Tarih Podcast'leri

Sabahın Habercisi AP-173 - Tarih

Sabahın Habercisi AP-173 - Tarih


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sabahın Habercisi

Bir Denizcilik Komisyonu adı korunmuştur.

(AP-173: dp. 6.556 hafif, 1. 459'2"; b. 63'; dr. 25'9" maks.;
s. 16 k., a. 1 5", 4 3")

Sabahın Habercisi (AP-173), Moore Dry Dock Co., Oakland, Kaliforniya, 14 Ağustos 1943 tarafından Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında başlatıldı; Bayan J. R. Moore tarafından desteklenmektedir. TJ.S ile servis sonrası Lines, United Engineering'de Donanma kullanımına dönüştürüldü.' Alameda, Kaliforniya; ve Deniz Kuvvetleri tarafından 22 Nisan 1944'te bir kredi tüzüğü temelinde satın alındı. 22 Nisan 1944'te Comdr. El. A. Komuta Dunn.

Kısa bir sarsıntı yolculuğundan sonra, gemi birlikleri ve malzemeleri yükledi ve Hawaii Adaları için 2 Mayıs'ta tuzladı. 6 gün sonra gelen Sabah Herald, Marianas'ın yaklaşmakta olan işgali için amfibi eğitim tatbikatlarına katıldı, Japonya'ya yönelik tarihi ada atlama kampanyasında önemli bir adım. Gemiler 1 Haziran Marshalls için yola çıktı. Sabahın habercisi bir yedek gruba atandı ve 16 Haziran'da Saipan'a geldi. Koramiral R. Turner'ın Deniz Piyadeleri karaya çıktıktan sonraki gün. Nakliye, malzemelerini boşalttı, askerleri karaya çıkardı ve 26 Haziran'da Eniwetok'a çekildi. Pasifik Gözlemi için daha fazla asker yüklemek üzere Pearl Harbor'a gitmeden önce 1-13 Temmuz'da orada kaldı.

Sabahın Habercisi 31 Temmuz'da Pearl Harbor'a geldi, gemiye asker ve malzeme getirdi ve Guadalcanal bölgesindeki eğitim operasyonları için 12 Ağustos 1944'te yola çıktı. Peleliu operasyonuna atanan gemi 8 Eylül'den ayrıldı ve 7 gün sonra Palaus'tan geldi. 17 Eylül'de, grup içinde Babelthuap Adası'na bir şaşırtmaca çıkarma operasyonuna girişti ve birliklerini kumsala ulaşmadan hemen önce geri çekti. Bu arada, Sabahın Habercisi'nin ertesi gün askerlerini ve kargolarını tahliye ettiği Angaur Adası'na tam bir çıkarma yapıldı.

Batı Pasifik'teki olaylar ivme kazandıkça, nakliye 21 Eylül'de Ulithi'ye doğru yola çıktı, kalan adamlarını ve kargosunu gemiden indirdi ve 28 Eylül'de Manus'taki Seeadler limanına ulaştı. Orada Filipinler'e dönüş, Leyte'nin işgali için hazırlıklara başladı. Kuzey Taarruz Gücü'ne atanan nakliye, 12 Ekim'de Manus'tan yola çıktı ve 20 Ekim'deki ilk saldırı aşamalarında birliklerini ve kargosunu tahliye etti. Sabahın Habercisi daha sonra daha fazla asker göndermek için Palaus üzerinden Guam'a döndü. Japonlar, belirleyici Leyte Körfezi Muharebesi ile sonuçlanan dev bir sorti ile Filipinler'in işgaline meydan okumak için harekete geçtiğinde, Sabah Herald takviye kuvvetlerini aldı ve 16 Kasım'da ek birlikler için Manus'a geçti. İki gün sonra, 23 Kasım'da Dulag'ın kuzeyindeki birlikleri tahliye ederek Filipinler'e doğru yola çıktı. Bu süre zarfında gemi düşman hava saldırılarına karşı savaşmak zorunda kaldı, ancak önemli bir hasar görmedi.

Sabahın Habercisi, 24 Kasım'da Yeni Gine'ye doğru yola çıktı, 30 Kasım'a vardı ve gelecek ayı, Phili,ppines'deki bir sonraki grev, Lingayen Körfezi operasyonu için Sansapor yakınlarında eğitimde geçirdi. 30 Aralık'ta yola çıktı ve konvoylara yapılan ağır hava saldırılarına rağmen, ilk işgal için 9 Ocak'ta körfeze geldi. Orada gemi, birliklerini başarıyla karaya çıkarmadan ve demirlemeye çekilmeden önce ağır hava saldırılarına katlandı. Önemli işgal devam ederken, Sabah Herald, 12 Ocak 1945'te Leyte Körfezi'ne doğru yola çıktı. 14 Ocak'ta orada ve 22 Ocak'ta Biak'ta asker yükledi ve 9 Şubat'ta Mindoro'da çok ihtiyaç duyulan bu takviyeleri boşalttı.

12 Şubat'ta Leyte'ye dönen Sabah Herald, 3 gün sonra Ulithi ve Iwo Jima'ya doğru yola çıktı. 21 Mart'ta o amansız çekişmeli adada erken savaşın gazilerini başlattığı yer. 27 Mart'tan ayrılan gemi, birliklerini 23 Nisan'da Golden Gate'den geçerek Pearl Harbor ve San Francisco'ya getirdi.

