Tarih Podcast'leri

Ouellet DE-1077 - Tarihçe

Ouellet DE-1077 - Tarihçe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ouelle
(DE1077: dp. 3,011,1. 438', b. 47' dr. 25', s. 27 k., em. 245 a. 1 5", ASROC, 2 Mk. 32 tt, LASH, SPARROW III
füzeler; cl. Knoz)

İlk Ouellet, 14 Ocak 1969'da Avondale Tersaneleri Ine., Westwego, La. tarafından atıldı; 17 Ocak 1970, Bayan Chester J. Ouellet'in sponsorluğunda başlatıldı ve 12 Aralık 1970'de görevlendirildi, Comdr. Albert L. Henry komuta ediyor.


Ouellet DE-1077 - Tarihçe


Ouellet DE-1077 - Tarihçe

Bu kronoloji Güverte Kayıtları, 1972 Ouellet Cruise Book, USS Ouellet Ship's History 1970-73 ve National Archives' Naval Gunfire Support kayıtları kullanılarak derlenmiştir.

Diğer Ouellet Cruise Kitaplarını ve çeşitli belgeleri görüntülemek için buraya tıklayın

Not: PDF belgelerini görüntülerken bu sayfaya dönmek için tarayıcınızın geri okunu kullanın.

Pearl Harbor'dan Subic Bay'e transit geçiş

27 derece kuzeyde Uluslararası Tarih Çizgisini geçti

Yankee İstasyonunda USS CONSTELLATION'a (CVA64) katıldı. Üstlenilen Uçak Muhafız görevi

Yankee İstasyonunda USS CONSTELLATION (CVA64) ve USS MAHAN (DLG11) ile çalışma

USS CONSTELLATION 1200-2500 yard kıç istasyonunda birincil uçak muhafızı olarak görev üstlendi

USS CONSTELLATION, gelen bir F-4 uçağının acil inişine hazırlandıklarını bildirdi

Uçak, OUELLET'in yaklaşık 2600 yard önünde yaklaşırken düştü

OUELLET'in uçak koruma ekibi Radar Önleme Görevlisini kurtarmayı başardı, ancak pilot kayboldu.

Taşıyıcıdan bir doktor, helikopterle OUELLET'e getirildi.

Kurtarılan havacı ve doktor helikopterle uçak gemisine iade edildi.

Devam eden ikmal. Cankurtaran istasyonunda 1000 yard kıç USS HALEAKAIA (AE25)

USS ALBERT DAVID (DE-1050), USS OUELLET'i eskort olarak görevden almak için Yankee İstasyonuna geldi

Yankee İstasyonu'na gidiyor. USS E.F. LARSON (DD-830) şirkette

USS HIGBEE (DD- 806), USS OUELLET'i kurtarmak için Yankee İstasyonuna geldi

Not: 19 Nisan'da, Güney SAR'daki istasyondayken, bir Mig-17, Higbee'yi vuran bir bomba attı. Bomba kıç silah yuvasına isabet etmesine rağmen, alan bir mermi nedeniyle boşaltıldığı için sadece 4 mürettebat yaralandı.

PIRAZ istasyonuna vardık [USS Sterett (DLG31) ile çalıştığımıza inanıyorum]

USS CHICAGO (CG11) tarafından PIRAZ istasyonunda yayınlandı

Yankee İstasyonu'na Enroute

Yankee İstasyonuna varıldı ve USS CORAL SEA (CVA43) için Uçak Muhafız görevi üstlendi

USS SCULPIN (SSN- 590) ile Pazar sabahına kadar ASW tatbikatları yaptı

(Paskalya) Yankee İstasyonundan PIRAZ istasyonuna giden yolda müstakil

CRAIG'den bildirilen denize adam düşmesine yardımcı olmak üzere USS JOHN R CRAIG'e (DD-885) katılmak üzere PIRAZ'dan ayrıldı. SAR olumsuz sonuçlarla yürütüldü. OUELLET PIRAZ'a geri döndü

PIRAZ'dan müstakil - Güney SAR'a transit

Düşen pilotun kurtarılmasına yardım

OUELLET USS MAHAN (DLG11) tarafından kurtarıldı, ancak Hon Mat Adası açıklarında düşen bir pilot kurtarma için bir "Büyük Ana" helikopterini kontrol etmek üzere Güney SAR'da istasyonda kaldı

Güney SAR'dan ayrıldı - Gunline'a transit

Yangın görevi (H&I) 22.000 yard menzil [Yasaklamada Taciz]

Ateş kesildi, 79 mermi harcandı

Yangın görevi (H&I) 24.000 yarda menzili

Ateş kesildi, 46 mermi harcandı

Yangın görevi (Tank) menzili 24.000 yard

Ateş kesildi, 41 mermi harcandı

DMZ'deki NGFS bekleme istasyonunda

Başlatılan yangın görevi (H&I) 18.000 yarda menzili

Yangın Görevi tamamlandı, 124 mermi harcandı

Başlatılan görev (H&I) menzili 23.000 yard

Yangın Görevi tamamlandı, 70 tur harcandı

Başlatılan yangın görevi (H&I) 22.000 yard

NGFS'den güvence altına alındı, 191 tur harcandı

USS CAMDEN (AOE2) ile buluşmaya giderken

Yakıt ikmali tamamlandı. 14.923 gal alındı

Highline aktarımı tamamlandı. 22 yük aktarıldı

Eskort görevleri için USS HANCOCK'a (CVA19) katılmak üzere yola çıkın

USS FRANCIS HAMMOND'u (DE1067) eskort olarak rahatlattı

USS HANCOCK'un (CVA19) kıç tarafında 3000-4000 yarda eskort istasyonunda

Merhaba transferi. 2 adam gemiye alındı.

