Tarih Podcast'leri

Trafford Leigh-Mallory

Trafford Leigh-Mallory

Trafford Leigh-Mallory, hem Birinci Dünya Savaşı hem de İkinci Dünya Savaşı'nda görev yaptı. Leigh-Mallory, Hava Şefi Mareşal rütbesiyle İkinci Dünya Savaşı'nda öldürülen en kıdemli İngiliz subaydı.

Leigh-Mallory, 11 Temmuz 1892'de Cheshire'de doğdu. Babası bir vekildi ve ağabeyi de dağcı George Leigh-Mallory idi. Leigh-Mallory Haileybury'de eğitim gördü ve bundan sonra Cambridge Magdalene College'a gitti. Cambridge'de Leigh-Mallory, RAF'ın geleceği Mareşal Arthur Tedder ile bir araya geldi. Leigh-Mallory, Hukuk alanında diploma aldı ve bir avukat olmayı planladı. Birinci Dünya Savaşı'nın patlaması bu planı değiştirmekti.

Leigh-Mallory orduya (Kralın Liverpool Alayı) özel olarak katıldı ancak kısa süre sonra Lancashire Fusiliers'a atandı, 1915 baharında, Leigh-Mallory cepheye geldi. İngiltere'deki yaralarından dolayı, bu süre zarfında evlendiği Doris Sawyer ile tanıştı.

Leigh-Mallory, yaralarından kurtulduktan sonra, 1916'nın başlarında Royal Flying Corps'a katıldı. Yaza kadar eğitimi bitmişti ve Somme Savaşı sırasında bombalama ve keşif misyonları uçtu. İlk savaş komutasını (No. 8 Filo) Kasım 1917'de kazandı ve Kambrai No. 8 Filo Savaşı sırasında doğrudan topçu ateşi ve tank hareketine katıldı. Leigh-Mallory verimlilik konusunda ün kazandı ve savaş sona erdikten sonra yeni kurulan Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde kaldı. Hızla terfi etti ve RAF Personel Koleji'nden geçti ve Ordu İşbirliği Okulu'na komuta etti. Leigh-Mallory nihayet Camberley'deki Ordu Personel Kolejine gönderildi. 1920'lerin sonunda, Ordu ve RAF'ın savaşta birlikte nasıl çalışabileceği konusunda bir uzman olarak görüldü.

1931'de Hava Bakanlığı'nda personel çalışmaları müdür yardımcısı olarak atandı Leigh-Mallory, Cenevre'deki Uluslar Birliği'nin İlham Verici Silahsızlanma Konferansı'na katılan İngiliz delegasyonundaydı. Bu konferansın başarısızlığından sonra Leigh-Mallory, İmparatorluk Savunma Koleji'ne katıldı. 1935'te kıdemli bir subay olarak görev yaptığı Irak'a gönderildi. 1937'de Leigh-Mallory'ye 12 Numaralı Grup Savaşçı Komutanlığı verildi. Coşkuyla ve verimlilikle savaş uçakları konusundaki deneyim eksikliğinden dolayı. Asla adamlarından hiç hoşlanmadı ama saygı duyuldu. Kasım 1938'de Leigh-Mallory Mareşal Hava Kuvvetleri'ne terfi etti.

1940'ta İngiltere Savaşı sırasında, farklı Savaş Komutanlığı grupları tarafından kullanılan farklı taktikler ortaya çıktı. 11 Nolu Grup Komutanı Keith Park, Ipswich'ten Dover'e ve Portland'a kadar tüm Güney İngiltere'den sorumluydu. Park, 12 Numaralı Grubun 11 numaralı hava üssünü korumasını istedi, 11 numaralı ekip ise havadaydı. Leigh-Mallory bu konuda hemfikir değildi. 12 No.lu Grup, Hull, Liverpool, Birmingham, Norwich ve Mid-Wales’i kapsayan bir alanı kapsıyordu. 11 numaralı hava üssünü korumak yerine, adamlarının Alman uçaklarını avlamamaları için hiçbir neden görmedi. Park, Alman uçaklarının saldırıdan önce Kanalı geçmelerine izin verilmesi gerektiği görüşündeyken Leigh-Mallory, Avcı Komutanlığının Güney İngiltere'ye yaklaşırken Luftwaffe ile aktif olarak buluşması gerektiğine inanıyordu. Hugh Dowding tarafından desteklenen Park, yollarının daha az pilotun kaybedilmesine neden olacağına inanıyordu - Savaş Komutanlığı uçakları kaybetmek üzere olabilir - tek bir pilotu kaybetmeyi göze alamazdı.

