafından adanma sırasında giyilen cüppeler Presentation Sisters tarafından yapıldı.

Piskopos Doyle 1834'te 48 yaşında öldü ve yüksek sunağın önüne defnedildi. 1840'ta katedrale Piskopos Doyle'a bir anıt yerleştirildi.

Bir cemaatçi, İkinci Vatikan Konseyi tarafından önerilen değişiklikler doğrultusunda iç mekanın yeniden düzenlenmesini önlemek için 1996 yılında Katedral Yöneticisi Peder John Byrne ve Kildare ve Leighlin Piskoposluğu mütevelli heyetine karşı Yüksek Mahkemede dava açtı. [4] Eylem başarısız oldu ve sunak korkuluklarının ve minberin kaldırılması da dahil olmak üzere değişiklikler devam etti. Katedral 22 Haziran 1997'de yeniden adandı.

2013 Noel Arifesi ayini RTÉ'de yayınlandı ve Piskopos Denis Nulty tarafından kutlanan Noel Günü Eurovision ayini katedralden Avrupa'ya yayınlandı. [5] 2003 Paskalya törenleri de Avrupa'da Carlow'dan yayınlandı. [6]

Dublin'deki 2018 Dünya Aileler Toplantısı öncesinde, bu katedraldeki açılış töreninde Gana'dan Kardinal Peter Turkson'un homilist olduğu açıklandı. [7]

Katedral, piskoposluğun eski ilahiyat okulu olan St. Patrick's Carlow College'ın bitişiğinde inşa edilmiştir. Bitişik kolejlerin çoğunun tasarımcısı olan mimar Thomas Cobden, katedrali [8] Gotik Uyanış tarzında tasarladı. Kule ve fener, Belçika'nın Bruges Çan Kulesi'nden ilham aldı. Gri-mavi taş, Tullow Yolu'ndaki taş ocağındandı. [9] Oak Park'tan Albay Henry Bruen, Carlow kasabasının birkaç kilometre güneyindeki Graiguenaspidogue'daki taş ocağından beyaz mermer tedarik etti. Ayrıca yakındaki Oak Park'tan gelen büyük çerçeveli çatı için Oak'ı sağladı.

1873'te Piskopos Keeffe'nin büyük yeğeni, ahşap yan sunakların yerine iki Caen taş sunağı bağışladı. Daha sonra, biri kolej kilisesine, biri de papaz evine götürüldüler. Taş yan sunakların kendileri daha sonra mermer ile değiştirilmiştir. Sacred Heart sunağı, Royal Hotel'den Mary Agnes Kinsella'nın kardeşi Edward'ın anısına bir hediyeydi. Paulstown bölge kilisesine gönderilen taş selefi. 1904 yılında dikilen Lady sunağı Bay ve Bayan Michael Molloy tarafından bağışlandı ve önceki taş sunak Tinryland'a gönderildi. 1878'de Bayan Keeffe, büyük amcasının anısına kuzey transept için St. Patrick'i tasvir eden bir vitray pencere bağışladı. [9]

Mobilyalar Düzenle

1855'te, Paris Sergisinde satın alınan bir organ, güney transepte yerleştirildi, ancak daha sonra galeriye taşındı. 1944 yılında değiştirilmiştir. [9]


Faro bir Kolon (Columbus Deniz Feneri)

Tüm fotoğrafları görüntüle

1506'da, 55 yaşında, kaşif Kristof Kolomb İspanya'da öldü. Ancak ölüm, maceralarının sonu değildi - vücudu yüzyıllarca süren bir deniz kabuğu oyununda seyahat etmeye devam etti. Gözlerinizi vücutta tutun:

Columbus, ölümünden hemen sonra, son günlerini geçirdiği kasaba olan Valladolid'e gömüldü. Daha sonra oğlu Diego'nun isteği üzerine cenazesi Sevilla'ya taşındı. Bu arada Diego, son isteklerine uygun olarak babasının kalıntılarını tutacak bir katedral inşa etmeye başlamak için Dominik Cumhuriyeti'ne geri döndü. Ne yazık ki, Diego 1526'da bunu gerçekleştiremeden öldü ve sırayla Seville'de babasının yanına gömüldü. Her iki Kolomb da 16 yıl daha orada kaldı, ancak Dominik Cumhuriyeti'nde Santa Maria Katedrali tamamlandığında, Diego'nun dul eşi her iki cesedin de oraya taşınması için tekerlekleri harekete geçirdi. 1542'de kalıntılar tekrar okyanusa açıldı ve Christopher'ın bir yıl önce Santo Domingo'da ölen kardeşi Bartholomew'in cesedine katıldı.

Orada 200 yıldan fazla kaldılar, ancak İspanyollar 1795'te Dominik Cumhuriyeti'nden atıldıklarında, kaşifin cesedini Karayipler'deki diğer İspanyol kalesi olan Havana, Küba'ya götürdüler.

Dominik Cumhuriyeti'nde, yaklaşık bir asır sonra, katedralin yenilenmesinde çalışan bir inşaat işçisi bir kurşun kutu ortaya çıkardı - kapağın iç kısmındaki yazı dışında hiç etkileyici değildi: “Ünlü ve mükemmel adam, Okyanusun Amirali Don Colon Deniz."

İlk geçişte, İspanyolların aceleyle yanlış kutuyu almış olmaları gerektiği açık görünüyordu. Ama bir yakalama var - hem baba, Christopher hem de oğlu Diego, yaşamları boyunca “Don Colon” ​​olarak biliniyordu ve her ikisi de aynı “Okyanus Denizi Amirali” unvanına sahipti.

1898'e gelindiğinde, İspanyollar Amerikalılar tarafından Küba'dan atıldığında, hem İspanyollar hem de Dominikliler, ellerindeki kalıntıların gerçek eşya olduğuna ve diğerinin oğlu elinde tutması gerektiğine kesin olarak karar vermişlerdi. Bu nedenle, Sevilla'da kaşifin anavatanına dönüşü için ayrıntılı bir katedral mezarı hazırlanırken, evlat edindiği evde başka bir “resmi” mezar planlandı.

Dominiklilerin tasarımlarını bir araya getirmeleri biraz daha uzun sürdü. 1931 yılına kadar, şu anda ayakta duran 688 fit uzunluğunda haç biçimli anıt kompleksini öneren bir İskoç mimar tarafından kazanılan bir tasarım yarışması düzenlendi. Kalıntılar nihayet gömüldüğünde, Columbus'un gelişinin 1992 500. yıldönümünde bina zar zor hazırdı.

2003 yılında, tartışma DNA bilimi tarafından ele alındı ​​ve Sevilla'daki kalıntılar, Columbus'un erkek kardeşi Diego ve oğlu Fernando'nun bilinen kalıntılarına karşı test edildi. Umut verici olmasına rağmen, sonuçlar kesin değil ve şu ana kadar Santo Domingo Este'deki deniz fenerine defnedilen kalıntılar test edilmedi, bu yüzden şimdilik gizem devam ediyor.


Şehir Surları ve Katedral

Şehir surlarını geçtikten sonra, merkezi Faro'nun Sé'sinde veya katedralinde, Largo da Sé'nin portakal ağaçlarıyla çevrili avlusunu yakında bulacaksınız. Katedralin kendisi, çeşitli mimari tarzlarda inşa edilmiş oldukça uyumsuz bir yapıdır. Yabancı birlikler tarafından görevden alınma ve doğal afetlerle harap olma konusundaki uzun geçmişi nedeniyle. Her yeniden inşa, farklı bir zaman diliminde gerçekleşti ve binaya kendi stilini ekledi. Giriş ücreti 2,50 € olup, katedrale, avlusuna ve çan kulesine erişmenizi sağlar. Katedralin içi, Chinoiserie motifleriyle süslenmiş büyük 18. Yüzyıl orgu gibi birçok dikkate değer özellik ile eşit derecede uyumsuzdur. Avlu içinde Faro'nun kemik şapellerinin ilki var. Çan kulesi, katedralin gerçekten bir cazibe merkezi olarak parladığı yerdir ve Ria Formosa lagününün, Faro'nun yat limanının ve tarihi çatılarının mükemmel manzarasını sunar.