DMZ silah hattına ilerlemek için ayrıldı

Yangın görevi (Tedarik Alanı) 13.500 yard

Görev tamamlandı, 15 tur harcandı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyon) 23.000 yard

Görev tamamlandı, 80 tur harcandı

Cap Lay & Tiger Adası çevresinden düşman ateşi almak

Karşı akü yangını başladı

Düşman ateşi ve karşı batarya ateşi kesildi. 17 mermi alındı, 26 mermi ateşlendi

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyon) 24.000 yard

NGFS misyonları tamamlandı, 87 tur harcandı

Atanan NGFS misyonları başladı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyon) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 40 tur harcandı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyonu) 14.000 yard

Görev tamamlandı, 30 tur harcandı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyon) 17.000 yard

Görev tamamlandı, 30 tur harcandı

Yangın görevi (Aydınlatma) 12.000 yard

Gün için harcanan 333 mermi

Yangın görevi (Tank) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 26 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 80 tur harcandı

Yangın görevi (Topçu Sitesi) 25.000 yard

Görev tamamlandı, 94 mermi

Yangın görevi (H&I) 20.000 yarda

Görev tamamlandı, 40 tur harcandı

Yangın görevi (Topçu Sitesi) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 44 mermi harcandı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyon) 24.000 yard

5 tur düşman ateşi aldı

Görev tamamlandı, 150 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 18.000 yard

Görev tamamlandı, 60 tur harcandı

Yangın görevi (Araç) 18.500 yard

Görev tamamlandı, 70 tur harcandı, DaNang'a ilerliyor

DaNang limanına demirlemiş USS SAMUEL GOMPERS'a (AD37) iskele tarafı demirli

USS ROARK (DE1043) OUELLET sancak tarafında demirli

GOMPERS ve OUELLET arasındaki devenin deniz kabarması nedeniyle meydana gelen gövde hasarına dikkat çekti.

USS CORAL SEA'ya (CVA43) eskort olarak katılma yolunda ilerliyor.

USS CORAL SEA (CVA43) için eskort olarak USS FRANCIS HAMMOND'u (DE1067) kurtardı.

Gövde hasarına yönelik onarımlar tamamlandı

USS FRANCIS HAMMOND tarafından eskort görevlerinden kurtarıldı (DE1067

Yakıt ikmali ve ikmal için USS CAMDEN (AOE2) ile buluşmaya gidin.

Tamamlanmış doldurma. 26.830 gal yakıt, 273 mermi 5/54 ve 1 yolcu teslim alındı. 3 yolcu Camden'e transfer edildi [muhtemelen GOMPERS'tan gövde hasarı üzerinde çalışan Hull Techs]

USS WADDELL (DDG24) ile yapılan tekne transferi

Talimatlara göre NGFS görevleri başladı

Ateş görevi (Topçu Sahası) 23.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 53 tur harcandı

Yangın görevi (Tank) 23.000 yard

Görev tamamlandı, 40 tur harcandı

Yangın görevi (Tank) 25.000 yard

Görev tamamlandı, 23 tur harcandı

NGFS Nisan Özeti: 4 yapı yıkıldı, 1 yapı hasar gördü, 2 ikincil patlama

2. ve 3. ARVN Bölümlerini destekleyen DMZ NGFS istasyonunda

Başlatılan yangın görevi (Tedarik Alanı) 15.000 yarda hava gözlemcisi tarafından arandı

Görev tamamlandı, 14 tur harcandı. 1 ikincil patlama gözlemlendi

NGFS ataması tamamlandı

DMZ'nin yaklaşık 40 mil güneyinde NGFS Point Betsy'ye enroute

İstasyonda [hatırladığım kadarıyla, iletişim rölesi olarak hizmet etmek üzere yeniden konumlandık]

Hava gözcüsü ile çalıştı. 24.000 yarda bir tedarik alanına 5 tur aydınlatma ateşlendi

NGFS görevlerinden ayrıldı, bakım ve bakım için Subic Bay'e doğru yola çıktı

NGFS Mayıs Özeti: 1 ikincil patlama

Haiphong Limanı madenciliği konusunda tavsiye mesajı alındı

USS SARATOGA (CVA60) için eskort olarak Yankee İstasyonunda USS SARSFIELD'i (DD- 837) rahatlattı

USS RICHARD S EDWARDS (DD950) tarafından üstlenilen SARATOGA eskort görevleri

Gunline'da USS ALBERT DAVID (DE1050) rahatladı. Başlatılan NGFS

Ateşlemeye başladı (H&I) 21.000 yard

Ateş kesildi, 25 mermi harcandı

Yakıt ikmali yapılan helikopter (171 gal pompalandı)

Hava gözlemcisi tarafından çağrılan 19.000 yarda ateş etmeye başladı (Komuta Merkezi)

Görev tamamlandı, 24 tur harcandı

Yangın görevi (VC/NVA Konumu) 22.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Ateşleme durduruldu (18 mermi) 3 yapı yok edildi.