Gemideki yedek askerler ve yapılan onarımlarla, nakliye 29 Haziran'da Eniwetok ve Ulithi üzerinden Manila'ya doğru yola çıktı. 29 Temmuz'da Manila'ya geldi. askerlerini boşalttı ve Amerika Birleşik Devletleri'ne uzun bir yolculuğa başladı. Sabahın Habercisi, geri dönenlerle birlikte San Francisco'ya doğru yola çıkarken, Japonya'nın teslim olduğu açıklandı. Gemi 11 Eylül'e ulaştı ve binlerce kişiyi eve getirmek gibi devasa bir görev olan "Sihirli Halı" Operasyonuna atandı. Amerikan askerleri. Bu görevle Pasifik adalarına dört sefer daha yaptı ve 21 Haziran 1946'da devre dışı bırakılmak üzere serbest bırakıldı. Temmuz ayında Olympia, Washington'a dönerek 9 Ağustos'ta görevden alındı ​​ve Denizcilik Komisyonuna iade edildi. Daha sonra Waterman Lines'a satılan gemi, 1958 yılına kadar Gulf-South American Lines'a Gulf Trader olarak satılıncaya kadar narenciye Packer olarak yelken açtı.

Sabahın Habercisi, İkinci Dünya Savaşı hizmeti için beş savaş yıldızı aldı.


Sabahın Habercisi AP-173 - Tarih


USS Herald of the Morning AP 173 CRUISE KİTABI İkinci Dünya Savaşı CD'si









İçeriğe atla

Sydney Morning Herald – Tarihimiz ve Hıristiyan Bağlantısı

John ve Sarah Fairfax, İngiltere, Leamington'da işlerini büyütmek için on dört yıllık sıkı çalışmanın ardından, John'un matbaa işi ve Sarah'nın kitapçısı iflas eden yerde durdular. Devam edilemiyor.

Kötü yönetim veya satış veya iş eksikliği nedeniyle değil, yerel tehlikeli bir avukat W. C. Empson'ın yanlış uygulamasını Leamington Courier gazetesinde basmak ve ifşa etmek için. John Fairfax'ın sahibi olduğu gazete.

Karşılığında, John bir dava ile karşı karşıya kaldı. Empson, John'u bu konuda iki kez mahkemeye verdi ve iki kez John kazandı, ancak belası için aldığı tek şey, evinden ve Basım ve Gazete işlerinin toplamından daha değerli olan bir yığın yasal faturaydı. Şimdi bir adamın kiniyle hepsi boşa gitti.

O günlerde suçlu bulunanların mahkeme masraflarını ve avukat masraflarını ödemeleri uygulaması yoktu.

John ve Sarah'nın arkadaşları etraflarında toplandılar ve gereken parayı toplamak için ellerinden geleni yapmaya karar verdiler. Arkadaşlarının nezaketinden etkilendiler, ancak John öz saygısından vazgeçmeyecek ve arkadaşlarının hayırseverliğine bağımlı olmayacaktı. Ve böylece karar verildi: John iflas edecek ve sıfırdan başlayacaktı.

John “inşa edebileceği daha geniş, daha özgür bir atmosfer” istedi. Cebinde sadece 10 sterlinle John, Sarah ve küçük çocukları zorlu bir deniz yolculuğunun ardından 26 Eylül 1838'de Avustralya'nın Sidney kentine geldiler.

Fairfax ailesi için Sydney'de yaşam zordu. Deniz yolculuğu sırasında doğan dördüncü çocukları, varışlarından sadece birkaç ay sonra öldü.

John, 1839'da Avustralya Abonelik Kütüphanesinden sorumlu Kütüphaneci olarak atandığında, durumları iyileşmeye başladı. Arkadaşları arasında yerel haber muhabiri Charlie Kemp vardı. Charlie ile birçok akşam görüşmesinden sonra, Sidney gazetesi The Herald'ı satın alma hedefleri vardı.

Herald'ın sahibi Frederick Stokes, 10.000 sterlinlik şaşırtıcı bir meblağ için satmaya istekliydi. Girişimin başarılı olacağından emin olan Fairfax ve Kemp, Galler doğumlu tüccar David Jones da dahil olmak üzere arkadaşlarından finansal destek istedi.

David Jones Mağazası şöhretinden David Jones ve John Fairfax, Sidney'deki etkili Pitt St Cemaat Kilisesi'nde birlikte diyakozlardı.

John ve Charlie enerjilerini yeni adı verilen Sydney Morning Herald'ı ilkelerine göre oluşturmaya adadılar, "haberler önyargısız, renksiz, kötü niyetli ve skandalsız olarak açık ve öz bir şekilde belirtilmelidir."

Hıristiyan inançlarından hareketle, “tüm Sidney'den ders çıkarması için ortak bir örnek oluşturma, çapraz sözler veya acı düşünceler olmadan” taahhüt ettiler. Koloninin gelişmesi ve büyümesi için ellerinden geleni yapacaklardı. . . getirilmesi gereken şeyler için çok mücadele edin. . . ve yanlış olduğunda, kabul et.”

