Tarih Podcast'leri

JP Morgan

JP Morgan


24 Ekim 1907 Perşembe gecesi, New York'taki hemen hemen her önemli bankacı, J. P. Morgan'ın Madison Bulvarı ile Otuz Altıncı Cadde'nin kuzeydoğu köşesindeki evinin yanında bulunan seçkin özel kütüphanesinde buluşuyordu. Üç katmanlı ahşap işlemeli ve dünyanın basılı şaheserlerini içeren cam dolaplarıyla muhteşem Doğu Odası'nda, bankacılar Wall Street'i ve dolayısıyla ülkeyi pençesine alan finansal paniği sona erdirmenin bir yolunu aradılar.

Likidite (alacaklı ve borçlu arasındaki kolay para akışı) piyasadan silinmişti. Binlerce mevduat sahibi, hem sağlam hem de sağlam olmayan bankalardan varlıklarını çekiyor, bankaları ellerinden geldiğince hızlı kredi almaya ve azalan rezervlerini büyütmeye zorluyorlardı. O öğleden sonra spekülatörler tarafından ödenen arama parası oranı (bir gecede borç para almanın maliyeti) yüzde 125'e ulaşmıştı. Menkul Kıymetler Borsası olağan kapanış saatine kadar açık kalmayı başarmıştı, çünkü Morgan erken kapanmasını kesin olarak yasaklamıştı ve bunu görmek için çeyrek saat içinde yirmi beş milyon dolar topladı. Amerikan finans sistemi çöküşün eşiğine geldi.

Herkes, güveni yeniden kazanmak için o gece bir şeyler yapılması gerektiğini biliyordu. Morgan, o hafta gazetecilere verdiği demeçte, "İnsanlar paralarını bankalarda tutarsa, her şey yoluna girecek" demişti. O haklıydı, elbette işin püf noktası insanları işbirliği yapmaya ikna etmekti.

Diğer bankacılar Doğu Odasında buluşurken, Morgan aynı derecede muhteşem olan Batı Odası'nda tek başına oturuyordu. Koyu kırmızı floklu duvar kağıdı, Rönesans Roma'sının Chigi ailesinin kollarını taşıyordu. İtalyan Rönesansının başyapıtları duvarlarda bolca asılıydı. Ateşin önündeki rahat bir sandalyede oturan Morgan, tuhaf bir şekilde yatıştırıcı bulduğu bir eğlence olan solitaire oyunu üstüne oyun oynadı. Arada sırada diğer bankacılardan biri gelir ve bir plan önerirdi.

"Hayır, bu işe yaramaz," derdi ve bankacı bir başkasını tasarlamaya yardım etmek için Doğu Odasına dönerdi.

Bu birkaç kez olduktan sonra, Morgan'ın kütüphanecisi Belle da Costa Greene ona, "Neden onlara ne yapacaklarını söylemiyorsunuz Bay Morgan?" diye sordu.

Morgan tipik bir dürüstlükle, "Kendim ne yapacağımı bilmiyorum," diye yanıtladı, "ama bazen işe yarayacağını bildiğim bir planla biri gelecek ve sonra onlara ne yapmaları gerektiğini söyleyeceğim." On'u krikoya, dokuzu da on'a koyarak solitaire geri döndü. Oyunun kurallarıyla kısıtlanmış olarak, karıştırmanın yarattığı kaostan kartlara düzen getirmeye çalıştı.

Oyunun kuralları dahilinde kaostan düzen getirmek, Morgan'ın hayatının değişmez tutkusu olmuştu. Tam olarak bunu yapmak için bir dahi, müthiş bir kişilik, tam bir özgüven ve güçlü bir fiziksel varlıkla birleştiğinde onu bu ana getirmişti. Şimdi hem Wall Street hem de Washington durumu kurtarmak için ona baktı. Hiçbir zaman herhangi bir kamu veya askeri görevde bulunmamıştı, ancak şu anda John Pierpont Morgan, belki de ülkedeki en güçlü adamdı ve Amerika'nın gelecekteki refahı onun elindeydi. Oturdu, kartlarını oynadı, bekledi.

Geriye dönüp bakıldığında, Morgan'ın tüm yaşamının bu ana kadar sürdüğü görünebilir. 17 Nisan 1837'de Connecticut, Hartford'da doğmuştu. On dokuzuncu yüzyıl Amerika'sında büyük zenginliğe yükselen pek çok kişinin aksine, Morgan varlıklı doğdu. Babasının büyükbabası 1817'de Hartford'a taşınmış ve başarılı olmuştu. Şehir büyüdükçe -o zamanlar New York ile Boston arasındaki en hızlı yol üzerindeydi- gayrimenkule, vapur hatlarına ve demiryollarına yatırım yaptı. Daha sonra Aetna Yangın Sigortası Şirketinin kurucularından biriydi.

Morgan'ın babası Junius Spencer Morgan, Boston'a taşınmadan ve gelişmekte olan Atlantik pamuğunun yönetimi ve finansmanında yoğun bir şekilde yer alan James M. Beebe & Company'nin ortağı olmadan önce birkaç yıl Hartford'da bir kuru mal firmasının ortağıydı. Ticaret. 1854'te mali itibarı öylesine büyümüştü ki, George Peabody'nin Londra'daki, şehrin önde gelen özel bankalarından biri olan banka evine davet edildi. Peabody, uzun yıllar Londra'da yaşayan ve ticari dürüstlüğü ve hayırseverlikleriyle okyanusun her iki tarafında yaygın olarak tanınan bir Amerikalıydı. Peabody 1860'ların başında emekli olduğunda, Morgan'ın babası, J. S. Morgan and Company adını verdiği firmayı devraldı.

J. P. Morgan ilk günlerinden itibaren hayatına hükmedecek ve onu karakterize edecek iki unsura maruz kaldı: en üst düzeyde uluslararası bankacılık ve Peabody ve kendi babasının kişisel bütünlüğün bu alanda başarı için vazgeçilmez olduğu fikri. Hayatının sonunda Morgan, Wall Street'in işleyişi hakkında bir kongre komitesi tarafından sorgulandı. “Ticari kredi, esas olarak paraya veya mülke dayalı değil mi?” Komisyonun danışmanı sordu.

Hayır, efendim, diye yanıtladı Morgan. “İlk şey karakterdir.”

“Paradan veya başka bir şeyden önce. Para onu satın alamaz. … Çünkü güvenmediğim bir adam benden Hıristiyan Âlemindeki tüm bonolardan para alamazdı.”

Pek çoğunun aksine, Morgan bu konuda söylediklerini tam olarak kastetmişti. 1905'te Morgan, Erie Demiryolu adına küçük Cincinnati, Hamilton ve Dayton Demiryolunda kontrol hissesi satın aldı. Firma, hisse senedini Erie'ye devrettikten sonra, Morgan, satın almanın dayandırıldığı rakamların sahte olduğunu keşfetti. Bunu yapmak için hiçbir yasal zorunluluk olmamasına rağmen, Morgan, Erie'den hisse senedini başlangıçta ödediği fiyattan geri aldı ve ardından CH&D'yi iflasa zorladı. J. P. Morgan and Company'nin zararı yaklaşık on iki milyon dolardı ve 1905, 1930'ların Büyük Buhranı'ndan önceki tek yıldı ve firma zarar gösterdi.

Morgan hayatta ne yapmak istediğinden asla şüphe duymadı. Hartford'da yaşayan bir çocukken bile, iş rutinlerine karşı bir sevgi sergiledi. On iki yaşındayken Morgan ve kuzeni Jim Goodwin, “Kolomb'un İnişinin Büyük Diorama'sı” adını verdikleri bir gösteri düzenlediler. Morgan, bilet satışlarından elde edilen tüm giderlerin ve gelirlerin kesin hesaplarını tuttu ve daha sonra “Morgan & Goodwin, Grand Diorama Bilanço, 20 Nisan 1849” başlıklı tüm işletmenin bir bilançosunu hazırladı. Hayatı boyunca defterleri bir bakışta okuyabilir, onları incelemesi için tutan titreyen katiplerin yaptığı küçük hataları bile görebilirdi.