Yangın görevi (H&I) 23.000 yard

Görev tamamlandı, 39 tur harcandı

Yangın görevi (Füze Sahası) 17.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 21 tur harcandı

Yer gözcüleri tarafından çağrılan 14.000 yarda yangın görevi

Görev tamamlandı, 8 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 20.000 yarda

Görev tamamlandı, 60 tur harcandı

Yangın görevi (VC/NVA Konumu) 15.300 yard

Görev tamamlandı, 26 tur harcandı

Yangın görevi (Harç) 16.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 10 tur harcandı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyonu) 24.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 17 tur harcandı

Yangın görevi (Harç) 24.000 yarda yer gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 10 tur harcandı

Yangın görevi (Cephane Deposu) 16.700-17.600 yarda yer gözlemcisi tarafından aranır

Görev tamamlandı, 15 tur harcandı. 1 yapı hasarlı

Yangın görevi (H&I) 23.500 yard

Görev tamamlandı, 40 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 14.000 yard

Görev tamamlandı, 56 tur harcandı

Yangın görevi (Toplanma Alanı) 14.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 35 tur harcandı

Ateş görevi (Birlik Konsantrasyonu) 18.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 42 tur harcandı

Yangın Görevi (H&I) 20.000 yarda

Görev tamamlandı, 20 tur harcandı

Yangın Görevi (Birlik Toplama) 17.000 yarda hava gözlemcisi tarafından arandı

Görev tamamlandı, 25 tur harcandı

Yangın görevi (VC/NVA Pozisyonu) 23.000 yarda yer gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 23 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 15.000 yard

Görev tamamlandı, 40 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 20.000 yarda

Görev tamamlandı, 50 tur harcandı

Yangın görevi (VC/NVA Konumu) 23.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 20 tur harcandı

Yangın görevi (AA Sahası) 21.000 yard

Görev tamamlandı, 30 tur harcandı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyon) 21.000- 22.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 135 mermi harcandı. 1 ikincil patlama ve 3 yapı hasar gördü

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyonu) 24.000 yarda yer gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 5 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 19.000- 20.000 yarda

Görev tamamlandı, 72 tur harcandı

Yangın görevi (VC/NVA Pozisyonu) 19.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 32 mermi harcandı. 3 yapı yıkıldı

Yangın görevi (VC/NVA Konumu) 22.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 31 tur harcandı. 1 yapı yıkıldı

Yangın görevi (VC/NVA Konumu) 21.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 14 tur harcandı. 1 yapı hasarlı

Yangın görevi (Birlik Konsantrasyonu) 21.000 yard

Görev tamamlandı, 12 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 17.000 yard

Görev tamamlandı, 49 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 14.000 yard

Görev tamamlandı, 33 tur harcandı

NGFS Haziran Özeti: 10 yapı yıkıldı, 12 yapı hasar gördü, 1 ikincil patlama

Devam ediyor - Tonkin Körfezi'ne geçiş. Typhoon Ora'nın öne geçmesine izin vermek için değiştirilmiş ilerleme hızı

USS SARATOGA'ya (CVA60) eşlik etmesi için Subic Bay'e yönlendirildi

USS SARATOGA ile Yankee İstasyonu yolunda eskort olarak ilerliyor

USS SARATOGA için eskort ve uçak bekçisi olarak faaliyet gösteren Yankee İstasyonu'na varıldı

OUELLET, sadece buharlı kazanda düşük su nedeniyle tüm gücünü ve manevra kabiliyetini kaybetti

OUELLET kazanı restore etti ve normal çalışma durumuna geri döndü

OUELLET, USS WHIPPLE (DE1062) tarafından görevden alındı ​​ve NGFS görevlerine devam etmek için ayrıldı

Yangın görevi (VC/NVA Pozisyonu) 16.400 yarda yer gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 2 tur harcandı. 2 yapı yıkıldı

Yangın görevi (H&I) 23.700- 24.300 yard

0326 Görev tamamlandı, 25 tur harcandı

0202 Yangın görevi (H&I) 6.800 yarda

0235 Görev tamamlandı, 37 tur harcandı

1354 Yangın görevi (Topçu Sitesi) 25.400 yard

1620 Görev tamamlandı, 15 tur harcandı

2157 Yangın görevi (Topçu Bölgesi) 19.400 yard

2201 Görev tamamlandı, 20 tur harcandı

1604 Yangın görevi (Kumsal Çıkarma Gemisi) 12.000 yarda gemi tarafından gözlemlendi

1612 Görev tamamlandı, 24 tur harcandı

2025 Yangın görevi (Topçu Sahası) 24.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

2035 Görev tamamlandı, 10 tur harcandı

USS MIDWAY'e eşlik etmek için Gunline'dan ayrıldı (CVA- 41)

MIDWAY, USS OUELLET'in taktik komutasını üstlendi. USS TOWERS (DDG9) ayrıldı

USS OUELLET ayrıldı. USS JOSEPH HEWES tarafından rahatlatıldı (DE1078)

Yangın görevi (H&I) 21.000 yard

Görev tamamlandı, 35 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 5 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 25.000 yard

Görev tamamlandı, 10 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 38 tur harcandı

Ateş görevi (Topçu Sahası) 23.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 55 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 21.000 yard

Görev tamamlandı, 45 tur harcandı

Yangın görevi (VC/NVA Konumu) 24.000 yarda hava gözlemcisi tarafından arandı

Görev tamamlandı, 30 tur harcandı

Yangın görevi (Toplanma Alanı) 25.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 50 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 23.000 yarda hava gözlemcisi tarafından arandı

Görev tamamlandı, 20 tur harcandı

Yangın görevi (Harç) 22.000 yard

Görev tamamlandı, 30 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 24.000 yard

Görev tamamlandı, 30 tur harcandı

Yangın görevi (H&I) 18.000 yard

Görev tamamlandı, 36 tur harcandı

Yangın görevi (Harç) 21.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 36 tur harcandı. 1 site hasar gördü

Yangın görevi (Harç) 20.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 20 tur harcandı