İlkeleri, 1840'ların başındaki mali Bunalım'da teste tabi tutuldu. John ve Charlie kendi ücretlerini minimumda tutarak fırtınayı atlattı, böylece çalışanları, düşük ücretlerle bile diğer gazetelerdeki meslektaşlarından daha iyi durumdaydı.

John, yaşamı boyunca çalışanlarına karşı cömertliği ve nezaketiyle tanınacaktı. “Bir işveren olarak, kendisine herhangi bir şekilde bağlı olan herkes tarafından sadece saygı duyulmakla kalmadı, aynı zamanda gerçekten de sevildi… saygılarının en iyi kanıtı, çalışanlarının uzun hizmet siciliydi.” 1

1840'ların sonunda, Sydney Morning Herald, 3000'den fazla tiraj ve 60'tan fazla personel ile iyi bir şekilde kuruldu. John ve Charlie güçlü bir mali durumdaydılar ve işin tamamını ödemişlerdi.

Ancak, tüm bu başarısıyla, o karanlık iflas günlerinde onun ve Sarah'nın yanında duranları unutmadı. 1852'de John ve ailesi, bir aile toplantısı ve Londra'da çok ihtiyaç duyulan matbaa makinelerini satın almak için İngiltere'nin Leamington kentine döndüklerinde.

John derin bir memnuniyetle cebinden yaklaşık 14 yıldır sevdiği bir kitap olan küçük siyah bir defter çıkardı. İflastan önce borçlu olduğu tüm insanların ayrıntılarını içeriyordu. Her kişiye yazdı ve faiziyle birlikte toplamın ödenmesini ekledi. John'un torunu daha sonra şöyle dedi: "Cevap olarak aldığı, şaşkınlık, şükran ve hayranlık ifade eden mektuplar, yaşamının en değerli kayıtlarıydı."

John'un bir yıl sonra Sidney'e dönmesiyle, Sydney Morning Herald'ın tirajı iki katına çıkarak onu Britanya İmparatorluğu'nun en büyük üçüncü gazetesi haline getirdi. Charlie Kemp, şirketteki payını oğullarını şirkete getiren John'a sattı. Ailesi ve gelecek nesiller, yaklaşık 150 yıl boyunca şirketin kontrolünde kalacaktı.

Ayrıca Eğitim Konseyi'nde A.M.P Society, Sydney Fire Insurance Company, Australian Joint Stock Bank, Australian Gas Light Company'nin Direktörü olarak görev yaptı ve Sydney'deki Y.M.C.A.'nın Başkanıydı. Aynı zamanda Pitt Street Cemaat Kilisesi'nin Kıdemli Diyakoz'uydu ve tüm hayatı boyunca zamanını ve enerjisini kiliseye verdi.

16 Haziran 1877'deki ölümünün ardından, Kilise onuruna bir plaket koydu. “O, bu kilisenin ilk hizmetlilerinden biriydi. Dindar, çalışkan, sevecen, toplum ruhuna sahip, kilisede faydalıydı, iş hayatında güvenilirdi, ailesinde sevildi ve çalışmaları için onurlandırıldı.” John Fairfax, hayatını Hıristiyan inançlarını eyleme geçiren ve bunu yaparken Avustralya Toplumunu derinden şekillendiren bir miras bırakan bir adam olarak yaşadı.

Bir zamanlar Fairfax gazete imparatorluğuna ve New South Wales'in prestijli bankasına ev sahipliği yapan Radisson Blu, artık dünyanın her yerinden iş amaçlı seyahat edenleri ve tatile gelen konukları ağırlıyor.

J. F. Fairfax (1941) The Story of John Fairfax, John Fairfax & Sons'dan alıntılar.

DIDUNO Ağı için Karen Schneider tarafından yazıldı

DIDUNO sayesinde sağlanan makale. DIDUNO Ağı, yeni nesil Avustralyalıları Hıristiyan mirasımız hakkında eğitmeye ve bilgilendirmeye adanmış ve bu konuda tutkulu bir grup insandır.


Auburn, New York, ABD Şecere

Auburn, New York, ABD'de Doğmuş veya Ölmüş Atalar

Şu anda Auburn'da doğmuş veya ölmüş atalarımız hakkında bilgimiz var.

Auburn, New York, ABD'de Evlenen Atalar

Şu anda Auburn'da evlenen atalarımız hakkında bilgimiz var.

Auburn'da gömülü atalar - Auburn, New York, ABD'deki Mezarlıklar

Auburn için Şecere Kaynakları

Auburn, NY 1897-98 Şehir Rehberi (distantcousin.com/Directories/NY/Auburn/1897_98/)

Haftalık Auburnian, Auburn, NY

1906 Auburn NY Şehir Rehberi

Auburn Haberleri ve Bülteni, Auburn, NY

Vatandaş Reklamvereni, Auburn, NY

1882-1897 Auburn NY Şehir Rehberi

1883-1884 Auburn NY Şehir Rehberi

Ancestry®
Auburn, New York Dizinleri, 1889-92

Kumral Vatandaşı, Auburn, NY

Auburn Bülteni, Auburn, NY

nycayuga/directry/aub1900/s.htm Lamey's 1900 Auburn NY Rehberi, ALONZO P. LAMEY, Yayıncı

GAR ROSTER Auburn NY 1908 (members.aol.com/gendata54/gar.html)

Auburn NY Şehir Rehberi 1862 - 1877

Auburn Haftalık Bülten, Auburn, New York

Kumral Argus, Kumral, NY

Fort Hill Mezarlığı, Auburn, NY (cayuganet.org/forthill/index.html)

Haberler - Bülten - Auburnian, Auburn, New York

Aradığınız yer değil mi? Tekrar deneyin!

