Tarih dersi

Spitfire İşaretleri

Spitfire İşaretleri

İlk Spitfire'ın geliştirilmesinden sonra, uçakta bir dizi önemli iyileştirme ya da işaret yapıldı, bu nedenle İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Spitfire Mark XIX ilk hizmete giren uçak için çok farklı bir teklif oldu. Bir Spitfire olarak sınıflandırılabilecek ilk uçak prototip oldu - ilk Temmuz 1934'te uçan K5054. Sadece bir tane inşa edildi. Haziran 1936'da Spitfire Mark 1 test edildi - Britanya Savaşının ilk günlerinde savaşan Kasırga ile birlikte bu uçaktı.

K5054

Toplam inşa = 1 Temmuz 1934 testinde.

Motor = Rolls-Royce Merlin C sıvı soğutmalı 27 litre V12; maksimum güç = 900 hp; maksimum hız = 16.800 feet'te 349 mil; servis tavanı = 34,500 feet; tırmanış hızı = dakikada 1.770 feet; silahlanma = 8 x .303 Browning Mark II makineli tüfek.

Mark 1

Yapılan Toatl = 1,577. Haziran 1936'dan Ağustos 1940'a kadar hizmette.

Motor = Rolls-Royce Merlin II veya III; maksimum güç = 1,030 hp; maksimum hız = 18.500 feet'te 362 mil; servis tavanı = 34,500 feet; tırmanış hızı = dakikada 2.195 feet; silahlanma = 8 x .303 Browning Mark II makineli tüfek (Mark 1A) veya 4 x .303 Mark II makineli tüfek ve 2 x 20.mm Hispano topu.

Mark II

Toplam inşa = 920. İlk 1939 yılında uçtu.

Motor = Rolls-Royce Merlin C sıvı soğutmalı 27 litre V12; maksimum güç = 900 hp; maksimum hız = 16.800 feet'te 349 mil; servis tavanı = 34,500 feet; tırmanış hızı = dakikada 1.770 feet; silahlanma = 8 x .303 Browning Mark II makineli tüfek.

Mark II birkaç değişiklikle Mark 1'e çok benziyordu.

Mark III

Toplam yapı = 2

Mark III, Spitfire'ın tamamen elden geçirilmesiydi. 15 Ağustos'ta ilk uçuşunu yaptı.inci 1940. N3297 400 mph hıza sahipti ancak test pilotlarıyla popüler değildi ve tam ölçekli üretim başlamadan önce tüm siparişler iptal edildi.

Mark IV

Griffon motorlu ilk prototipti. 470 mil / saat hıza sahip ve 6 x 20mm top ile silahlandırıldı. İlk önce 27 Kasım'da uçtuinci 1941. Mark IV daha sonra Mark XII oldu.

PR IV

Spitfire PR IV, ilk fotoreconnaissance Spitfire idi. Bir Merlin motoruyla güçlendirilmiş, silah dahil olmak üzere aşırı ağırlık olarak kabul edilen herhangi bir şeyden arındırılmış, ancak fazladan bir yakıt yükü (en fazla 247 galon'a kadar) ve bir veya iki kamera taşıyordu.

Mark V

Mark V ilk olarak Ağustos 1939'da uçtu ve tartışmasız tüm Spitfires'lerin en ünlüsü.

Toplam inşa edilmiş = 6,787. Ağustos 1939'dan Ekim 1941'e kadar hizmette.

Motor = Rolls-Royce Merlin 45, 45M, 46, 50, 50M + 56; maksimum güç = 1.440 ila 1.470hp; maksimum hız = 20.000 feet'te 371 mil; servis tavanı = 37,500 feet; tırmanış hızı = dakikada 2,440 feet; silahlanma = 4 x .303 Browning Mark II makineli tüfek ve 2 x 20.mm Hispano top.

Mark VI

Toplam inşa edilmiş = 97

Mark VI, basınçlı bir kabini, uzun kanatlarını ve 39.000 feet tavanı olan yüksek rakımlı bir engelleyiciydi. Geliştirilen yeni nesil yüksek irtifa Alman bombardıman uçaklarına karşı savaşmak için tasarlandı. Bu tehdit hiç oluşmadığından, Mark VI öncelikle bir eğitmen olarak kullanıldı.

Mark VII

Toplam inşa edilmiş = 140

Bu, VI. Mark çevresinde yapılmış bir versiyondu. Maksimum 43.000 feet tavana sahipti. 1.710 hp Merlin motoru, maksimum 408 mil hıza sahipti.

Mark VIII

İlk kez Ocak 1942'de uçtu. Toplam inşa = 1.654

Mark VIII çok yönlü bir önleyici olarak inşa edildi. VIII. Mark Akdeniz ve Uzak Doğu çatışmalarında hizmet gördü. Birkaç Mark VIII (6) Griffon motorla donatıldı ve Mark XIV için prototip olarak kullanıldı. Mark VIII'in bir versiyonu iki kişilik bir eğitmen oldu.