Morgan'ın sağlığı çocukluğunda sağlam değildi. On beş yaşındayken kötü bir iltihaplı romatizma vakası geçirdi ve ailesi onu Azor Adaları'na gönderdi ve burada birkaç ayını toparladı. Aynı zamanda, yaşamı boyunca başına bela olacak akne rozasea adı verilen deri döküntülerinden muzdarip olmaya başladı. Annesi ve anne tarafından büyükbabası da Morgan'ın ünlü büyük ve çirkin burnunun nedeni olan bu gizemli ve şekil bozucu hastalıktan muzdaripti. Fiziksel egzersiz onu hiç ilgilendirmiyordu ve gerçekten de damadının belirttiği gibi, “sağlık için olağan kurallara hiç kulak vermiyor gibiydi.” Oğlu bir ahırı squash kortuna çevirdiğinde ve her sabah işten önce orada oynamaya başladığında, Morgan'ın tek yorumu şuydu: "Benden ziyade o."

Morgan, Atlantik'in her iki yakasında eğitim gördü, önce Hartford'da okula gitti ve ardından babasının Boston'a taşınmasından sonra, oradaki İngiliz Lisesi, çok yüksek standartlarda bir devlet okulu. Babası Londra'ya taşındığında, Morgan İsviçre'nin Vevey kentinde özel bir okula gönderildi ve ardından Almanya'daki Göttingen Üniversitesi'nde iki yıl okudu. Göttingen'de matematik profesörü, Morgan'ı asistanı yapmayı teklif ederek, onu kalmaya teşvik edecek kadar Morgan'ın yeteneklerini düşündü. Ancak Morgan'ın akademik yaşamla iş hayatına hazırlık dışında hiçbir ilgisi yoktu.

Morgan'ın ailesi dini bir çağda dindardı ve adını aldığı anne tarafından büyükbabası ateşli bir kölelik karşıtı din adamıydı. Morgan nadiren teolojik sorular üzerinde kafa yorar veya ahlaki konular hakkında derinlemesine düşünürdü (her ne kadar Piskoposluk Kilisesi toplantılarına sadakatle katılmış ve açıkça bundan zevk almış olsa da). Bunun yerine, ana akım on dokuzuncu yüzyıl Hıristiyanlığının ilkelerini sorgusuz sualsiz kabul etti ve çoğundan daha başarılı olamayarak onlara göre yaşamaya çalıştı. New York'taki herhangi bir kilisede hoş karşılansa da, katıldı ve uzun yıllar artık modası geçmeyen Stuyvesant Meydanı'ndaki St. George Piskoposluk Kilisesi'nin kıdemli müdürüydü. Yoksullar arasında çalışmalarıyla tanınan bir kiliseydi. Morgan'ın bizzat Morgan tarafından yazılan vasiyetnamesinin ilk paragrafı, Hristiyanlığa olan inancının ve onun ruhunu kurtarma gücünün gür bir şekilde doğrulanmasıydı.

1857'de Morgan, Göttingen Üniversitesi'nden ayrıldı ve New York'a taşındı ve burada, seçkin Wall Street firması Duncan, Sherman & Co.'ya küçük muhasebeci olarak katıldı. Ertesi yıl, pamuk ve nakliye işini incelemek için New Orleans'a gönderildi. New Orleans'ın dolup taşan sahilini teftiş ederken, çok geçmeden bir gemi dolusu kahveyi uygun fiyata satın alma fırsatı buldu. Böyle bir yükümlülüğe girmek için hiçbir yetkisi olmamasına rağmen, Duncan, Sherman'da bir ön çekimle ödedi. New York'tan kahveyi bir kerede elden çıkarmak için kesin emir aldığında, tüm kargoyu zaten bir kârla sattığını ve çekleri iletmekte olduğunu söyleyebildi.

Bu kendinden emin özgüven ve kendini hemen adamaya istekli olma, Morgan'ın yaşı ve zenginliği arttıkça artan bir özellikti. Harvard tıp fakültesini büyütmek için fon ararken, üniversite hem Morgan'a hem de John D. Rockefeller'a yaklaştı. Rockefeller, teklifi altı ay boyunca bir komiteye incelettirdi ve ancak o zaman bir milyon dolar katkıda bulundu. Morgan, Harvard'dan heyeti kabul ettiğinde, yalnızca, "Zamanım kısıtlı ve size bir dakika verebilirim. Bana göstermek gibi bir planın var mı?”

Üniversite temsilcileri bir dizi plan hazırladılar ve Morgan bir an için onları inceledi. "Bunu yapacağım," dedi, planların üzerindeki bir binayı işaret parmağıyla bıçaklayarak, "ve şunu - ve bunu. Günaydın Baylar." Çok daha zengin Rockefeller'ınki kadar büyük bir taahhütte bulunmuştu ve bunu yapması otuz saniyeden fazla sürmemişti.

Morgan'ın çabukluğu ve kararlılığının bir sonucu, yalnızca bir vaiz değil, aynı zamanda önemli bir şair ve inandığı davalar için korkusuz bir haçlı olan büyükbabası Pierpont'a kadar izlenebilecek kesin bir inat ve inatçı romantik çizgiydi. Morgan, kendisine insani bir şekilde dokunulduğunda dürtüsel davranmaya başladı. Morgan bir keresinde yaşlı bir bayan için, sadece onun hayır işleriyle yaşamakla kalmayıp, geçimini sağladığı hissini verecek bir iş bulmak için büyük zahmete girdi. Daha da önemlisi, Harper & Brothers'ın büyük New York yayınevi 1890'larda iflasla tehdit edildiğinde, onu bir milyon dolardan fazla krediyle kurtaran Morgan'dı, ticari açıdan mantıklı olduğu için değil, sadece Harper'ın da öyle olduğunu düşündüğü için. kaybetmek Amerikan kültürü için önemli. Harper's bu borcu yıllar sonra ve ancak Morgan'ın ölümünden sonra ödeyebildi.

Kesinlikle en dürtüsel ve romantik eylemi, daha çok Mimi olarak bilinen Amelia Sturges ile evlenmekti. Mimi, New York'un en iyi ailelerinden birinden güzel bir kadındı ve Morgan, New York'a taşındıktan kısa bir süre sonra ona aşık oldu. Ancak 1861 baharında Victorialıların korkulan karanlık hastalığı olan tüberküloza yakalandı. Hızla zayıfladı ve Morgan, tek umut olduğu düşünülen onu daha sıcak bir iklime götürmek için işini bırakıp onunla evlenmekte ısrar etti. Dayanamayacak kadar zayıf olmasına rağmen, düğün 7 Ekim 1861'de gerçekleşti. Sadece dört ay sonra Nice'de öldü. Morgan yirmi dört yaşında dul bir kadındı.

Hızla iyileşti ve ertesi yılın Eylül ayında J. Pierpont Morgan and Company'nin firmasını açtı. (Babası hâlâ J. S. Morgan & Co.'nun Londra firmasının başındaydı.) 1862'de İç Savaşın yol açtığı büyük patlama tüm hızıyla devam ediyordu ve Wall Street'te spekülatif bir çılgınlık patlak verdi. Muazzam miktarlarda para kazanılıyordu ve bir çağdaşın tanımladığı gibi, “New York hiçbir zaman bu kadar yaygın bir refah kanıtı sergilemedi. Broadway arabalarla doluydu. … Beşinci Caddenin yarışması … tuhaftı, muhteşemdi, harikaydı! … Vanity Fair artık bir rüya değildi.” 1864'te, o yıl yalnızca yirmi yedi yaşına giren Morgan, vasıflı bir işçinin yıllık ücretinin elli katı olan 53,286 dolarlık vergiye tabi bir gelire sahipti.