Yeni Hava İşleri Şefi, Hava Şefi Mareşal Charles Portal, Leigh-Mallory'nin görüşlerini destekledi. Savaş bittiğinde, hem Park hem de Dowding (Kasım 1941) - biri 11 No'lu Grup başkanı, diğeri Savaşçı Komutanlığı başkanı olarak değiştirildi. Leigh-Mallory, 11 Nolu Grup Komutanı ve Sholto Douglas Savaşçı Komutanlığının başına geçti.

Kasım 1942'de Leigh-Mallory, Sholto Douglas'ın Savaş Komutanlığının başına geçti ve Mareşal'e terfi etti. Ocak 1943'te Hamam Emri'nin Şövalye Komutanlığına getirildi. Leigh-Mallory'nin havadaki savaşın nasıl savaştığına dair görüşü onu RAF ve USAAF'taki diğer kıdemli subaylarla çatışmaya soktu. Leigh-Mallory, Müttefik hava kuvvetlerinin tek bir komutanını istedi - birkaç Bombardıman Komutanlığı, Savaş Komutanı vb. Değil. Ancak, güçlerinde bir düşüş görmek istemeyen bir takım güçlü muhaliflere karşıydı.

Ağustos 1943’te Leigh-Mallory, Müttefik Seferi Hava Kuvvetleri’nin D Günü’ne atandı. D Günü için kara birliklerini desteklemek için hava kampanyasını formüle etmek göreviydi. Aslında, sorumluluklarının bir kısmı Eisenhower'ın D-Day genel başkan yardımcısı Arthur Tedder tarafından alındı.

D-Day için Leigh-Mallory'nin öncelikli kaygısı, Almanların işgalin ilk aşamalarında savaş alanında hareket etme kabiliyetini durdurmak için Müttefik hava üstünlüğünü kullanmaktı. Bu nedenle nakliye merkezleri, sonuçta sivil kayıplarla birlikte hedef alındı. Leigh-Mallory, Normandiya savaş bölgesi içinde Almanları tecrit etmek istedi ve hedeflerini değiştirme yönünde siyasi baskı yapmasına rağmen - demiryolu hatları, demiryolu merkezleri, köprüler vs. - yapmazdı. Taktiği sivil kayıplara neden oldu - ama aynı zamanda Almanların Normandiya'daki birliklerini güçlendirmesini engellemeyi başardı ve Normandiya sahillerinde kazanılan başarılara büyük katkı sağladı. RAF'ta RAF'ın orduya itaat etmesini sağlayan bir rol oynadığını düşünenler vardı, ancak Bernard Montgomery Savaş Ofisi'ne şunları söyledi:

“Leigh-Mallory'yi kesinlikle Hava Komutanı olarak tutmalıyız. Kara savaşını kazanan ve kıskanç bir reaksiyonu olmayan tek havacı. ”

Ardından Normandiya'nın başarısı ile Leigh-Mallory, Ağustos 1944'te Güney Doğu Asya Komutanlığı Hava Komutanlığına atandı. 14 Kasım 1944'te Uzak Doğu'ya yolculuk yaparken uçağı Fransız Alpleri'nde düştü ve Tüm gemide birlikte öldürdü.

İlgili Mesajlar

  • Trafford Leigh-Mallory

    Trafford Leigh-Mallory, hem Birinci Dünya Savaşı hem de İkinci Dünya Savaşı'nda görev yaptı. Leigh-Mallory, Hava Şefi Mareşal rütbesiyle en kıdemli İngilizdi ...

List of site sources >>>


Videoyu izle: Battle Of Britain Day 1943 (Ocak 2022).