Tablo veya içindekiler

Ria Formosa lagünü, tarihin sonuna kadar Paleolitik çağda insan sakinlerini cezbetmektedir. Bu süre zarfında, Roma işgali ve tarihçilere göre, günümüz Faro'sunun öncüsü olan Roma işgali döneminde önemli bir yer olan bir yerleşim yeri - Ossonoba - büyüdü. 3. yüzyıldan itibaren ve Vizigot dönemi boyunca, bir Piskoposluk görüşü olarak kullanılmıştır.

8. yüzyılda Mağribi yönetiminin gelişiyle birlikte Ossonoba, İber Yarımadası'nın güneybatı köşesindeki en önemli toun statüsünü korudu. 9. yüzyılda, kısa ömürlü bir prensliğin başkenti oldu, bir wis fortifee'd fortifee'd bir yüzüğü savunma savaşları. Şu anda Santa Maria adı Ossonoba yerine kullanılmaya başlandı. Daha sonra toun wis kent, Harun (yerel bir Müslüman kabile reisi) olarak, dolayısıyla şimdiki adı Faro. 500 yıllık Mağribi yönetimi boyunca, Faro'da Eski Ahit'in kopyalarını yazan bazı Yahudi sakinleri vardı. Ane o Faro'nun Arapça tarihi isimleri أخشونبة'dır. Moors, 1249'da Portekizli Keeng Afonso III'ün güçlerini yendi. Silves'in öneminin azalmasıyla, Faro teuk, Algarve aurie'nin yönetim rolünü üstlendi.

Earl o Essex, 1596'da toun'u görevden aldı ve Piskopos o Faro'nun leebrarını ele geçirdi. Bu beuklar daha sonra Oxford Üniversitesi'ne bağışlanacak ve Bodleian Kütüphanesi'nin birer çifti olacak.

Lagos, 1577'de tarihi Algarve eyaletinin başkenti olmuş ve 1755 Lizbon depreminden sonra şehrin yıkıldığı 1756 yılına kadar öyle kalmıştır. Deprem Algarve'de birkaç kuleye zarar verdi, bir tsunami bazı kıyı kalelerini yıktı ve daha yasal seviyelerde hortumları yerle bir etti. Ria Formosa lagününün kumlu kıyılarını koruyan Faro hariç, kıyı şeridi ve Algarve'nin kıyıları büyük ölçüde hasar gördü. Syne daha sonra Faro bölgenin idari koltuğu oldu.

Ceety'de bir devlet üniversitesi (Algarve Üniversitesi), uluslararası bir havaalanı (Faro havaalanı), bir liman, bir yat limanı, bir demiryolu istasyonu ve bölgeler arası eksiksiz otobüs hizmetleri bulunmaktadır.

30.000 kişilik stadyumu Estádio Algarve, Euro 2004'teki mekanların yanı sıra komşu şehirler ve Faro ve Loulé'de paylaştı. Kiracıları Louletano Desportos Clube (Loulé frae kulübü) ve Sporting Clube Farense (frae Faro) ). Stadyum, konserler, festivaller ve etkinlikler için kullanılan bir ev sahibidir.

Faro havaalanı, ceety'den çok uzakta değil. Son yıllarda, yasa dışı maliyetlere sahip havayollarının Algarve'de ucuz uçuşlar için rekabet etmesiyle, havalimanında seyahat eden ziyaretçilerin sayısı arttı. Faro merkezi ile Faro havalimanı arasındaki ulaşım olanakları arasında taksiler ve otobüs hattı bulunmaktadır.