İç Savaş sırasında ve hemen sonrasında New York'taki iş koşulları, yalnızca fırsatlarla değil, aynı zamanda tehlikelerle de doluydu. Hükümet ve mahkemeler yolsuzluğa batmıştı, New York Menkul Kıymetler Borsası ve diğer Wall Street kurumları standartları uygulama gücünü daha yeni elde etmeye başlıyordu. O yıllar kapitalizmin kıpkırmızı olduğunu gördü ve uyarıların ötesinde neredeyse hiçbir kural yoktu.

Savaş sırasında iki durumda Morgan, iyi bir aileden gelen erkeklerle şüpheli planlara bulaştı, ancak kötü karakterli olduğu ortaya çıktı. Morgan'ın yasa dışı veya tam anlamıyla onursuzca bir şey yaptığına dair bir kanıt olmamasına rağmen, bu olaylar o zamandan beri adını lekelemeye çalışan yazarlar tarafından kullanılıyor. Tuhaf bir şekilde, bir erkekteki tek önemli unsurun karakter olduğuna derinden inanan biri için Morgan, bu konuda her zaman anlayışlı olmadığını kabul ederdi. Bakanına “Ben erkekler hakkında iyi bir yargıç değilim” dedi. “İlk atışım bazen doğrudur. Benim ikinci asla." Belki de bunu sezen Morgan, 1864'te kıdemli bir ortak olan Charles H. Dabney'i devraldı ve firmanın adı Dabney, Morgan and Company olarak değiştirildi.

Hem düzen hem de onur kavramına aşık bir adam için İç Savaş dönemi, ekonomik düzensizliğin vücut bulmuş haliydi ve bu yıllar Morgan'ın bir yatırım bankacısı olarak düşünmesi üzerinde yalnızca derin bir etki yaratabilirdi. Boss Tweed'in saltanatı sırasında New York mahkemelerinin ve yasama organının derin yolsuzluğunu ve Washington'daki Grant yönetimi olan açgözlülüğün domuzunu ilk elden gören Morgan, hükümeti asla iş davranışını düzenlemenin bir aracı olarak düşünmezdi. Morgan'a göre, hükümet sorunun bir parçasıydı. Dürüst olmak gerekirse, Amerikan işini sağlam ve onurlu bir temele oturtmanın ve orada tutmanın kendisi gibi, iyi huylu ve karakterli (başka bir deyişle, centilmen olarak gördüğü) insanlara bağlı olduğunu düşündü.

Bu anlamda J. P. Morgan bir Tory idi. Kendi sınıfının, işleri herkesin yararına yürütmek için güvene dayalı bir yükümlülüğü olduğuna inanıyordu. Öldüğünde, bu çok eski moda bir fikirdi. Ama gençliğinde bu tamamen anlaşılırdı. Ve vizyonu çerçevesinde, Morgan bir reformcu ve ilericiydi, her zaman oyunun kuralları içinde gördüğü kaostan düzeni çıkarmaya çalışıyordu.

Savaş sona erdiğinde, Morgan ikinci kez evlendi. Fanny olarak bilinen yeni karısı Frances Tracy, müreffeh bir New York City avukatının kızıydı. Birlikte dört çocukları, üç kızı ve bir oğlu vardı. Sık sık ayrı seyahat edip uzun süre ayrı kalsalar da evlilikleri sağlam ve mutluydu.

Kesinlikle Morgan coşkulu ve sevecen bir babaydı. Çocukları küçükken, Noel'de Noel Baba gibi giyinirdi ve oğlu tüm hayatı boyunca babasıyla birlikte Menlo Park'ta Thomas Edison'u ziyaret etmek için yaptığı bir geziyi hatırladı. (Morgan, Edison büyük icadını mükemmelleştirmeden önce bile Edison Electric Light Company'ye üç yüz bin dolar yatırım yapmıştı. Morgan'ın Otuz Altıncı Cadde'deki evi, dünyada tamamen elektrik tesisatına sahip ilk evdi ve Morgan ailesi sayısız zorluklara katlanmak zorunda kaldı. yeni ve genellikle düzensiz teknolojinin ellerinde ani elektrik kesintileri.)

1871'de Dabney emekli olmak istedi ve Morgan, Philadelphia'daki Drexel firması ile yeni bir ortaklık kurdu. Drexel, Morgan and Company olarak bilinen New York firmasının ofisleri Wall ve Broad caddelerinin köşesinde yeni inşa edilen Drexel Building'de bulunuyordu. Morgan bankasının ofisleri o zamandan beri orada, Amerikan kapitalizminin sembolik ve fiili merkezindedir. Yeni firmanın Philadelphia ile ve Londra'daki J. S. Morgan and Company ile olan birçok bağlantısıyla, hemen kârlıydı. Morgan'ın bu kârlardan aldığı pay, yetmişlerin ortalarındaki bunalımlı ekonomide bile yılda ortalama yarım milyon dolara yakındı.

Aynı yıl, Hudson Nehri'nin batı kıyısında geniş ama gösterişsiz bir ev olan Cragston'u satın aldı. Dokuz yıl sonra Madison Bulvarı ve Otuz Altıncı Cadde'deki evini satın aldı. Ev büyük ve rahat olsa da, şehrin bir mil yukarısında Beşinci Cadde'de düzinelerce yeni basılmış milyoner tarafından inşa edilenler kadar büyük değildi. Her ne kadar her şeyin en iyisine alışmış ve hem lüks hem de konfor konusunda ısrar etmiş olsa da, Morgan şov olsun diye şovla ilgilenmezdi. Mütevazı orta sınıf hanelerin bile iki ya da üç yatılı hizmetçiye sahip olduğu bir çağda, Morgan'ın Otuz Altıncı Cadde'deki personeli sadece on iki idi. (Karşılık olarak, Cornelius Vanderbilt II'nin Elli sekizinci Cadde'deki geniş sarayındaki hizmetlilerin sayısı en az elli altıydı.) 1881'de Morgan, Corsair'i kendisi için inşa ettirdi, bu isimde üç buharlı yattan ilki. İlki 165 fit uzunluğundaydı, 1898'de sipariş edilen üçüncüsü 302 olacaktı.

1879'da Morgan, gerçekten büyük ilk finansal anlaşmasını yaptı. William H. Vanderbilt, New York Merkez Demiryolunun yüzde 87'sinden daha azına sahip değildi ve varlıklarını çeşitlendirmek istiyordu. Morgan, İngiltere'de Central'ın 150.000 hissesini 120$'dan satmayı ayarladı ve bunu o kadar sessizce yapmayı başardı ki, anlaşma tamamlanana kadar herhangi bir bildirim yapılmadı. Sadece hisse senedi satışı çok başarılı ve kârlı olmakla kalmadı, aynı zamanda yeni İngiliz hissedarların vekillerini elinde tutan Morgan, şimdi Central'ın yönetim kurulunda oturuyordu. Demiryolu işinde bir güç haline gelmişti ve bu gücü Amerikan demiryolları olan kaostan düzen getirmek için kullanmayı amaçlıyordu.

Amerikan demiryolu sistemi, önceki elli yılda hızlı ve gelişigüzel bir şekilde büyümüştü. Daha büyük ana hatlar çoğunlukla sayısız küçük yerel yoldan bir araya getirilmişti ve sonuç olarak genellikle tuhaf şekilde karmaşık kurumsal yapılara sahipti. Demiryolları, kendilerine sahip olmayan insanlar tarafından yönetilen ilk ekonomik işletmelerdi ve demiryolu yöneticilerini hissedarlar için mütevelli olarak hareket etmeye zorlayan birkaç yasa vardı. Sonuç olarak, yöneticiler istedikleri gibi hareket edebildiler ve çok sık yaptılar.

