Tarih dersi

Grup 10 Avcı Komutanlığı

Grup 10 Avcı Komutanlığı


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Grup 10, Savaş Komutanlığı, İngiltere Savaşı sırasında İngiltere'nin güneybatısını savundu. Gerektiğinde, Grup 10, savaş sırasında bir filo rotasyon sistemi olan veya Grup 11'e daha fazla pilot sağlayarak, Grup 11, Savaş Komutanlığını destekledi.

Grup 10 Nisan 1918'de kuruldu. 1919'da grup, birincil rolünün sahili savunmak olduğu güneybatıya taşındı. Grup 10 1932'de dağıtıldı; Hitler'in henüz iktidara gelmediği için Avrupa durumu tolere edilebilir bir şekilde istikrarlı görünüyordu, Mussolini bir tehdit olarak görülmüyordu ve Stalin'in hava gücü bir endişe için çok uzaktı. Grup sadece 1 Haziran’da eski durumuna getirildist 1940'ta Fransa düştü ve Churchill'in “İngiltere Savaşı başlamak üzere” sözüyle. 12 Haziran’da faaliyete geçtiinci - Operasyon Kayıt Defterine ilk giren, açılacak ilk sektör istasyonlarından Middle Wallop'ta tutulan.

Grup 10, genel müdürü Wiltshire'daki Rudloe Manor'daki genel müdürüyle Mareşal Sir Christopher Brand'ın komutasına getirildi.

10. grupta çok sayıda sektör istasyonu vardı. Bunlar Middle Wallop, Filton, Pembrey ve St. Eval'daydı. Grup 11'e en yakın olanı Middle Wallop'taydı (Wing Commander David Roberts tarafından verilen savaş sırasında komuta edildi). Grup Kaptanı Robert Hanmer, savaş sırasında Bristol yakınlarındaki Filton'a komuta etti. Kanat Komutanı J H Hutchinson, savaş sırasında Pembrey'e (Güney Galler'de) komuta etti. Cornwall'daki St. Eval, Grup Kaptanı L G le B Croke tarafından yönetildi.

Grup 10'un bir dizi ileri uydu üssü vardı. Weymouth yakınlarındaki Warmwell'de bir havaalanı Middle Wallop'a hizmet etti. Exeter, Filton için bir uydu üssü olarak görev yaptı.

Grup 11'i desteklemek, Grup 10 için önemli bir rol olsa da, bir sektörün yerine getirmek için kendine özgü bir rolü vardı. 87 ve 213 filoya ev sahipliği yapan Filton, şehirdeki ve çevresindeki Bristol Uçak ve Motor Şirketleri fabrikalarını savunmakla görevlendirildi.

Grup 10'un coğrafi sınırları içerisinde, Plymouth'un hemen kuzeyindeki Roborough Havaalanı vardı. Buraya dayanan Gladyatör çift uçakları Plymouth, Devonport'taki deniz tersanesini korumakla görevlendirildi.

Grup 11, kaynaklarını Kent ve Sussex'teki kıyı şeridinden çıkan düşman uçaklarına etkin bir şekilde yoğunlaştırırken, Grup 10 daha batıya doğru uçan Luftwaffe uçaklarıyla ilgilendi. Southampton ve Portsmouth'daki ve çevresindeki rıhtımlar ve fabrikalar Luftwaffe için hedefleri davet ediyorlardı. Grup 10, 8 Ağustos'ta Luftwaffe ile ilk büyük temasını yaptı.inci 1940'ta bir konvoya saldırıldığında Wight Adası'ndan. Grup 10'a bağlı filolardan pilotlar, onaylanmayan dört kişiyle bu görüşte yedi onaylı öldürme (beş Me-110 ve iki Ju-87) iddia etti. Grup 10'dan iki pilot öldürüldü.

Ağustos, Grup 10 için özellikle yoğun bir aydı. Orta Wallop, 13 Ağustos'ta ilk kez saldırıya uğradı.inci. Havaalanını harekete geçirmemek için yeterli miktarda hasar verilmemiş. Ayrıca, gün boyunca Middle Wallop'tan uçaklar üs olarak Warmwell'i kullandı, bu yüzden Middle Wallop'a verilen hasar esas olarak uçaklara karşı oradaki binalara oldu. Saldırgan Alman kuvveti, Ju-87'nin (Stukas), bir Me-109 eskortunun, yakıt eksikliği nedeniyle Fransa'ya geri dönmesi gerektiğinden dolayı, savaşçı örtüsünün olmadığı için çok acı çekti. Bu baskında yalnızca 18 Luftwaffe uçağının imha edildiği doğrulandı.