Yangın görevi (Topçu Sitesi) 14.000 yard

Görev tamamlandı, 40 tur harcandı

Yangın görevi (Ana Kamp) 24.000 yard

NGFS'yi Point Joey'deki "E" İstasyonunda yürütmek

Yangın görevi tamamlandı, 100 mermi harcandı

Başlatılan ateşleme (H&I) 19.000 yarda

Ateş kesildi, 63 mermi harcandı

USS BADGER (DE1071) tarafından kurtarıldı. USS SANTA BARBARA (AE28) ile buluşmaya doğru yola çıkın

SANTA BARBARA'nın sancak huzmesinin 200 yarda açığındaki istasyonda

Vertrep, gemide alınan 5/54 tur 354 tamamlandı

Point Joey'deki "G" istasyonunda

Ateşlenmeye başlandı (Birlik Konsantrasyonu) 11.000 yard

Ateş kesildi, 50 mermi harcandı

Yangın görevi (Evreleme Alanı) 15.000 yarda hava gözlemcisi tarafından çağrıldı

Görev tamamlandı, 4 tur harcandı

Hava gözcüleri tarafından 10.000 yarda ateşlenmeye başlandı (Harç)

Silah zayiatı nedeniyle ateş kesildi, 3 mermi harcandı

Tabanca kısmen çalışır durumda

Point Joey'deki "G" istasyonunda, tabancadaki hidrolik sızıntıyı onarıyor

USS PROVIDENCE (CLG6) ile tekne transferi için yola çıkın

Yolcular, Kaptan Paul Dallman ve LCDR Gerald Higbee, gemide

USS RICHARD S EDWARDS (DD950) ile tekne transferine giderken

4 adam EDWARDS'a transfer edildi. USS PASSUMPSIC (AO107) ile buluşmaya devam ediyor

yakıt doldurma tamamlandı, 15.796 gal alındı

USS SANTA BARBARA'dan (AE28) Helo 25 torba posta teslim etti

DaNang limanında 15 numaralı demirleme noktasında demirlendi

posta ile liman römorkör

Balina teknesi gemiye geri döndü

Point Angela için devam ediyor

Posta transferi için USS Trippe'den (DE1075) alınan tekne

Point Allison'daki Red istasyonunda

Point Allison'daki Blue istasyonuna doğru ilerleyin

Balina botu USS SAMPLE (DE1048), USS ROARK (DE1053), USS RUPERTUS (DD851) ve USS DAVIDSON (DE1045)'e posta teslim etti

Tekne BTFN Ronald Voegler ile geri döndü

Tekne USS MULLINNIX (DD944) ve USS HOLLISTER (DD788) için postayla yola çıktı. Ayrıca Kaptan Dallman & LCDR Higbee'yi MULLINNIX'e teslim etti.

USS PARKS (DD884), USS GLENNON (DD840) için postayla yola çıkan tekne,

USS HAROLD E HOLT (DE1074) ve USS RICHARD S EDWARDS (DD950)

Postayı USS NEWPORT NEWS'e (CA148) aktarmak için yola çıkın

NEWPORT NEWS teknesine aktarılan posta (Ouellet'in balina teknesi vidası, başıboş hat tarafından kirlendi)


Ouellet DE-1077 - Tarihçe

HH-3A Sikorsky Seaking helo Det 110 Big Mother #60 149903
USS Sterett (DLG-31) Savaş Günü (2)
Kuzey Vietnam kıyılarının 1.0 mil açığında
Su: 72⁰ Hava: 80⁰ Rüzgar: 5 knot Deniz Durumu: Sakin

Pilot – LT Frank D. Lockett
Yardımcı pilot – LTJG Louis P. Liles
1. mürettebat – ADJ-2 Christ R. Nielsen
2. mürettebat – AE-3 Douglas G. Ankney

Uyarı alındı ​​– 1210: Wingman imdat çağrısı
Araç ayrıldı – 1210: 30 mil
Olay yerine ulaştı – 1228: Yanlış vektörler, çok fazla kontrolör
Hayatta kalanın bulunduğu yer #8211 1229: boya alanında görsel tespit edildi, olay yeri iletişim vektörü.
Alımı başlat – 1231: yüksek hızlı kaldırma, at tasması, yüzücü yok
Sonlandırılmış alım – 1234: Yüzücü yardımıyla at tasması
Hayatta kalan kişi karaya çıktı - 1316: kendi gücüyle, USS Sterett (DLG-31)

A-7E Corsair 158006 (NH-415) VA-195, (Dambusters) USN
USS Kitty Şahin (CVA-63)

Bir Corsair filosunun başka bir komutanı, Cdr Frenzi'nin 8 Mart'ta kaçışının ardından vuruldu. Corsairs'in bir bölümü, bir yol keşif görevinde Dong Hoi yakınlarında uçarken, uçağa altı SAM voleybolu ateşlendi. Füzelerden biri, Cdr Gilfry'nin alev alan uçağının kuyruğuna zarar verdi. Kazaya uğrayan uçağını denizin üzerinden yönlendirmeyi başardı ve uçağın hidrolik sistemi arızalandığında Dong Hoi'nin yaklaşık 15 mil kuzeyinde fırladı. Bir Donanma HH-3A SAR helikopteri tarafından kurtarıldı. (5)

Pilot Lockett'in beyanı (6) (uçlarla birlikte)

Güney SAR istasyonunda bulunan USS Ouellet (De 1077), 12:04'te Big Mother #60'a yakıt pompalamaktan emniyete alındı, helikopter ayrıldı. (11) Yayında çok fazla “SAM” faaliyeti oluyordu, bazen ICS üzerinden birbirimizi duyamıyorduk. (6b) Yaklaşık 12:10'da, Ouellet'ten (Grand Opening) (6a) uçak içi yakıt ikmalini (HIFR) yeni bitirmiştik (6a), kanat görevlisinin bildirdiğine göre, düşen pilotun kanat görevlisinden koruma frekansı üzerinden bir imdat çağrısı duyduk. Düşen pilot, Pawtucket'in “tacan" 100 mili için 300 pozisyonunda. Donanma yardımcı pilotu LTJG LILES o sırada uçağın kontrolüne sahipti, bu yüzden hemen tacanımı “Pawtucket” olarak değiştirdim ve 75 mil hızla “Pawtucket’s” 300'de olmak için pozisyonumuzu korudum. Daha sonra uçağın kontrolünü ele aldım ve yardımcı pilotuma telsizleri izlemesini söyledim.