En popüler planlardan biri, kurulu bir demiryolu ile rekabet edecek bir hat inşa etmek veya en azından inşa etmeye başlamaktı. Yöneticiler genellikle sahip oldukları bir inşaat firmasını kiralarlar ve diğerini onları satın almaya zorlarken kendi demiryollarını aşırı ücretlendirirlerdi. Yöneticiler ne olursa olsun düzenli bir kâr elde ettiler ve kaybedenler iki demiryolunun hissedarları oldu. Morgan, bu tür maskaralıkların anlatılmaz olduğunu hissetti.

Büyük bir ulusal refah dönemi olan seksenlerin ortalarına gelindiğinde, şiddetli oran savaşları ve aşırı inşaat sektörü harap ederken, demiryolu karlılığı hızla düşüyordu. Muhteşem yönetilen New York Central ve Pennsylvania Demiryolu bile birbirlerinin boğazına yapışmış, birbirlerinin topraklarında rekabetçi hatlar kurmuşlardı. Morgan, Vanderbilt'i bir barış anlaşması yapmasına izin vermeye ikna etti ve Pennsylvania ve Central'in başkanlarını Hudson'ı Corsair'de gezmeye davet etti. Yat nehirde bir aşağı bir yukarı hareket ederken, Morgan iki demiryolu müdürünü aralarındaki savaşı sona erdirecek bir anlaşma yapmaya ikna etti.

Anlaşmanın sonucu olarak Morgan'ın prestiji yükseldi ve sonuç olarak firmasına çok karlı işler aktı. Bir demiryolcusu değil, bir bankacı olmasına rağmen, Morgan, yüzyılın son yirmi yılında demiryolu işindeki en etkili adamdı ve şirket yapılarını ve rotalarını rasyonelleştirmek için çok şey yaptı. O yıllarda Baltimore ve Ohio, Chesapeake ve Ohio, Erie ve diğer birçok büyük demiryolunu yeniden düzenledi.

Morgan'ın bu süreçteki en büyük varlıklarından biri, müthiş fiziksel varlığı ve kişiliğiydi. Farklı çıkarlar arasında anlaşmaya varıyordu çünkü bu çıkarlar aynı fikirde olmamaktan korkuyordu. O, üstün yetki ve bilgeliğe sahip bir adam gibi görünüp öyle davrandı ve çoğu insan bunu yüz değerinde aldı. Altı fit boyunda, kendi nesli için ortalama yüksekliğin oldukça üzerindeydi. Doyurucu iştahı ve düzenli egzersiz eksikliği, kısa sürede ona ortalamanın üzerinde bir kilo verdi. Ama en dikkat çekici özelliği parıldayan ela gözleriydi. Fotoğrafçı Edward Steichen, Morgan'ın bakışlarıyla karşılaşmanın bir ekspres trenin farlarıyla yüzleşmek gibi olduğunu söyledi. Frederick Lewis Alien'in Steichen'i yeniden ifade ettiği gibi, "Biri pistten çıkabilseydi, eğer yapamıyorsa sadece hayranlık uyandırıyordu, ürkütücüydü."

Morgan derin, gümbür gümbür bir sesle konuştu ve çoğu zaman ani göründü. Çoğu insanın bir saldırganlık gösterisine meydan okumayacağını erken öğrenmişti. Ancak kendisine meydan okunduğunda, çoğu zaman çabucak geri adım attı. Lincoln Steffens genç bir muhabir olarak Morgan'dan firmanın yayınladığı bir açıklamanın anlamını açıklamasını istemek zorunda kaldı. Olayı otobiyografisinde hatırladı.

"'Kötü!' [Morgan] haykırdı. Gözleri parladı, büyük kırmızı burnu bana parlayıp kararıyor, parlıyor ve kararıyormuş gibi geldi. Sonra kükredi. 'Anlamına gelmek! Ne diyorsa o anlama gelir. Kendim yazdım ve ne demek istediğimi söylüyor.'…

"Arkada oturdu, parıldayarak ve gürleyerek, sonra sandalyesinin kollarını kavradı ve üzerime atlayacağını sandım. O kadar korktum ki ona meydan okudum.

"'Ah, hadi ama Bay Morgan,' dedim, 'rakamlar ve finans hakkında çok şey biliyor olabilirsiniz, ama ben bir muhabirim ve ben de sizin İngilizce hakkında bildiğiniz kadar çok şey biliyorum. Ve bu ifade İngilizce değil.'

“Onu tedavi etmenin yolu buydu, daha sonra söylendi. Ve bu durumdaydı. Bana bir an daha baktı, yüzündeki ateş söndü ve kağıt parçasının üzerine eğildi ve çok uysalca, "Neyin var?" dedi.

Büyük bir servet kazanan birçok erkeğin aksine, Morgan iş dünyasının kölesi değildi ve erkenden sık sık ve genellikle uzun süreli tatiller yapma alışkanlığını geliştirdi, neredeyse her zaman İngiltere veya Avrupa'da. “Bir yılın işini dokuz ayda yapabilirim” demişti bir keresinde, “ama on iki ayda değil.”

1890'da babasının ölümünden sonra, bu tatillerde ciddi ölçekte sanat toplamaya başladı ve kısa sürede ancak bir ilham çılgınlığı olarak tanımlanabilecek bir şeye dönüştü. İlgisini çeken sadece resimler değil, çizimler, seramikler, kitaplar, el yazmaları, mücevherler ve heykellerdi. Kaldığı otellerin lobileri, aile mirasını hazır paraya çevirmeyi uman sanat tüccarları ve alçak aristokratlarla kısa sürede alışıldık bir şekilde tıkandı. Morgan bu tekliflere bakar ve anında istenen fiyatı ödemeye veya reddetmeye karar verirdi. Hiç pazarlık yapmadı.

Morgan'ın sanat alımları o kadar büyüktü ki, genel olarak eski ustaların fiyatını yükseltmekle kredilendirildi. Ölümünden bir gün sonra, The New York Times, SANAT SATICILARINI TEHLİKEDE taşıdığı haberlerinin sayfalarından birine manşet attı.

Morgan sanatta uzman değildi ve o kadar hızlı satın aldı ki, ara sıra sokuldu ve çoğu zaman fazla ücret aldı. Ama dünyanın en büyük uzmanlarının hizmetlerinden faydalanabilirdi ve kendine has güzel bir gözü vardı. Neyi sevdiğini elbette biliyordu. J. P. Morgan için sanat geçmişten gelen bir hediyeydi. Modern sanatla en az ilgilendi ve gerçekten de 1700'lerden sonra çok az şey topladı.

Ayrıca babasının ölümünden sonra Morgan iş bağlantılarını yeniden düzenledi. Londra'daki J. S. Morgan and Company, New York'taki firma gibi J. P. Morgan and Company oldu. Drexel adı sadece Philadelphia'da kullanıldı. 1890'ların ortalarında Morgan'ın adı dünyadaki herhangi bir isim kadar ünlüydü. Atlantik'in her iki yakasında da Morgan, krallar ve başkanlarla eşit olarak yürüdü. Wall Street'te sadece onunla Morgan bankasının basamaklarından inerken görülmenin bir erkeğin kariyerini yaptığı söylenirdi.