Ertesi gün, çok daha büyük bir Luftwaffe kuvveti, Orta Wallop'a saldırdı. Saldıran uçak, Ju-88'lerle birlikte daha büyük He-III'leri içeriyordu. Ancak, saldırı yalnızca bir Ju-88'in Orta Wallop'a ulaşması ve yalnızca dört bombanın hedeflerine isabet etmesiyle başladı. Yerdeki altı kişi öldürüldü, ancak Luftwaffe daha fazla ağır zayiat verdi.

15 Ağustos'ta düzenlenen bir baskıninci Grup 10 için, on üç onaylanmış öldürme, altı pilotun kaybedilmesi muhtemel altı ve Grup 10 için iki kişinin kaybedilmesi ile “muhtemel” olarak eşit derecede başarılı olmuştur.

16 Ağustos'tainciLuftwaffe taktiklerini değiştirdi ve kıyı hedeflerine saldırdı. Bu günde Uçuş Teğmen James Nicolson, gözlemlediği bazı Ju-88'lere saldırmak üzereydi. Buna karşılık, bir dizi Me-109'un saldırısına uğradı ve vuruldu. Yanan bir Kasırga'yı uçurmasına rağmen, Nicolson, ayrılmadan önce Ju-88'lere saldırmasını bastı. İngiltere Savaşı sırasında Avcı Komutanlığındaki erkeklerin karşılaştığı tehlikeler çok büyüktü. Bazen beklenmedik bir yönden geliyorlardı. Nicolson inerken, Home Guard tarafından vuruldu. Bir pilot da hava çarpması sırasında kurtarıldı. Ancak, Pilot Memur Martyn King çok şanslı değildi ve öldürüldü. Nicolson daha sonra bu it dalaşı sırasındaki cesareti için Victoria Cross ile ödüllendirildi. Aldığı alıntı:

“Kral, göze çarpan en cesur cesaretin tanınması için sözü geçen memura Victoria Cross'u vermekten memnuniyet duydu:

Uçuş Teğmen James Brindley Nicolson (39329) - No. 249 Filo.
16 Ağustos 1940’ta Southampton’a yakın düşmanlar ile bir araya geldiğinde, Uçuş Teğmen Nicolson’un uçağı, iki tanesi yerçekimi tankına ateş ederken onu yaralayan dört top mermisi tarafından vuruldu. Kokpitte alevleri nedeniyle uçağını terk etmek üzereyken düşman savaşçılarını gördü. Bu saldırıya uğradı ve vuruldu, ancak yanan uçağında kalmasının bir sonucu olarak ellerine, yüzüne, boynuna ve bacaklarına ciddi yanıklar yaşadı. Uçuş Teğmen Nicolson, her zaman hava savaşı için büyük bir coşku sergiledi ve bu olay, yüksek bir düzende cesarete ve kararlılığa sahip olduğunu gösteriyor. Yaralandıktan ve uçağı ateşlendikten sonra düşmanı tutmaya devam ederek olağanüstü bir gallanti sergiledi ve kendi hayatının güvenliğini göz ardı etti. ”

Uçuş Teğmen Nicolson, İngiltere Savaşı sırasında VC'yi alan Avcı Komutanlığında tek pilot oydu.

İngiltere Savaşı'ndan sonra, Grup 10'daki filolar güney sahilinde devriye gezmeye ve Southampton, Bristol ve Plymouth'taki hayati fabrika komplekslerini savunmaya devam etti. Devonport ve Portsmouth'taki deniz üslerinin korunması ana öncelik olarak kaldı. 1943'ten itibaren, D-Day hazırlığında tüm Grup 10 hava üsleri kullanıldı. Middle Wallop, 1943'te USAAF tarafından etkin bir şekilde ele geçirildi ve Nisan 1946'da yalnızca Savaş Komutanlığına geri döndü. Warmwell, Mart 1944'te Nisan 1944'te Exeter olarak bir USAAF üssü olarak atandı.

İlgili Mesajlar

  • Grup 10 Avcı Komutanlığı

    Grup 10, Savaş Komutanlığı, İngiltere Savaşı sırasında İngiltere'nin güneybatısını savundu. Gerektiğinde, Grup 10 ... sırasında Grup 11, Avcı Komutanlığını destekledi.

  • Grup 12 Avcı Komutanlığı

    Grup 12, Avcı Komutanlığı, Doğu Anglia ve Lincolnshire'da bulunuyordu. İngiltere Muharebesi’ndeki en çok savaşçı gruplardır.

  • Grup 12 Avcı Komutanlığı

    Grup 12, Avcı Komutanlığı, Doğu Anglia ve Lincolnshire'da bulunuyordu. İngiltere Muharebesi’ndeki en çok savaşçı gruplardır.


Videoyu izle: Soz. - Vurdular Beni! (Mayıs Ayı 2022).