Ouellet'e 300'e gittiğimiz bildirildi. Onlardan yönümüzü güncellemelerini istedik. Bu noktada çok fazla kafa karışıklığı başladı ve üç yanlış vektör reddedildi. Yoldayken AE3 Ankeny yüzme kıyafetlerini giydi ve ADJ2 Nielsen mini tabancayı kurmaya başladı, ancak besleyici-ayırıcı sıkıştı. Daha sonra yerine bir M-60, personel kapısına bir tane ve kokpite iki M-16 yerleştirdi. (6a)

(DE 1077)'den yaklaşık 20 mil uzakta, güncellenmiş bir vektör rotamızın iyi olduğunu doğruladı. Ayrıca tanımlanamayan, alçaktan uçan bir uçağın saat 10'da bizim pozisyonumuzda olduğu bildirildi, yardımcı pilotum bu iletimi “rogered” yaptı. Rotamıza yaklaşık beş mil daha devam ettik ve dönen uçağı dost bir A-7 uçağı olarak tanımlayabildik. DE 1077 bizi “helo common”'den SAR birincil'e çevirdi ve daire çizen A-7 bize 250'lik yeni bir yön verdi. Yaklaşık iki dakika sonra 250'ye döndük hayatta kalan kişiyi saat 2'de gördüm, saatin dörtte biri bir mil.

Mürettebatın beklemede olduğu bildirilmişti. Yüzücü suya girmeye hazırdı ama ben yüzücüyü tutmayı seçtim. Hayatta kalana bir yaklaşım yapıldı. Helikopteri görmüş ve salından iniyordu. Bir sigara yaktı ve deniz durumu tamamen sakin olmasına rağmen ilk yaklaşımımın rüzgar yönünde olduğunu fark ettim. (6) Yüzücüyü kullanmadan toplamayı denedik, ancak rotor yıkaması hayatta kalanları uçurmaya devam etti. Daha sonra yüzücüyü düşürdük (hayatta kalanlardan 30 fit uzakta) (6c) ve başka bir yaklaşma için yola çıktık. Hızlı bir şekilde 180 yaptım ve hayatta kalanın üzerine süzülerek geri döndüm. Ayrıca bu yaklaşımda helikopterin 40 ft. havada asılı kalamayacak kadar ağır olduğunu fark ettim, bu yüzden yer etkisinde maksimum performans elde etmek için irtifamı düşürdüm ve yüzücüyü düşürdüm.

Vurguyu kırdım ve (dönüşün yarısında) (6b) Ankney'den (yüzücü) bir başparmak aldı. Liles'ı 1000 libre atması için yönlendiriyorum. müteakip dairemde ve yaklaşımımda yakıt. Ağırdık ve önceki gezinmede neredeyse maksimum torku çekiyorduk, bu yüzden 1900 lbs'ye düştük. ikinci yaklaşımı yapmadan önce yakıtın (6a) Hayatta kalan ve yüzücünün üzerinde havada durduğunda, at tasması düşürüldü ve Ankeny hem kendini hem de hayatta kalanı bağlamak için hızlı geçmeli “D” halkalarını kullandı. Nielsen onları helikoptere çekti ve Kızıl Taç'a doğru yola çıktık. Kurtulan kişi mükemmel durumdaydı. (6a)

Hayatta kalan ve yüzücü gemiye alındı. Hayatta kalanın mükemmel durumda olduğu ortaya çıktı, belirgin bir şok belirtisi yoktu. Yaklaşık kırk dakika sonra USS Sterett'e (DLG 31) indik, Redcrown – yakıt ikmali yaptı (13:16) (3) ve kurtulan kendi gücündeki helikopterden indi. (13:10 – Büyük Anne 60 güvertede, CDR Gilfry gemiye geldi – 13:19 BM-60 uzakta – 13:31 BM-62 güvertede – 15:05 BM-62 uzakta, CDR Gilfry gemiden ayrıldı – 15: 06 BM-64 güvertede – 15:35 USS Sterett uçuş mahallinden koruyor) (12) Not: BM-60 bu gün geri dönmedi.

Hayatta kalan kişi tespit edildiğinde, tüm geri alma aşaması yaklaşık beş dakika sürdü. Bu görevin başarısı, mürettebatımın iyi eğitimli ve profesyonel tutumuna katkıda bulunmalıdır. (6)

Hayatta kalan kişi tespit edildikten sonra kurtarmanın tamamlanması yaklaşık 5 Dakika sürdü. Kurtarma sırasında bazı karışıklıklar oldu ama mürettebatlar işi profesyoneller gibi yaptı. (6a)

1) HC-7 Kurtarma Günlüğüne göre numaralandırma (kümülatif kurtarma numarası)
2) HC-7 Kurtarma Günlüğü
3) HC-7 Det 110 Kurtarma raporu
4) Harita – Dünya Gözlüğü
5) “Vietnam – Air Losses” Tarafından: Chris Hobson (izinle)
6) Pilot Açıklaması – Lockett
6a) Yardımcı pilot Liles'in beyanı
6b) 1. mürettebatın ifadesi – Nielson
6c) 2. mürettebatın ifadesi – Ankney
7) Kayıp uçak konum verileri: W. Howard Plunkett (LtCol USAF, emekli)
10) HC-7 Tarih koleksiyonu Ron Milam – Tarihçi
11) USS Ouellet (De-1077) Güverte Günlükleri
12) USS Sterett (DLG-31) – Güverte Kayıtları