Hudson ve Otuz Altıncı Cadde'deki evlerine ek olarak, İngiltere'de ayrıntılı ülke ve şehir haneleri sürdürdü. Adirondacks'ta bir kampı, Newport'ta bir balıkçı kutusu ve büyüklük ve lüks olarak dünyadaki herhangi bir yatın eşdeğeri olan Corsair'i vardı. Morgan, büyük banka binası, heybetli varlığı ve neredeyse emperyal sanat koleksiyonuyla dolup taşan Wall Street'in sembolü haline geldi ve yüzyılın son yıllarında bir para merkezi olarak Londra ile eşitliğe ulaşırken, Wall Street'in yükselen gücü haline geldi.

Yüzyılın başında, ülke ulusal ölçekte şirketler tarafından karakterize edilen modern ekonomik çağa girerken, Morgan ve diğerleri tarafından Wall Street'te yalnızca demiryolları değil, endüstriyel kaygılar da yaratılıyor ve yeniden yapılandırılıyordu. Morgan Wall Street'e ilk geldiğinde, New York Menkul Kıymetler Borsası'nda tek bir endüstriyel şirket listelenmedi. Ancak takip eden elli yıl içinde hem Wall Street'e hem de Amerikan ekonomisine hakim oldular. Kurumsal Amerika'nın bugünkü şekli, büyük ölçüde, yüzyılın başındaki Wall Street'in yatırım bankacılarının icadıdır.

Morgan'ın en iyi biyografi yazarı Frederick Lewis Allen'ın açıkladığı gibi, “Gerçek anlamda, o ve dev endüstrilerin diğer imalatçıları ve yeni kurumsal cihazlar icat eden avukatlar ve yasama teknik ressamlarıydı, günün radikalleriydiler. Amerika'nın karşısında, bireysel fırsatları ve daha önceki bir zamanın geleneklerini korumaya çalışan muhafazakarlar olan sonuçlara itiraz edenler oldu. Morgan'ın hareket ettiği yönü sorgulayabilirsiniz, ancak hızlı ve kendisine ülkenin yararına gibi görünen bir amaçla hareket ettiği kesin. Bunda, hayatının ana alanında, o bir fren değildi, bir motordu. ”

Bankacıların yarattığı yeni iş ortamına sadece bir örnek vermek gerekirse, yüzyılın son yirmi yılında, halka açık şirketlerin defterlerini tasdik etmeleri ve yıllık ve üç ayda bir yayımlamaları için bağımsız muhasebeciler çalıştırmasını zorunlu kılan hükümet değil, onlar oldu. raporlar.

Morgan'ın başarılı hisse senedi taahhütleri arasında General Electric, International Harvester ve tabii ki 1901'de kurulan US Steel vardı. Bu, dünyanın gördüğü en büyük kurumsal girişimdi. US Steel'i oluşturmak için birleştirilen şirketler, Amerikan çelik pazarının yüzde 60'ını kontrol ediyordu. Yeni firma 1.4 milyar dolardan az olmamak üzere sermayelendirilirken, Amerika Birleşik Devletleri'nin tüm üretim kapasitesi sadece 9 milyar dolar olarak sermayelendirildi. The Wall Street Journal bile "işin büyüklüğü konusundaki tedirginliği" itiraf etti ve yeni şirketin "endüstriyel kapitalizmin yüksek gelgitini" işaret edip etmeyeceğini merak etti.

Elbette öyle değildi, ama böylesine muazzam bir sermayeye sahip şirketlerin gücü karşısında giderek daha fazla insan alarma geçiyordu ve ülkenin çıkarlarını korumak için Morgan gibi adamların onuruna güvenmeye gittikçe daha az istekliydiler. bir bütün. Morgan, kaçınılmaz olanı kabul etmesine rağmen, asla anlamadı.

1902'de hükümet, Morgan'ın yeni Kuzey Menkul Kıymetler Şirketi'ni parçalamak için uzun süredir ölü bir mektup olarak kabul edilen Sherman Antitröst Yasası uyarınca dava açacağını duyurduğunda hayrete düştü. Washington'a aceleyle gitti ve Theodore Roosevelt'in bir beyefendiden diğerine neden onu önceden bilgilendirmediğini merak etti, böylece sessizce tatmin edici bir anlaşmaya varılabilirdi.

Morgan, Başkan'a, dünyanın nasıl çalışması gerektiğine dair fikrini tam olarak özetleyerek, "Yanlış bir şey yaptıysak," dedi, "adamınızı benim adamıma gönderin, onlar düzeltebilirler."

Roosevelt, "Bu yapılamaz," dedi.

"Bunu düzeltmek istemiyoruz," diye açıkladı Başsavcı, "durdurmak istiyoruz." Hem iş dünyası hem de hükümet on dokuzuncu yüzyıldan ayrılıp yirminci yüzyıla girmişti. Bazı yönlerden Morgan asla yapmazdı.

Yine de, beş yıl sonra, 1907'de mali kriz vurduğunda, Teddy Roosevelt hiçbir yerde bulunamadı. Bunun yerine, telgraf veya telefonun ulaşamayacağı kadar uzakta, Louisiana kamışlarının derinliklerinde bir yerde mutlu bir şekilde ayıları katletiyordu. Uygun olsaydı bile, muhtemelen yapabileceği çok az şey vardı, çünkü Birleşik Devletler hükümeti krizle başa çıkmak için gerekli araçtan yoksundu: etkili bir merkez bankası.

Ticari bankaları izlemek, para arzını düzenlemek ve panik zamanlarında en son borç veren olarak hareket etmek bir merkez bankasının işidir. Başka bir deyişle, bir merkez bankasının, Morgan ve diğer New York bankacılarının 1907 Ekim ayının sonlarında uğraşmaya çalıştıkları türden bir likidite krizini tam olarak önlemesi gerekiyordu.

Bankalar çoğunlukla talep üzerine çekilebilecek mevduatları bulundurdukları ve bu mevduatları vadeli kredilerle ödünç verdikleri için, hepsi bir anlamda sürekli olarak iflas halindedir. Mudiler bir bankanın sağlamlığından şüphe duyarlar ve mevduatlarını çekmeye başlarlarsa, bir bankayı çok hızlı bir şekilde boşaltabilirler ve banka kapanmak zorunda kalırlar. Temel olarak sağlam bir bankanın kredi portföyünü teminat olarak alan bir merkez bankası, talebi karşılamak için ihtiyaç duyduğu nakdi, gerekirse parayı basarak sağlayabilir.

Ama Morgan ve müttefikleri para basamadılar ve sorun da tam olarak buydu. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir merkez bankası olmadığı için, para arzı, ekonomistlerin "esnek olmayan" dediği şeydi ve değişen talebi karşılayacak şekilde ayarlanamadı. Mudilerin binlercesinin bankacılık sisteminden para çekmesi ve yataklara saklamasıyla yaşanan panik, para talebinde büyük artışa neden olmuştu. Bu hikayenin başladığı Perşembe gecesi geç saatlerde, Morgan solitaire oynarken, diğer odadaki bankacılar bunu sağlamanın bir yolunu aradılar.

Basamadıkları için bir sonraki en iyi şeyi yapmak için bir plan geliştirdiler. Büyük bankalar, New York bankaları arasındaki işlemleri kolaylaştırmak için 1853'te kurulan bir kurum olan New York Clearing House'un üyeleriydi. Üye bankalara yazılan tüm çekler Takas Merkezi'ne getirilerek bankaların kendi aralarında hızlı ve kolay bir şekilde hesap kapatmaları sağlanmıştır. Bunu yapmak için, hepsi Takas Odasında büyük bakiyeler tuttu. Bankacılar artık hesapların kapatılmasının nakit yerine yüzde 6 faiz ödeyecek olan Takas Odası Senetleri ile yapılmasına izin vermeye karar verdiler. Bu, bankaların Clearing House bakiyelerini ödünç vermelerini sağladı.

Benzer bir plan daha önce ekonomik kriz zamanlarında kullanılmıştı ve Morgan bunun işe yarayacağından emindi. Before the panic was over, the banks would hold as much as eighty-four million dollars in Clearing House Notes, a major increase in the money supply of that time.