PR VIII

Bu Spitfire, fotoreconnaissance Spitfire'ın gelişmiş bir versiyonuydu. 1942'de 70 adet inşa edildi.

Mark IX

İlk Ekim 1941'de uçtu. Toplam inşa = 5.665.

Motor = Rolls-Royce Merlin 61, 63, 65A veya 66; maksimum güç = 1.475 - 1.650hp; maksimum hız = 25.000 feet'te 408 mil; servis tavanı = 43.000 feet; tırmanış hızı = dakikada 3.950 feet; silahlanma = 4 x .303 Browning Mark II makineli tüfek ve 2 x 20.mm Hispano top.

Mark X

İlk Mayıs 1942 uçtu. Toplam inşa = 16.

Bu, basınçlı olan silahsız bir foto keşif uçağıydı. Geri çekilebilir kuyruk tekerleği destekli akış düzeneği ve daha az yakıt tüketimi.

Mark XI

İlk Ağustos 1941 uçtu. Toplam inşa = 464

Mark XI, İkinci Dünya Savaşı'nın ilerleyen aşamalarında RAF'ın ana fotoreconnaissance uçağı oldu. 24.200 feet'te 417 mil / saat azami hız veren, özel olarak düzleştirilmiş bir uçak gövdesi vardı. 27 Nisan’dainci 1944'te bir Mark XI, dalışta Mach 0.89'a uçtu.

Mark XII

İlk Ağustos 1941'de uçtu. Toplam inşa = 100.

Mark XII, RAF ile hizmete giren ilk Griffon motorlu Spitfire'dı. Düşük seviye bir önleyici olarak kullanılmıştır ve V1'lere karşı özellikle başarılı olmuştur.

Mark XIII

İlk Ağustos 1942'de uçtu. Toplam inşa = 26.

Mark XIII düşük seviyeli bir foto keşif uçağıydı ve daha sonra Filo Hava Kolu ile uçtu.

Mark XIV

İlk Temmuz 1942'de uçtu. Toplam inşa = 957.

Motor = Rolls-Royce Griffon 65 37 litrelik sıvı soğutmalı V12; maksimum güç = 2,035; maksimum hız = 24.500 feet'te 439 mil; servis tavanı = 43.000 feet; tırmanış hızı = dakikada 4,580 feet; silahlanma = 4 x .303 Browning Mark II makineli tüfek ve 2 x 20.mm Hispano top.

Mark XVI

İlk Mayıs 1942'de uçtu. Toplam inşa = 1.053

Mark XVI esasen Packard tarafından üretilmiş 1.580 hp Merlin 266 tarafından desteklenen Mark IX'in düşük seviye bir önleyicisiydi.

Mark XVIII

İlk Aralık 1942'de uçtu. Toplam inşa = 300

Maksimum hız = 437 mil. Uzak Doğu'da hizmet gördü ancak İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna doğru. 1948 Arap-İsrail Savaşı sırasında uçtu.

Mark XIX

İlk Haziran 1943'te uçtu. Toplam inşa = 225.

Griffon motoruyla çalışan bir foto keşif uçağı. XIX, 460 mil / saat hıza sahip ve RAF'ta uçulan son Spitfire Mark'dı.

F 20

İlk Nisan 1942'de uçtu. Toplam inşa = 2

F 20, bir Griffon motor tarafından çalıştırılan gelecekteki F versiyonları için prototipti.

F 21

İlk kez Mart 1942'de uçtu. Toplam inşa = 121

Bu versiyon o kadar sıkıntılıydı ki Hava Bakanlığı, Spitfire’ın üretim konusunda çizginin sonuna geldiğine inandıklarını açıkça belirtti. 121 uçağın tamamı bir Griffon motorla çalıştırıldı, ancak bazıları kontra dönen altı kanatlı pervanelerle donatıldı.

F 22

İlk Haziran 1942'de uçtu. Toplam inşa = 264.

Bu F 21'in başarılı versiyonuydu. 1946'da RAF ile hizmete girdi ve 1955'e kadar uçtu. 25.000 feet'te 449 mil. Bununla birlikte, jet teknolojisi devralmıştı ve pervane ile çalışan savaşçıların günleri geride kaldı. Bir F 23 inşaa edilmiş.

F 24

İlk Haziran 1943'te uçtu. Toplam inşa = 78.

Motor = Rolls-Royce Griffon 61, 64 veya 85; maksimum güç = 2,340 hp; maksimum hız = 26.000 feet'te 454 mil; servis tavanı = 43.000 feet; tırmanış hızı = dakikada 4.100 feet; silahlanma = 4 x 20.mm Hispano Mk II top artı kanatlı roketler altında.

İlgili Mesajlar

  • Spitfire İşaretleri

    İlk Spitfire'ın geliştirilmesinden sonra, uçak İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, birçok önemli iyileştirme ya da not aldı.


Videoyu izle: MLP: Equestria Girls - Shake Things Up Official Music Video (Eylül 2021).