(Derleyen / yazan: Ron Milam, HC-7 Historian – HC-7, 2-1969 to 7-1970, Det 108 & 113


Ouellette Tarihi, Aile Arması ve Arması

Normandiya'dan gelen tüm Fransız isimlerinin en eskilerinden biri Ouellette. Adı, orijinal ailenin Normandiya'da, Calvados'taki Falaise bölgesinde ve kantonunda Ouilly-le-Basset adlı bir yerde yaşayan bir sonucudur. Adı, bir pınarın veya çeşmenin kaynağına atıfta bulunmak için mecazi olarak kullanılan "quoteye" anlamına gelen Fransızca "quotoeil" kelimesinden uyarlanmıştır. [1]

4'lü Kahve Fincanı ve Anahtarlık Seti

$69.95 $48.95

Ouellette ailesinin Erken Kökenleri

Ouellette soyadı ilk olarak Normandiya'da (Fransızca: Normandie), bu seçkin ailenin Calvados'taki Falaise bölgesinde ve kantonunda Ouilly-le-Basset senyörünün onuruna bir aile koltuğu düzenlediği eski Normandiya Dükalığı'nda bulundu.

Bu aileden, Loire Normanlarının ilk Dükü 895-905 olan D'Alnay'ın soyundan gelen Foque D'Aulnay'ın oğlu Robert D'Ouilli, MS 1066'da İngiltere'nin fethinde Normandiya Dükü William'a katıldı. Hastings Muharebesi vakanüvisi Wace tarafından "quotE cil d'Ouillie" olarak anılır ve 1067'de Wallingford kalesini aldı ve Oxford ilçesinde altmış bir malikaneye ve kırk iki yaşanabilir eve sahipti. Memur oldu.

Wallingford eski bir Roma kalesiydi ve Robert D'Ouillie, Fatih William'ın komutasında kaleyi Norman tarzında yeniden inşa etti, tarihte çok önemli bir rol oynayacak zaptedilemez bir yapı. Mülklerinin çoğunu Silahlı Kuvvetler'deki yeminli kardeşi Roger D'Ivri'ye verdi. Bu Robert ayrıca Aziz Valery Baronluğu'nu Roger'a devretti.

François ve Elisabeth'in (née Barre) oğlu olan 1642 doğumlu René Ouellet, Ouellet adıyla Kanada'da bulunan ilk insanlardan biriydi. René ilk olarak 8 Mart 1666'da Anne Rivet ile evlendi ve daha sonra 6 Şubat 1679'da Thérèse Mignot ile evlendi. René'ün iki evliliği boyunca Ouellet soyadını taşıyan altı oğlu oldu. Ren'233, 15 Ocak 1722'de Quebec, Sainte-Anne-de-la-Pocati'de toprağa verildi. [2]


Ne Ouelle aile kayıtları bulacak mısın?

Ouellet soyadı için 84.000 nüfus sayımı kaydı bulunmaktadır. Ouellet nüfus sayımı kayıtları, günlük yaşamlarına açılan bir pencere gibi, atalarınızın nerede ve nasıl çalıştığını, eğitim düzeylerini, gazilik durumlarını ve daha fazlasını size söyleyebilir.

Ouellet soyadı için 1.000 göçmenlik kaydı mevcut. Yolcu listeleri, atalarınızın Kanada'ya ne zaman geldiğini ve geminin adından varış ve kalkış limanlarına kadar yolculuğu nasıl yaptıklarını öğrenme biletinizdir.

Ouellet soyadı için mevcut 2.000 askeri kayıt var. Ouellet atalarınız arasındaki gaziler için, askeri koleksiyonlar nerede ve ne zaman hizmet ettiklerine ve hatta fiziksel açıklamalara dair içgörü sağlar.

Ouellet soyadı için 84.000 nüfus sayımı kaydı bulunmaktadır. Ouellet nüfus sayımı kayıtları, günlük yaşamlarına açılan bir pencere gibi, atalarınızın nerede ve nasıl çalıştığını, eğitim düzeylerini, gazilik durumlarını ve daha fazlasını size söyleyebilir.

Ouellet soyadı için 1.000 göçmenlik kaydı mevcut. Yolcu listeleri, atalarınızın Kanada'ya ne zaman geldiğini ve geminin adından varış ve kalkış limanlarına kadar yolculuğu nasıl yaptıklarını öğrenme biletinizdir.

Ouellet soyadı için 2.000 askeri kayıt mevcut. Ouellet atalarınız arasındaki gaziler için, askeri koleksiyonlar nerede ve ne zaman hizmet ettiklerine ve hatta fiziksel açıklamalara dair içgörü sağlar.


Yaşam ve kariyer

9 Ocak 1945'te Kanada'da doğan Ouellet, çocukken bir oyuncak sihir seti hediye ettikten sonra sihirle ilgilenmeye başladı. Bir genç olarak, Quebec City'deki önde gelen bir kabare mekanında manşetlerin açılışı olan sihirli bir gösteri yaptı. O zamanlar uzmanlık alanlarından biri kuş gösterisiydi. Bir yetişkin olarak, bir avukat ve bir hükümet lobicisi olarak kariyer yaparken başlangıçta sihir yarı zamanlı olarak takip etti.

1978'de Guy Camirand ile birlikte Kanadalı bir yayınevi olan Camirand Sihir Akademisi'ni kurdu.