The Secretary of the Treasury had come to New York in the emergency, and he made available ten million dollars in government funds for deposit in national banks. John D. Rockefeller made another ten million available. On Friday Morgan raised thirteen million dollars in additional call money for the Stock Exchange, and he let it be known that anyone selling short to take advantage of the panic would be “properly attended to.”

As the sound banks continued to meet their obligations and the Stock Exchange continued to function, the panic began to abate. To be sure, there were many financial brush fires that needed attention over the next ten days, but the worst was over.

Although many Wall Street bankers, such as George F. Baker and James Stillman, had contributed substantially, it was acknowledged that only Morgan could have held them together and forced them to act in the general good, often at the peril of their own solvency. One of Morgan’s partners, George W. Perkins, said, “If there ever was a general in charge of any fight for any people that did more intelligent, courageous work than Mr. Morgan did then, I do not know of it in history.” Even Theodore Roosevelt, so fond of railing against “malefactors of wealth,” now praised “those influential and splendid business men … who have acted with such wisdom and public spirit.”

After the crisis was over, many radicals and reformers, such as Upton Sinclair, accused Morgan of having fomented the panic for his own nefarious ends, and these calumnies have been echoed over the years by others. Morgan was too proud to defend himself against such outrageous charges, and it is a measure of the critics’ profound financial ignorance that they could think that there might be any truth to it. A man whose own prosperity depends on the continuing prosperity of Wall Street as a whole—as every investment banker’s does—would no more precipitate a general panic than a commander would infect his own troops with typhoid.

In the last years of his life Morgan spent less and less time on Wall Street and more at his library or abroad on his endless collecting trips. In 1913 he traveled to Egypt, a country he knew well, to inspect an expedition of the Metropolitan Museum of Art that he was funding. There he took ill. He returned to Rome, where better medical treatment was available, but it was to no avail, and he was ravaged by fever. Near the end, as the fever played tricks with his mind, he seemed to be remembering some schoolboy adventure. “I’ve got to go up the hill,” he told his son-in-law, pointing upward with his finger, and then sank into unconsciousness and death on March 31. In the first twelve hours after his death, 3,698 telegrams, from the Pope, from emperors and kings, from bankers and industrialists, from art dealers and curators, poured into the Grand Hotel in Rome, where he had died.

Two weeks later he was buried in Hartford, where he had been born nearly seventy-six years earlier into a world quite different from the one he lived to see and helped fundamentally to shape, and in which he prospered so mightily. In his will he left his wife and daughters very comfortably fixed and gave a year’s salary to every employee of J. P. Morgan and Company. To his son he bequeathed the bulk of his estate and the greatest art collection in private hands the world has ever known. He hoped a way could be found to make it available to the public. Today most of it is at the Metropolitan Museum and the Morgan Library in New York and the Wadsworth Atheneurn in Hartford.

Considering how very large Morgan loomed on the financial landscape in the first years of the twentieth century, many people were astonished at the relatively modest size of Morgan’s estate. It amounted to a little less than seventy million dollars plus his art collection, which was valued at an additional sixty million. To John D. Rockefeller—the country’s first billionaire—this was not even enough to make Morgan a rich man.

But Morgan had been born rich, and money for him was never a goal in itself. He could well afford to be ignorant of the cost of running his yacht (a standard that Morgan may or may not have coined), and that was quite enough for him. Nor, in a sense, had Morgan sought the immense power that was his, power of the sort money can never buy. That power, and thus Morgan’s unique place in American economic history, was his because of both the person he was—a banker of great skill, integrity, and total self-assurance—and the times in which he lived, as the nineteenth-century world of private banking and personally managed capital changed into the twentieth-century world of the national corporation.

In December 1913, eight months after Morgan’s death, President Wilson signed into law the Federal Reserve Act, establishing, at last, a true central bank for what had become a fully integrated national economy. Never again would the country have to call on a private banker to rescue its financial system in a crisis. And that is just as well, for never again could there be another J. P. Morgan.

The Photographer and the Banker Jacob Schiff and the Northern Pacific Corner TO FIND OUT MORE


J. P. Morgan’s former yacht CORSAIR sailed as a deluxe cruise ship from California to Mexico until disaster struck in 1948.

J. Pierpont Morgan Jr. could never imagine his yacht Corsair IV would be turned into a deluxe cruise ship just after World War 2 whose short career with voyages from California would end in tragedy, but it happened.

CW The NEW Cruise Yacht CORSAIR – Sailing up the coast of California In Acapulco in Vancouver.

  • J.P. Morgan Jr. and his legendary business tycoon father, J. Pierpont Morgan, owned four yachts christened Corsair and built three of them. Each yacht was bigger, faster, and more comfortable than the preceding one.
  • The Morgan Corsair created major media attention for the times resulting in a legendary quote by the senior Morgan when he was asked how much it cost to operate a boat that size. His quick response: “Sir, if you have to ask that question, you can’t afford it.”

MORGAN’S YACHT CORSIAR IV COST $65 MILLION TODAY’S DOLLARS

CW: J. P. Morgan Jr., Corsair IV, Corsair IV being launched in Maine.

  • Corsair IV was constructed in Maine at the beginning of the Great Depression for $2.5 million (or about $60 million in today’s currency).
  • Measuring 2,142 gross tons, with a registered length of 300 feet and overall length of 343 feet, the Corsair IV was the largest yacht ever built in the U.S. Designed in the traditional piratical look of Morgan yachts Corsair IV was long, dark, heavy underneath – paler and suaver in the superstructure.
  • When it was ready for launching in 1930, Morgan brought three private railway cars of family and friends up to the Maine shipyards for the occasion.

CW: Luxurious Cruise Travel – Passengers on the Aft Deck Chief Steward inspects staff Passenger enjoys the sun and takes a photo Passenger relaxes in his suite.

  • Morgan used her for ten years, mostly on the East Coast, in the West Indies and for trans-Atlantic record-breaking crossings.
  • After an eventful career with Morgan, the Corsair IV was turned over to British Admiralty in 1940.

RICH AMERICANS WANT TO CRUISE

Following World War II, rich Americans had money to spend on cruises, but choices were limited.

  • Half the commercial passenger vessels had been sunk, and the surviving liners demanded extensive refurbishing.
  • It would be several years before many refurbished ships would be back in service or any new ships built.

CW: Couple on after deck Passengers taking the sun Dancing under the stars Shuffleboard on deck.

  • This was especially true in California and on the West Coast. American Presidents Lines took three years to re-establish liner service to the Orient, and it wasn’t until 1948 when Matson Line’s famous Lurline sailed again to Hawaii.
  • The magnificent pre-war Canadian Pacific and Japanese liners that once plied the Pacific had been brutally sunk in seagoing battles.

Folder with cruising fares and schedule to Acapulco for 1949.

  • Realizing there was an untapped post-War luxury cruise market, the Skinner and Eddy Corporation, owners of the Alaska Steamship Company, created Pacific Cruise Lines in 1946.
  • The newly formed subsidiary immediately went looking for a ship and was lucky enough to quickly spot its prize, Corsair IV.
  • The former Morgan yacht was bought from undisclosed buyers and placed under Panamanian registry.

THE NEW CORSAIR

The Corsair (the IV was dropped) was taken to Todd Shipyards in New York for repair and overhaul and then sailed to the Victoria Machinery Depot in Victoria, Canada, for conversion to a luxury cruise vessel.

CW: The Corsair – Docked Sailing in Alaska In Alaska Acapulco.

  • In charge of her interior was the firm of William F. Schorn Associates of New York. Schorn was also responsible for giving the pre-war Moore-McCormick Liners cruising to South America from New York – Brazil, Argentina, and Uruguay –a much more contemporary look.
  • He provided the same meticulous detail to designing the modern accommodations for the new elegant Corsair.
  • This was not just a paint job but also a total conversion for the former Morgan yacht to create elegant surroundings for the line’s future passengers.