MEGA GALERİ: Geçmişimizin Resimleri

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Stockton Kooperatif Derneği Şube Mağazası 1915-20.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Donald'ın kimyager, bakkal ve hırdavatçısı Hamilton, 1911'de.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. The City Arms Hotel'in önündeki müşteriler, daha sonra Market Square gelişimi için yeniden şekillendirilen Hunter Hotel oldu. 1900'lerin başında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900'lerin başında Newcastle Okyanus Banyoları.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Gregson Park'ta kapıların açılması, Hamilton, 1912.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Largs School Band, 1915'te Largs'ın ana caddesi boyunca bir alayı yönetiyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Nobbys dalgakıranındaki kızlar, 1900 civarında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Dungog tren istasyonu, 1915.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Watt caddesi ve Hunter Caddesi'nin köşesi, Hunter Caddesi doğuya uzatılmadan önce görünüyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Kuzey Carrington'a kömür yüklemesi 1918'den bir süre önce.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hamilton Konseyi odalarının temel taşının atılması, 11 Eylül 1919..

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Dungog tren istasyonu açılışı. 14 Ağustos 1911.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Buckland'ın Dennison Caddesi'ndeki dükkanı, Hamilton, 1919.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Morpeth tramvayı, 1905, Morpeth Tren İstasyonu Pitnacree Yolu'ndayken.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Postanesi 1900'lerin başı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1916'da Belmont'a ulaşan ilk buharlı tren.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hanımeli'nden buğday silolarının bulunduğu yere Carrington köprüsü.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hetton Pitt Carrington 1906.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Wallsend, Cowper Caddesi, 9 Nisan 1906.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1913 Pascoe'nun Ida Caddesi ve Stuart Caddesi Charlestown'un köşesindeki ikinci mağazası.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Market Street ve Scott Street Newcastle'ın köşesindeki David Cohen ve Co deposu, 1908'de yangınla kısmen tahrip olduktan sonra.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Cohen Deposu David Cohen & Co Mayıs 1909 Scott Caddesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Wallsend 9 Nisan 1906

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Parnell Place'den Newcastle Plajı 8 Ocak 1910

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Thomas Brothers, toptan ve perakende kasaplar 1902.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Great Northern Hotel Newcastle, 1910'da Gümrük Binası'ndan alınmıştır.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Kriter Otel Weston 1906.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1915 dolaylarında Stockton kooperatif mağazası.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Killingworth Oteli Ekim 1903.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Gümrük Binası'ndan Newcastle İstasyonu'nun yüzyıla bakış açısı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Barınak yapım aşamasında Newcastle Plajı'nda tutuyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Okyanus Banyoları.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Sekiz saatlik gün 1905.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Plajı, 9 Eylül 1909'da Kadınlar Plajı'ndan kuzeye bakıyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Okyanus Hamamları inşaatı 1911.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Sahili Not: 1900'lerin başlarında Parnell Place'in yukarısında tramvaylar.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Sahili, Şubat 1914.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Sahili 24 Aralık 1914.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Sahili 1908.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Yüzyılın başında Newcastle Limanı'ndaki Dyke Wharves.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1914'te Basin Wharf'ta bir gemi Aberdare küçük kömürü ile yükleniyor

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900'lerin başlarında Market Street Wharf'taki Feribotlar

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1906 yılında Newcastle Limanı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. McGregors kasap dükkanı 87 Young Street Carrington 1902.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Queens Wharf'taki Boer Savaşı askerleri.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Perkins st Perkins Caddesi Tekne Limanı 1904.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1909 yılında Sivil Blok Avcısı St.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Gümrük Binası Kulesi'nden eşya avlusunun genel görünümü.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900 dolaylarında bir Newcastle tekne limanındaki kasap tekneleri.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Çavuş James Doyle'un 10 Ekim 1908'de Union Street Cooks Hill Newcastle'dan geçen cenazesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Ocak 1900'ün başlarında Lambton Park. Kalabalık bir beyzbol maçı izlemek için toplandı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.Tavşan kemerli, siyah köpekli ve silahlı dere kenarında oturan kimliği belirsiz bir adam. Gundy'de olduğuna inanılıyor.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Adolphe kurtarma Victoria kurtarma botu

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Martha Dark'ın cenaze korteji, Gray Street, Clarencetown'dan Queen Street'e dönerken, Stony Creek Mezarlığı'na giderken, 17 Haziran 1906, Pazar.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1911'deki orijinal Cooks Hill Surf Life Saving Club üyelerinin resminin kopyası.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Postanesi Hunter ve Bolton Sokakları, Newcastle, NSW, 7 Mayıs 1904

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Sahili gezinti yeri 12 Şubat 1912.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Stockton kıyısındaki son büyük rüzgar kırıcı dizisi 1914'te Birinci Dünya Savaşı patlak verdiğindeydi.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.Merewethr Beach buharlı tramvay terminali 21 Eylül 1903

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1905'te Scott Street'ten Hunter Street Newcastle'a çıkan renkli kopya buharlı tren.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Wallabies'in 8 Ocak 1916 Hunter Street Newcastle'ın Newcastle Postanesi önüne gelişi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900 civarında trafik kavşağının yakınında Queens Wharf'ta yelkenli gemiler.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Grand Hotel, Köşe Kilisesi ve Bolton Sokakları.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900 dolaylarında bir Newcastle tekne limanında kasap tekneleri.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.Hunter Street Newcastle yaklaşık 1905.

