Tarih Podcast'leri

Arethusa'nın Tarihi - Tarih

Arethusa'nın Tarihi - Tarih

Arethusa

II

(Str: t. 3,319; 1. 343'5.5"; b. 42'2"; dr. 23'6"; s. 9.5 k.; cpl. 94)

İkinci Arethusa - 1893'te Stockton, İngiltere'de Craig, Taylor & Company tarafından Lucilene adıyla inşa edilen bir buharlı tanker - İspanyol-Amerikan Savaşı sırasında Filoyu desteklemek için Donanma tarafından 12 Ağustos 1898'de satın alındı ​​ve Philadelphia Donanması'nda görevlendirildi Yard, Komutan. John F. Merry komuta ediyor.

Takıldıktan sonra gemi 16 Aralık'ta Philadelphia'dan ayrıldı, Batı Hint Adaları'na doğru yola çıktı, Noel Günü'nde Havana açıklarında demir attı ve 14 Ocak 1899'da eve dönene kadar bölgede faaliyet gösteren Amerikan savaş gemilerine su sağladı. 18'inde Philadelphia'ya ulaştı. ve orada I Şubat 1899'da hizmet dışı bırakıldı.

22 Ağustos 1900'de yeniden görevlendirildi ve Atlantik, Akdeniz, Hint Okyanusu rotası üzerinden Uzak Doğu'ya gitti ve o yılın Aralık ayının başlarında Asya İstasyonuna vardı. Amerikan savaş gemisine su ve malzeme sağladı ve 1901'de Guam'a yardım malzemeleri taşıdı. Ertesi yılın ilk yarısında, Olongapo, Luzon'a yolcu ve malzeme taşıyan Filipin Adaları'na birkaç gezi yaptı. 9 Ağustos'ta yola çıkarken, Doğu'ya gelirken kullandığı genel rotayı takip etti ve 15 Eylül'de ulaştığı Süveyş Kanalı'na giderken Singapur ve Aden'de durdu. 17'sinde, Port Said, Mısır'dan ayrılırken, 10 gün sonra Cebelitarık Boğazı'ndan çıktı ve Columbus Günü'nde Tompkinsville, N.Y.'ye ulaştı.

Culebra'ya gelişinden önce iki aylık operasyonlar geçirdi. Porto Riko, 14 Aralık 1902. 1903'ün ilk yarısının büyük bölümünde Arethusa, 14 Haziran'da Culebra'ya dönmeden önce San Juan ve Ponce'de faaliyet gösterdi. Daha sonra, 1906'da 16 Mart'ta hizmet dışı bırakılmak üzere Philadelphia'ya demir attığında sona eren, orada bir "su teknesi" olarak uzun bir görev turu yaptı.

Gemiye sivil bir mürettebat verildi ve 17 Temmuz'da Atlantik Filosu gemilerine su sağlamaya başladı. 29 Kasım'da yeni bir donanma tamamlayıcısı aldı ve önümüzdeki dönemde "Büyük Beyaz Filo"yu desteklemek için seçilen küçük yardımcılar grubuyla hizmet vermek üzere yeniden görevlendirildi.

dünyayı dolaşın. Norfolk Navy Yard'da donatıldıktan sonra, gemi 9 Aralık 1907'de Lambert Point, Va.'ye taşındı ve iki gün sonra Pasifik'e doğru yola çıktı.

Güney Amerika'nın Atlantik kıyılarında ilerlerken, Cape Horn'u dolaştı ve 30 Nisan 1908'de ulaştığı Mare Adası Donanma Tersanesi'ne kuzeye doğru buharlaştı. Yolculuk onarımları ve ikmalinin ardından Arethusa, 17 Haziran'da Kaliforniya sahilinden ayrıldı ve 30'unda Honolulu'ya ulaştı. .