Ouellet, 1984'te Frank Moores, Francis Fox ve Gerald Doucet ile birlikte başlayan başarılı ve bazen tartışmalı Ottawa lobicilik firması Government Consultants International'ın bir üyesiydi.

Eğlence sektöründe kariyer yapmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne taşındıktan sonra yapımcı oldu ve Area 52 Entertainment ve kendi şirketi Ouellet Entertainment Inc. dahil olmak üzere birçok başarılı şirketin kuruluşunda yer aldı. 1990'larda 50 saatten fazla film üretti. ağ televizyonu, beş dahil Dünyanın En Büyük Büyüsü gösteriler ve ikisi Dünyanın En Tehlikeli Büyüsü özel.

Los Angeles'a yerleşti, ancak sihir gösterileri için bir mekan olarak önemi nedeniyle Las Vegas'ta önemli miktarda zaman geçirdi. Dahil olmak üzere bir dizi büyük Las Vegas sahne şovu yazdı ve yönetti. Melinda "Büyünün First Lady'si" başrolde Melinda Saxe ve sihirbaz Steve Wyrick ile bir gösteri. Aynı zamanda Saxe'nin 1997'deki özel televizyon programından da sorumluydu.

Yapım çalışmalarıyla sihire katkıda bulunmanın yanı sıra, bir dizi kitap yazdı ve sihir becerilerini öğrettiği eğitici videolar ve DVD'ler yaptı. Aynı zamanda 1990'ların başından ortalarına kadar Genii dergisinde köşe yazarlığı yaptı (dizinin adı Fulminations idi).

Bir televizyon prodüksiyonunda çalıştığı Portekiz'de kalp krizinden öldü. Ouellet'in ölümünden sonra yazan sihirbaz Jonathan Pendragon şunları söyledi: "Bazı yapımcılar, bir oyuncu rolüyle oynayarak sorun yaratırlar. Büyük yapımcılar, çalışmalarının en iyi şekilde görülmesi için bir oyuncuyu nasıl çerçeveleyeceğini ve yerleştireceğini bilir. Gary ikinci gruba aitti. Büyüyü severdi, sihri severdi ve önemserdi." Gary spesiyalleri olarak bilinen şeylerde kameranın önünde teşhir edilen geniş stil yelpazesi ve her sanatçı hakkında derinden. Gary özel çünkü Gary Ouellet efsanevi yapımcı Gary Pudney için çalıştı. Dürüst olmak gerekirse, bu iki adamın dünyaya David Copperfield dışında başka büyük sihirbazlar olduğunu kanıtlamaktan sorumlu olduğu söylenebilir."


Donanmaya Katılmak

1966 yılının Kasım ayının ortalarında bir askere alma bildirimi alana kadar, ABD Donanması'na katılmak aklımdaki son şeydi. Ancak, Noel'den hemen önce orduya girme ya da donanma ya da hava kuvvetleri için gönüllü olma olasılığıyla karşı karşıya kaldığımda, Vietnam'da savaşmamın beklenme ihtimalinin düşük olması nedeniyle donanmayı seçtim.

Göreve başlama taslağımı aldığımda Michigan Üniversitesi'nde öğrenciydim. Mayıs 1967'de okul yılının sonuna kadar 1S askeri tecil hakkım olduğu için donanmaya kaydolmak için zamanım vardı.

Noel'den hemen önceki sömestrler arasındaki ara sırasında, evimden yaklaşık 25 mil uzakta olan Racine, Wisconsin'deki bir askere alma istasyonunda Donanma'ya kaydoldum. O sıralarda pek çok genç asker, askere alınmamak için donanmaya katılıyordu, bu yüzden bir bekleme listesine girip 120 günlük bir gecikme programıyla donanmaya girmek zorunda kaldım. En erken 15 Şubat 1967'de donanmaya yemin edebilirim. 120 gün aktif olmayan yedek statüsünde kaldıktan sonra 15 Haziran'da bootcamp veya temel eğitime başlayacaktım.


Martine Ouellet yeni bir çevreci-egemen parti kuruyor: 'Climat Quebec'

QUEBEC CITY -- Martine Ouellet siyasette son sözünü söylemedi.

Eski Parti Quebecois (PQ) bakanı ve Quebec Bloku'nun eski lideri yeniden harekete geçti ve hem çevreci hem de egemenlikçi yeni bir siyasi parti kurduğunu duyurdu.

Adından da anlaşılacağı gibi, Climat Quebec partisinin varlık nedeni, iklim değişikliğine karşı amansız mücadele olacak, liderine göre bu görev ancak Quebec egemen bir ulus haline gelirse mümkün olacak.

Partisi Cuma günü kuruldu ve Ouellet, Ekim 2022'de yapılacak bir sonraki genel seçimde 125 adaydan oluşan bir ekip oluşturmayı hedefliyor.

"Son sözümü söylemedim," dedi bir telefon görüşmesinde, hem PQ ile Quebec City'de hem de Blok ile Ottawa'da geçmişte yaşanan siyasi başarısızlıklardan ders aldığını söyleyerek.

Kesin olan bir şey var ki, onu şimdi ve seçim arasında çok iş bekliyor ve başlangıç ​​çizgisine zamanında varmak için çok çalışması gerekecek.

Partiyi seçmen başkanına kaydettirmeli, tüzüğü yazmalı, bir kuruluş kongresi düzenlemeli, bir örgüt kurmalı, finansman bulmalı, üye ve aday toplamalı, bir program ve bir seçim platformu oluşturmalıdır.

Bütün bunlar bir yıl ve biraz içinde.

