Tarih Podcast'leri

Melvin II DD-680 - Tarihçe

Melvin II DD-680 - Tarihçe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

II. Melvin

(DD-680: dp. 2.050; 1. 376'6"; b. 39'9"; dr. 17'9" s. 37 k.; cpl. 319; a. 5 5", 10 40mm., 7 20mm., 10 21' tt., 6 dcp., 2 dct.; cl. Fletcher)

İkinci Melvin (DD-680) 6 Temmuz 1943'te Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, N.J.; Teğmen J.T. Melvin'in torunu Bayan Gertrude C. Bailey sponsorluğunda 17 Ekim 1943'te başlatıldı ve 24 Kasım 1943'te Comdr. Komuta Warner R. Edsall.

Bermuda'dan ayrıldıktan sonra, Melvin 1 Şubat 1944'te Pasifik'e doğru yola çıktı. 4 Mart'ta Pearl Harbor'a vardığında, 5 gün sonra Majuro'ya doğru yola çıktı ve bir sonraki ay için denizaltı karşıtı devriyeler yürüttü ve Marshalls'ta düşman tarafından tutulan atollerin ablukasına katıldı, Pearl Harbor'a dönüş 2 Mayıs. Orada yoğun ateş desteği eğitimi aldı ve 31 May TG 5217 ile Saipan'a doğru yola çıktı. 13 ve 14 Haziran gecesi adaya yaklaşırken, bir düşman denizaltısı olan RO-66'yı batırdı. Birkaç saat sonra, kuzey Saipan'dan buharla çıkarken, tekrar bir düşman gemisiyle savaştı, bu sefer bir tüccar gemisi, batmadan önce birkaç saat parlak bir şekilde yanan bir tüccar. Sonraki 23 gün boyunca karşı batarya ateşi sağladı; 17'sinde, bir düşman denizaltısına zarar veren denizaltı karşıtı devriyeler yürüttü, sahilde denizciler için yangın gemisi olarak görev yaptı; Eniwetok'tan gemilere eşlik etti ve Tinian'ın bombardımanına katıldı.

8 Temmuz'da Melvin Eniwetok'a doğru yola çıktı ve 18'inde Guam'a asker taşıyan nakliye araçlarının ekranında yelken açtı ve 22 Temmuz'dan 7 Ağustos'a kadar nakliye araçlarını ve yağlayıcıları taradı. Guadalcanal'daki hazırlıkların ardından, 8-21 Eylül tarihleri ​​arasında güney Palaus'un ele geçirilmesi ve işgalinde yer aldı, ardından rakipsiz Ulithi işgali için TG 33.19'a katıldı. LST'lere Hollandia'ya kadar eşlik ettikten sonra, Leyte'nin işgali için sahneye çıkmak için Manus'a geldi.

Şimdi TG 79.11 ile Melvin, Dulag'a yapılan saldırıda kullanılacak çıkarma gemisinin ekranında 11 Ekim'de Filipinler'e doğru yola çıktı. 20 Aralık gece yarısından kısa bir süre sonra Leyte Körfezi'ne girdi ve Dinagat ve Hibuson Adaları arasında kendisine tahsis edilen tarama istasyonunu devraldı ve sonraki 4 gün boyunca benzer tarama devriyeleri gerçekleştirdi. 25'inin erken saatlerinde, Surigao Boğazı Savaşı'nı açan DesRon 54'ün torpido saldırısına katıldı. Doğu Saldırı Grubuna Remey (DD-688) ve Gowabn (DD-678) ile atanan Melvin, 0300'den kısa bir süre sonra torpidoları fırlatmaya başladı ve Fuso'ya puan verdi, bu torpido yaklaşık 0338'de patladı ve battı. Saldırılarının ardından, muhripler emekliye ayrıldılar. Dinagat, Amiral Oldendorf'un savaş hattından gelen ölümcül baraja tanık oldukları yerden Hibuson'a kıyısı.