ARCHIVAL REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.1902 Pilot Station Newcastle Harbour.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Hunter Caddesi 1900'lerin başlarında Watt Caddesi ile Bolton Caddesi arasındaki Hunter Caddesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900'lerin ilk yıllarında Hunter Street Newcastle'ın yoğun doğu ucu.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Kings Wharf 1906 Newcastle Limanı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Demiryolu dinlenme odası Newcastle yaklaşık 1909.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hexham kömür yükleme operasyonu, belki yüzyılın başında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Harbour: Katedralden Newcastle, Newcastle East, limandan Nobbys, Stockton Bight, River Islands ve Port Waratah'a bakış.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Etiketsiz. Taşıma koleksiyonundan Ken Magor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Etiketsiz. Taşıma koleksiyonundan Ken Magor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Mağaza, 1903.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Sülfür, açıldıktan üç yıl sonra, 1900'lerde olduğu gibi Cockle Creek'te çalışıyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Galler Prensi 25 Temmuz 1920'de West Maitland'ı ziyaret etti.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hunter Street Newcastle'da Cenotaph'ta Ateşkes Günü, 11 Kasım 1918.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Morning Herald Newcastle Gazeteleri Sıcak metal dizgi makinelerinin kullanıldığı günlerde linotip eşleşmeleri üzerine besteciler.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hunter ve Brown caddelerinin köşesi, Newcastle, 1908'de genişletilmiş Scotts binasının inşasından önce.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Rundles çalışanları, 1911'de Cockle Creek'te bir personel pikniğinde terzilik yapıyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Denizciler havuzu, kano havuzu, Newcastle okyanus banyolarının yakınında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Nelson Street Wallsend, 1906'da orada bir demiryolu hattı sona erdiğinde.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Paterson İskelesi, 1909.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Nobbys'deki binalar.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1908 Newcastle liman yarışları sırasında Newcastle Limanı'nda cankurtaran Victoria II

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Limanı 1900'lerde yelkenli gemilerle dolup taşıyordu.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Cowper Street Bridge Carrington'a giden orijinal Cowper caddesi kömür demiryolu köprüsü, yukarıda, yaklaşık 1909'da.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle sahili, Newcastle dolaylarında 1905.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Stockton'ın General Washington Oteli, Mitchell ve Hunter caddelerinin köşesinde Stockton, 1903.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1913 yılında Cockle Creek'te kurulan süperfosfat tesisi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. İnsanlar, 1900'lü yıllarda Newcastle Ocean banyolarının bulunduğu doğal bir kaya havuzunun etrafında toplandı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Cornwall ve York Dükü'nün 1901'de Newcastle'ı ziyareti.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1905 dolaylarında Newcastle sahil kordonu Newcastle

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Shortland Park, 1900 dolaylarında Newcastle Plajı'nın hemen arkasında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Styx Creek, Islington, 1917'de mühendisler demiryolu köprüsünün çelik açıklıklarının boyutunu artırmak zorunda kaldıklarında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Scott Street, Newcastle tren istasyonunun yakınında, 1900 dolaylarında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hunter's Street'in buharlı tramvaylar, at ve arabalarla dolu "vahşi Batı Yakası" yaklaşık 1914'ten kalmadır.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Windjammer filosu, 1900 dolaylarında Newcastle Limanı'ndaki yunuslara yan yana üç yanaştı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Willie Puddey, 4 Kasım 1904'te Watagans'ta baltayla kesilecek en büyük Blackbutt'u devirdi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Swansea Köprüsü, Macquarie Gölü, yaklaşık 19010.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Büyük bir okyanus gemisi, muhtemelen Harriet King, Clarence Kasabası'nda kereste yüklüyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1903 yılında Beaumont ve Tudor caddelerinin köşesinde Hamilton Wesleyan Kilisesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle'ın Hunter Caddesi'ndeki eski postanesi, 8 Ağustos 1903'teki açılışında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Catherine Hill Bay'in ikinci iskelesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Birinci Dünya Savaşı sırasında Broadmeadow tren istasyonunda trene binen askerler, 1914

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1911'de Honeysuckle Rıhtımı'nda küçük, ahşap kömür haznelerinden kömür yükleyen bir rüzgar kırıcı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Eski Castlemaine Bira Fabrikası, Hunter Caddesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hunter Street Newcastle batıya bakıyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. "Eski Kavşak ahırının" Yıldız Tiyatrosu olduğu zamanlardaki popülaritesi.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Terzi H.P.'nin tesisleri 1910'da Union Street yakınlarındaki 523 Hunter Street'te Cornish.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Yedi yelkenli gemi, Ekim 1900'de Stockton balastlı yer iskelelerinde demirlenir.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1906'da Brown Street'ten Darby Street'e Newcastle sahili,