'RALLİ' BİR LİDER

Başarısızlık üstüne başarısızlığı, yenilgi üstüne yenilgiyi nasıl atlatacağını bilen, mücadeleci ve yürekten bir politikacı olan Martine Ouellet'i hiçbir şey durduramıyor gibi görünüyor.

Haziran 2018'de Blok liderliğinden ani ve zorunlu olarak ayrılmasından bu yana, yaşamını nasıl kazandığı sorulduğunda, kaçamak kaldı.

Takip eden aylarda ailesine daha da yakınlaştığını, Quebec bağımsızlığı için bir hareket kurduğunu, daha sonra aynı amaçla bir dergi kurduğunu ve biyografisini yazdığını söyledi.

Siyasi çalışmalarına ek olarak, şu anda spektrumun egemenlikçi ucundan bakıldığında Quebec tarihi hakkında bir kitap yazmaktadır.

Geçmişte tam olarak kendi markası olmayan birleştirici bir lider olmak istediğini ve şimdiden birçok destekçiye güvenebileceğini söyledi.

Climat Quéacutebec lideri, girişimi tam olarak siyasi bir boşluğu doldurmayı amaçladığından, yeni partinin egemenlikçi oyu daha fazla böleceğine inanmıyor.

Ancak bundan böyle partisi, her ikisi de egemenlikçi siyasi partiler olan ve her ikisi de çevre sorunları konusunda güçlü endişeler gösteren, kaynağı olan PQ ve Quebec Solidaire (QS) ile doğrudan rekabet halinde olacak.

Bu da demek oluyor ki Ekim 2022 seçimlerinde bu iki konuya duyarlı seçmenleri paylaşan üç parti olacak.

Despite this, according to Ouellet, "there is really a political vacuum", so "all the potential is accessible" to Climate Quebec because a large proportion of voters do not recognize themselves in the current political offer.

"Quebecers are not rooted in an electoral momentum through a political party," she said, adding that hers was the only party able to "get out of denial" and urgently address the climate crisis, the issue that must encompass all others and take precedence over all others.

"The time for dithering is long past," she wrote on her Facebook page as she launched the party.

"Let's face it, the survival of the world as we know it is in peril. Global warming is no longer a threat, but an inevitability, a crisis that must be addressed as a top priority. We must collectively get out of denial. We have no choice . the climate must become the prism through which all other issues are evaluated."

The engineer said politics is an extreme sport, where "personal and petty attacks are allowed, tolerated".

This is a reference to her brief and traumatic stint with the Bloc, which she led from 2017 to 2018, before being ousted in a vote of confidence by the membership, which followed the disavowal of most of her caucus.

She attributed the Bloc's unequivocal rejection of her leadership to "internal circumstances, legacy and power struggles" rather than to her leadership style, adding that she has since moved on having learned from the painful experience.

Previously, she suffered two major defeats when she ran for the leadership of the PQ, first in 2015 and then in 2016. In both cases, no PQ member supported her.

Her political career began in 2010, when she was elected under the PQ banner in Vachon. She was re-elected in 2012 and 2014. Pauline Marois appointed her Minister of Resources.

-- This report by The Canadian Press was first published in French on May 14, 2021.


Viciousness at Versailles

Gerhard Trumler/Imagno/Getty Images

From childhood, the clumsy, well-meaning Louis XVI of France was often overshadowed and outmaneuvered by his malicious younger brothers. Stagnant and bored at the court of Versailles, Comte de Provence and Comte d𠆚rtois spent much of their time stirring up gossip about their hapless older brother.

Left to their own devices, the brothers often engaged in petty arguments, occasionally in view of the whole court. Soon after Louis’s marriage to the young Marie Antoinette in 1770, the former Austrian archduchess𠅏rom a large family of brothers and sisters𠅏ound herself frequently breaking up embarrassing fracases between the brothers.

“With her experience of family life,” Antonia Fraser writes in Marie Antoinette: The Journey, “Marie Antoinette began to act as peace-maker between the sparring royal brothers, Louis Auguste and Provence. On one occasion when the clumsy Louis Auguste broke a piece of porcelain belonging to Provence and the younger brother flew at him, Marie Antoinette actually interrupted the fight. ”

Louis XVIII,਌omte de Provence

With their accession to the throne in 1774, Louis and Marie Antoinette’s inability to produce an heir became fodder for his brothers’ taunts. After his own marriage, Provence was also unable to consummate his union. “None of this,” writes Fraser, “stopped the wily Provence from dropping hints about his wife’s condition whenever he could most conveniently bait his brother and his Austrian wife with their own failure.”

The brothers also encouraged the rumor that the graceful, fun-loving Marie Antoinette was having an affair with the equally high-spirited Artois, a complete fabrication. This assault on their brother’s fertility reached a breaking point in 1778, with the birth of Princess Marie-Therese. According to Fraser, at the child&aposs baptism, the Comte de Provence argued that the "name and quality" of the parents had not been formally given. 

"Under the mask of concern about correct procedure, the Comte was making an impertinent allusion to the allegations about the baby’s paternity," Fraser writes. 

As tensions rose in France, his brothers’ increasingly conservative, reactionary politics caused constant problems for the moderate, placating Louis XVI. Both Provence and Artois escaped France with their families during the revolution. After their brother’s death, both men eventually got what they had perhaps always longed for—the chance to be king. After the fall of Napoleon, Provence reigned as Louis XVIII from 1814 to 1824. Artois followed as Charles X from 1824 to 1830, before he was deposed.


Videoyu izle: USS Missouri BB63 Holystoning Navy News This Week NNTW BB-63 (Temmuz 2022).


Yorumlar:

  1. Aranris

    Evet, kalite muhtemelen çok değil ... Bakmayacağım.



Bir mesaj yaz