Faro, Subtropikal-Akdeniz iklimine sahiptir (Köppen iklim sınıflandırması: CSA). Kaynatmalar ılık ve güneşli, ortalama gündüz sıcaklıkları 27–35 °C (81–95 °F). Algarve hava durumu 2012-03-03'te Wayback Machine'de en tüylü kış aylarında arşivlendi, genellikle 8–17 °C (46–63 °F) civarında ılımandır. Faro, kış aylarında yağmur yağdığı için yağmur yağar, Juin ve Eylül arasında çok nadir görülür. Yıllık ortalama sıcaklık 17 °C (63 °F) - 18 °C (64 °F) civarındadır ve yıllık yağış miktarı 500 mm (19,69 inç) civarındadır. Ortalama deniz yüzeyi sıcaklığı, Ağustos ayında Januar risin tae 22-23 °C'de (72-73 °F) 15–16 °C'dir (59–61 °F).

Faro için iklim verileri
Ay Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık Yıl
Ortalama yükseklik °C (°F) 16.1
(61.0)
17.0
(62.6)
18.4
(65.1)
20.0
(68.0)
24.4
(75.9)
25.4
(77.7)
29.0
(84.2)
30.0
(86.0)
27.0
(80.6)
23.1
(73.6)
19.4
(66.9)
17.0
(62.6)
22.0
(71.6)
Günlük ortalama °C (°F) 12.0
(53.6)
13.0
(55.4)
14.0
(57.2)
15.1
(59.2)
17.4
(63.3)
21.0
(69.8)
23.3
(73.9)
25.0
(77.0)
22.0
(71.6)
19.0
(66.2)
15.1
(59.2)
13.0
(55.4)
18.0
(64.4)
Ortalama yasa °C (°F) 8.0
(46.4)
8.4
(47.1)
9.0
(48.2)
10.4
(50.7)
13.0
(55.4)
16.0
(60.8)
18.0
(64.4)
20.0
(68.0)
17.0
(62.6)
14.3
(57.7)
11.0
(51.8)
9.0
(48.2)
13.0
(55.4)
Ortalama yağış mm (inç) 77.8
(3.06)
72.4
(2.85)
39.0
(1.54)
38.4
(1.51)
21.1
(0.83)
7.6
(0.30)
1.4
(0.06)
4.3
(0.17)
14.0
(0.55)
66.6
(2.62)
86.1
(3.39)
94.1
(3.70)
522.8
(20.58)
Ortalama yağış günleri 12 13 9 10 7 4 1 1 3 9 10 11 90
Aylık ortalama güneşlenme alanı 170.5 165.2 232.5 252.0 313.1 333.0 368.9 353.4 273.0 226.3 183.0 167.4 3,038.3
Kaynak: Dünya Meteoroloji Örgütü (BM), [4] Hong Kong Gözlemevi [5] güneşli saat verileri için

Faro, 170 kilometrekarelik bir doğa rezervi olan Ria Formosa lagününün yanında, eşya ve tüylü göç dönemlerinde yüzlerce farklı kuş türünün uğrak yeri. Plaj, denizden aşağı yukarı yedi kilometre uzaklıkta ve bir köprüden ulaşılan uzun bir kumluktan oluşuyor.

Faro Uluslararası Motosiklet Rallisi, türünün en büyüğü olduğu için Avrupa'da adı geçen ünlü bir festivaldir.

Öğrenci şenliği (Semana Académica da Universidade do Algarve), Algarve Üniversitesi'nde iki yılda bir düzenlenen öğrenciler, Faro'da önemli bir olaydır.


Faro'ya Nasıl Gidilir?

Algarve'deki ana havaalanı Faro'da bulunuyor, bu da direkt uçuş rezervasyonu yapmanın kolay olduğu anlamına geliyor. Faro'ya uçuşlar nispeten ucuz olabilir ve Algarve veya Güney İspanya'daki diğer noktaları keşfetmeyi planlıyorsanız harika bir başlangıç ​​noktasıdır.