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1900'lerden kalma Nobbys, patlatmak amacıyla kazılmış dört tünelden birini gösteriyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Beach karnavalı, 1910 dolaylarında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Merewether Plajı 1915.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Bourke Street Carrington'daki Carrington hidrolik santrali, 1908.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Eski Palais Royale'ın yeri.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Macquarie House, o Watt caddesi ile Church caddesinin köşesinde.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Sörf Kulübü üyeleri tarafından 1913 yılında inşa edilen ilk Newcastle sörf teknesi Sprey.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Avustralya Tarım Şirketi'ne veya A.A.'ya ait bir depo Wharf Road, Hunter Caddesi'ndeki şirket.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Eski eski bira fabrikası, Hunter caddesi batısında.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Mağaza, yıllardır şehir perakendeciliği üzerinde güçlü bir etkiye sahipti.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Muhtemelen 1910'da Nobbys Road ve Fort Drive'ın kavşağında mütevazı bir kulübe (sağda).

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Harbour East End demiryolu yarda.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Birinci Dünya Savaşı'ndaki çelik sıkıntısı, Chichester hattının ilk 14 kilometresinin su geçirmez, ahşap borudan yapılmasına yol açtı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 1908 yılında inşa edilmiş orijinal Redhead Sahil Sörf Kulübü.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. 14 Nisan 1902'de çekilen fotoğraf, Merewether'deki bir numaralı tünelin girişinin dışında büyük bir piknik partisini gösteriyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. McMyler Hoist, 1908'in sonlarında Carrington Dyke'de inşa ediliyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Lambton kömür ocağı, Kızıl saçlı.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Baker hukuk firması 1906.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. King Street ve Darby Street - Frederick Ash'in ithalat firması.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Cornwall ve York Dükü'nün ziyareti için Mayıs 1901'de The Hill'deki Newcastle tarihi Newcastle Lisesi

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle Hastanesi güneye bakıyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Eski Newcastle Sörf Kulübü

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Hunter Street 1900'lerin başında Watt Street'ten batıya bakıyor.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Perkins Sokağı tekne limanı, şimdi uzun süre doldu.

ARŞİV REVIVAL 1900'ler: Newcastle Herald'ın dosyalarından fotoğraflar. Newcastle hospital Hannell Wing, circa 1900

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Newcastle's original power station in 1903 (when Tyrrell Street was known as Sydney Street)

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The club team which took part in the world's first surf carnival at Newcastle Beach in 1908.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Fish Market Wharf which once existed at the foot of Market Street Newcastle.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. West Wallsend Post Office.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Dora Creek, circa 1900.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Wallarah Colliery Catherine Hill Bay Lake Macquarie.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Speers (or Speirs) Point Hotel 20th August 1902.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The Sulphide Works at Cockle Creek in its early days.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Wangi Wangi.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. South Belmont.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Toronto in late January 1903.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Early homes in Speers Point Lake Macquarie

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Swansea Bridge.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Council chambers 1915 Lake Macquarie

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Sawmill at Middle Camp, Catherine Hill Bay, Lake Macquarie, 1914.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Police protecting volunteer workers at Wallarah Colliery during the great rail and tramways strike of 1917

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Kiliaben Bay, Coal Point in 1901.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The training ship Tingira in Lake Macquarie.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Lake Macquarie waterfront from the Toronto Hotel.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The house of Joseph Holmes who settled Holmesville.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. A panorama of the port of Newcastle around 1900 when coalminers worked in the deep tunnels beneath the harbour.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The Esplanade looking back towards Speers Point from Warners Bay Lake Macquarie.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Newcastle's East End, looking east, towards the harbour entrance. The picture, probably from around 1900, shows coal loading at King's Wharf.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Lambton colliery at Redhead in 1909

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Tudor Street Hamilton 1910.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The Store.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Newcastle ice rink.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Hunter Street, circa 1900, showing the ornate towers of the old Newcastle Borough Markets which were demolished in 1915.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The unveiling of Australia's first soldier statue, Newcastle 1916.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The opening of Fennell Bay bridge, on August 23, 1902.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Former East End rail marshalling yards in the early 1900s.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. The barquentine Kate Tatham shortly after it capsized in Newcastle Harbour in November, 1907

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Kings wharf lug 'Hinton' near Watt Street / Customs House.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Iron Bridge spanning Hunter Street, advertising Ireland's Breakfast Food.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. New wing Newcastle Hospital.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Morisset street parade celebrating the end of WWI, in 1918.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Hunter Street and Bolton street, probably in the 1900s, looking westward.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Newcastle Harbour scene about 1900 looking towards Nobbys lighthouse, at far left.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Sawyers Gully school gates in 1919 on ANZAC day.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Mailtand Showground 1914.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Empire Day West Maitland 1910.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Official visit to Maitland Town Hall 1905.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Mailtland railway line.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Carrington Motor Company's Maitland fleet, 1911.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. High Street West Maitland 1906.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Moriris's Aerated Water Works, 1907.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Maitland long bridge and tram, 1915.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Upper Bowman, 1907.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Bolton St, circa 1910.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. High St, West Maitland about 1906.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. the steam packet wharf located between Market and Newcomen streets about 1900.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Newcastle waterfront about 1906.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. A GROUP of Christian Chinese in traditional dress (at left) prepare for a Newcastle parade, probably about 1914.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. West Wallsend.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Chinese festival parade.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Winn's store, Hunter and Brown Streets, 1900s.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Soldiers embarking on a train at Broadmeadow, 1914.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Wallsend racecourse 1917.Leading is Angie Man ridden by Andy Bennett