THE CORSAIR WAS PURE LUXURY

The Corsair docked in Los Angeles waiting for passengers The Corsair outside of Los Angeles.

  • The goal of Pacific Cruise Lines was to offer to the traveling public the world’s most luxurious cruise ship.
  • The many letters received from the cruise passengers during the first year of service attested to that accomplishment.

CW: Corsair Engine Room Corsair Galley Corsair Chef Corsair Acapulco.

Accommodating only 82 First Class passengers, all rooms were much larger and more commodious than as expected on shipboard at that time.

  • No expense was spared in furnishing decorating each room with the very finest of materials and artistry available.
  • There were no berths on the Corsair, and all staterooms featured beds. Each room had its own private bath.
  • There were a total of 42 rooms on the ship, and the steward’s department personnel alone numbered more than forty.

CW: The Corsair the Corsair passengers on the promenade Passenger in her suite the Corsair ready to sail from Los Angeles.

NEARLY ONE CREW MEMBER FOR EVERY PASSENGER

  • Each was responsible for the sole purpose of catering to the slightest desire of the carriage trade passengers.
  • All public rooms, including the main lounge, forward observation lounge, cocktail lounge, etc., were completely carpeted and air-conditioned.
  • This was also true of all bedrooms, sitting rooms, and suites.
  • Top European chiefs were hired to create haute cuisine.
  • A total of 76 crewmembers and officers were aboard the new cruise ship, making the passenger to crew ratio almost one to one, equaling or surpassing the most high-end cruise ships operating today.

The new Corsair made her debut on September 29, 1947 offering two-week cruises from Long Beach, California, to Acapulco, Mexico. The standard price per person rate averaged $600. Hardly a bargain since the ship’s cruise fare equaled more than a quarter of the 1947 typical U.S. family income.

The new cruise line placed attractive full-page ads for cruising on the new stylish first class Corsair in Holiday magazine.

  • Demand for passage was heavy and the waitlists lengthy.
  • During the summers of 1948, the Corsair was switched to Alaska.
  • Sailing out of Vancouver, British Columbia, she provided the first deluxe two-week cruises ever offered to the Inside Passage.
  • Another first for the Corsair Alaska cruises was a specially chartered train transporting passengers from Whittier to famed McKinley National Park.

A series of cruises to Mexico, Havana via the Panama Canal and the Gulf of California were scheduled and completed in the spring of 1949.

The cruise ship returned to Alaska for summer sailings and was to be followed by a season of cruises to Mexico from Long Beach beginning in October. Then tragedy struck on November 12, 1949.

News clippings from the new cruise ship Corsair to the tragic end.

  • The Corsair, during one of her autumn Mexican Riviera cruises, struck a rock and beached at Acapulco.
  • Her crew and 55 passengers were put ashore in lifeboats.

CW: The Corsair beached in Acapulco Corsair wrecked Corsair launching Corsair a loss.

  • There was no loss of life.
  • Examined by her owners, the former Morgan yacht was determined to be a total constructive loss and abandoned to Davy Jones’ locker.

It would be more than 15 years until Princess Cruises began offering sailings to Mexico with a regular year ’round service would be offered. There would be numerous attempts to offer Mexico cruises in the meantime. At least five different cruise lines didn’t make it.

Even during this age of mega-liners, no other ships will ever equal the elegance, exclusivity, and style of the former Morgan yacht. The Corsair’s legacy lives on only for divers willing to explore the remains of the vessel deep in the warm seas off Acapulco.


JP Morgan: Everything You Want to Know About the Most Influential Banker in History

JP Morgan (birth name John Pierpont Morgan) is one of the world's wealthiest and most successful businessmen. His bank, JPMorgan Chase, remains the number one financial services company in the United States. Although Morgan died in 1913, he left behind a powerful legacy, including his international banking firm, a vast art collection, and worldwide renown as the man who twice bailed out the U.S. Treasury in the late 1800s.

If you've ever wondered how one man could amass such wealth and success during his lifetime, you'll enjoy this look into one of the U.S.'s most powerful bankers.


JP Morgan and Electric Power: 100 years of misconduct

It has recently been reported that the US Federal Energy Regulatory Commission (FERC) may pursue criminal charges against JP Morgan for manipulating electricity prices in California and Michigan in 2010 and 2011 following the NY Times publication of an article based upon a 70 page confidential FERC memo.

The memo in question also accused Blythe Masters, JP Morgan’s head of global commodities, of lying under oath. FERC investigators found JPMorgan devised “manipulative schemes” that transformed “money-losing power plants into powerful profit centers” (http://www.huffingtonpost.com/2013/05/03/jpmorgan-power-manipulation_n_3211827.html). İlginç.

What the NY Times, Huffington Post and other publications failed to report is: JP Morgan’s was meddling in electricity markets dates back to 1897 When JP Morgan stole Nicola Tesla’s patents for AC electricity from George Westinghouse, allowing General Electric to dominate the electricity business (http://www.history.co.uk/biographies/j-p-morgan.html).

The development of mass produced electricity dates back to the 1890’s when Thomas Edison, backed by JP Morgan, was promoting DC current as the dominant form of electricity distribution while Nicola Tesla backed by George Westinghouse was promoting AC current. The battle for electricity dominance culminated with the awarding of the contract to build a power station at Niagara Falls. The winner would establish the standard for the nation.

JP Morgan and Rockefeller had merged to form General Electric. GE and then put pressure on Westinghouse’s financing to force a take-over of Westinghouse: Morgan then spread false rumors on Wall Street about the solvency of Westinghouse, resulting in a collapse of Westinghouse stock price. It was then that Tesla signed over all his patents to Westinghouse to allow the company to obtain additional financing and proceed with Tesla’s invention — AC current.

In 1895 Tesla ve Westinghouse won the contract to build the AC generating plant at Niagara Falls. Having failed in his bid to establish DC as the dominant form of electricity and having failed in his effort to take over Westinghouse, JP Morgan threatened to sue Westinghouse over his ownership of Tesla‘s patents.

Westinghouse lacked the funds to engage in a legal battle with Morgan and thus signed over the rights to Tesla’s patents to Morgan. It was then that General Electric then became the dominant provider of electricity throughout the nation.

The problem ensued when Nikola Tesla’s aspired to provide free energy which conflicted with JP Morgan’s goal to dominate the power market. Morgan subsequently demanded a 51% stake in his Wardencliffe project in exchange for funding other projects he then cut off funding for all future Tesla projeler. Morgan then muscled Tesla straight out of business, and as Morgan controlled many major newspapers, he also suppressed coverage of Tesla‘s work (http://peswiki.com/index.php/Site:LRP:The_Conspiracy_To_Destroy/Obfuscate_Nikola_Tesla) (http://www.godlikeproductions.com/forum1/message1303381/pg1).

In the Panic of 1893 there was major economic depression with a run on gold, resulting in a depletion of the US Treasury’s gold reserves. JP Morgan loaned the US Treasury $65 million in gold at the time virtually saving the US economy. Morgan turned a tidy profit with the loan when the economy began a rebound in 1896 (http://en.wikipedia.org/wiki/J._P._Morgan

Bankrolled by JP Morgan, Andrew Carnegie and John Rockefeller, candidate, Republican William McKinley, went on to win the White House in 1896 on a pro-business platform. McKinley’s $15 million campaign was the most expensive in US history (http://www.sparknotes.com/history/american/gildedage/section6.rhtml).