Faro'dan doğuya, Olhao ve Tavira, Portekiz'e ve ayrıca Madrid ve Sevilla, İspanya'ya giden birçok bağlantılı uçuş var. Batıya gidiyorsanız, Sagres, Lagos, Portimao, Silves ve Albufeira'ya uçabilirsiniz.

Lizbon'dan arabayla seyahat ediyorsanız, Faro arabayla yaklaşık 3 saat uzaklıktadır. Popüler Tavira kasabasından Faro sadece 35 dakika uzaklıktadır!

Ama neden başka bir yere acele ettin? Faro'yu kendiniz keşfetmek için biraz zaman ayırın!


Felaket Yılı

21 Mart 1788'de, Chartres Caddesi'ndeki koloninin askeri saymanı Vincente Jose Nunez'in evinde bir mumun bir sunağın dantel perdelerini tutuşturmasıyla bir yangın başladı. Yakılan binalar arasında rahiplerin ikametgahı olan St. Louis Kilisesi ve Cabildo'nun bulunduğu Casa Principal vardı.

Kilisenin papazı olan Peder Antonio de Sedella (Pere Antoine), 28 Mart 1788'de yazdığı bir mektupta, yangının ne kadar hızlı ilerlediğini anlattı. Kilise kayıtlarından bazılarını, "Presbytere'den yaklaşık iki tüfek uzaktaki" tütün müdürünün evine gönderdiğini, ancak o evde alev aldığında kaybolduğunu yazdı.

Kilisenin kömürleşmiş kalıntılarının temizlenmesi ve 1789'un başlarında yeni bir kilisenin inşasına başlanması için yaklaşık bir yıl geçti. Yeni kilisenin Aralık 1794'te tamamlanmasına beş yıldan fazla bir süre kaldı.

İkinci St. Louis Kilisesi, Vali Alejandro O'Reilly'nin ardından New Orleans'a gelişinden bu yana sayısız mülk edinen Endülüs'ün yerlisi olan zengin Don Andres Almonester y Roxas'ın armağanıydı.

Louisiana ve Floridas, 1793'te bir piskoposluk oluşturulduğundan ve Luis Pefialver y Cardenas, New Orleans ile ilk piskoposunu See şehri olarak atadığından, yeni kilise bir Katedral olarak adanmış ve 1794 Noel Arifesinde hizmete açılmıştır.

Katedralin tamamlanmasından kısa bir süre önce, 25 Nisan 1793'te Louisiana ve Floridas piskoposluğu Papa Pius VI tarafından kuruldu. Havana'dan Don Luis Ignacio Maria de Pefialver y Cardenas ilk piskopos olarak atandı.

Temmuz 1795'te New Orleans'a, See'nin resmi mülkiyetini almak ve piskoposluk görevlerine başlamak için geldi.

1819'da New Orleans'lı bir saatçi olan Jean Delachaux, mütevelli heyeti tarafından Katedral'in cephesine yerleştirilmek üzere uygun bir saat elde etmesi için yetkilendirildi.

Bu genel bir sivil ilgi projesi olduğu için, Kent Konseyi, saat ve zili satın alma masrafını ve ayrıca onları barındırmak için merkezi bir kule inşa etme maliyetini paylaşmayı kabul etti. Delachaux, Paris'ten saati ve zili yanında getirmiş ve günlüğündeki Latrobe kayıtları, saatin çanını kuleye yerleştirmek üzereyken meydana gelen bir olaydır:

Kilisenin saatinin yukarıdan çalmaya devam ettiği bu çan, Fransızca olarak yazılmıştır: Braves Louisianais, cette cloche don le nom est Victoire a été fondü en mémoire de la glorieuse journée du 8 Ocak 1815 [Braves Louisianais. Louisiana, adı Victory olan bu saat, şanlı 8 Ocak 1815'in anısına yapıldı.]