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Coffee Pot train with its vertical boiler shown about 1910 near the tunnel through Merewether cliff.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. the Merewether family home, circa 1900, when it was called The Ridge.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Newcastle Harbour.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Swansea Bridge 1909.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. TC Frith Boolaroo.

ARCHIVAL REVIVAL 1900s: Photographs from the Newcastle Herald's files. Hunter Street west about 1914.


Herald of the Morning AP-173 - History










A rea in the Theban necropolis (25 o 44'N, 32 o 36'E). The site is named after a modern village and is located between the Asasif in the north and east and Sheikh Abd el-Qurna in the west. The exact meaning of the name Khokha is unclear, although it has been translated as peach or vault . In Egyptian Arabic , the term is used to describe an opening in a wall , a gate , or a wicket gate , possibly referring to the entrances of the local rock-cut tombs. The private tombs of the Old Kingdom and the First Intermediate Period and several tombs of the XVIII and XIX dynasties were investigated by Egyptian, British, German and Hungarian expeditions. The unique tomb of the chief steward Amenemhat, also called Surer (TT48), was one of the largest and most important private tombs of the New Kingdom. The inner, rock-cut part of the tomb extends for almost 60 meters into the rock, its four main rooms contain seventy columns and pillars to support the ceiling.

48 - Amenemhat (Surer), High Steward, at the Head of the King, Overseer of the Cattle of Amun, time of Amenhotep III.
49 - Neferhotep, Chief Scribe of Amun, time of Aye II
172 - Mentiywi, Royal Butler, Child of the Nursery, time of Tuthmosis III and Amenhotep II
173 - Khay, Scribe of Divine Offerings of the Gods of Thebes, XIX Dynasty
174 - Ashaihet, Priest in Front of Mut, XX Dynasty
175 - [unknown], time of Tuthmosis IV (?)
176 - Amenuserhet , Servant Clean of Hands, time of Amenhotep II and Tuthmosis IV
177 - Amenemopet, Scribe of Truth in the Ramesseum in the Estate of Amun, time of Rameses II
178 - Kenro (Neferrenpet) , Scribe of Amon, time of Ramesses II



179 - Nebamun, Scribe, Counter of Grain in the Granary of Divine Offerings of Amun, time of Hatshepsut.
180 - [unknown], XIX Dynasty
181 - Ipuky(Nebamon), Sculptor at the Court, time of Amenhotep III and Amenhotep IV
182 - Amenemhat, Scribe of the Maat, time of Tuthmosis III
183 - Nebsumenu, Chief Steward, Steward in the House of Rameses II, time of Rameses II
184 - Nefermenu, Mayor of Thebes, Royal Scribe, time of Rameses II


The Sydney Morning Herald

Editörlerimiz, gönderdiklerinizi gözden geçirecek ve makalenin gözden geçirilip değiştirilmeyeceğine karar verecektir.

The Sydney Morning Herald, daily newspaper published in Sydney, Australia’s oldest and one of its most influential papers.

NS Sydney Herald, founded by three English emigrants—William McGarvie, Alfred Ward Stephens, and Frederick Stokes—was first issued as a weekly in 1831 and became a daily in 1840. The following year another Englishman, John Fairfax, bought control of the paper, which remained in the hands of his family for 149 years. “Morning” was added to its name in 1842.

The paper’s editorial stance is conservative. It has combined serious reporting of national and international news developments with coverage of popular news stories dealing with such subjects as law enforcement and police activities. Not until 1944 did The Sydney Morning Herald discontinue front-page advertising. In the 1950s and ’60s the Herald won international repute for its dedication to responsible journalism, its appeal to diverse audiences, and its coverage of the arts and literature. In the 1980s the Fairfax media empire fell into financial decline and began selling off assets. The Fairfax Group, which included The Sydney Morning Herald, came briefly (1991–96) under the control of Canadian media mogul Conrad Black before Black sold his interest to another firm.

Bu makale en son Referans İçeriği Yönetici Editör Adam Augustyn tarafından gözden geçirilmiş ve güncellenmiştir.


Good Morning: Remembering our tarnished history

Over the past month or so, I have written multiple times about efforts to memorialize a part of history that may be easier to forget than remember for some. Nearly 91 years ago, the county courthouse was razed to ground and a black man was denied his day in court and instead convicted by mob justice.

It was in1930 when George Hughes was killed during the destruction of Grayson County Courthouse during a trial for sexual assault. In the aftermath, Hughes' body was hanged from a tree, and neighboring black-owned businesses were burned to the ground.

It was inarguably one of Sherman's darker days and one that some may prefer to pretend never happened. However, some seek to immortalize this moment in the city's history with a historic marker.