In the summer of 1907 (nearly 100 years prior to the meltdown of 2008 Westinghouse electric and Knickerbocker trust failed, and a number of major New York banks were on the verge of collapse. JP Morgan and other leading bankers channeled money to weak banks, obtained lines of credit and bought up stock of weak companies to prop up the banking system (http://www.u-s-history.com/pages/h952.html).

HISTORY REPEATS ITSELF: OR IN THE WORDS OF MARK TWAIN, “IT SOMETIMES RHYMES”

It should come as no surprise that JP Morgan is currently under investigation for manipulating electricity prices in California & Michigan. JP Morgan stole Tesla‘s patents over 100 years ago in an effort to dominate energy markets. He then made sure he put an end to Tesla‘s goal of free energy.

The 2008 banking collapse and ‘too big to fail’ should also come as no surprise either, as this was little more than a repeat of the Panics of 1893 & 1907, featuring the illustrious JP Morgan. The 1900’s were the Age of the Robber Baron, featuring characters such as JP Morgan, John Rockefeller and Andrew Carnegie – all of them then recast themselves as benevolent ‘philanthropists’.

Similarly, Barack Obama’s billion dollar campaign financed by the likes of the corporations, JP Morgan ve Goldman Sachs, should come as no surprise either. The financing by the hooligan corporations was little more than a repeat of the funding of William McKinley’s campaign in 1896 (http://www.bloomberg.com/news/2012-03-20/jpmorgan-employees-join-goldman-sachs-among-top-obama-donors.html). This is merely an historical duplication of what is now known as the ‘New Gilded Age’.

For those who wonder why the US Congress treats JP Morgan President, Jamie Dimon as royalty, JP Morgan’s $65 million loan to the US Treasury in 1895 probably has something to do with it.


The Greenspan Years

Alan Greenspan took over the Federal Reserve a year before the infamous crash of 1987. When we think of crashes, many people consider the crash of 1987 more of a glitch than a true crash - a non-event nearer to a panic. This is true only because of the actions of Alan Greenspan and the Federal Reserve. Much like J.P. Morgan in 1907, Alan Greenspan collected all the necessary leaders and kept the economy afloat.

Through the Fed, however, Greenspan used the additional weapon of low interest rates to carry business through the crisis. This marked the first time that the Fed had operated as its creators first envisioned 80 years before.

Following Greenspan, the Fed has had to navigate the 2008 financial crisis and the Great Recession under the stewardship of Ben Bernanke and Janet Yellen. Then, during the Trump presidency and the COVID-19 pandemic, Jerome Powell led the fed through a period defined by a lack of central bank independence and political bending to lower rates and expand the Fed's balance sheet.


J.P. Morgan in Germany

Local expertise. Global resources. Our commitment to Germany.

Our history in Germany dates back to 1928, when we opened a representative office. Post-World War II, we were the first foreign bank to re-open branches in Germany in 1947. We offer clients products and services from our corporate and investment bank, asset management, private banking as well as commercial solutions.

J.P. Morgan has operated in Europe for nearly 200 years and has a sophisticated local market presence across Europe, the Middle East and Africa (EMEA). Within the region, J.P. Morgan has an unparalleled client base and leadership across the spectrum of financial services products. The regional head office in London is complemented by a strong regional footprint, with offices in all major financial centers.

Globally, through the JPMorgan Chase Foundation, we make philanthropic investments in cities where we have major operations, assisting those at a disadvantage by helping them build better lives for themselves, their families and their communities. Across EMEA, the firm focuses its investment and attention on three pillars: Economic Development, Financial Empowerment and Workforce Readiness.


Contact Information

For help as a customer or client:

  • For help with your Chase account
  • For Chase customer complaints and feedback
  • For help with J.P. Morgan Securities wealth management accounts
  • For questions on Asset Management, including Fund details
  • For general inquiries regarding JPMorgan Chase & Co. or other lines of business or call 212-270-6000

For shareholder and fixed income assistance,
please contact

Investor Relations
JPMorgan Chase & Co.
277 Park Avenue
New York, NY 10172-0003
212-270-2479
[email protected]


About the Morgan

A museum and independent research library located in the heart of New York City, the Morgan Library & Museum began as the personal library of financier, collector, and cultural benefactor Pierpont Morgan. As early as 1890 Morgan had begun to assemble a collection of illuminated, literary, and historical manuscripts, early printed books, and old master drawings and prints.

Mr. Morgan's library, as it was known in his lifetime, was built between 1902 and 1906 adjacent to his New York residence at Madison Avenue and 36th Street. Designed by Charles McKim of the architectural firm McKim, Mead & White, the library was intended as something more than a repository of rare materials. Majestic in appearance yet intimate in scale, the structure was to reflect the nature and stature of its holdings. The result was an Italian Renaissance-style palazzo with three magnificent rooms epitomizing America's Age of Elegance. Completed three years before McKim's death, it is considered by many to be his masterpiece. In 1924, eleven years after Pierpont Morgan's death, his son, J. P. Morgan, Jr. (1867–1943), known as Jack, realized that the library had become too important to remain in private hands. In what constituted one of the most momentous cultural gifts in U.S. history, he fulfilled his father's dream of making the library and its treasures available to scholars and the public alike by transforming it into a public institution.

Over the years—through purchases and generous gifts—The Morgan Library & Museum has continued to acquire rare materials as well as important music manuscripts, early children's books, Americana, and materials from the twentieth century. Without losing its decidedly domestic feeling, the Morgan also has expanded its physical space considerably.

In 1928, the Annex building was erected on the corner of Madison Avenue and 36th Street, replacing Pierpont Morgan's residence. The Annex connected to the original McKim library by means of a gallery. In 1988, Jack Morgan's former residence—a mid-nineteenth century brownstone on Madison Avenue and 37th Street—also was added to the complex. The 1991 garden court was constructed as a means to unite the various elements of the Morgan campus.

The largest expansion in the Morgan's history, adding 75,000 square feet to the campus, was completed in 2006. Designed by Pritzker Prize–winning architect Renzo Piano, the project increases exhibition space by more than fifty percent and adds important visitor amenities, including a new performance hall, a welcoming entrance on Madison Avenue, a new café and a new restaurant, a shop, a new reading room, and collections storage. Piano's design integrates the Morgan's three historical buildings with three new modestly scaled steel-and-glass pavilions. A soaring central court connects the buildings and serves as a gathering place for visitors in the spirit of an Italian piazza.


Entering the railroad business

After the war the U.S. government was deeply in debt, and Morgan's company became one of its major refinancing agents, an institution that loaned money so that the borrower could merge several loans into one that could be paid off at a more reasonable pace and rate of interest. Morgan had already built up a large supply of capital (accumulated wealth or goods devoted to the production of other goods), and he could also get funding from his father's London connections. He began to purchase companies that had fallen into financial trouble during the war. He would buy out several businesses within one area and reorganize them so they had no competition and could operate profitably.

One of the businesses Morgan began financing was the railroad industry. Competition among railroad builders had resulted in unstable rates and wasted profits in the industry. From the 1860s through the 1880s, new railroad construction had occurred at an extremely rapid pace. Many powerful businessmen were only concerned with personal gain and did not care how long or well their companies operated. A result of this competition was that the railroad network became overbuilt. Competing companies were racing to put down track in order to lay claim to the best sites, regardless of whether those areas even needed rail service. Often two lines operated by competing companies would run side by side. In order to keep their customers, each railroad line would be forced to continually lower its rates, which often led them to operate without profit or even at a loss. Hundreds of railroads collapsed in the last three decades of the nineteenth century. Morgan quickly saw that the future of American railroads lay in building large systems in which a single corporation controlled all lines and operated without competition in its area. He resolved to correct the mistakes that had been made by the greedy railroad businessmen and stabilize the industry—at great profit to himself.

List of site sources >>>


Videoyu izle: JP Morgan Chase ธนาคารอนดบหนงของอเมรกา (Ocak 2022).