Ancak, "Büyük Beyaz Filo" ile yaptığı hizmet, gemiyi Hawaii sularının ötesine götürmedi. Bunun yerine, Pasifik Filosuna yeniden atandı ve 30 Temmuz'da San Francisco'ya doğru yola çıktı. O limana 10 Ağustos'ta ulaştı ve 1 Ekim'de Meksika'daki Magdalena Körfezi'ne gidene kadar o civarda kaldı, burada 6'sında demirledi ve oradaki Amerikan savaş gemilerini tedarik etmeye başladı. Bu dönemde kısa bir süre Pasifik Torpido Filosu'nun amiral gemisi olarak görev yaptı. Onun mp ea'sı, gemi 1 Ekim 1908'de San Francisco'ya doğru yola çıktı ve Golden Gate'e yeniden girdikten sonra, 15 Ekim 1909'da Mare Adası'nda hizmet dışı bırakılıncaya kadar yakındaki sularda çalıştı.

Aynı gün, sivil bir mürettebatın emrinde hizmete girdi ve doğu kıyısına doğru bir yolculuk için hazırlıklara başladı. 7 Ocak 1910'da San Francisco'dan ayrıldıktan sonra tekrar Güney Amerika'yı dolaştı ve 29 Mart'ta Hampton Roads'a ulaştı. Norfolk merkezli, Atlantik Filosunun shi'lerine, özellikle torpido botu muhriplerine petrol verdi. Amerika Birleşik Devletleri I. Dünya Savaşı'na girdikten sonra, körfez kıyısındaki limanlarda tanklarını petrolle doldurup Karayipler'deki ve Atlantik sahilindeki üslere teslim edene kadar bu görevi sürdürdü. Kariyerinin bu aşamasında, 30 Nisan - 7 Haziran 1914 tarihleri ​​arasında Meksika Veracruz açıklarında toplanan filo ile görev yaptı.

9 Ocak 1918'de Denizaşırı Deniz Taşımacılığı Hizmetinde hizmet için yeniden görevlendirilen Arethusa, New York Donanma Tersanesi'nden Azor Adaları'na petrol taşıdı ve burada onu muhriplere ve denizaltılara verdi. 5 Mart'ta New York'a döndükten sonra, 10 Nisan'da denize açılmadan önce bir aydan fazla onarım geçirdi. 27'sinde Azor Adaları'na ulaştı ve Mayıs ortasında hızlı bir şekilde Bermuda'ya koşup geri dönmek için 10 Haziran'da New York'a dönene kadar orada çalıştı. 28 Haziran'da, bir kez daha Azorlar'da ihraç ettiği başka bir akaryakıt kargosu için Port Arthur, Teksas'taki tanklarını yeniden doldurmadan önce, onu iki kez Bermuda'ya ve bir kez Azor Adaları'na götüren başka bir Atlantik ortası konuşlandırmasına başladı. Bermuda, 22 Aralık'ta New York'a yerleştirilmeden önce, Mütareke'nin imzalanmasından bir ay 11 gün sonra I. Dünya Savaşı'nın savaşını durdurdu.

New York'ta, 3 Ocak 1919'da Fransa'ya gitmeden önce kargo tanklarını doldurdu. Marsilya dışında faaliyet gösteren muhriplerin ve denizaltı avcılarının yakıt tanklarını doldurduktan sonra 13 Mart'ta Portekiz kıyılarına yöneldi ve 16 Mart'ta Lizbon'a ulaştı. Bu limandan Cebelitarık, Azorlar ve Bermuda üzerinden eve gitti, sığınakları düşük olan savaş gemilerine petrol sağladı ve 14 Mayıs'ta C harleston, SC'ye geldi. Ertesi gün, kapsamlı bir revizyon için oradaki donanma bahçesine girdi.

Körfez limanlarından Atlantik kıyısındaki üslere petrol taşıyan sonraki üç yıllık barış zamanı operasyonları sırasında, gemi 17 Temmuz 1920'de bir petrolcü olarak sınıflandırıldı ve aynı anda AO-7 olarak adlandırıldı. 28 Haziran 1922'de Boston'da hizmet dışı bırakıldı ve 7 Temmuz 1927'de Boston'daki Bay Marshall B. Hall'a satıldı.

List of site sources >>>


Videoyu izle: Bursanın Fethi 1326. Osman Gazi (Ocak 2022).