48 saat içinde Melvin, Hollandia'ya doğru yola çıktı ve Aralık ayına kadar Filipinler'e giden ikmal konvoylarına eşlik etti ve Luzon'a yapılan saldırının provasını yapmak üzere Solomons'a döndü. Purvis Körfezi, Florida Adası'nda, 25 Aralık'ta Manus'a ve ardından Lingayen Körfezi'ne giden nakliyelere eşlik etti. 11 Ocak 1945'te suçlamalarıyla birlikte geldi ve aydınlatma ve ateş desteğinin yanı sıra tarama hizmetleri verdi. Ayın 15'ine kadar çıkarmaları takip etmeye devam ederek, yüzücü olarak, teknelerde ve uçaklarda aynı kararlılıkla Japon intihar saldırganlarıyla karşılaştı.

Melvin, Luzon'dan güneye, Leyte'ye, ardından Carolines'e ve yeni bir göreve, TF 38/58'in hızlı taşıyıcılarını gözden geçirdi. 10 Şubat'ta bu kuvvetle kuzeye doğru ilerleyen Melvin, uçakları Honshu'ya baskın yaparken düz tepeleri korudu ve ardından Iwo Jima kampanyası için doğrudan hava koruması sağladı. 21'inde, yangınlara ve düşman uçaklarına karşı savaşında hasarlı Saratoga'ya (CV3) yardım etti, üç tane sıçradı ve ardından onarım için Eniwetok'a kadar ona eşlik etti.

Mart ortasına kadar Ulithi'deki hızlı gemilere yeniden katılmıştı ve onlarla birlikte 14'ünde Okinawa seferinin yolunu hazırlamak için kuzeybatıya yelken açmıştı. Sonraki 61 gün boyunca Melvin denizde kaldı, gemileri korudu, 1 Nisan'dan sonra savaşan birliklere ateş desteği sağladı ve karakolda devriye gezdi. Mayıs ortasında Ulithi'de kısa bir mühlet verdikten sonra, 24'ünde, bu adalardaki ve Kyushu'daki düşman tesislerine baskınlar yapmak için Ryukrus'a döndü. Destroyer San Pedro Körfezi'ne demirlenirken, Haziran ayı ortalarında savaştan kısa bir süre daha ara verildi. Gemiler Japonya'ya karşı son konuşlanmaları için kuzeye doğru ilerlerken, 1 Temmuz'da tekrar yola çıktı. Sonraki bir buçuk ayda, kuvvet düşmanın anavatanını harekat etti, Honshu ve Hokkaido'daki sanayi ve askeri merkezleri bombaladı ve bombaladı.

Melvin, 10 Ağustos'a kadar gemilerde kaldı ve Paramushiro'nun bir antishipping süpürme ve bombardımanında Join TF 92'ye kuzeye doğru yola çıktı. 12'sinde tamamlanan bu görev, doğuya yelken açarak Adak'a gitti ve burada Japonların teslim olduğu haberini aldı ve kuzey Honshu açıklarındaki mayın tarama gemileriyle işgal görevi için Japonya'ya geri dönmek için yeni emirler aldı. 12 Ekim'de Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti ve 4 Kasım'da San Francisco'ya ulaştı. 31 Mayıs 1946'da San Diego'da görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosu'na katıldı.

Melvin 26 Şubat 1951'de yeniden hizmete girdi ve 1 Jung'u Newport'a, Atlantik Filosunun DesRon 24'üne katılmak ve 2. ve 6. 21/2 yıl boyunca, 22 Nisan - 8 Ekim 1952 ve 22 Nisan - 6 Haziran 1953 tarihleri ​​arasında Akdeniz'e konuşlanarak doğu kıyılarında ve Karayipler'de seyahat etti.

13 Ocak 1954'te tekrar görevden alındı ​​ve Charleston, SC'deki Yedek Filo'ya katıldı.

Melvin, II. Dünya Savaşı hizmeti için 10 savaş yıldızı aldı.


Videoyu izle: Дм (Mayıs Ayı 2022).