Her iki yazıtın da üzerinde Amerikan kartalları bulunur ve çanın alt kısmında bir yazıt şöyledir: Fondue a Paris pour M. Jn. Delachaux de Nouvelle Orleans. [New Orleans'tan Bay John Delachaux için Paris'te rol aldı.]

Katedral'e zarafet ve asalet katan merkezi kule, Latrobe'un son projelerinden biriydi, çünkü New Orleans'ta 3 Eylül 1820'de sarıhummadan öldü.

1829'da bir organ ithal edildi ve 1825'te bir İtalyan ressam olan Francisco Zapari, kilisenin içini ve üç sunakını süslemek için 1.855 $ ücret karşılığında işe alındı.

22 Ocak 1829'da, çok sevilen Pere Antoine, şehirde görülen en büyük cenaze töreninden sonra kilisede toprağa verildi. 40 yıldan fazla bir süredir, bu olağanüstü Capuchin rahip New Orleans'ta çalıştı, 1785'ten 1790'a ve 1795'ten 81 yaşında öldüğü zamana kadar Katedral'in papazıydı. Ölümünden sonraki üç gün boyunca, body of Pere Antoine was laid out in the Cathedral rectory and thousands came to pay homage. On the day of the funeral, the firing of a cannon announced the beginning of the ceremonies. The coffin was carried on the shoulders of four young men who were surrounded by eight honorary pallbearers, all friends of the deceased.

On January 8, 1840, Andrew Jackson returned to the scene of his triumph against the British twenty-five years earlier. He went to the St. Louis Cathedral where an oration was given in his honor. After this ceremony, he conducted a military review in the Place d'Armes.

After a week of continual entertainment, Jackson returned to the Place d'Armes on January 14 to lay the cornerstone of the monument which the square today. There was the usual parade and a large crowd to watch the proceedings.
Bishop Antoine Blanc, in full pontifical, received the General.

Another joyful occasion in which the Cathedral played a part was the visit in December, 1847, of a hero of the Mexican War, Zachary Taylor, whose victory at Monterey would send him to the White House. After the service, the crowds cheered with joy as the old General rode his battle horse, Old Whitey, through the city to the St. Charles Hotel.

De Poulily's drawing of the facade of the new St. Louis Cathedral. This elevation was designed In July 1847 and became part of the contract with the trustees, March 1849. Design was later slightly modified. (N.O. Notarial Archives)

In 1844, the Baroness Pontalba, through her New Orleans agents, presented to the Council for the First Municipality a project to construct a two-story arcaded facade in front of the old buildings bordering both sides of the Place d'Armes, buildings she had inherited from her father, Don Andres Almonester. Two years later, this remarkable woman again submitted and had approved by the Council elaborate plans, prepared under her personal supervision, which called for remodeling her buildings with arcades similar to those of the Cabildo and Presbytere, and also for extensive improvements to the square itself, to create a bit of Paris for her native city.

These additions so increased the size of the two flanking buildings that something had to be done to the Cathedral to bring it to proper scale. Besides, the church was old, its walls were cracking, and it was too small for the congregation of the growing city.

As far back as 1834 the trustees had consulted with J. N. B. de Pouilly, the French architect. De Pouilly had suggested lengthening the church and adding galleries but he was not very optimistic that even these changes would enlarge the church sufficiently to fit the needs of the growing congregation.

A contract was made on March 12,1849, with an Irish builder, John Patrick Kirwan, "for the restoration of the Cathedral of St. Louis." De Pouilly's original specifications, which became part of the contract, called for a reconstruction that left intact only the lateral walls and the lower part of the front and the flanking hexagonal towers of the old church. But as construction proceeded, it became evident that the side walls, too, would have to be demolished.

During construction, the central clock and bell tower collapsed. This calamitous incident caused damage estimated as high as $20,000. In the months that followed, inspections by experts sought to determine the cause of the collapse, and proposals and counter-proposals between trustees and builder culminated in the trustees ordering Kirwan to quit the job. De Pouilly, the architect, was also dismissed and the trustees employed another architect.

List of site sources >>>