While it may be easier to keep ones gaze fixed forward rather than looking to the past, I think there is value in remembering the good, the bad and the ugly in our history as a community.

People as a whole have a tendency to wear nostalgia goggles when they think about the past. The positive moments come into focus as the negative memories fade into a blurry haze, some times forgotten and overlooked.

However, true history is rarely as glamorous or perfect as we would want and often do remember. History is full of moments of great, pride accomplishment and honor along with moments that are the exact opposite. In the end, both are part of our collective history and are both worthy of being preserved.

We may not look back at those moments with the same fondness as we do others, but they serve their own purpose. They serve as a reminder of where we have been and where are now &mdash the progress that we have made &mdash and perhaps the progress we still have to make to become a better society.

They can serve as a reminder of our darkest days in an effort to keep us from repeating them and repeating the travesties and injustices that happened in previous generations.

They will never fond memories of days long past, but by preserving the history of us at our worst, we can use it to become a better community, society and people.


The Boston Herald – a company history

The Boston Herald can trace its roots to 1846, when a new newspaper named The Herald first appeared. Since that edition, Boston has always had a newspaper with the name “Herald” on its masthead.

Now the Herald is beginning a new chapter in state-of-the-art offices in the city’s thriving Seaport District. The newsroom has been designed to capitalize on the multimedia nature of the news, positioning the Herald for our future on paper and online.

Today’s Boston Herald evolved from a number of different Boston newspapers along two principal lines: that of the Daily Advertiser and that of the old Boston Herald.

The Daily Advertiser was established in 1813 in Boston by Nathan Hale, a cousin of the famous patriot. Located near the Old State House, this newspaper served a wealthy Republican audience.

In 1840, the Daily Advertiser took over five older Boston newspapers, including the Independent Chronicle, which was founded in 1768. It continued to gain a higher profile and by the time the Great Fire of 1872 hit Newspaper Row (the area near today’s Government Center), the Advertiser was keeping Boston well-informed.

In 1884, the Daily Advertiser began printing the Afternoon Record.

Some years later, in 1904, William Randolph Hearst started a newspaper in Boston called The American. Hearst bought the Daily Advertiser in 1917 and then purchased the Afternoon Record in 1921. (The Record is notable in that it was the first New England newspaper to adopt a tabloid format.) Hearst was now a major media presence in Boston.

By 1938, the Daily Advertiser, Afternoon Record and American had changed their names to Daily Record, Evening American and Sunday Advertiser. In 1961, the Record merged with the American into an “all day newspaper” named the Record American. Three years later, in 1964, the Sunday Advertiser switched to a tabloid format.

The Record American and Sunday Advertiser would continue publication until 1972, when they merged with a line of newspapers stretching back to the old Boston Herald.

Founded in 1846, the Boston Herald was the result of the collaboration of a group of Boston printers joined under the name of John A. French & Co. They published a single sheet, two-sided paper and sold it for 1 penny per copy. Its first editor, William O. Eaton, then only 22 years old, said, “The Herald will be independent in politics and religion liberal, industrious, enterprising, critically concerned with literacy and dramatic matters, and diligent in its mission to report and analyze the news, local and global.”

In 1861, with the advent of the Civil War and an increased demand for news, the Sunday Herald was established.

In 1872, when the Great Fire swept Newspaper Row, Herald editors and reporters worked 48 sleepless hours amidst smoke and flames to deliver the news.

While the Boston Herald flourished and grew, so did the Boston Traveler, founded in 1825 as a bulletin for stagecoach listings. In 1912, the Herald purchased the Traveler, publishing morning and evening editions until 1967, when the Boston Herald effectively absorbed the Boston Traveler, becoming the Boston Herald Traveler.

Several years later, in 1972, the Herald Traveler was sold to the Hearst Corp. (owners of the Record American, descended from the Daily Advertiser), merging into the Record American/Herald Traveler. In January 1973, the unwieldy name was modified to Boston Herald American. The Boston Herald American became a tabloid newspaper in September 1981. In 1982, the Hearst Corp. sought a buyer for the Herald American.

The Herald American was the immediate predecessor of today’s Boston Herald.

Today’s Boston Herald came into existence on Dec. 20, 1982, when Rupert Murdoch, chairman of News Corp., bought the tabloid from the Hearst Corp. and changed its name from the Herald American back to the Boston Herald.

For the next decade, the Herald continued to grow in size and circulation, expanding its commitment to cover local news, increasing its local sports coverage and strengthening its business and feature sections. This resulted in a strong increase in both advertising revenue and circulation.

In February 1994, Patrick Purcell, publisher of the Boston Herald and a News Corp. executive, purchased the Boston Herald from Murdoch’s News Corp. and established it as an independent newspaper.

In 2001, Herald Media acquired Community Newspaper Co., a group of four suburban dailies and numerous weekly, online and specialty publications. In 2006, Purcell sold CNC to Gatehouse Media.

Herald Media established its online division in 1995 with the introduction of jobfind.com, New England’s premier online recruitment site. Two years later, Herald Interactive launched BostonHerald.com and shortly thereafter posted homefind.com and carfind.com.

Herald Interactive prides itself on delivering quality products for its users and a cost-effective, creative marketing medium for its advertisers.


Videoyu izle: spinning SCP 173 (Mayıs Ayı 2022).